Az autógyártás egy bonyolult és összetett iparág, mely több száz beszállító és szinte valamennyi egyéb iparág (kohászat, gépgyártás, elektronika, elektrotechnika, műszeripar, üvegipar, vegyipar...) közreműködésével személy- és tehergépkocsikat gyárt. Az autógyártás kezdete 1885-re tehető, amikor Karl Benz elkészítette első autóját. Fontos mérföldkő volt az iparágban Henry Ford Ford T-modell autója is, mely a világon az első tömegtermeléssel előállított modellje lett.

Autógyártás 1918-ban
Modern autógyár
Az országok részesedése a termelésből
A gyártott autók száma évenként

Az autógyártásban egyesül az adott korban elérhető szinte összes csúcstechnológia. Az iparág, bár évről évre egyre több ipari robotot alkalmaz, még mindig jelentős munkaadó. A termelés és az eladás mennyisége jól mutatja a mindenkori gazdasági fellendülést vagy épp a recessziót.

Napjainkban évente közel 100 millió autót gyártanak a világon, minden másodpercben egy újabb autó hagyja el valamelyik gyárat valahol a világon.

Gazdasági jelentőségeSzerkesztés

A 20. század közepétől az autó vált az elsődleges szárazföldi közlekedési eszközzé a nyugati világban. A 20. század végétől ehhez kezdett felzárkózni Ázsia is. 2007-ben a világon már megközelítőleg 806 millió személygépkocsi és kisteherautó közlekedett a világon, évente 980 milliárd liter (980 000 000 m³) üzemanyagot elhasználva.[1] Számuk azóta is folyamatosan növekszik, így az iparág jövője még hosszú ideig biztosítva van.

Autógyártás évenkéntSzerkesztés

A következő táblázat a világon évente gyártott autók darabszámát mutatja be.

[23]
Év Darabszám Változás Forrás
1997 54 434 000   [2]
1998 52 987 000 -2,7% [2]
1999 56 258 892 6,2% [3]
2000 58 374 162 3,8% [4]
2001 56 304 925 -3,5% [5]
2002 58 994 318 4,8% [6]
2003 60 663 225 2,8% [7]
2004 64 496 220 6,3% [8]
2005 66 482 439 3,1% [9]
2006 69 222 975 4,1% [10]
2007 73 266 061 5,8% [11]
2008 70 520 493 -3,7% [12]
2009 61 791 868 -12,4% [13]
2010 77 857 705 26,0% [14]
2011 79 989 155 3,1% [15]
2012 84 141 209 5,3% [16]
2013 87 300 115 3,7% [17]
2014 89 747 430 2,6% [18]
2015 90 086 346 0,4% [19]
2016 94 976 569   4.5% [20]
2017 97 302 534   2,36% [21]
2018 95 634 593   1,71% [22]

Autógyártás gyártónkéntSzerkesztés

Az alábbi táblázat 2015-ös év 15 legnagyobb autógyártóját mutatja be.[23]

Hely Csoport Ország Járművek száma
1 Toyota   JPN 10 083 831
2 Volkswagen   GER 9 872 424
3 Hyundai   KOR 7 988 479
4 General Motors   USA 7 485 587
5 Ford   USA 6 396 369
6 Nissan   JPN 5 170 074
7 Fiat Chrysler Automobiles   ITA 4 865 233
8 Honda   JPN 4 543 838
9 Suzuki   JPN 3 034 081
10 Renault   FRA 3 032 652
11 PSA   FRA 2 982 035
12 BMW   GER 2 279 503
13 SAIC   CHN 2 260 579
14 Daimler   GER 2 134 645
15 Mazda   JPN 1 540 576

Ismertebb márkákSzerkesztés

Autógyártás MagyarországonSzerkesztés

Más autógyárak neve is felmerült az utóbbi években, de 2017-ig még egy gyártó sem jelezte komoly szándékát. A lehetséges új vállalatok között van a Mitsubishi.[25]

Kapcsolódó szócikkekSzerkesztés

IrodalomSzerkesztés

  • Franz W. Peren (Hrsg.): Krise als Chance. Wohin steuert die deutsche Automobilwirtschaft? Gabler Verlag, 1994, ISBN 3-409-19190-9.
  • Franz W. Peren, Helmut H. A. Hergeth (Hrsg.): Customizing in der Weltautomobilindustrie: Kundenorientiertes Produkt- und Dienstleistungsmanagement. Campus Verlag, 1996, ISBN 3-593-35494-2.
  • Gerhard Schröder: Automobilindustrie in Niedersachsen – Industriepolitische Gestaltungsspielräume zur Überwindung der Krise. In: Franz W. Peren (Hrsg.): Krise als Chance. Wohin steuert die deutsche Automobilwirtschaft? Gabler Verlag, 1994, ISBN 3-409-19190-9. (Gerhard Schröder war Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland von 1998 bis 2005)
  • Jacques Calvet: Das Produktentwicklungsmanagement von Peugeot und Citroen. In: Franz W. Peren, Helmut H. A. Hergeth (Hrsg.): Customizing in der Weltautomobilindustrie: Kundenorientiertes Produkt- und Dienstleistungsmanagement. Campus Verlag 1996, ISBN 3-593-35494-2. (Jacques Calvet war Vorsitzender des Vorstandes von PSA Peugeot Citroen von 1984 bis 1997)
  • Werner Neubauer, Bernd Rudow (Hrsg.): Trends in der Automobilindustrie: Entwicklungstendenzen – Betriebsratsarbeit – Steuer- und Fördertechnik – Gießereitechnik – Informationstechnologie – Informations- und Assistenzsysteme. 2012, ISBN 978-3-486-71527-9.
  • Willi Diez: Die internationale Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie – Herausforderungen und Perspektiven. 2012, ISBN 978-3-486-71398-5.

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Autógyártás témájú médiaállományokat.

ForrásokSzerkesztés