BRDM–2

A BRDM–2 (oroszul Боевая разведывательная дозорная машина [Bojevaja razvedivatyelnaja dozornaja masina], magyarul „harci felderítő járőr jármű”) 4×4 hajtásképletű, gumikerekes, úszóképes páncélozott felderítő jármű, amely a Szovjetunió és a Varsói Szerződés tag- és utódállamainak alapvető típusa lett. A jármű elterjedtségét mutatja, hogy legalább 38 ország (de inkább 50) tartotta, illetve tartja hadrendben napjainkban is.

BRDM–2
Egy kiállított iraki BRDM–2 az Öbölháború után
Fejlesztő ország	Szovjetunió
Gyártó	Nyizsnyij Novgorod Gorkiji Autógyár Arzamaszi Gépgyár
Gyártási darabszám	7200
Általános tulajdonságok
Személyzet	4 fő (vezető, járműparancsnok, rádiós, toronylövész)
Hosszúság	5,75 m
Szélesség	2,75 m
Magasság	2,31 m
Tömeg	7,7 t
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	14 mm a test homlokfelületein, 10 mm a torony homlokfelületén 7 mm a test és a torony oldalfelületein 5 mm az orr felső lemeze 2 mm a test mellső tetőlemeze és 3 mm a test hátsó tetőlemeze
Elsődleges fegyverzet	14,5 mm-es KPVT nehézgéppuska
Másodlagos fegyverzet	7,62 mm-es PKT géppuska
Műszaki adatok
Motor	GAZ–41 típusú V–8-as benzinmotor
Teljesítmény	104 kW (140 Le) 3400 1/min fordulaton
Felfüggesztés	laprugók hidraulikus csillapítással
Sebesség	100 műúton 10 vízben km/h
Fajlagos teljesítmény	13,5 kW/t
Hatótávolság	750 km
A Wikimédia Commons tartalmaz BRDM–2 témájú médiaállományokat.

A BRDM–1 továbbfejlesztésével, annak leváltására tervezett jármű hatékonyabb, körbeforgatható toronyba beépített fegyverzettel és módosított, ABV-védelemmel ellátott belső térrel rendelkezik, amelyet vízsugárhajtóművel úszóképessé is tettek. Legtöbb változatát éjszakai irányzékokkal is felszerelték. A törzs középső részén, oldalanként 1-1 pár ún. mankókerék lett kialakítva, amelyek leeresztésével az esetleges útakadályok jobban leküzdhetőek. A mankókerekek láncok segítségével hajthatóak.

A jármű elejében foglalt helyet a vezető és mellette a járműparancsnok. Mindketten rendelkeztek felnyitható páncéllemezzel takart nyílásokkal, valamint periszkópokkal a harcmező jobb megfigyelésére, lábtereik között kapott helyet a csörlő. Mögöttük ült keresztirányban a rádiós-megfigyelő, aki 3-3 periszkópon keresztül figyelhette a jármű két oldalán a harcmezőt, valamint kezelte a rádiófelszerelést. A küzdőtér végében, a nagy kiterjedésű osztómű felett kapott helyet a torony, melyben egy 14,5mm-es nehézgéppuska és egy géppuska található.

Kialakításánál fogva a torony korlátozott ergonómiájú, a kilátás korlátozott az optikákon keresztül, ráadásul nem alkalmas a repülőgépek és helikopterek elleni hatékony harcra. A torony mellett kétoldalt helyezkedtek el a tartalék lőszerrekeszek. A jármű hátuljában kapott helyet hosszanti elrendezésben a motor, mellette a segédberendezések és az üzemanyagtartály. A motor mögötti térben kétoldalt két leválasztott tárolótér kapott helyet, valamint a vízsugárhajtóműként funkcionáló, csőben elhelyezett hajócsavar, mely a hátsó tengely differenciálművének alulról nyitott teréből szívta a vizet egy rácson keresztül.

Bár kialakítása korszerű volt akkoriban, a torony korlátozott képességei, valamint a viszonylag nagy méret csökkentették hatékonyságát felderítőjárműként, ugyanakkor terepjáró és a korabeli járművekhez képest kiváló úszóképessége némileg ellensúlyozta hiányosságait. Jelentős hiányosságnak mondható a BRDM-1-hez képest is gyenge has- és tetőpáncél, mely miatt pl. aknákkal szemben rendkívül sebezhető a jármű.

A jármű bázisán számos változat és egyéb típus készült. Így vegyi-sugár-felderítő, Konkursz vagy Maljutka rakétákkal felszerelt páncéltörő, torony nélküli parancsnoki és propaganda (rádióadóval és hangszórókkal) páncélgépjárművek, számos civil-használatú átalakítás mellett is.

A Magyar Néphadsereg is hadrendbe állította, kis mennyiségben (kb. 40-50 db) napjainkban is szolgálatban áll a Magyar Honvédség csapatainál. Más ismert típusjelzése a BTR–40PB és a BTR–40P–2, gyári típusjelzése GAZ–41–08. Sorozatgyártása a Gorkiji Autógyárhoz (GAZ) tartozó Arzamaszi Gépgyárban (AMZ) folyt 1963–1989 között.

Képek

• 
  BRDM–2 a magyar hadseregben
• 
• 
  BRDM–2-k berlini felvonulása az NDK fennállásának 30. évfordulóján
• 
  Egy BRDM–2 folyami átkelésen valahol Lengyelországban
• 
  Egy torony nélküli, parancsnoki jármű a Latrun-i múzeumban. Jól megfigyelhető a középen elhelyezett vízsugárhajtómű takarófedele
• 
  Egy BRDM–2 leeresztett mankókerekekkel

Külső hivatkozások

• A Magyar Honvédség egyik kivont járműve a keceli haditechnikai parkban
• BRDM Walk Around-albumok a Promeportal.net-en
• Gary's Combat Vehicle Reference Guide
• BRDM-2 (BTR-40P-2) Armored Reconnaissance Vehicle – FAS.org
• BRDM–2 – Vif2.ru (oroszul)
• Részletfotók és rövid típusleírás – Armytech.com
• BRDM–2 9M14 Maljutkával felszerelve – Armytech.com
• Egy KFOR-ban is bevetett lengyel változat részletfotói
• Részletfotók – Tanksforsale.co.uk
• Részletfotók – Thetankmaster.com