Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal

vasútvonal Spanyolországban

A Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal egy 150 km hosszúságú, egyvágányú, 3 kV egyenárammal villamosított 1668 mm nyomtávolságú vasútvonal a Barcelona és Gare de Latour-de-Carol - Enveitg között Spanyolországban és egy rövid szakaszon Franciaországban. A vasútvonal a 150 km-es hossza alatt több mint 1200 métert emelkedik.

Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal
A Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal útvonala
Vonal:222
Hossz:150 km
Nyomtávolság:1668 mm
Feszültség:3000 =
Üzemeltető:Renfe Operadora
Maximális sebesség:115 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal témájú médiaállományokat.
El Clot-Aragó, Barcelona-Sants felől 09 09
Sant Andreu Arenal 09 vonal kezdete
Maçanet-Massanes felé
Sant Andreu Comtal
Torre Baró
Abzweig Les Aigües
Moncada-Bifurcació
Cerbère felé
Tarragona felé 09
Montcada-Ripollet
Santa Perpètua de Mogoda
Castellbisbal/El Papiol–Mollet-vasútvonal
Mollet - Santa Rosa
Parets del Vallès
Granollers-Canovelles
Les Franqueses del Vallès
Llerona
La Garriga
Figaró
San Martí de Centellas
Centelles
Balenyà - els Hostalets
Balenyà-Tona-Seva
Taradell - Mont-rodon
Vic
Manlleu
Torelló
Borgonyà
Sant Quirze de Besora 09 vonal vége
La Farga de Bebié
Ripoll
korábbi vasútvonal Sant Joan de les Abadesses felé
Campdevàno
Aigües de Ribes
Ribes de Freser Átszállás a 10 Cremallera de Núria
Planolas
Toses
La Molina
Urtx-Alp
Queixans
Puigcerdà[1]
spanyolfrancia országhatár
Latour-de-Carol - EnveitgÁtszállás a Ligne de Cerdagne vasútvonalra
Portet-sur-Garonne felé

Tulajdonosa az ADIF, a járatokat az RENFE üzemelteti.

Története

szerkesztés

A vasútvonalat eredetileg a Pireneusok déli lejtőjén a San Juan de las Abadesas bányáiban kitermelt szén szállítására építették Barcelona felé. 1876-ban a Granollers és Vic közötti szakasz épült meg, 1880-ban San Juan de las Abadesas városáig hosszabbították meg. Granollers állomásnál a vonal nem Barcelona felé folytatódott tovább, hanem a Barcelona-Cerbère-vasútvonalba csatlakozott. mivel az utóbbi vasútvonal egy másik vasúttársasághoz tartozott, ezért pályahasználati díjat kellett fizetni. A Ferrocarril y minas de San Juan de las Abadesas társaság ezért Les Franqueses del Vallès településen új állomást épített.

Ripoll városától, a San Juan de las Abadesas végpontja közelében, 1919-ben létrejött egy ág Ribes de Freser felé, amelyet 1922 végén továbbépítettek Puigcerdà határvárosba, majd onnan 1928-ban Latour-de-Carol - Enveitg francia határállomásra. Az út ezen szakaszát kevésbé a szén szállításához használták, helyette elsősorban a határokon átnyúló személy- és teherfuvarozáshoz. 1929-ben Franciaországból egy párhuzamos normál nyomtávolságú vasútvonal épült Puigcerdà állomáshoz, amely keresztezte a spanyol széles nyomtávot az északi végén. Mindkét határállomáson lehetőség volt az áruk kezelésére és átrakodására. A francia pályán a forgalom időközben megszűnt.

Ripoll és San Juan de las Abadesas között a forgalom 1980-ban megszűnt.

A barcelonai regionális közlekedési hálózat Línea R3 járata jelenleg L'Hospitalet de Llobregatból indul Barcelona-Santson keresztül Latour-de-Carolig - Enveitgig közlekedik.

Képgaléria

szerkesztés
  1. Közös nyomvonal két eltérő nyomtávolságú vasútvonallal (1435 mm/1668 mm) Puigcerdà és Latour-de-Carol - Enveitg között

További információk

szerkesztés