Benetton B196

formula 1-es versenyautó

A Benetton B196 egy Formula-1-es versenyautó, amellyel a Benetton csapat az 1996-os Formula–1 világbajnokságon indult. Az autót a tapasztalt Jean Alesi és Gerhard Berger páros vezette, akik mindketten a Ferraritól érkeztek a távozó 1994-es és 1995-ös bajnok Michael Schumacher és a második számú versenyző, Johnny Herbert helyére. Ez volt Berger második időszaka a Benettonnál, mivel 1986-ban már vezetett náluk.

Benetton B196
Gyártási adatok
GyártóBenetton Formula Ltd.
ElőzőBenetton B195
KövetkezőBenetton B197
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas méhsajt monocoque
Első felfüggesztéstolórudas
Hátsó felfüggesztéstolórudas
MotorRenault RS8 3L V10 szívó
VáltóBenetton transzverzális 7 sebességes
opcionálisan 6 sebességes szekvenciális félautomata
ÜzemanyagElf
GumikGoodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)Mild Seven Benetton Renault
PilótákFranciaország 3. Jean Alesi
Ausztria 4. Gerhard Berger
Első versenyAusztrália 1996-os Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyJapán 1996-os Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek16
Győzelmek0
Dobogós helyezések10
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök3

Sokan úgy gondolták, beleértve a Benettont és Alesit is, hogy ez lehet Alesi éve, hogy komolyan megküzdjön a bajnoki címért – amit sokan azóta jósoltak neki, hogy 1991-ben a Ferrarihoz szerződött. Azonban miután 1995-ben kettős bajnoki címet szerzett a versenyzők és a konstruktőrök között, az 1996-os szezonban a csapat lecsúszott az előkelő pozíciójából. Az autó a B195 közvetlen továbbfejlesztése lett, az új pilóták nehezen vezethetőnek találták a B196-ot, mivel azt Schumacher vezetési stílusára tervezték, de még így is sikerült több dobogós helyezést szerezniük. A legnagyobb csalódás az volt, hogy 1988 óta először nem sikerült futamot nyerniük, bár Alesi Monacóban vezetett, amíg meg nem sérült a felfüggesztése, Berger pedig Németországban vezetett, amíg három körrel a futam vége előtt meg nem hibásodott a motorja.

A csapat a szezon utolsó futamán, Japánban, ahol Alesi korán kiesett, és Berger is hibázott, a konstruktőri bajnokság második helyét is elvesztette a Ferrarival szemben.

A B196-os volt az első Benetton autó, amely olasz licenc alatt versenyzett. Az autót a Benetton korábbi versenyzője, Alessandro Nannini is tesztelte, hat évvel az F1-es karrierjének véget vető helikopterbaleset után, valamint Vincenzo Sospiri.[1][2]

Eredmények szerkesztés

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontok Helyezés
1996 Mild Seven Benetton Renault Renault RS8 G AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 68 3.
Jean Alesi KI 2 3 KI 6 KI 2 3 3 KI 2 3 4 2 4 KI
Gerhard Berger 4 KI KI 9 3 KI KI KI 4 2 13 KI 6 KI 6 4

Dőlt betűvel jelezve a leggyorsabb kör.

Jegyzetek szerkesztés

  1. Benetton B196 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2023. március 29.)
  2. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2023. március 29.)

Fordítás szerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Benetton B196 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.