Berchtesgaden Hauptbahnhof
Berchtesgaden Hauptbahnhof vasútállomás Németországban, Berchtesgaden városában.
Berchtesgaden Hauptbahnhof | |
Az állomás épülete | |
Ország | Németország |
Hely | Berchtesgaden |
Állomáskategória | 5. kategóriába tartozó vasútállomás |
UIC állomáskód | 8020097 |
IBNR állomáskód | 8000885 |
Műemlékvédelmi besorolás | bajorországi műemlék |
Megnyitás | 1888. október 25. |
Építési stílus | Heimatstil |
Felhasználási terület | |
Üzemeltető | DB Station&Service |
Tszf. magasság | 540 m |
Peronnal rendelkező vágányok száma | 4 |
Peronszélek száma | 4 |
Része ennek | Salzburgi S-Bahn |
Szomszédos állomások | Bischofswiesen station (Bahnhof Freilassing, S4) |
Időzóna | |
Vasútvonalak | |
| |
Szolgáltatások | |
Vonatnemek | |
| |
Átszállási lehetőségek | |
Átszállási lehetőségek | Berchtesgaden, ZOB/Hauptbahnhof |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 37′ 34″, k. h. 12° 59′ 58″47.626236°N 12.999383°EKoordináták: é. sz. 47° 37′ 34″, k. h. 12° 59′ 58″47.626236°N 12.999383°E | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Berchtesgaden Hauptbahnhof témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Története
szerkesztés1886. május 29-én a bajor parlament jóváhagyta a Freilassing-Berchtesgaden-vasútvonal megépítését. Berchtesgaden állomása a fraureuthi sógyár mellett épült. A vasútvonalat 1888. október 25-én nyitották meg hivatalosan Freilassingból. Az állomás a megnyitáskor három vágányból állt, az egyik vágányon peron volt. A másik két vágány teherrakodó vágány volt. A pályaudvarnak volt egy fűtőháza és egy háromszintes állomásépülete is, amely még ma is létezik. A berchtesgadeni önkormányzat nem volt elégedett az állomással, mert nem volt alkalmas a tömegközlekedésre. A Salzburg felé vezető vonal építése 1906-ban kezdődött. Az új vonal kezdettől fogva villamosított volt, és az állomást felsővezetékkel látták el. Az állomáson egy kocsiszínt is építettek. A Schellenberg felé vezető vonalat 1907. július 16-án nyitották meg. A vonalat 1908. január 15-én meghosszabbították Hangender Steinig, majd 1909. június 4-én befejezték Salzburgig, ezzel egy második átmenő vonalat is létrehozva az állomásig. Ebben az időszakban megkezdődött egy további vonal építése a Königssee felé. Erre a vonalra külön állomást építettek, és a két állomás között csak egy összekötő vágány volt. A vágányt 1909. május 29-én adták át. Az állomást 1913-ban Hauptbahnhofnak nyilvánították. Berchtesgaden és Bad Reichenhall között 1916. augusztus 7-én fejeződött be a villamosítás. Bischofswiesenben három vágányt hoztak létre Berchtesgaden állomás tehermentesítésére; Berchtesgaden állomás korszerűsítésére nem volt elég pénz. Ennek ellenére 1932-ben Berchtesgadenben egy újabb peronos vágányt építettek. A peron és a teherpályaudvar között egy állomás-aluljárót is kapott, amelyet a régi sóművek helyén építettek. A sok állami látogatás miatt Berchtesgadenben a Deutsche Reichsbahn kénytelen volt új állomásépületet nyitni és az állomást átépíteni. Az építkezés 1938-ban kezdődött. 1938. október 2-án a Salzburg felé közlekedő helyi járatot leállították, hogy ezt a vonalat kétvágányúvá építsék át, de ezt a projektet a második világháború után elvetették.
Az újjáépítés után az állomás négy peronos vágánnyal rendelkezett, amelyek közül kettő egy szigetperonon, a másik kettő pedig oldalperonon volt. A teherforgalom számára csak néhány létesítményt építettek, mivel Berchtesgaden Nordnál (északon) külön teherpályaudvart építettek volna. Az új állomásépület a náci korszak stílusában épült, és 1940. február 1-jén nyitották meg. A keleti és nyugati oldalon, az előcsarnok belsejében Maria Harrich által készített nagyméretű freskók csak az 1950-es évek elején készültek.[1][2][3] Az állomásépület egyik bővítményében új mechanikus állomási váltót nyitottak. A Bad Reichenhallt ért 1945. április 25-i légitámadás után a vonatok közlekedését 1945 nyaráig felfüggesztették.
A Königssee-i vasútvonal forgalma 1965. október 2-án megszűnt, és a vonalat hivatalosan 1971. április 1-jén zárták be.
Vasútvonalak
szerkesztésAz állomást az alábbi vasútvonalak érintik:
- Freilassing–Berchtesgaden-vasútvonal (KBS 954)
- Berchtesgaden–Königssee-vasútvonal (megszűnt)
- Berchtesgaden–Hangender Stein-vasútvonal (megszűnt)
Kapcsolódó állomások
szerkesztésA vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:
- Bischofswiesen station (Bahnhof Freilassing, S4)
Forgalom
szerkesztésJárat | Útvonal | Ütem |
---|---|---|
IC 26/RE | Königssee: Hamburg-Altona – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Augsburg – München Ost – Freilassing (innentől mint RE) – Berchtesgaden |
egy vonatpár |
BLB/ S4 | Freilassing – Bad Reichenhall – Berchtesgaden | óránként |
Kapcsolódó szócikkek
szerkesztésJegyzetek
szerkesztés- ↑ Christian Fischer. „Alles Fassade”, Berchtesgadener Anzeiger , 2007. november 10. (german nyelvű)
- ↑ Christian Fischer. „Alles Fassade”, Berchtesgadener Anzeiger , 2007. november 15. (german nyelvű)
- ↑ Hellmut Schöner. Supplement I, Berchtesgaden im Wandel der Zeit (german nyelven), 64 f.. o. (1982)
Irodalom
szerkesztés- Erich Preuß, Klaus Pöhler: Deutsche Bahnhöfe - Das große Gleisplanbuch. GeraMond Verlag, München 2012, ISBN 978-3-86245-130-2.