Bernina-vasút

A Bernina-vasút egy egyvágányú, 1000 mm-es nyomtávolságú, 1000 volttal villamosított vasútvonal. A svájci St. Moritz üdülővárost köti össze a Bernina-hágón keresztül az olaszországi Tiranóval. Napjainkban a Rhätische Bahn (RhB) vonala, a II. világháborúig önálló vasúttársaság (Berninabahn, BB) üzemeltette.

Ez a vasútvonal a Világörökség része

Bernina-vasút
A Bernina-Expressz a vonalon
Vonal:	950
Hossz:	60,688 km
Nyomtávolság:	1 000 mm
Feszültség:	1000 Volt =
Üzemeltető:	Rhätische Bahn
Maximális emelkedés:	70 ‰
Legkisebb ívsugár:	45 m
A Wikimédia Commons tartalmaz Bernina-vasút témájú médiaállományokat.
0,000 St. Moritz1775 m tszf. Albula-vasút Thusis felé Inn-viadukt (64 m) Charnadüra II (689 m) 2,028 Celerina Staz 1716 m tszf. 3,509 Punt Muragl Staz 1728,20 m tszf. Samedan–Pontresina-vasútvonal Samedan felé 5,788 Pontresina 1774 m tszf. Ova da Roseg viadukt (32 m) 7,257 Surovas 1822 m tszf. 11,805 Alp Nuova 1877 m tszf. 12,165 Morteratsch 1896 m tszf. Ova da Morteratsch híd (38 m) Ova da Bernina viadukt (28 m) Montebello-kanyar Ova da Bernina híd (20 m) 15,716 Bernina Suot 2046 m tszf. 16,800 Bernina Diavolezza 2082 m tszf. Ova da Bernina ívhíd (10 m) 17,866 Bernina Lagalb 2099 m tszf. Ova da Minor híd(16 m) Bernina-patak alsó híd (37 m) Ova da Arlas híd (13 m) Bernina-patak felső híd (31 m) Kilométerugrás +357 m (nyomvonaláthelyezés miatt) Arlas Galerie (175 m) Grenzbach híd (4 m) 22,324 Ospizio Bernina 2253 m tszf. Lago Bianco (46 m) Kilométerugrás −216 m (nyomvonaláthelyezés miatt) Acqua da Pila (ívhíd, 13 m) Scala alagút (192 m) Drago alagút (54 m) 27,086 Alp Grüm 2091 m tszf. Palü alagút (254 m) Stablini alagút (289 m) 29,505 Stablini 1934 m tszf. Val da Pila alagút (227 m) Acqua da Pila (viadukt, 32 m) 33,074 Cavaglia 1692 m tszf. Cavagliasco (ívhíd, 10 m) Puntalto alagút (56 m) Lehnenviadukt (10 m) Lehnenviadukt Val Varuna I alagút (149 m) Lehnenviadukt (10 m) 38,179 Cadera (1383 m tszf.) Lehnenviadukt (22 m) Val Varuna II alagút (147 m) 1968-ban felhagyott nyomvonal Lehnenviadukt (28 m)/volt Cavagliasco I alagút (32 m) Cavagliasco Sopra (33 m) Balbalera alagút (122 m) Cavagliasco Sotto (36 m) Cavagliasco alagút (20 m) Lehnenviadukt (9 m) 42,020 Privilasco 1119 m tszf Varuna (22 m) 43,618 Poschiavo (1014 m tszf.) Járműtelep és műhely 45,300 Li Curt (998 m tszf.) 47,066 Cantoniera (973 m tszf.) 47,957 Le Prese (965 m tszf.) 50,786 Miralago (965 m tszf.) Poschiavino (23 m) 53,875 Brusio(780 m tszf.) Brusiói spirálviadukt (116 m) 56,162 Campascio(637 m tszf.) 57,336 Campocologno teherpályaudvar Poschiavino (ívhíd, 14 m) 57,649 Campocologno(553 m tszf.) Campocolognói Erőmű nyomóvezetéke (18 m) 58,140 Svájc-Olaszország határ (530 m tszf.) Poschiavino 60,688 Tirano(429 m tszf.) Átszállás a Tirano–Lecco-vasútvonalra

A Bernina-vasút az Alpok legmagasabban fekvő adhéziós vasúti pályája, és 7%-ot is elérő meredekségével az egyik legmeredekebb adhéziós vasút a világon. A vonalon található a híres Brusiói spirálviadukt is. Az Albula-vasúttal együtt 2008 óta az UNESCO Világörökség része.

Ez a világ első vasútvonala, melyet a Google az Utcakép szolgáltatáshoz is feldolgozott: egy vasúti teherkocsira kamerát helyeztek, majd a teljes vonalat lefotózták.

Járművek

A vonalon 2010 tavasza óta teljesítenek szolgálatot a Stadler Rail Allegra motorvonatai. A kétáramnemű RhB ABe 8/12 motorvonatok az RhB törzshálózatán (11kV AC), valamint a Bernina-vasúton (1000V DC) is képesek közlekedni, ezáltal 2011 óta a Bernina Express vonatok Churtól Tiranóig mozdonycsere nélkül közlekedhetnek. Pontresinában mozdonycsere helyett csak áramnemváltás történik, ezzel a menetidő mintegy 5 perccel csökkent.

A menetrend szerinti forgalomban ezen kívül 6 db ABe 4/4 ^III motorkocsi vesz részt. Csak kisegítő jelleggel, illetve üzemi céllal kap szerepet 4 db ABe 4/4 ^II motorkocsi és 2 db Gem 4/4 hibrid mozdony.

Képek

• 
  Vonat Tiranóban
• 
  Tirano felé tartó RhB Regio vonat Lagalb és Ospizio Bernina között
• 
  Bernina Express panorámakocsik Tiranóban
• 
  Lei Pitschen télen
• 
  A Bernina-vasút Lagalb és Ospizio Bernina között télen
• 
  Áthaladás a felső Berninabach-hídon
• 
  Üzemelő szerelvény a Berninán

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Berninabahn című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• Gion Caprez, Peter Pfeiffer: Die Goldenen Jahre der Berninabahn. AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich 2000, ISBN 3-905111-48-9.
• Beat Moser, Peter Pfeiffer: Die RhB. Teil 2. Berninabahn und Bellinzona-Mesocco. Eisenbahn Journal. Special. Hermann Merker, Fürstenfeldbruck 1996,4. ISBN 3-922404-95-2, ISSN 0171-3671.
• Mit der Rhätischen Bahn von St. Moritz nach Tirano. A photographic description of probably one of the most beautiful alpine railways. Published by BahnGalerie. FotoReise-CD Bernina 2002.
• Christian Tarnuzzer: Die Bernina-Bahn. Illustrated with original photographs by D. Mischol, with a 1:100,000 map of the Bernina Railway. Ebner & Cie, Chur und St. Moritz. [1909]
• Paul Caminada: "Der Bau der Rhätischen Bahn", Orell Füssli Verlag, Zürich, 1980.
• Andrea Tognina: Arbeiter am Bernina. Sozialgeschichte eines Bahnbaus, 1906–1910, Chur, Desertina, 2010; Andrea Tognina: Gli operai del Bernina. Storia sociale di un cantiere ferroviario, Coira, Desertina, 2010).
• Rhätische Bahn - Bilder der Berninabahn (német nyelven). ebepe.com, 2010 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)
• RhB - Rhätische Bahn | Die BahnGalerie ---» Galerie der Züge - Züge der Galerie (német nyelven). bahngalerie.de, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)
• Eisenbahnfotografie von Philipp Glitzner - Berninabahn (német nyelven). eisenbahnen.at, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)

Filmek

• "Von Pontresina, Oberengadin, nach Bernina Hospiz", Welt-Kinematograph, Freiburg i. Br., Germany 1909 or 1910.
• "Mit der Berninabahn", Welt-Kinematograph, Freiburg i. Br., Germany 1910.
• "Le Ferrovie del Bernina", Pasquali e C., Turin, Italy 1911.
• "The Bernina Railway (Switzerland)", Urbanora, Great Britain 1912.
• "La Ferrovia del Bernina", Regie: Giovanni Vitrotti, Società Anonima Ambrosio, Turin, Italy 1913.
• "Europe's Winter Playground", Director: Frederick Burlingham, British & Colonial Kinematograph Company, Great Britain 1913.
• "Dallo Spluga al Bernina", Luca Comerio, Milan, Italy 1914.
• "Eine Fahrt mit der Bernina-Bahn (Schweiz)", Sascha-Filmfabrik, Vienna, Austria 1914.
• The TV program "Die schönsten Bahnstrecken Europas", which was shown on Germany's ARD network (see also Das Erste), included a cab ride on the Bernina Railway.

• A Wikimédia Commons tartalmaz Bernina-vasút témájú médiaállományokat.