Guinea vasúti közlekedése
Guinea vasúthálózatának hossza 1086 km, melyből 807 km 1000 mm nyomtávolságú, 279 km pedig 1435 mm nyomtávolságú.[1] Az ország hálózata két részből áll, amik nem kapcsolódnak egymáshoz. Villamosított vasútvonalak nincsenek az országban. A vasút legfontosabb feladata, hogy az ország belsejéből az ásványkincseket a kikötőbe szállítsa. Legjelentősebb teheráruk: vasérc, bauxit, kőolajtermékek és szóda. A vasútvonalak nagyobb részét külföldi (orosz, brazil) bányatársaságok üzemeltetik.
| Guinea | |
.jpg) | |
| Működtetés | |
| Nemzeti vasúttársaság | Office National des Chemins de Fer de Guinée |
| Statisztika | |
| Felmérés éve | 2017 |
| A hálózat hossza | |
| Teljes hossz | 1086[1] km |
| Villamosított vonalak | 0 km |
| Nagysebességű vonalak | 0 km |
| Nyomtávok | |
| Fő nyomtáv | 1000 mm |
| 1000 mm | 807[1] km |
| 1435 mm | 279[1] km |
| Térkép | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Guinea témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Nemzeti vasúttársasága a Office National des Chemins de Fer de Guinée (ONCFG), mely 1957 júniusában alakult.
Vasútvonalak szerkesztés
Az országban két vasútvonal van, amik nem kapcsolódnak egymáshoz.
- Kamsar - Kolaboui - Sangarédi
- Conakry - (leágazás Fria felé) - Kindia - Mamou - Dabola (leágazás Tougué felé) - Kouroussa - Kankan
Mindkét vasútvonal főként bauxit, illetve alumínium szállítást végez.
Vasúttársaságok szerkesztés
Az országban három vasúttársaság üzemel:
- Chemin de fer de Guinée (ONCFG)
- Chemins de fer de la Compagnie des Bauxites de Guinée - Chemin de fer Conakry (CBG)
- Chemin de fer de Boké
Vasúti kapcsolata más országokkal szerkesztés
Jelenleg nincs vasúti kapcsolata egyetlen szomszédos országgal sem.
