DB 430 sorozat
| Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye |
A DB 430 sorozat egy német Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo' tengelyelrendezésű villamosmotorvonat-sorozat.
| DB 430 sorozat | |
 | |
 | |
| DB 430 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Alstom, Bombardier |
| Darabszám | 188 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h |
| Kapcsolókészülékek közötti hossz | 68 302 mm |
| Magasság | 4 273 mm |
| Forgócsaptávolság | 15 140 mm *; 14,894 mm ** |
| Tengelytáv forgóvázon belül | 2 200 mm *; 2 700 mm ** |
| Kapcsolókészülék típusa | Scharfenbergkupplung |
| Villamos vontatás | |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Rövid idejű | 2 350 kW |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 184 (ebből 16 felcsapható) db |
| Padlómagasság | 1025 mm |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DB 430 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
| *végkocsi; **betétkocsi | |
Története szerkesztés
A Bombardier Transportation és az Alstom Transport 83 darab ET 430 sorozatú négykocsis villamos motorvonat szállítására vonatkozó megrendelést nyert el a DB Regio-tól. A szerződés értéke mintegy 452 millió euró, amelyből az Alstom részesedése körülbelül 112 millió euró. A szerződés tartalmazott egy további 83 motorvonatra szóló opciót is.
A járművek szállítására 2012 február és december között került sor, üzemeltetésüket a DB Regio végzi a stuttgarti S-Bahn hálózatának napi 330 000 utast szállító 6 elővárosi vonalán.
Az új motorvonatok energiahatékonysága akár 40%-kal magasabb, mint a jelenleg használt DB 420 sorozaté. Az új járművek rendelkeznek környezetbarát villamos fékrendszerrel, amelyek képesek a többletenergia visszatáplálására fékezéskor. Az egyes részegységek (pl. transzformátor, inverter) által kibocsátott hő felhasználható a jármű fűtésére, amely jelentős költség- és energia-megtakarítást jelent.
A négykocsis motorvonaton 24 elektromos működtetésű lengő-tolóajtó található, mindegyikük áthidaló lemezzel a minél biztonságosabb le- és felszállás érdekében. A jármű széles közlekedőfolyosói és a könnyen megközelíthető átjárók lehetővé teszik a kocsik közötti kényelmes, egyszerű és biztonságos utasáramlást. Az ülések háttámlája feletti bőséges hely biztosítja a jármű átláthatóságát teljes hosszában. Ez a magas fokú áttekinthetőség, valamint a kocsinként négy biztonsági kamera erősíti az utasbiztonságot. A fedélzeti kijelzők valós idejű vasúti közlekedési információt adnak.
A kitűnően gyorsuló motorvonatok maximális sebessége 140 km/h. A járműveket a legújabb EU direktívák - Interoperabilitási műszaki specifikáció (TSI), Hozzáférhetőség mozgáskorlátozottak számára (TSI PRM) és Biztonság az alagutakban (TSI SRT) - szerint tervezték meg. Figyelembe véve a jelenlegi törési követelményeket, a járművek igen magas biztonsági szintet biztosítanak.
További információk szerkesztés
Források szerkesztés
- Vasútgépészet.hu - Hírek a vasút világából - A DB AG r 83 ET 430-as motorvonatot rendelt a Bombardiertől
