Főmenü megnyitása

Dario Franchitti

skót autóversenyző

George Dario Marino Franchitti (Bathgate, Skócia. 1973. május 19.) korábbi skót autóversenyző olasz felmenőkkel. Pályafutása legnagyobb részét Amerikában töltötte, elsősorban az IndyCar Seriesben, de megfordult a NASCAR-ban, a CART-ban, a DTM-ben, a ITCC-ben és az American Le Mans Seriesben.

Dario Franchitti
Franchitti a 2015-ös indianapolisi 500-on
Franchitti a 2015-ös indianapolisi 500-on
Életrajzi adatai
Teljes neve George Dario Marino Franchitti
Született1973május 19. (46 éves)
Bathgate, Skócia
Nemzetisége skót Skót
Pályafutása
KategóriaVerizon IndyCar Series
Aktív évei 2002-2007, 2009-2013
Rajtszáma 10
Korábbi csapatai Andretti Green Racing, Target Chip Ganassi Racing
Nagydíjak száma 265
Világbajnoki címek 4
Győzelmek 31
Dobogós helyezések 51
Első rajtkockák 35
Leggyorsabb körök 13
Első nagydíj USA 2002-es Indianapolis 500
Első győzelem USA 2004-es Menards A.J. Foyt Indy 225
Legutolsó győzelem CAN 2012-es Indianapolis 500
Legutolsó nagydíj USA 2013-as Grand Prix of Houston
Dario Franchitti weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Dario Franchitti témájú médiaállományokat.

Az IndyCar sorozat 2013-as houstoni versenyén tömegbalesetbe keveredett, melynek következtében gerincsérülést szenvedett és orvosi tanácsra abbahagyta a versenyzést.

2014 óta televíziós szakértőként tevékenykedik.

PályafutásaSzerkesztés

Korai évei (1984-1994)Szerkesztés

Dario is mint minden versenyző gokartozással kezdte a pályafutását.

1984-ben, 11 évesen megszerezte a Karting Scottish Junior Championship bajnoki címét. A következő két évében, 1985 és 1986-ban a Karting British Junior Championships bajnoki címet söpörte be.

1988-as évben ugyancsak bajnokként állhatott fel a dobogó legfelső fokára a Scottish senior sorozatban. Az 1991-es évadban, már a Formula Vauxhall Junior sorozatban szerepelt, ahol 4 győzelemmel megszerzi a bajnoki trófeát.

1994-ben a British Formula Three Championship sorozatban vesz részt. Az évad végén a 4. helyen végez egy győzelemmel, újoncként.

Túraautós pályafutásaSzerkesztés

1995-ben a német túraautó-bajnokságban (DTM) szerepelt, ahol 2 pole-pozíciót, 1 futamgyőzelmet és 4 további dobogós hellyel az összetett 5. helyén zárt

1996-ban az International Touring Car Championshipben (ITCC) versenyzett egy szezont, 1 futamgyőzelmet és 7 dobogós helyet szerzett, ami az összetett 4. helyét jelentette számára.

CART-banSzerkesztés

Az ITCC csődjét követően a Mercedes 1997-ben az amerikai CART bajnokságba nevezte be Franchittit a Hogan Racing pilótájaként. A bajnokságban a 22. helyen zárt és a legjobb eredményét az Ausztráliában érte el a 9. helyezéssel.

1998-ban leszerződött a Team Green csapathoz, három győzelmet és öt pole pozíciót szerezve, a bajnokságban pedig a harmadik helyen zárt.

1999-ben kemény küzdelemben maradt alul Juan Pablo Montoyával szemben a CART bajnoki címért folytatott küzdelemben: az utolsó verseny után pontegyenlőség volt köztük, így Montoya lett a bajnok több győzelmével - Dario csak hármat, míg Montoya hetet szerzett az év során. Győzelmei mellé még két pole és összesen 11 top3-as eredményt gyűjtött. Ráadásul Franchitti legjobb barátja, Greg Moore az évadzáró futamon halálos balesetet szenvedett.

2000-ben már csak 13. lett a bajnokságban négy top3-as helyezéssel és két pole-lal. A szezon előtti teszten Homestead-ben egy balesetben medencetörést és agyrázkódást szenvedett.

2001-ben a hetedik helyen zárta a CART-bajnokságot. 1999 után először tudott nyerni Clevelandben és e mellé még három top3-as helyet gyűjtött be.

2002 volt az utolsó éve a CART-ban, három győzelem és egy pole pozíciót szerzett az év folyamán. A bajnokságot a negyedik helyen zárta.

Részt vett az első Indianapolis 500-as versenyén, ahol a 28. helyről indulva a 19. helyen végzett. A Team Green csapatot az év végén felvásárolta az Andretti család és Andretti Green Racing néven 2003-ban már az IndyCarban folytatták a versenyzést.

IndyCar Series-benSzerkesztés

 
A 2011-es Indy Japan 300-on

2003Szerkesztés

2003 volt az első IRL szezonja régi-új csapatával, ám nem tartott túl sokáig. Mindössze három versenyen vett részt, mivel áprilisban otthon Skóciában egy súlyos motorbalesetet szenvedett. Japán-ban Dan Wheldon, Indianapolis-ban Robby Gordon és Texas-ban Bryan Herta helyettesítette. Pikes Peak-ben újra Franchitti versenyzett és negyedik lett, ám újabb műtét következett, ezért úgy döntött, hogy kihagyja az év hátralévő részét és Herta helyettesítette a szezon további részében.

2004Szerkesztés

Első teljes IRL szezonját így 2004-ben tudta végigversenyezni, a bajnokságban a hatodik helyen végzett. A Július 25-én sorra kerülő Milwaukee futamon megszerezte első IRL győzelmét, és nyert még az Augusztus 22-én megrendezett Pikes Peak-i futamon. Első pole pozícióját az első Texas-i versenyhétvégén szerezte meg.

2005Szerkesztés

Franchitti 2005-ben is maradt az Andretti Green Racing versenyzője és két győzelmet tudott szerezni Nashville-ben és California-ban, nyolc top5-ös és 13 top10-es helyezést autózott össze, így a bajnokságban végül a nyolcadik lett. A szezonzárón Fontanában pole-ból indulhatott és megnyerte a futamot.

2006Szerkesztés

2006-ban gyenge évet zárt az AGR csapat, Franchitti is csak nyolcadik lett. Legjobb eredménye az Infineon Raceway-en elért második helye. Összesen még hat top10-es helyezést sikerült összehoznia. A szezon utolsó versenyét kihagyta, mivel Angliában egy vintage versenyen bukott és agyrázkódást szenvedett. St. Petersburgban indulhatott egyetlen alkalommal a pole-ból ebben az évben. 2003 után először fordult elő, hogy a szezont győzelem nélkül zárta.

2007Szerkesztés

2007. január 3-án jelentették be, hogy a tizedik szezonját is az Andretti Green Racing-nél fogja végigversenyezni. Évközben rajthoz állt még az Amerikai Le Mans Szériában is ugyanezzel a csapattal, a csapattársai az öccse Marino Franchitti és Bryan Herta. 2007. május 27-én rendezett Indy 500-on a sok balesettel tarkított versenyen kétszer is leszakadt az ég. Először a verseny felén szakadt le és leállították a versenyt de később újraindították a 113. körben. A 163. körben Dan Wheldon és Marco Andretti balesete miatt teljes pályás sárgazászlót lengettek be és három körrel később leállították a futamot mert újból elkezdett esni így Franchitti ölébe hullott a győzelem. Az Indy 500 megnyerésével 1,6 millió dollárt keresett ami megegyezik az 1982-es versenyzők együttes fizetésével.

A 2007-es szezon folyamán két futamon is szaltózott az autójával egyet-egyet. Először Michigan-ben akkor Dan Wheldon-al küzdött az első helyért amikor a 143. körben összeért az autójuk és Franchitti a levegőbe repült és a szaltót követően Scott Dixon-ra esett az autója. Dixon elvesztette az irányítást az autója felett és összesen hét versenyző esett ki ebben a balesetben, köztük Dixon, Wheldon és Franchitti. A következő szaltóját rögtön a következő futamon Kentucky-ban vetette az autójával amikor nem vette észre, hogy már vége a versenynek és Kosuke Matsuura-ba szaladt bele majd szaltózott egyet. Franchitti az IndyCar széria bajnokságát is megnyerte 13 ponttal megverve Scott Dixon-t. Az évzáró verseny utolsó körének utolsó kanyarjában kifogyott Dixon ethanol-ja és lelassult ezért vesztette el a bajnoki címért folyó harcot.

2008Szerkesztés

A sikertelen NASCAR-os kitérőt követően csak a bajnokságba nem számító Ausztrál futamon állt rajthoz a Chip Ganassi Racing #10-es autójával Dan Wheldon helyén aki a Panther Racing-hez szerződött. A negyedik helyre kvalifikálta magát a huszonnégy versenyzőből de a verseny már nem sikerült ilyen jóra, egy megpördülést követően csak a tizenhatodik helyen zárt egy kör hátránnyal de vezetett két kört a versenyben és övé lett a versenyben futott leggyorsabb kör.

2009Szerkesztés

2009-ben már teljes szezonra visszatért az IndyCar szériába a Chip Ganassi Racing pilótájaként és egész jól sikerült mert öt győzelemmel és két második meg két harmadik hellyel ismét megnyerte a bajnokságot 11 ponttal a csapattársa Scott Dixon előtt.

2010Szerkesztés

Franchitti az első öt verseny során 1 pole pozíciót szerzett, 3 versenyt az első ötben, 4-et az első tízben zárt. A 94. indianapolisi 500-on a harmadik helyről indulva nyerte meg a versenyt, úgy, hogy 150 kört vezetett a versenyből, ezzel második Indy 500-as győzelmét szerezve, mely az első olyan győzelem amelyen a teljes versenytávot lefutották. Ez volt a 24. győzelme amelyet az amerikai nyíltkerekes versenyzésben ért el és a 18. többszörös Indianapolis 500 nyertese lett. Októberben elindult a V8 Supercars Surfers Paradise-i versenyén a Jim Beam Racing autójában Steve Johnson mellett. Az évzáró Homestead-Miami versenyen megszerezte a pole pozíciót és a nyolcadik helye Power kiesése révén elég volt a bajnoki címhez.

2011Szerkesztés

A 2011-es szezont győzelemmel kezdte Franchitti, ezt követően a Texas-i első versenyt tudta megnyerni; melyen az amerikai nyíltkerekes versenyzésben 28. győzelmét szerezte meg. Pole pozíciót szerzett Milwaukee-ban majd győzött és ezzel a valaha volt 9. legsikeresebb amerikai nyíltkerekes versenyző lett Franchitti. A Las Vegas-i évadzáró versenyen Dan Wheldon is részese volt a tizenöt autót érintő tömegbalesetnek melyben Wheldon később életét vesztette, a versenyt leállították később törölték de a versenyzők kimentek a pályára és megtettek öt lassú kört, hogy Wheldon előtt tiszteleghessenek, az öt kőrt hármas sorokban tették meg Wheldon indianapolisi 500-as győzelmei előtt tisztelegve, a csapattagok több száz méteres sorfalat állva tisztelegtek Wheldon előtt.

2012Szerkesztés

2012-ben egy teljesen új autót vezetett be a sorozat. Dario ebben szezonban nem tud jól teljesíteni a versenyeken. A szezon végén csak a 7. helyen zár. Az Indianapolis 500 az egyetlen a szezon során ahol győzni tud, immár harmadszor hódítva el a trófeát. Az öt Top5 helyezése mellett ugyancsak öt pole-t szerez, Long Beach, Milwaukee, Iowa, Toronto és Edmonton.

2013Szerkesztés

A 2013-as szezon jobban sikerül számára, hiszen több pontot gyűjt, bár az év végén ez is csak a 10. helyre elég. Versenyt nyerni nem tud, de háromszor indulhat pole-ból (Long Beach, Toronto 1. és Sears Point). Összesen 7 alkalommal ér célba a Top5-ben.

A pályafutása végét jelentó balesetSzerkesztés

Az IndyCar sorozat houstoni versenyének utolsó körében a japán Takuma Sato és a brit Dario Franchitti kereke összeért, utóbbi autója „piruettezve” az acél védőkerítésbe repült. Franchittit hordágyon szállították el.

Franchitti autójának levált darabjai a közönségbe vágódtak, tizenegy szurkolót kellett ellátni a pálya szélén, ketten kórházi ellátást kaptak. Sato és a balesetbe szintén belekeveredő EJ Viso megúszta sérülés nélkül.

A baleset következtében bordasérülést és bokatörést szenvedett valamint súlyos agyrázkódással kezelték Franchittit, néhány nappal később orvosi tanácsra bejelentette, hogy 40 évesen befejezi autóversenyzői karrierjét.

NASCAR-banSzerkesztés

 
Franchitti Daytona-ban, 2008-ban.

2007. október 3-án jelentették be, hogy Franchitti a NASCAR-ban fog versenyezni a Chip Ganassi Racing #40-es számú Dodge-ban David Stremme helyén. Első Stock Car-os versenyét az ARCA RE/MAX Series futotta az Október 5-én megrendezett Talladega-i futamon, a 6. helyre kvalifikálta magát és a 17. helyen végzett a #42-es Chip Ganassi Racing autóval.

Franchitti első NASCAR versenyét 2007. október 20-án futotta a Craftsman Truck Series Martinsville-i futamán. A #41-es számú Dodge Ram Track-et vezette a Cunningham Motorsports-nál. A versenyen a 33. helyen rangsorolták mert az autó hátuljával problémák voltak.

2008. április 26-án a Nationwide Széria Talladega-i futamán a Larry Gunselmannal elszenvedett baleset következtében eltört a bal bokája.

2008. július 1-jén a Sprint Cup #40-es csapatát felszámolta Chip Ganassi szponzorhiány miatt. Franchitti ekkor 41. volt a pontállás alapján. A csapatból emiatt 71 alkalmazottat el is küldtek.

2008. augusztus 9-én a NASCAR Nationwide Széria Watkins Glen-i hétvégéjén megszerezte első pole pozícióját a NASCAR-ban.

Sportautós pályafutásaSzerkesztés

A 2007-es Sebringi 12 órás versenyt megnyerte az LMP2-es osztályban, az összetettben 2. helyen végzett az Andretti Green Racing csapatában Bryan Hertával és Tony Kanaannal. A Long Beach-i futamon is elindult de akkor már csak Bryan Herta-val és a 6. helyen végeztek az összetettben. Az LMP2-es osztályban 32. helyen végzett 18 pontot szerezve.

A Chip Ganassi Racing pilótájaként megnyerte a 2008-as Daytona-i 24 órás versenyt Juan Pablo Montoya, Scott Pruett és Memo Rojas csapattársaként.

A 2008-as Petit Le Mans versenyen is rajthoz állt a Highcroft Racing pilótájaként Scott Sharp és David Brabham csapattáraként. A versenyt a 16. körben feladták.

A 2009-es Daytona-i 24 órás versenyen is rajthoz állt, ezúttal csak ötödik lett Scott Dixon és Alex Lloyd csapattársaként.

A 2009-es Sebringi 12 órás versenyen is rajthoz állt a Highcroft Racing pilótájaként Scott Sharp és David Brabham csapattársaként. A versenyen 15. helyen végeztek és a legjobbak lettek a kiesők közül.

A Highcroft Racing-nél pilótájaként Scott Sharp és David Brabham csapattársaként visszatért a 2009-es Petit Le Mans-ra ahol 6. helyen végeztek az összetettben.

MagánéleteSzerkesztés

Első felesége Ashley Judd amerikai színésznő, 2001-ben házasodtak össze a skóciai Dornoch közelében a Skibo várban. A Tennessee állambeli Franklinben éltek, nem volt gyerekük, 2014-ben váltak el.

Unokatestvére Paul di Resta is autóversenyző. A DTM-ben versenyzik.

Autóversenyzői pályafutásának eredményeiSzerkesztés

Német Túraautó bajnokságSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 Helyezés Pont
1995 AMG Racing  HOC1
3
 AVU1
Ret
 NOR1
6
 DIE1
2
 NUR1
Ret
 ALE1
2
 HOC1
Ret
5. 74
 HOC2
DNS
 AVU2
22
 NOR2
2
 DIE2
4
 NUR2
Ret
 ALE2
10
 HOC2
DNS

Nemzetközi Túraautó bajnokságSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont
1995 AMG Racing   MUG1
4
  HEL1
12
  DON1
2
  EST1
5
  MAG1
Ret
3. 80
  MUG2
1
  HEL2
DNS
  DON2
2
  EST2
3
  MAG2
DNS
1996 AMG Racing   HOC1
3
  NUR1
2
  EST1
9
  HEL1
17
  NOR1
5
  DIE1
2
  SIL1
21
  NUR1
3
  MAG1
6
  MUG1
4
  HOC1
Ret
  SAO1
13
  SUK1
1
4. 171
  HOC2
4
  NUR2
8
  EST2
10
  HEL2
Ret
  NOR2
Ret
  DIE2
2
  SIL2
14
  NUR2
3
  MAG2
4
  MUG2
2
  HOC2
7
  SAO2
10
  SUK2
Ret

Amerikai nyíltkerekes versenyzésSzerkesztés

Champ CarSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Helyezés Pont
1997 Hogan  
MIA
25
 
SRF
9
 
LBH
12
 
NZR
13
 
RIO
27
 
STL
17
 
MIL
16
 
DET
13
 
POR
26
 
CLE
11
 
TOR
26
 
MIS
19
 
MDO
11
 
ROA
25
 
VAN
13
 
LS
13
 
FON
DNP
20. 10
1998 Team Green  
MIA
9
 
MOT
8
 
LBH
2
 
NZR
21
 
RIO
19
 
STL
27
 
MIL
4
 
DET
4
 
POR
21
 
CLE
3
 
TOR
20
 
MIS
21
 
MDO
26
 
ROA
1
 
VAN
1
 
LS
4
 
HOU
1
 
SRF
2
 
FON
22
3. 160
1999 Team Green  
MIA
3
 
MOT
22
 
LBH
2
 
NZR
8
 
RIO
2
 
STL
3
 
MIL
7
 
POR
3
 
CLE
25
 
ROA
18
 
TOR
1
 
MIS
5
 
DET
1
 
MDO
3
 
CHI
2
 
VAN
10
 
LS
25
 
HOU
2
 
SRF
1
 
FON
10
2.* 212*
2000 Team Green  
MIA
11
 
LBH
23
 
RIO
11
 
MOT
2
 
NZR
23
 
MIL
6
 
DET
4
 
POR
9
 
CLE
13
 
TOR
25
 
MIS
3
 
CHI
20
 
MDO
22
 
ROA
12
 
VAN
2
 
LS
3
 
STL
24
 
HOU
25
 
SRF
25
 
FON
23
13. 92
2001 Team Green  
MTY
9
 
LBH
6
 
TXS
NH
 
NZR
8
 
MOT
17
 
MIL
9
 
DET
2
 
POR
6
 
CLE
1
 
TOR
24
 
MIS
2
 
CHI
15
 
MDO
16
 
ROA
19
 
VAN
9
 
LSZ
25
 
ROC
9
 
HOU
2
 
LS
19
 
SRF
23
 
FON
23
7. 105
2002 Team Green  
MTY
2
 
LBH
9
 
MOT
3
 
MIL
12
 
LS
19
 
POR
3
 
CHI
3
 
TOR
13
 
CLE
14
 
VAN
1
 
MDO
17
 
ROA
12
 
MTL
1
 
DEN
18
 
ROC
1
 
MIA
10
 
SRF
7
 
FON
10
 
MXC
5
4. 148

* Franchitti és Juan Pablo Montoya ugyanannyi ponttal rendelkeztek, de Montoya nyerte a bajnokságot mert neki 7 míg Franchitti-nek 3 győzelme volt.

IndyCarSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2002 Team Green  
HMS
 
 
PHX
 
 
FON
 
 
NZR
 
 
INDY
19
 
TXS
 
 
PPIR
 
 
RIR
 
 
KAN
 
 
NSH
 
 
MIS
 
 
KTY
 
 
STL
 
 
CHI
 
 
TX2
 
44. 11
2003 Andretti Green  
HMS
7
 
PHX
16
 
MOT
 
 
INDY
 
 
TXS
 
 
PPIR
4
 
RIR
 
 
KAN
 
 
NSH
 
 
MIS
 
 
STL
 
 
KTY
 
 
NZR
 
 
CHI
 
 
FON
 
 
TX2
 
25. 72
2004 Andretti Green  
HMS
17
 
PHX
17
 
MOT
7
 
INDY
14
 
TXS
2
 
RIR
12
 
KAN
4
 
NSH
20
 
MIL
1
 
MIS
22
 
KTY
6
 
PPIR
1
 
NZR
3
 
CHI
20
 
FON
6
 
TX2
15
6. 409
2005 Andretti Green  
HMS
22
 
PHX
4
 
STP
3
 
MOT
17
 
INDY
6
 
TXS
8
 
RIR
2
 
KAN
4
 
NSH
1
 
MIL
2
 
MIS
8
 
KTY
18
 
PPIR
7
 
SNM
8
 
CHI
12
 
WGL
3
 
FON
1
4. 498
2006 Andretti Green  
HMS
4
 
STP
19
 
MOT
11
 
INDY
7
 
WGL
14
 
TXS
13
 
RIR
3
 
KAN
12
 
NSH
6
 
MIL
6
 
MIS
12
 
KTY
9
 
SNM
2
 
CHI
8. 311
2007 Andretti Green  
HMS
7
 
STP
5
 
MOT
3
 
KAN
2
 
INDY
1
 
MIL
2
 
TXS
4
 
IOW
1
 
RIR
1
 
WGL
3
 
NSH
2
 
MDO
2
 
MIS
13
 
KTY
8
 
SNM
3
 
DET
6
 
CHI
1
1. 637
2008 Ganassi  
HMS
 
 
STP
 
 
MOT1
 
 
LBH
 
 
KAN
 
 
INDY
 
 
MIL
 
 
TXS
 
 
IOW
 
 
RIR
 
 
WGL
 
 
NSH
 
 
MDO
 
 
EDM
 
 
KTY
 
 
SNM
 
 
DET
 
 
CHI
 
 
SRF²
16
- 0
2009 Ganassi  
STP
4
 
LBH
1
 
KAN
18
 
INDY
7
 
MIL
3
 
TXS
5
 
IOW
1
 
RIR
2
 
WGL
15
 
TOR
1
 
EDM
5
 
KTY
6
 
MDO
3
 
SNM
1
 
CHI
4
 
MOT
2
 
HOM
1
1. 616
2010 Ganassi  
SAO*
7
 
STP
5
 
ALA
3
 
LBH
12
 
KAN
2
 
INDY
1
 
TXS
5
 
IOW
18
 
WGL
3
 
TOR
2
 
EDM
3
 
MDO
1
 
SNM
3
 
CHI
1
 
KTY
5
 
MOT
2
 
HMS
8
1. 602
2011 Chip Ganassi Racing  
STP
1
 
ALA
3
 
LBH
3
 
SAO
4
 
INDY
12
 
TXS11
1
 
TXS21
7
 
MIL
1
 
IOW
5
 
TOR
1
 
EDM
3
 
MDO
2
 
NHA
20
 
SNM
4
 
BAL
4
 
MOT
8
 
KTY
2
 
LSV
C
1. 573
1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
² A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indianapolis 500Szerkesztés

Év Karosszéria Motor Rajthely Eredmény Csapat
2002 Dallara Chevrolet 28. 19. Team Green
2004 Dallara Honda 3. 14. Andretti Green Racing
2005 Dallara Honda 6. 6. Andretti Green Racing
2006 Dallara Honda 17. 7. Andretti Green Racing
2007 Dallara Honda 3. 1. Andretti Green Racing
2009 Dallara Honda 3. 7. Ganassi
2010 Dallara Honda 3. 1. Ganassi
2011 Dallara Honda 17. 12. Ganassi

Sportautó versenyekSzerkesztés

American Le Mans Series eredményekSzerkesztés

(Eredmény: Összetett/Saját géposztály)

Év Csapat # Gyártó Géposztály 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pont
2007 Andretti Green Racing 26 Acura LMP2 SEB
2 / 1
STP LBH
6 / 6
LS UTH NEG MOH RA MOS DSC PLM MSC 32
2008 Highcroft Racing 9 Acura LMP2 SEB
STP LBH UTH NEG MOH RA MOS DSC PLM
Ret
MSC 0
2009 Highcroft Racing 9 Acura LMP1 SEB
Ret
STP LBH UTH NEG MOH RA MOS PLM
6 / 6
MSC 34
Év Futamrészvételek Győzelmek
(Összetett/Osztály)
Top 5 Top 10 Pole Pozíció Kiesés Helyezés Pont
2007 2 0 / 1 1 / 1 2 / 2 2 / 2 0 18 32
2008 1 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 1 - 0
2009 2 0 / 0 0 / 1 0 / 1 0 / 0 1 21 34
Összesített 5 0 / 1 1 / 2 2 / 3 2 / 2 2 66

Grand-Am eredményekSzerkesztés

(Eredmény: Összetett/Saját géposztály)

Év Csapat # Gyártó Géposztály 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pont
2008 Ganassi Racing 01 Riley DP DAY
1 / 1
HOM MEX VIR LAG LRP WAT MDO DAY2 BAR CGV WAT2 INF NJ MIL 35
2009 Ganassi Racing 02 Riley DP DAY
5 / 5
VIR NJ LAG WAT MDO DAY2 BAR WAT2 CGV MIL HOM 26
2010 Ganassi Racing 02 Riley DP DAY
37/15
HOM BAR VIR LRP LAG WAT1 MDO DAY2 NJ WAT2 CGV MIL 16
2011 Ganassi Racing 02 Riley DP DAY
2/2
HOM BAR VIR LRP LAG WAT1 MDO DAY2 NJ WAT2 CGV MIL 32*

Stock Car versenyekSzerkesztés

NASCAR Sprint Cup Series eredményekSzerkesztés

Év Csapat # Gyártó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Helyezés Pont
2008 Chip Ganassi Racing 40 Dodge DAY
33
CAL
32
LSV
33
ATL
33
BRI
36
MAR
22
TEX
DNQ
PHO
32
TAL
INJ
RIC
INJ
DAR
INJ
LOW
INJ
DOV
INJ
POC
41
MIC
43
INF
DNQ
NHA
38
DY2 CHI PO2 IND GLN MI2 BR2 CA2 RI2 NH2 DV2 KAN TL2 LW2 MR2 AT2 TX2 PH2 HOM 49. 606
Év Futamrészvételek Győzelmek Top 5 Top 10 Pole Pozíció Kiesés Keresett pénzösszeg Helyezés
2008 10 0 0 0 0 2 $1,008,351 49
Totals 10 0 0 0 0 2 $1,008,351 49

NASCAR Nationwide Series eredményekSzerkesztés

Év Csapat # Gyártó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Helyezés Pont
2007 Chip Ganassi Racing 42 Dodge DAY CAL MEX LSV ATL BRI NSH TEX PHO TAL RIC DAR LOW DOV NS2 KTY MIL NHA DY2 CHI GAT IRP MTL WGL MI2 BRI CA2 RI2 DV2 KAN LW2 MMP
32
TX2
25
PH2
29
HOM
39
95. 277
2008 Chip Ganassi Racing 40 Dodge DAY
20
CAL
24
LSV
6
ATL
28
BRI
22
NSH TEX
11
PHO
11
MEX TAL
41
RIC DAR LOW DOV
15
NS2 KTY MIL NHA
13
DY2 CHI
26
GAT IRP MTL WGL
5
MI2
13
BRI
11
CA2 RI2 DV2 KAN LW2 MMP TX2 PH2 HOM 35. 1571
Év Futamrészvételek Győzelmek Top 5 Top 10 Pole Pozíció Kiesés Keresett pénzösszeg Helyezés
2007 4 0 0 0 0 2 $103,030 95
2008 14 0 1 2 1 1 $429,342 35
Totals 18 0 1 2 1 3 $532,372

NASCAR Truck Series eredményekSzerkesztés

Év Csapat # Gyártó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Helyezés Pont
2007 Cunningham 41 Dodge DAY CAL ATL MAR KAN LOW MAN DOV TEX MIC MIL MEM KEN IRP NAS BRI GAT NH LAS TAL MAR2
33
ATL TEX2 PHO HOM 104. 64

ARCA eredményekSzerkesztés

Év Csapat # Készítő 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Helyezés Pont
2007 Chip Ganassi Racing 42 Dodge DAY LAK NAS SAL KAN WIN KEN TOL IOW POC MIC BER KEN2 POC2 NAS2 ILL MIL GAT DSF CHI SAL2 TAL
17
TOL2 135. 145
2008 Chip Ganassi Racing 40 Dodge DAY
10
SAL IOW KAN ROC KEN TOL POC MIC CAY KEN2 BER POC2 NAS ILL DSF CHI SAL2 NJ TAL TOL2 103. 180