Főmenü megnyitása

Debrecen–Tiszalök-vasútvonal

vasútvonal

A Hajdúságban fekvő Debrecen–Tiszalök vasútvonal a MÁV 109-es számú, egyvágányú, nem villamosított 64 km hosszú mellékvonala. Egyvágányú vasútvonal lévén a vonatok csak Hajdúdorog, Hajdúnánás és Hajdúböszörmény állomásokon keresztezhetnek egymással.

Debrecen–Tiszalök vasútvonal
Tiszalök vasútállomás
Tiszalök vasútállomás
A Debrecen–Tiszalök-vasútvonal útvonala
Vonalszám:109
Vonal:Debrecen–Tiszalök
Hossz:64 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:60 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Debrecen–Tiszalök-vasútvonal témájú médiaállományokat.
62 Tiszalök (117)
59 Szorgalmatos mh.
57 Egyházerdő mh.
54 Tiszavasvári
48 Tedej mh.
43 Hajdúnánás-Vásártér mh.
40 Hajdúnánás
34 Hajdúdorog
27 Hajdúvid mh.
18 Hajdúböszörmény
11 Zelemér mh.
9 Hajdúszentgyörgy mh.
8 Józsa mh.
Debrecen-Kertváros
108 Füzesabony felé
0 Tócóvölgy / Debrecen-Vásártér
áthelyezett nyomvonal
Debrecen (100, 105, 106)

Tartalomjegyzék

TörténetSzerkesztés

A hajdúsági vidék mezőgazdasági termékeinek szállítására épített vasútvonal a MÁV debreceni állomásától indult. A mai vasútvonal elődjét a Debrecen-Hajdúnánási HÉV társaság két részletben helyezte forgalomba. A Debrecen és Hajdúnánás közötti vonalszakaszt 1884. október 5-én, a Hajdúnánás és Bűdszentmihály (ma Tiszavasvári része) közötti szakaszát 1886. december 12-én nyitották meg.[1] A kevés földmunkával járó 56,1 km hosszú, síkvidéki jellegű vonal 20,0 kg/fm tömegű, „n” jelű sínekből épült. A vasútvonal folytatását, a Tiszalök állomásig tartó 7,9 km hosszú szakaszt később egy másik társaság építette meg. A Tiszapolgár-Nyíregyháza HÉV társaság saját vonalának egy szárnyvonalaként megépülő Bűdszentmihály és Tiszalök vonalat 1897. július 16-án adták át a forgalomnak.[2]

FelépítménySzerkesztés

A vonalon a jelenlegi felépítmény hagyományos, hevederes illesztésű, 48 kg/fm sínrendszerű, az alátámasztás a Zelemér–Hajdúböszörmény, a Hajdúnánás–Hajdúnánás-Vásártér, Tedej–Tiszavasvári, valamint az Egyházerdő–Tiszalök szakaszokon talpfás, szórványosan vasbetonaljakkal megerősítve, a többi szakaszokon vasbetonaljas, az ágyazat zúzottkő.

ForgalomSzerkesztés

A vonalon ütemes menetrend szerint kétóránként közlekedik személyvonat Debrecen és Tiszalök között, de késő este 1 pár Hajdúnánáson fordul. Menetrend szerint gyorsvonati közlekedés nincs.

JárművekSzerkesztés

A vonalon közlekedő személyvonatokat Bzmot sorozatú motorvonatok továbbítják többnyire MÁV M41-es ingavonatokkal kiegészítve. Az ingavonatok mozdony + 3 Bhv + BDt kocsi összeállításúak.

2011. június 17-ig MDmot motorvonatok is közlekedtek a vonalon.

2018. október 1-jétől 6342 sorozatú motorvonatok is közlekednek a vonalon. 2018. november 5-től a vonalon nem járnak a 6341-es Usgyi motorvonatok, továbbá a 6312-es sorozatú motorvonatok sem.

JáratokSzerkesztés

Személy (Debrecen – Hajdúnánás (– Tiszalök))
Sorszám Megállóhely Átszállási kapcsolatok
1 Debrecen
végállomás
  1, 2
  5, 5A, 10, 10A, 10Y, 30, 30A, 39, 42, 42A, 43, 46, 46E, 46X, 46Y, A1
  Helyközi buszok
   S51 ,  S506 , IC, EC, személyvonat, sebesvonat, gyorsvonat
2 Tócóvölgy   43
  személyvonat
3 Józsa   36, 36Y
4 Hajdúszentgyörgy
5 Zelemér   Helyközi buszok
6 Hajdúböszörmény   Helyközi buszok
7 Hajdúvid
8 Hajdúdorog
9 Hajdúnánás
végállomás
  Helyközi buszok
10 Hajdúnánás-Vásártér
11 Tedej
12 Tiszavasvári   Helyközi buszok
13 Egyházerdő
14 Szorgalmatos   Helyközi buszok
15 Tiszalök
végállomás
  Helyközi buszok
  személyvonat

ForrásokSzerkesztés

  1. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 229. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
  2. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 261. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Debrecen–Tiszalök-vasútvonal témájú médiaállományokat.