Wikipédia

Dunaújváros tömegközlekedése

Dunaújváros helyi és környéki tömegközlekedését a Volánbusz látja el, jogelődjei már a város megalakulásának kezdetétől üzemeltetik a város autóbuszvonalait. 2010 szeptemberétől 2012 októberéig egyes vonalakat alvállalkozóval üzemeltetett. A Volánbusz 2019. október 1-jén vette át az üzemeltetést a 2015. január 1-jén, az Alba Volán és a Vértes Volán összeolvadásával létrejött KNYKK-tól, elődjei feladatait megszakítás nélkül, jogfolytonosan látja el.

A Volánbusz feladata a Fejér megyében keletkező – elsősorban menetrend szerinti – személyszállítási igények kiszolgálása, a hozzá tartozó szervezési, műszaki és gazdálkodási tevékenységekkel.

A társaság Dunaújvárosi Üzemigazgatósága 93 autóbusszal és 300 fő alkalmazott közreműködésével biztosítja a város és a környékének autóbusz-közlekedési vérkeringését. A járműpark a gazdálkodás adta lehetőségek függvényében folyamatosan megújul és korszerűsödik. Jelenleg már 16 db modern Volvo gyártmányú autóbusz is található az állományban.

A menetrend szerinti feladatokon túlmenően lehetőség van az egyedi igények (autóbuszos kirándulások, dolgozók szervezett szállítása stb.) kiszolgálására is.

A megbízható üzemvitel műszaki hátterét a 2003. évben felújított javítóbázis és a szakemberek képzettsége és tapasztalata garantálja. Ennek a javítóbázisnak a gondos munkáját élvezhetik azok a vállalkozások is, melyek részére munkát végeznek a szabad kapacitásuk erejéig.

Az alkalmazottak megfelelő szintű munkavégzéséről az Üzemigazgatóság oktatási tevékenysége gondoskodik, mely elsősorban a munkafolyamatok elvégzéséhez szükséges tudásanyag átadásában, továbbá járművezetői és különböző gépkezelői tanfolyamok lebonyolításában valósul meg. Az oktatásnak nem csak a társaság dolgozói hasznosítják a tevékenységét, mert a város és környéke lakosságának és vállalkozóinak lehetőség nyílik a képzésben való részvételre.

TörténeteSzerkesztés

Az 1950-es évek közepére szervezetté vált a tömegközlekedés a városban. A személyforgalmat a 19. sz. Autóközlekedési Vállalat (AKÖV) bonyolította 21 db Ikarus típusú autóbusszal, amelyek közül négyet pótkocsival láttak el. Az autóbuszok zömét azonban a Csepel gyártmányú bódés gépkocsik, az úgynevezett fakaruszok alkották. Ezekből 50 közlekedett a város utcáin. Az autóbusz-forgalom méreteire jellemző, hogy egyetlen munkanapon 14 000 utas szállítását kellett megoldani. A vállalat taxirészleget is üzemeltetett, 6 Opel és 4 Škoda gyártmányú személygépkocsi teljesítette a különleges igényeket.

1965-ben helyijáratként Ikarus 66-os típusúak működtek. 1967-től kezdtek járni a buszok nemzetközi vonalon, Szabadka–Szeged–Dunaújváros vonalán. 1970-ben forgalmi-műszaki telepet építettek a városban. 1971-ben bekapcsolták a forgalomba Felsőtöbörzsök, Erdőmajor, Sinatelep településeket. Nyáron járatokat indítottak Dunaújváros és Igal között.

JárműparkSzerkesztés

Dunaújváros helyi tömegközlekedését jelenleg 23 autóbusz szolgálja ki.

Kivont járműparkSzerkesztés

  • Ikarus 415 (szóló) – Mindhárom dunaújvárosi példányt eladták

Helyi autóbuszvonalakSzerkesztés

A vonalak legnagyobb részén ún. hurokjáratok közlekednek. A járatok közül július-augusztus hónapban a 22-es és 25-ös jelzésű nem közlekedik, helyettük 29-es jelzéssel összevont útvonalú járat közlekedik. Szintén ebben a 2 hónapban a szabadstrand elérhetősége miatt a 24-es járat egész nap közlekedik, csúcsidőn kívül Ruhagyár végállomás helyett a szabadstrand megállójából indulva. A többi járat esetében nincs különbség a nyári és a többi időszaki közlekedési rendben. A munkanapi és hétvégi ritkított menetrendek közti különbség is megszűnt, minden nap ritkított sűrűséggel közlekednek a járatok, minden városrész 30 perces időközökkel érhető el a belvárosból. Pálhalmára munkanapokon 1 óránként, hétvégén 2 óránként közlekedik járat. A jelenlegi útvonalak 2013. február 1-étől érvényesek.

 
16-os autóbusz a Kertváros megállóban
 
22-es autóbusz a Baracsi út-Liszt Ferenc kert megállók között
 
25-ös autóbusz a Baracsi út megállóból indulva
  • 2: (Kokszvegyészet –) Papírgyár – Autóbusz-állomás – Szórád M. út – Vasmű út – Papírgyár (– Kokszvegyészet)
  • 3: Papírgyár – Vasmű út – Római krt. – Vasmű út – Papírgyár (– Kokszvegyészet)
  • 4: Papírgyár – Autóbusz-állomás – Bocskai u. – Szórád M. út – Autóbusz-állomás – Papírgyár
  • 5: Kertváros – Bocskai u. – Szórád M. út – Autóbusz-állomás – Vasmű út – Római krt. – Óváros – Újtelep – Szilágyi E. út – Vasútállomás – Volán-telep
  • 8: Kokszvegyészet – Autóbusz-állomás – Szórád M. út – Vasmű út – Kokszvegyészet
  • 11: Hajnal u. – Szilágyi E. út – TESCO* – Római krt. – Vasmű út – Autóbusz-állomás – Szórád M. út – TESCO* – Szilágyi E. út – Hajnal u.
  • 13: Bagolyvár – Kertváros – Autóbusz-állomás – Vasmű út – Kertváros – Bagolyvár
  • 18: Volán-telep – Vasútállomás – Bocskai u. – Római krt. – Vasmű út (– Vasmű, igazgatóság**) – Autóbusz-állomás – Vasútállomás – Volán-telep
  • 20: Újtelep – Óváros – Szórád M. út – Autóbusz-állomás – Vasmű út – Óváros – Újtelep
  • 22: Temető – Óváros – Vasmű út – Autóbusz-állomás – Szórád M. út – Óváros – Temető
  • 23: Újtelep – TESCO* – Óváros – Szórád M. út – Autóbusz-állomás – Vasmű út – Óváros – TESCO* – Újtelep
  • 24: Ruhagyár – Óváros – Szórád M. út – Autóbusz-állomás – Vasmű út – Római krt. – Óváros – Ruhagyár
  • 24 nyáron: Ifjúság-sziget bejárati út – Óváros – Szórád M. út – Autóbusz-állomás – Vasmű út – Római krt. – Óváros – Ifjúság-sziget bejárati út
  • 25: BODY FASHION Kft. – Benzinkút – Óváros – Vasmű út – Autóbusz-állomás – Szórád M. út – Óváros – BODY FASHION Kft. (– Benzinkút)
  • 27: BODY FASHION Kft. – Benzinkút – Szórád M. út – Autóbusz-állomás
  • 27 vissza: Autóbusz-állomás – Szórád M. út – BODY FASHION Kft. – Benzinkút
  • 28: BODY FASHION Kft. – Benzinkút – Óváros – Szilágyi E. út – Hajnal u.
  • 28 vissza: Hajnal u. – Szilágyi E. út – Óváros – BODY FASHION Kft. – Benzinkút
  • 29: BODY FASHION Kft. – Benzinkút – Temető – Óváros – Vasmű út (– Vasmű, igazgatóság**) – Autóbusz-állomás – Szórád M. út – Óváros – Temető – BODY FASHION Kft. (– Benzinkút)
  • 32: Hajnal u. – Autóbusz-állomás – Vasmű út – Pálhalma
  • 32 vissza: Pálhalma – Vasmű út – Autóbusz-állomás – Hajnal u.
  • 33: Pálhalma – Szórád M. út – Autóbusz-állomás – Vasmű út – Római krt. – Bocskai u. – Kertváros – Volán-telep
  • 35: (Pálhalma –) Újtelep – TESCO* – Óváros – Szórád M. út – Autóbusz-állomás (– Vasmű, igazgatóság**) – Vasmű út – Római krt. – Óváros – TESCO* – Újtelep (– Pálhalma)
  • 40: Bagolyvár – Hajnal u. – Autóbusz-állomás (– Vasmű, igazgatóság**) – Vasmű út – Római krt. – Bocskai u. – Hajnal u. – Bagolyvár
  • 44: Szabadság u. – Bocskai u. – Szórád M. út – Autóbusz-állomás – Papírgyár (– Kokszvegyészet)
  • 44 vissza: Papírgyár – Autóbusz-állomás – Szórád M. út – Bocskai u. – Szabadság u. (– Vasútállomás)
  • 45: Bagolyvár – Hajnal u. – Bocskai u. – Római krt. – Vasmű út – Autóbusz-állomás – Hajnal u. – Bagolyvár

*Nemzeti ünnepnapokon, üzletek zárvatartása miatt a járatok az alábbiak szerint módosított útvonalon közlekednek:

  • 11: Egyik irányban sem tér be a TESCO megállóhoz, rövidített útvonalon közlekedik.
  • 35: A TESCO megálló helyett a Venyimi elágazás megállóban áll meg.
  • 23: Nem közlekedik, helyette 20-as járat közlekedik.

**Vásári napokon a 18, 29, 35, 40 járatok a vásár ideje alatt érintik a Vasmű, igazgatóság megállót.

A zárójelben feltüntetett végállomások csak egy-egy speciális időben induló járatra érvényesek, egyébként a járatok a zárójel nélküli megállókkal feltüntetett útvonalon közlekednek.

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Dunaújváros_tömegközlekedése&oldid=22862260”