Elly Beinhorn
Elly Beinhorn (Hannover, 1907. május 30. – Ottobrunn, 2007. november 28.) német távolsági repülőnő. Teljes neve: Elly Maria Frida Rosemeyer-Beinhorn.
| Elly Beinhorn | |
 | |
| Bernd Rosemeyer, Elly Beinhorn és Ferdinand Porsche | |
| Született | Elly Maria Frida Rosemeyer-Beinhorn 1907. május 30.[1][2][3][4][5] Hannover[6] |
| Elhunyt | 2007. november 28. (100 évesen)[7][1][2][3][4] Ottobrunn[8] |
| Állampolgársága |
|
| Házastársa | Bernd Rosemeyer (1936. július 13. – 1938. január 28.) |
| Gyermekei | Bernd Rosemeyer |
| Foglalkozása |
|
| Kitüntetései |
|
| Sírhelye | Waldfriedhof Dahlem |
 | |
| Elly Beinhorn aláírása | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Elly Beinhorn témájú médiaállományokat. | |
Életpálya
szerkesztésJelentős szerepe volt az új repülőutak feltárásában, a repülés népszerűsítésében. A második világháború előtti Európa első számú pilótanője, aki pilóta képesítése mellé szerelői és navigátori képesítést is szerzett. Többszörös világrekorder pilótanő. Férje Bernd Rosemeyer világbajnok autóversenyző volt.
1928-ban egy repülőnap hatására azonnal jelentkezett a Berlin – Staakeni repülőiskolába. Pilóta engedélyét 1929 márciusában szerezte meg. Hamarosan műrepülő pilótaigazolványt szerzett Würzburgban. Egyedül repülve több távolsági repülést hajtott végre. A II. világháborút követően 1951-ben Svájcban pilótaengedélyt kapott. Piper Cub típusú gépével újságíróként és riporterként dolgozott és repült. Több mint 5000 óra önálló repülés után 72 éves korában visszavonult a repüléstől.
Repülési eredmények
szerkesztés- 1931-ben Németországból Bissau Guineába repült. Ezt követte Afrika körülrepülése, ami a Szaharában kényszerleszállással ért véget. Egy nomád karaván mentette meg.
- 1932-ben egy Klemm KL-20- repülőgéppel 275 óra alatt 31 000 kilométert repült Kisázsián, Indián a Himalájához, Jávára, Balin és Ausztrálián keresztül Dél-Amerikába.
- 1934-1935 között átrepülte Közép-Amerikát, Mexikót és az Egyesült Államokat.
- 1935. augusztus 13-án egy nap alatt Németországból Ázsiába repült. Gleiwitzből indult, Shkodrában szállt le, majd azonnal visszaindult Berlinbe. A 3750 kilométeres út akkoriban igen nagy teljesítménynek számított.
- 1936-ban egy gyors Messerschmitt Me-108 Tájfun repülőgéppel Ázsiát, Afrikát és Európát érintve 20 órán belül Damaszkuszból Kairón keresztül megszakítás nélkül Berlinbe repült.
- 1936-1937 között megint körülrepülte Afrikát.
- 1939-ben Perzsiába, Indiába, Burmába és Thaiföldre repült.
Szakmai sikerek
szerkesztés- 1933-ban az amatőr pilóták által elérhető legmagasabb kitüntetéssel, a Hindenburg-díjjal tüntették ki,
Írásai
szerkesztésSzámos sikeres könyvet írt a repülés és az autóversenyzés témakörében.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ a b Német Nemzeti Könyvtár: Integrált katalógustár (Németország) (német nyelven). Integrált katalógustár (Németország) . (Hozzáférés: 2014. április 9.)
- ↑ a b Luminous-Lint (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ a b filmportal.de. (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ a b FemBio database (német nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Brockhaus (német nyelven). Brockhaus . (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Német Nemzeti Könyvtár: Integrált katalógustár (Németország) (német nyelven). Integrált katalógustár (Németország) . (Hozzáférés: 2014. december 10.)
- ↑ http://www.motor-klassik.de/aktuell/panorama/hxcms_article_508750_14702.hbs
- ↑ Német Nemzeti Könyvtár: Integrált katalógustár (Németország) (német nyelven). Integrált katalógustár (Németország) . (Hozzáférés: 2014. december 30.)
Források
szerkesztés- (1969) „újságcikk”. Repülés (folyóirat) 1969. XXII. évfolyam 3. szám.
További információk
szerkesztés- Elly Beinhorn. couriersud.com. (Hozzáférés: 2012. január 13.)[halott link]