Alstom Ferroviaria
Az Alstom Ferroviaria S.p.A., korábban Fiat Ferroviaria S.p.A., az Alstom olaszországi részlege. A Fiat Ferroviaria S.p.A. a Fiat autógyártó vasúti részlege volt. A vállalatot 1880-ban alapították Società Nazionale Officine di Savigliano néven.[1] A Fiat Ferroviaria az 1930-as években kezdett mozdonyokat építeni. A Fiat része lett 1970-ben. A Fiat Ferroviaria 1995-ben felvásárolta a svájci SIG vasúti üzletágát, és létrehozta a Fiat-Sig leányvállalatot. 1998-ig a vállalat tulajdonában volt az argentin Materfer vállalat,[2] amely ma már független vállalatként működik.
| Alstom Ferroviaria | |
 | |
 | |
| Típus |
|
| Alapítva | 1917 |
| Megszűnt | 2002 |
| Székhely | Savigliano |
| Alapító | Giovanni Agnelli |
| Iparág | vasútijármű-gyártás |
| Forma | S.p.A. |
| Termékek | dízelmozdony |
| Anyavállalata | |
| Leányvállalatai | Materfer |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom Ferroviaria témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
2000 júniusában az Alstom 51%-os részesedést vásárolt a cégben.[3][4][5]
Áttekintés szerkesztés
Az 1960-as és 1970-es években a Fiat Ferroviaria kifejlesztette a vonatok billenő technológiáját, és elsőként (és több évtizedig egyedüliként) gyártott aktív billenő szerelvényeket Pendolino márkanévvel.
Olaszországban 1976-tól kezdve több Pendolino-sorozatot is átvettek (ETR 401, ETR 450, ETR 460-65, ETR 480-85 és az Alstom által gyártott ETR600.
Az 1988-ban Olaszországban bevezetett ETR 450 sorozat sikerét követően (az 1976-ban bevezetett FS 401 sorozat mindössze 2 szerelvényből állt, és soha nem közlekedett rendszeres kereskedelmi forgalomban, inkább "keréklaboratóriumként" működött) több ország is megrendelte a forgóvázakat, a vontatási, elektromos és elektronikus berendezéseket tartalmazó billenő rendszereket:
- Németország (ICE T)
- Finnország (VR Sm3 sorozat és VR Sm6 sorozat)
- Svájc (Cisalpino)
- Spanyolország (Alaris)
- Portugália (Alfa Pendular)
- Szlovénia (SŽ 310 sorozat)
- Csehország (ČD 680 sorozat)
1999 februárjában a Virgin Trains West Coast egy 390-es osztályú, Fiat Ferroviaria billenő technológiával felszerelt flottát rendelt az Alstomtól.[6][7]
Közvetlenül vagy közvetve a világ 18 országa alkalmazta az olasz Fiat Ferroviaria billenő technológiát vonatain, köztük az Amerikai Egyesült Államok és Kína.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ History Archiválva 2011. január 6-i dátummal a Wayback Machine-ben., Alstom
- ↑ "Venden quebrada Materfer" Archiválva 2015. május 18-i dátummal a Wayback Machine-ben. - Ambito Financiero, 8 October 2001.
- ↑ Alstom to take majority stake in Fiat Ferroviaria Alstom 20 June 2000
- ↑ Alstom gains control of Fiat Railway Gazette International July 2000 page 399
- ↑ Alstom finalises Fiat Ferroviaria transaction Alstom 18 October 2000
- ↑ West Coast trains ordered from Alstom Rail issue 351 24 February 1999 page 7
- ↑ Virgin Group signs deal for 53 tilting trains for WCML Rail Express issue 35 April 1999 page 7
További információk szerkesztés
- Hivatalos oldal (angolul)
