Főmenü megnyitása

1N villamos (Nagyvárad)

villamosvonal Nagyváradon
(Fekete 1-es villamos (Nagyvárad) szócikkből átirányítva)

A nagyváradi 1N jelzésű villamos (más néven fekete 1-es, vagy 1 negru) a Pod CFR és a belváros között közlekedik. A járatot az OTL SA üzemelteti. A belvárost az 1R villamossal ellentétes irányban kerüli meg. Érinti a központi pályaudvart, a Nagyvásárteret, a Szent László teret, majd a Decebal hídon keresztül ér vissza a Pod CFR végállomáshoz.

„1N” jelzésű villamosvonal
1N
villamos
1R villamos →
Történeti adatok
Státusz: aktív
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Nagyvárad
Üzemeltető: OTL SA
Járművek: ULF,
Tatra T4,
Tatra KT4
Végállomások
Végállomás: Sinteză / Pod CFR
Útvonaladatok
Megállóhelyek: 22 db
Menetidő: 51 perc
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.30–23.30
4.30–23.30
kedd:
4.30–23.30
4.30–23.30
szerda:
4.30–23.30
4.30–23.30
csütörtök:
4.30–23.30
4.30–23.30
péntek:
4.30–23.30
4.30–23.30
szombat:
5.00–23.00
5.00–23.00
vasárnap:
5.00–23.00
5.00–23.00

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
67
58
kedd:
67
58
szerda:
67
58
csütörtök:
67
58
péntek:
67
58
szombat:
90
90
vasárnap:
90
90
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 1R, 4N, 4R
menetrendi tájékoztató
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 1-es villamos
Útvonaldiagram
Sinteză vá.
Alumină
Parc Industrial
Electrocentrale
Sogema
Master
C.A.S.
Pod CFR vá.
Dacia Zig-Zag
Piața Rogerius
Corneliu Coposu
Olosig
Bulevardul Dacia
Stadion
Piața Decebal
Gara Centrală
Podul Decebal
Magazinul Crișul
Biserica Emanuel
Podul Dacia
Universitate Partium
Emanuil Gojdu
Biserica Sf. Ladislau
Piața 1 Dec

Tartalomjegyzék

TörténeteSzerkesztés

A nagyváradi villamosüzem 1906-os megnyitásakor az 1-es számot a Nagyállomás (ma Gara Centrală) és a Várad-velencei vasútállomás (ma Gara de Est) közötti viszonylat kapta. A velencei szakaszon már 1866 óta folyt gőzüzemű teherszállítás, ami a villamosítás után is megmaradt egészen 1994-ig. A járat útvonala az alábbi volt: Nagyállomás - Fő (ma Republicii/Köztársaság) utca - Bémer (ma Ferdinánd király) tér - Kishíd (ma Szent László-híd), Szent László (ma Unirii/Egyesülés) tér - Kossuth (ma Independenței/Függetlenség) utca Nagyvásár (December 1.) téren - Kolozsvári út (Calea Clujului)- Várad-Velencei pályaudvar.

1907-ben a járatot a Szent László téren kettéosztották, a viszonylatokat betűvel jelölik, a Nagyállomás ága az A, a velencei ág a B jelzést kapta. Előfordult, hogy a B jelzésű szerelvények olykor a Nagyállomásig közlekedtek.

1927-34 között a Nagyállomás és a Bémer tér között kétvágányúsították a vonalat.

Az 50-es években visszatértek a viszonylatszámokhoz, így a járat visszakapja eredeti jelzését.

A 60-as években az új Electroputere-villamosok érkezése miatt vonalkorrekciókra került sor: a Nagyállomásnál hurokvágány épült, a Fő utcán csak egy vágány maradt, a másik irány a Sztaroveszky (ma Gheorghe Magheru) utcára került. Így létrejött Nagyvárad első villamos körforgalma: Szent László (Unirii) tér - Kishíd - Bémer (Ferdinánd király) tér - Közkórház - Nagyállomás - Közkórház - Sztaroveszky (Magheru) utca - Baross (Dacia) híd - Nagypiactér (December 1. tér) - Kossuth (Independenței) utca - Szent László (Unirii) tér. 1972-ben az 1-es villamos az épülő Rogériusz negyedig, a Gyermekkórházig (ma Gavril Curteanu Városi Kórház) hosszabbodott, az Olimpiadei és Berzei, valamint Ostașilor (ma Corneliu Coposu) utcán át. 1978-ban a Fő utca nagy részét korzóvá alakították, így a villamosforgalom mindkét irányban a Magheru utcára került. A járat délen az Őssi negyedig hosszabbodott az alábbi útvonalon: Teleky (Primăriei) utca - Aradi út (Calea Aradului) - Aviatorilor u. - Lipovei u. - Őssi vá.

1981-től a járat a Transilvaniei utcán és a Dacia (akkor Március 6.) sugárúton át a mai vasúti hídi végállomásig hosszabbodott, rá egy évre pedig üzembe helyezték a borsi úti, a Sinteza gyárig tartó szakaszt is.

A Decebal sugárúti munkák miatt, előkészítvén a későbbi körforgalmat, a vonal déli végállomása a Decebal sugárút és az Aradi út sarkára került. A ma ismert körjárat 1986-ban indult el: a fekete egyesek (1N) az óramutató járásával megegyező, míg a piros egyesek (1R) ezzel ellentétes irányban közlekednek.

2003-tól csúcsidőn kívül ingajárat közlekedik a Vasúti Híd és a Sinteza között.

ÚtvonalaSzerkesztés

Sinteză → Pod CFR → Gara Centrală → Decebal → Pod CFR → Sinteză
Sinteză vá. – Calea Borșului – Pod CFR vá. – Bulevardul Dacia – Strada Transilvaniei – Strada Corneliu Coposu – Strada Olimpiadei – Strada Berzei – Strada Republicii – Podul Dacia – Strada Independenței – Strada Primăriei – Bulevardul Decebal – Podul Decebal – Bulevardul Decebal – Strada Eroul Necunoscut – Strada Corneliu Coposu – Strada Transilvaniei – Bulevardul Dacia – Pod CFR vá. – Calea Borșului – Sinteză vá.

Megállóhelyek és átszállási lehetőségekSzerkesztés

Az átszállási kapcsolatok között az 1R jelzésű villamos nincsen feltüntetve, mivel ugyanazon az útvonalon közlekednek, csak a belvárost ellenkező irányban járják körbe.

1N (Sinteză → Pod CFR → Gara Centrală → Decebal → Pod CFR → Sinteză)
sz. Megállóhely Átszállási kapcsolatok
A szürke hátterű megállókat csak néhány járat érinti.
* Sinteză
végállomás
  4N, 4R
  26, 27
* Alumină   4N, 4R
* Parc Industrial   4N, 4R
  26, 27, 612
* Electrocentrale   4N, 4R
  26, 27
* Sogema   4N, 4R
* Master   4N, 4R
* C.A.S.   4N, 4R
  17
0 Pod CFR
végállomás
  4N, 4R
  14, 17, 21N, 24, 26, 27
1 Dacia Zig-Zag   4N, 4R
  17, 19, 26, 27, 612
2 Piața Rogerius   4N, 4R
  19, 21N, 21R, 22
3 Corneliu Coposu   4N, 4R
  19
4 Olosig
(volt Olaszi Temető)
  3N, 3R, 4N, 4R
  19
5 Stadion   3N, 3R, 4N, 4R
6 Gara Centrală
(Központi pályaudvar)
  3N, 3R, 4N, 4R
  11, 18, 22
7 Magazinul Crișul   3N, 3R, 4N, 4R
  13, 17
8 Podul Dacia
(Baross/Sztaroveszky utcai híd)
  3N, 3R, 4N, 4R
9 Emanuil Gojdu   2, 3N, 3R, 4N, 4R
  10, 12, 13, 15, 16, 17, 20, 23
10 Piața 1 Decembrie
(Nagyvásártér)
  2, 3N, 3R, 4N, 4R
11 Biserica Sf. Ladislau
(Szent László tér)
  2, 3N, 3R, 4N, 4R
  12, 14, 20
12 Universitate Partium
(Damjanich János utca)
  2, 3N, 3R, 4N, 4R
13 Biserica Emanuel   2, 3N, 3R, 4N, 4R
  19, 20, 21N, 21R, 23
14 Podul Decebal
(Vitéz utcai híd)
  3N, 3R, 4N, 4R
15 Piața Decebal   3N, 3R, 4N, 4R
  19, 21N, 21R
16 Bulevardul Dacia
(Vitéz utca)
  3N, 3R, 4N, 4R
  17, 22, 26, 27, 612
17 Olosig
(volt Olaszi Temető)
  3N, 3R, 4N, 4R
  19
18 Corneliu Coposu   4N, 4R
  19
19 Piața Rogerius   4N, 4R
  19, 21N, 21R, 22
20 Dacia Zig-Zag   4N, 4R
  17, 19, 26, 27
21 Pod CFR
végállomás
  4N, 4R
  14, 17, 21N, 24, 26, 27
A szürke hátterű megállókat csak néhány járat érinti.
* C.A.S.   4N, 4R
  17
* Master   4N, 4R
* Sogema   4N, 4R
* Electrocentrale   4N, 4R
  26, 27
* Parc Industrial   4N, 4R
  26, 27
* Alumină   4N, 4R
* Sinteză
végállomás
  4N, 4R
  26, 27

JegyzetekSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés