Ferjáncz Attila

magyar raliversenyző, sportvezető

Ferjáncz Attila, Ferjáner (Budapest, 1946. július 12.2016. április 23.[4][5]) magyar raliversenyző, örökös magyar bajnok, sportvezető.

Ferjáncz Attila
Született1946. július 12.[1]
Budapest[2]
Elhunyt2016. április 23. (69 évesen)[3]
Állampolgárságamagyar
Foglalkozása
  • autóversenyző
  • raliversenyző
Kitüntetéseia Magyar Érdemrend lovagkeresztje (2000)
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke
Hivatali idő
1999. január 17. 2007. január 12.
ElődHorváth Miklós
UtódSzamos Miklós
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke
Hivatali idő
2008. december 14. 2011. február 18.
ElődSzamos Miklós
UtódGyulay Zsolt
A Wikimédia Commons tartalmaz Ferjáncz Attila témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Életpályája szerkesztés

Autóversenyzői pályafutását 1964-ben a Műegyetem rakparton megrendezett autós ügyességi versenyen kezdte, ahol a táv egy részét műszaki okok miatt tolatva teljesítette. 1964-től 1966-ig Bodnár György navigátorral egy Wartburggal indult a raliversenyeken. 1966-ban az 1000 cm³-es géposztályban nyerte első magyar bajnoki címét. 1967-ben új társsal versenyzett Zsembery Jenő személyében, egy Opel Kadett Coupéval, amellyel ismét kategóriájának legjobbja lett a magyar bajnokságban. Még ebben az évben Magyarországra került 3 db Renault 8 Gordini versenyautó, melyek közül az egyiket Ferjáncz vezethette.

1968-ban az akkori szabályok szerint nyugati gyártású kocsival nem lehetett elindulni a magyar versenyeken, így egy Skodával indult a hazai futamokon, ahol a sok meghibásodás miatt nem sikerült bajnokságot nyernie. Eközben a nemzetközi porondon a Renault-val egyre jobb eredményeket, kategóriagyőzelmeket értek el. 1969-ben Ferjáncz saját tulajdonába került a R8 Gordini, mellyel 1969, 1970, 1971 bajnoka lett.

A 70-es években minden szezonban sikerült újabb bajnoki címekhez jutni, míg az autók továbbra is a Renault gyárból kerültek ki (R12 Gordini, Renault Alpine, R17 Gordini, R5 Alpine). 1974-ben megszerezték a magyar rali történetének első Eb-futamgyőzelmét Bulgáriában, és összesítésben 4. helyezést értek el az Európa-bajnokságon. Ennek a szezonnak a végén Zsembery Jenő befejezte versenyzői pályafutását. Helyére Iriczfalvy Ferenc, majd 1977-től dr. Tandari János került a navigátorülésébe. Tandarival ismét sikerült visszaverekednie magát Európa élmezőnyébe: 1979-ben a 10., 1981-ben a 3., 1984-ben a 7., 1986-ban a 3., 1987-ben az 5. helyen végeztek az Európa-bajnoki összesítésben. Mindeközben a magyar bajnokságban is több bajnoki címet szerzett különböző Renault-típusokkal, majd Audi Quattróval és Lancia Delta Integraléval. Tandari 1992-ben visszavonult, helyére Tóth Csaba került.

Ferjáncz 1998-ig versenyzett. Pályafutása során két Európa-bajnoki bronzérmet, 23 Eb-futamgyőzelmet, 32 OB győzelmet (ebből 29 rali, 3 hegyi bajnokság). Az év magyar autóversenyzője volt 1972, 1974–1982, 1986 és 1987-ben. Az Autósport Örökös Magyar Bajnoka. 1981-ben a Sportérdemérem arany fokozatának kitüntetettje. 2000-ben kimagasló pályafutása elismeréseként a Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztje kitüntetésben részesült.

Versenyzői pályafutása után, 1999-től a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke lett 2007-ig, majd 2008 decemberétől újra ezt a posztot töltötte be. 2000-től a Magyar Nemzeti Sportszövetség elnökségének a tagja volt.

Eredményei szerkesztés

 
Emléktáblája Budapest XIII. kerületében

Helyezései a magyar ralibajnokságban szerkesztés

Év Osztály Helyezés Navigátor Autó Csapat
1965 1000 cm³ 3. Wartburg VTSK
1966 1000 cm³ 1. Bodnár György
1967 1300 cm³ 1. Zsembery Jenő Opel Kadett/Renault Gordini Magyar Autó Klub
1968 1000 cm³ 5. Skoda MB Bp. Volán
1969 1600 cm³ 1. Renault 8 Gordini
Abszolút 1.
1970 +1150 cm³ 1.
1971 1600 cm³ 1.
Abszolút 1.
1972 1600 cm³ 1. Renault 12 Gordini
Abszolút 1.
1973 1600 cm³ 1.
Abszolút 1.
1974 GT +1600 cm³ 1. Renault 12 Gordini/
Renault Alpine A110
Abszolút 2.
1975 GT +1600 cm³ 1. Iriczfalvi Ferenc Renault Alpine
Abszolút 1.
1976 GT +1600 cm³ 1. Renault 17 Gordini
Abszolút 1.
1977 +1600 cm³ 1. Tandari János
Abszolút 1.
1978 1600 cm³ 1. Renault 5 Alpine
Abszolút 1.
1979 1600 cm³ 1. Renault Gordini
Abszolút 1.
1980 1600 cm³ 1. Renault 5 Alpine
Abszolút 1.
1981 1600 cm³ 1. ?
Abszolút 1.
1982 1600 cm³ 1. Renault 5 Alpine
Abszolút 1.
1985 B +1600 cm³ 1. Renault 5 Turbo Váci ASE
B csoport 1.
Abszolút 1.
1990 A +1600 cm³ 1. Lancia Novotrade Navigátor SE
A csoport 1.
Abszolút 1.
1991 A/10 2. Lancia Delta Integrale Váci ASE
A csoport 2.
Abszolút 2.
1992 A/10 4.
A csoport 6.
Abszolút 5
1993 A/10 2. Tóth Csaba ?
A csoport 2.
Abszolút 2.
1994 A/10 3. Ford Escort
A csoport 3.
Abszolút 3.
1995 A/8 3.
A csoport 4.
Abszolút 3.
1996 A/8 6.
1997 Formula 2000 4. Renault Megane
1965
  • Magyar rali bajnokság, 1000 cm³: 3. hely[6]
    • Balaton kupa, 1000 cm³: 3. hely[7]
    • Cordatic Rallye, 1000 cm³: 5. hely[8]
    • Magyar Rali bajnokság 4. verseny, Visegrád, 1000 cm³: 5. hely[9]
  • XXV. Rajd Polski (Eb futam): ?. hely[10]
1966
  • Magyar rali bajnokság
    • József Attila-kupa, 1000 cm³: 2. hely[11]
    • Balaton-kupa, 1000 cm³: 2. hely[12]
  • Pneumant rallye (NDK): kiesett[13]
  • Vltava rallye (Csehszlovákia): ?
1967
  • Magyar rali bajnokság 1300 cm³: 1. hely[14]
    • Rába Kupa, 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 2. hely (Opel)[15]
    • Cordatic Rallye, 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[16]
    • Balaton kupa, 1300 cm³: 1. hely (Opel)[17]
  • 4. Castrol-Duna Rallye, 1300 cm³: 6. hely (Renault Gordini)[18]
  • München-Wien-Budapest rallye: 9. hely[19]
1968
  • Magyar Rali bajnokság, 1000 cm³: 5. hely[20]
    • Mecsek rallye, 1000 cm³: 2. hely; abszolút: 2. hely (Skoda MB)[21]
  • Pneumant rallye (NDK): 2. hely[22]
  • Sachsenring rallye (NDK), 1300 cm³: 1. hely, abszolút: 7. hely (Renault Gordini)[23]
1969
  • Magyar rali bajnokság, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely[24]
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[25]
    • Visegrád, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[26]
    • Rába rallye, 1600 cm³: 1. hely (Renault Gordini)[27]
    • Cordatic rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[28]
    • Volán rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[29]
  • München-Wien-Budapest rallye, 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 11. hely[30]
1970
  • Magyar rali bajnokság, +1150 cm³: 1. hely[31]
    • Mecsek rallye, +1150 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 8 Gordini)[32]
    • Visegrád, +1150 cm³: 1. hely (Renault 8 Gordini)[33]
    • Cordatic rallye, +1150 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 8 Gordini)[34]
    • Volán rallye, +1150 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 8 Gordini)[35]
  • Duna rallye (Eb futam) 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 10. hely (Renault 8 Gordini)[36]
  • München-Wien-Budapest rallye, abszolút: 7. hely (Renault 8 Gordini)[37]
1971
  • Magyar rali bajnokság, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[38]
    • Visegrád, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[39]
    • Rába rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[40]
    • Cordatic rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[41]
    • Volán rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[42]
  • Rajd Polski (Eb futam), kategória: 1. hely, abszolút: 4. hely (Renault Gordini)[43]
  • Szlovák rallye, 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 2. hely (Renault Gordini)[44]
  • Wartburg rallye: feladta (vezérműlánc-szakadás) [45]
1972
  • Magyar rali bajnokság, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[46]
    • Rába rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[47]
    • Cordatic rallye: feladta (kettős defekt és futómű)[48]
    • Volán rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[49]
  • Rajd Polski (Eb futam), kategória: 2. hely, abszolút: 4. hely (Renault 12 Gordini)[50]
  • München-Wien-Budapest rallye (Eb futam), kategória: 1. hely, abszolút: 2. hely (Renault 12 Gordini)[51]
1973
  • Magyar rali bajnokság, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely[52]
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[53]
    • Áfor rallye, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[54]
    • Taurus rally, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[55]
    • Volán rallye, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[56]
  • Európa-bajnokság: 5. helyezés[57]
    • YU rallye, 2. hely (Renault 12 Gordini)[58]
    • Semperit rallye, abszolút: 10. hely (Renault 12 Gordini)[59]
    • Aranyhomok rallye, kategória: 1. hely, abszolút: 3. hely (Renault 12 Gordini)[60]
    • Vltava rally, feladta (Renault 12 Gordini)[61]
    • München-Wien-Budapest rallye, kategória: 1. hely, abszolút: 3. hely (Renault 12 Gordini)[62]
1974
  • Magyar rali bajnokság, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 2. hely[63]
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[64]
    • Taurus rallye, feladta
    • Volán rallye, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine A110)[65]
  • Magyar hegyi gyorsasági bajnokság, 9. géposztály: 1. hely, abszolút: 2. hely[66]
  • Európa-bajnokság:
    • Elba rallye, 14. hely (Renault Alpine A110)[67]
    • YU rallye, kiesett
    • Aranyhomok rallye, 1. hely (Renault 12 Gordini)[68]
    • Rajd Polski, 7. hely (Renault 12 Gordini)[69]
    • Taurus rallye, feladta (Renault Alpine A110)
    • Semperit rallye
1975
  • Magyar rali bajnokság, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely[70]
    • Mecsek rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[71]
    • Volán rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[72]
    • Taurus rallye, kiesett: futómű (Renault Alpine)[73]
    • Bükk rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[74]
  • Magyar hegyi gyorsasági bajnokság: +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely
    • Pécs, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 2. hely (Renault Alpine)[75]
    • Visegrád, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[76]
    • Miskolc, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[77]
    • Visegrád, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[78]
    • Visegrád, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[79]
  • Európa-bajnokság
    • Elba rallye, feladta: kormánymű (Renault Alpine)[80]
    • Aranyhomok rallye, feladta: sebességváltó[81]
    • Rajd Polski, feladta[82]
  • Tatra rallye, 7. hely (Renault Alpine)[83]
1976
  • Magyar rali bajnokság, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1.hely
  • Mecsek rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)[84]
  • Volán rallye, feladta (féltengely)[85]
    • Taurus rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)
    • Nyírség rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)[86]
    • Bükk rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)[87]
  • Magyar hegyi gyorsasági bajnokság:
    • Visegrád, +1600 cm³: +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)[88]
  • Európa-bajnokság: 29. hely[89]
    • Aranyhomok rallye, 3. hely (Renault 17 Gordini)[90]
    • Rajd Polski, feladta (féltengely)[91]
    • Duna rally, feladta
    • Taurus rallye, 2. hely (Renault 17 Gordini)[92]
  • Sachsenring rally, 3. hely (Renault 17 Gordini)[93]
  • Orosz tél rallye, feladta[94]
1977
  • Magyar rali bajnokság, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely[95]
    • Mecsek rallye, feladta (motorhiba)[96]
    • Volán rallye, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely, navigátor: Keresztesi József (Renault 17 Gordini)[97]
    • Főtaxi—Wynn´s rallye, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely, navigátor: Tandari János (Renault 12 Gordini)[98]
    • Nyírség rallye, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely, navigátor: Tandari János (Renault 12 Gordini)[99]
    • Taurus rallye, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely, navigátor: Tandari János (Renault 17 Gordini)[100]
  • Európa-bajnokság:
    • Januar rallye, 15. hely (Renault 17 Gordini)[101]
    • Costa Brava rallye, 10. hely (Renault 17 Gordini)[102]
    • YU rallye, feladta[103]
    • Aranyhomok rallye, 3. hely, navigátor: Tandari János[104]
    • Rajd Polski, feladta (dugattyú)[105]
    • Duna rallye, feladta
    • Taurus rallye, 1. hely (Renault 17 Gordini)
  • Tatra rallye, feladta (fékcső) (Lada)[106]
1978
  • Európa-bajnokság:
    • Januar rallye, 7. hely (Renault 17 Gordini)[107]

Díjai, elismerései szerkesztés

Emlékezete szerkesztés

  • Emléktáblája áll szülőházán, a XIII. kerületi Szegedi út 58-on. Az emléktáblát 2019-ben avatták fel.[108]

Jegyzetek szerkesztés

  1. Attila Ferjáncz, https://www.ewrc-results.com/profile/13428
  2. PIM-névtérazonosító. (Hozzáférés: 2020. június 13.)
  3. http://inforadio.hu/sport/2016/04/23/meghalt_ferjancz_attila_orokos_magyar_ralibajnok/
  4. Domanits András: Elhunyt Ferjáncz Attila örökös magyar ralibajnok. inforadio.hu, 2016. április 23. [2016. április 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 23.)
  5. Meghalt Ferjáncz Attila”, Origo.hu, 2016. április 23. 
  6. Az év legeredményesebb autóversenyzője: Békeffy Jenő. Népsport, XXI. évf. 253. sz. (1965. december 21.) 1. o.
  7. Puch sikerek a Balaton kupán. Autó-Motor, XVIII. évf. 15. sz. (1965. augusztus 6.) 30. o.
  8. 1300 kilométeres száguldás ez volt a Cordatic Rallye. Autó-Motor, XVIII. évf. 18. sz. (1965. szeptember 21.) 31. o.
  9. Nem minden rossz, aminek a vége rossz. Autó-Motor, XVIII. évf. 23. sz. (1965. december 6.) 30. o.
  10. Volga, Moszkvics, Wartburg jó szereplése a Rajd Polskin. Autó-Motor, XVIII. évf. 17. sz. (1965. szeptember 6.) 30. o.
  11. Hollós megvédte a József Attila-kupát. Autó-Motor, XIX. évf. 9. sz. (1966. május 6.) 31. o.
  12. Balaton kupa 66. Autó-Motor, XIX. évf. 15. sz. (1966. augusztus 6.) 31. o.
  13. A Békaffy Jenő, Keresztesi József dr.-kettős ezüstérmet nyert a Pneumant-rallyen. Népsport, XXII. évf. 127. sz. (1966. június 28.) 5. o.
  14. Sikeres autósidény. Népsport, XXIII. évf. 234. sz. (1967. november 24.) 6. o.
  15. Jó teljesítmények az autós Rába Kupában. Népsport, XXIII. évf. 83. sz. (1967. április 27.) 1. o.
  16. Magyar sikerek a Cordatic kupában. Népsport, XXIII. évf. 171. sz. (1967. augusztus 28.) 4. o.
  17. Új kézben a Balaton Kupa. Autó-Motor, XX. évf. 19. sz. (1967. október 6.) 31. o.
  18. Nehéz volt a Castrol Rallye. Autó-Motor, XX. évf. 16. sz. (1967. augusztus 21.) 30. o.
  19. Ki mit mond? Népsport, XXIII. évf. 202. sz. (1967. október 10.) 5. o.
  20. Sikeres idényt fejeztek be az autósok és a gokartosok. Népsport, XXIV. évf. 256. sz. (1968. december 19.) 4. o.
  21. A Mecsek Rallye-val megkezdődött az autósport-idény. Autó-Motor, XXI. évf. 7. sz. (1968. április 6.) 31. o.
  22. A Ferjáncz, Zsemberi-pár ezüstérmet nyert a Pneumant-rallye-n. Népsport, XXIV. évf. 70. sz. (1968. április 9.) 1. o.
  23. Amit még el kell mondani... Népsport, XXIV. évf. 221. sz. (1968. október 30.) 7. o.
  24. Az 1969. évi autó- és gokart-bajnokság végeredménye. Autó-Motor, XXIII. évf. 1. sz. (1970. január 6.) 30. o.
  25. Ferjánsz és a pécsi Bálint nagyszerű teljesítménye a Mecsek raliyen. Népsport, XXV. évf. 60. sz. (1969. március 17.) 2. o.
  26. Ferjánsz Gordinija „felfalta“ a hegyet. Népsport, XXV. évf. 116. sz. (1969. május 26.) 8. o.
  27. IV. Rába rallye. Autó-Motor, XXII. évf. 13. sz. (1969. július 6.) 30. o.
  28. A Ferjánsz, Zsemberi pár a Cordatic-rallye abszolút győztese. Népsport, XXV. évf. 200. sz. (1969. szeptember 1.) 3. o.
  29. Nehéz volt a verseny - tizenkét autó nem tért vissza. Népsport, XXV. évf. 212. sz. (1969. szeptember 15.) 4. o.
  30. München-Wien-Budapest. Autó-Motor, XXII. évf. 20. sz. (1969. október 21.) 31. o.
  31. Kétszáz autós küzdött az idei bajnokságban. Népsport, XXVI. évf. 283. sz. (1970. november 3.) 1. o.
  32. Kanyargós utakon. Autó-Motor, XXIII. évf. 10. sz. (1970. május 21.) 29. o.
  33. Ferjánsz kocsija nagyszerűen kapaszkodott. Népsport, XXVI. évf. 121. sz. (1970. május 25.) 5. o.
  34. Ferjánsz, Zsemberi-páros az abszolút győztes. Népsport, XXVI. évf. 204. sz. (1970. augusztus 31.) 7. o.
  35. Tanács (Szegedi Volán) a junior bajnok. Népsport, XXVI. évf. 246. sz. (1970. október 19.) 6. o.
  36. A Ferjánsz, Zsemberi-pár győztesen fejezte be a Duna Rallyet. Népsport, XXVI. évf. 181. sz. (1970. augusztus 3.) 5. o.
  37. Mások ilyenkor már az autómentőt hívják. Népsport, XXVI. évf. 233. sz. (1970. október 4.) 4. o.
  38. Mecsek Rallye. Népsport, XXVII. évf. 93. sz. (1971. április 20.) 5. o.
  39. Volán- és ÁFOR-sikerek. Népsport, XXVII. évf. 122. sz. (1971. május 24.) 5. o.
  40. Ferjáncz, Zsembery és Zima. Népsport, XXVII. évf. 152. sz. (1971. június 28.) 7. o.
  41. Cordatic-Rallye tizedszer. Autó-Motor, XXIV. évf. 18. sz. (1971. szeptember 21.) 31. o.
  42. Abszolút győztes: Ferjáncz, Zsembery. Népsport, XXVII. évf. 224. sz. (1971. szeptember 21.) 2. o.
  43. A Ferjánsz-Zsemberi pár kategóriagyőztes. Népsport, XXVII. évf. 170. sz. (1971. július 19.) 2. o.
  44. A Ferjáncz-Zsemberi kettős kategóriagyőztes. Népsport, XXVII. évf. 217. sz. (1971. szeptember 13.) 8. o.
  45. Ferjánczék visszaléptek. Népsport, XXVII. évf. 252. sz. (1971. október 24.) 7. o.
  46. Első Ferjáncz, második Kiss. Népsport, XXVIII. évf. 98. sz. (1972. április 25.) 4. o.
  47. Ferjáncz, Zsembery - abszolút első. Népsport, XXVIII. évf. 139. sz. (1972. június 13.) 4. o.
  48. Bolgár győzelem a Cordatic Rallye-n. Népsport, XXVIII. évf. 211. sz. (1972. szeptember 4.) 6. o.
  49. Ferjáncz, Kiss, Balatoni a sorrend. Népsport, XXVIII. évf. 272. sz. (1972. november 12.) 2. o.
  50. A Ferjáncz, Zsembery kettős a negyedik. Népsport, XXVIII. évf. 169. sz. (1972. július 18.) 7. o.
  51. A Ferjáncz, Zsembery kettősünk aranyéremmel abszolút második. Népsport, XXVIII. évf. 236. sz. (1972. október 1.) 2. o.
  52. Az 1973. évi bajnokok. Népsport, XXX. évf. 12. sz. (1974. január 15.) 4. o.
  53. Nagy érdeklődés Pécsett. Népsport, XXIX. évf. 101. sz. (1973. április 30.) 7. o.
  54. A Ferjáncz, Zsembery kettős győzött. Népsport, XXIX. évf. 137. sz. (1973. június 12.) 4. o.
  55. A Taurus rallye végeredménye. Népsport, XXIX. évf. 207. sz. (1973. szeptember 3.) 7. o.
  56. Barkasról (és máshonnan) nézve... Népsport, XXIX. évf. 278. sz. (1973. november 25.) 2. o.
  57. Autó-motor. Népsport, XXX. évf. 49. sz. (1974. február 28.) 7. o.
  58. Lányok győztek. Népsport, XXIX. évf. 113. sz. (1973. május 15.) 7. o.
  59. XVII. Semperit rallye. Autó-Motor, XXIX. évf. 12. sz. (1973. június 21.) 31. o.
  60. Ismét nagyszerűen szerepelt a Ferjáncz, Zsembery-kettős. Népsport, XXIX. évf. 149. sz. (1973. június 26.) 5. o.
  61. Vltava rallye. Autó-Motor, XXIX. évf. 15. sz. (1973. augusztus 6.) 30. o.
  62. Ferjáncz és Zsembery harmadik. Népsport, XXIX. évf. 230. sz. (1973. szeptember 30.) 4. o.
  63. Az 1974. évi autóbajnokságok. Autó-Motor, XXVIII. évf. 2. sz. (1975. január 21.) 38. o.
  64. Pompás nyitány Pécsett. Népsport, XXX. évf. 99. sz. (1974. április 29.) 7. o.
  65. Eredmények. Népsport, XXX. évf. 270. sz. (1974. november 17.) 7. o.
  66. Díjkiosztó ünnepség a Magyar Autó Klubban. Népsport, XXX. évf. 294. sz. (1974. december 15.) 4. o.
  67. Verini győzött. Népsport, XXX. évf. 96. sz. (1974. április 26.) 7. o.
  68. Aranyhomok rallye: 1. Ferjáncz, Zsembery. Népsport, XXX. évf. 147. sz. (1974. június 24.) 1. o.
  69. Eredmények. Népsport, XXX. évf. 167. sz. (1974. július 18.) 7. o.
  70. Az 1975. évi autó- és gokart-bajnokság eredményei. Autó-Motor, XXIX. évf. 5. sz. (1976. március 6.)
  71. Ferjánczék mögött Zsigulik az élen. Népsport, XXXI. évf. 65. sz. (1975. március 17.) 4. o.
  72. A Ferjáncz, Iriczfalvy-kettős remekelt. Népsport, XXXI. évf. 129. sz. (1975. június 2.) 4. o.
  73. Célba ért a 14. Taurus Rellye mezőnye. Népsport, XXXI. évf. 194. sz. (1975. augusztus 17.) 2. o.
  74. A Ferjáncz, Iriczfalvi kettős győzött. Népsport, XXXI. évf. 271. sz. (1975. november 17.) 7. o.
  75. Eredmények. Népsport, XXXI. évf. 81. sz. (1975. április 6.) 7. o.
  76. Ferjáncz nyerte a Felszabadulási Volán Kupát. Népsport, XXXI. évf. 116. sz. (1975. május 18.) 7. o.
  77. A sorrend ismét: Ferjáncz, Cserkúti. Népsport, XXXI. évf. 135. sz. (1975. június 9.) 5. o.
  78. Volán - csapatgyőzelem. Népsport, XXXI. évf. 152. sz. (1975. június 29.) 4. o.
  79. ÁFOR-siker az utolsó futamban. Népsport, XXXI. évf. 241. sz. (1975. október 12.) 4. o.
  80. Tízből három. Népsport, XXXI. évf. 144. sz. (1975. június 20.) 8. o.
  81. Rallye Eb a Fekete-tengernél. Autó-Motor, XXVIII. évf. 14. sz. (1975. július 21.) 45. o.
  82. 35. Rajd Polski. Autó-Motor, XXVIII. évf. 16. sz. (1975. augusztus 21.) 45. o.
  83. Félsiker a Tátrában. Autó-Motor, XXVIII. évf. 20. sz. (1975. október 21.) 47. o.
  84. Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 100. sz. (1976. április 26.) 7. o.
  85. Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 129. sz. (1976. április 26.) 7. o.
  86. 1. Ferjáncz, Iriczfalvy. Népsport, XXXII. évf. 227. sz. (1976. szeptember 20.) 5. o.
  87. Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 251. sz. (1976. október 18.) 7. o.
  88. Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 105. sz. (1976. május 31.) 5. o.
  89. A Rallye Európa-bajnokság. Autó-Motor, XXX. évf. 2. sz. (1977. január 30.) 51. o.
  90. Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 148. sz. (1976. június 23.) 4. o.
  91. 36. Rajd Polski. Autó-Motor, XXIX. évf. 16. sz. (1976. augusztus 21.) 38. o.
  92. Belga győzelem, Ferjánczék másodikok. Népsport, XXXII. évf. 198. sz. (1976. augusztus 16.) 4. o.
  93. Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 274. sz. (1976. november 14.) 7. o.
  94. Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 302. sz. (1976. december 17.) 6. o.
  95. Bajnokok négy keréken. Népsport, XXXII. évf. 261. sz. (1977. november 3.) 4. o.
  96. Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 98. sz. (1977. április 25.) 7. o.
  97. Ferjáncz Attila és a csehszlovákok sikere. Népsport, XXXIII. évf. 128. sz. (1977. május 30.) 7. o.
  98. Ferjáncz újabb bajnoki futamot nyert. Népsport, XXXIII. évf. 153. sz. (1977. június 29.) 7. o.
  99. Ferjánczék a Nyírség Rallye győztesei. Népsport, XXXIII. évf. 194. sz. (1977. augusztus 15.) 7. o.
  100. A Ferjáncz, Tandari kettős nyert. Népsport, XXXIII. évf. 205. sz. (1977. augusztus 29.) 5. o.
  101. Ferjáncznak nem volt szerencséje. Népsport, XXXIII. évf. 15. sz. (1977. január 19.) 5. o.
  102. Ferjáncz 10. Spanyolországban. Népsport, XXXIII. évf. 45. sz. (1977. február 23.) 7. o.
  103. Eredmények. Népsport, XXXIII. évf. 116. sz. (1977. május 16.) 4. o.
  104. Eredmények. Népsport, XXXIII. évf. 141. sz. (1977. június 15.) 7. o.
  105. 37. Rajd Polski. Autó-Motor, XXX. évf. 15. sz. (1977. augusztus 6.) 58. o.
  106. IX. Int. Tatra rallye. Autó-Motor, XXX. évf. 20. sz. (1977. október 21.) 54. o.
  107. Eredmények. Népsport, XXXIII. évf. 13. sz. (1978. január 16.) 6. o.
  108. Rali: emléktáblát avattak Ferjáncz Attila szülőházánál. www.nemzetisport.hu (2019. április 23.) (Hozzáférés: 2019. április 23.)

Források szerkesztés