Héctor Barberá
Héctor Barberá Vall (Dos Aguas, 1986. november 2. –) spanyol motorversenyző.[1]
Héctor Barberá | |||||||
2015-ben | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Teljes neve | Héctor Barberá Vall | ||||||
Született | 1986. november 2. (37 éves) Dos Aguas, Spanyolország | ||||||
Nemzetisége | spanyol | ||||||
Pályafutása | |||||||
Kategória | MotoAmerica Superbike | ||||||
Csapata | Scheibe Racing BMW | ||||||
Rajtszáma | 80 | ||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2010–2017 | ||||||
Csapatok | Ducati, FTR, Avintia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2017-es pozíció | 22. | ||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2005–2009-es MotoGP-világbajnokság | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2002–2004 | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Héctor Barberá weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Héctor Barberá témájú médiaállományokat. |
Karrierje
szerkesztésVilágbajnoki karrierje 2002-ben kezdődött, és már akkor jelenlegi csapata, a Jorge Martínez által vezetett Aspar Aprilia csapatában versenyzett. Csapattársai a spanyol Ángel Rodríguez és Pablo Nieto voltak. Első szezonjában több jó eredménye is volt, végzett például a negyedik és ötödik helyeken is.
A következő szezon volt számára az áttörés. Ebben az évben megszerezte első győzelmét a Donington Parkban, ezzel ő lett az egyik legfiatalabb futamgyőztes. Jó eredményeinek köszönhetően 2004-re leszerződtette őt a Seedorf Racing. A sok bukásnak és a műszaki hibáknak köszönhetően Barberának nem volt reális esélye a vb-címre, végül ezüstérmes lett. 2005-re már a negyedliteresek között, a gyári Honda csapatnál. Ez a szezonja nem sikerült jól, legjobb eredménye egy ausztráliai negyedik hely volt, összesítésben pedig csak a kilencedik lett. 2 év után a Team Toth csapatához távozott.[2] Velük 2008-ban az összetett hatodik helyét érte el. Ebben az idényben egyébként megúszott egy súlyosnak tűnő balesetet. Az olasz nagydíjon éppen Marco Simoncellit üldözte, és az utolsó kör kezdetén, a célegyenesben utol is érte. A két motor Simoncelli fékkarjánál összeért, Barberá motorja pedig kibillent az egyensúlyából, a versenyző pedig nagy sebességnél elesett, és a pályát övező betonfalnak csúszott. Ezt sértetlenül megúszta, ám a japán nagydíj gyakorlásán egy komolyabb bukás véget vetett a hátralévő szezonjának, ennek köszönhetően csak a hatodik lett, 142 ponttal.[3]
2009 volt pályafutása eddigi legsikeresebb szezonja. Ebben az évben az összetett második helyén végzett Aojama Hirosi mögött három futamgyőzelmet aratva. Ezek között volt a szezonzáró valenciai nagydíj, ezzel Barberá lett a negyedliteres géposztály utolsó futamgyőztes pilótája.[4]
2010-re került fel a királykategóriába, amikor Jorge Martínez úgy döntött, hogy itt is csapatot indít.[5][6] Első szezonjában tizenkettedik, másodikban tizenegyedik lett csapatával.
2012-re bejelentették, hogy a Pramac Racing versenyzője lesz.[7] Itt egy évet versenyzett, majd 2013 óta az Avintia Racing pilótája volt. Mivel a kis csapattal leginkább a pontszerzésért kellett harcolnia, mindössze két top 10-es eredménye volt. Mindkettőt 2014-ben érte el, Ausztráliában ötödik, Malajziában pedig kilencedik lett.[8]
A következő években többször végzett a pontszerzők között, de sem dobogót, sem pedig győzelmet nem sikerült szereznie. 2017 szeptemberében kiderült, hogy 2018-ban az egy kategóriával kisebb Moto2-ben folytatja a Pons csapatával.[9] 2018. június 7-én egyéb történések miatt gyorsított tárgyalásban közösen felbontották a szerződést.[10] Barberát az idény további részében Augusto Fernández váltotta.[11]
2019 augusztusában hivatalosan tudatták, hogy a brit Superbike-bajnokságban váltja Ben Curriet egy szatellit Kawasaki-s alakulatnál.[12] 2020-ra a BMW-s Rich Energy OMG Racing igazolta le a teljes évadra.[13] 2021. április 21-én a tengerentúlra szerződött, a MotoAmerica Superbike-szériába a Scheibe Racinghez, szintén egy BMW-vel.[14]
Eredményei
szerkesztésStatisztika
szerkesztésSzezon | Géposztály | Motor | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | Lkör | Pont | Hely |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cm³ | Aprilia | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 14. |
2003 | 125 cm³ | Aprilia | 16 | 2 | 5 | 0 | 2 | 164 | 3. |
2004 | 125 cm³ | Aprilia | 16 | 4 | 7 | 1 | 4 | 202 | 2. |
2005 | 250 cm³ | Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 9. |
2006 | 250 cm³ | Aprilia | 14 | 1 | 3 | 2 | 1 | 152 | 7. |
2007 | 250 cm³ | Aprilia | 17 | 0 | 5 | 0 | 1 | 177 | 5. |
2008 | 250 cm³ | Aprilia | 12 | 0 | 4 | 2 | 1 | 142 | 6. |
2009 | 250 cm³ | Aprilia | 16 | 3 | 8 | 4 | 1 | 239 | 2. |
2010 | MotoGP | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 12. |
2011 | MotoGP | Ducati | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 11. |
2012 | MotoGP | Ducati | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 11. |
2013 | MotoGP | FTR | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 16. |
2014 | MotoGP | Avintia | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18. |
Ducati | |||||||||
2015 | MotoGP | Ducati | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 15. |
2016 | MotoGP | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10. |
2017 | MotoGP | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22. |
2018 | Moto2 | Kalex | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23. |
Összesen | 267 | 10 | 32 | 9 | 10 | 1735 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cm³ | Aprilia | JPN 16 |
RSA 22 |
SPA 12 |
FRA 15 |
ITA Ret |
CAT 18 |
NED 20 |
GBR Ki |
GER 21 |
CZE 4 |
POR Ki |
BRA 15 |
PAC 5 |
MAL 8 |
AUS 14 |
VAL 6 |
14. | 50 | |||
2003 | 125 cm³ | Aprilia | JPN Ki |
RSA 13 |
SPA 7 |
FRA 11 |
ITA 9 |
CAT Ki |
NED 3 |
GBR 1 |
GER 14 |
CZE 5 |
POR 2 |
BRA 9 |
PAC 1 |
MAL 8 |
AUS 6 |
VAL 3 |
3. | 164 | |||
2004 | 125 cm³ | Aprilia | RSA 10 |
SPA 3 |
FRA 5 |
ITA 3 |
CAT 1 |
NED 6 |
BRA 1 |
GER 2 |
GBR Ki |
CZE 7 |
POR 1 |
JPN Ki |
QAT 12 |
MAL Ki |
AUS 6 |
VAL 3 |
2. | 202 | |||
2005 | 250 cm³ | Honda | SPA 5 |
POR 11 |
CHN 7 |
FRA 7 |
ITA 6 |
CAT 16 |
NED 9 |
GBR Ki |
GER 8 |
CZE Ret |
JPN 8 |
MAL 6 |
QAT 7 |
AUS 4 |
TUR 6 |
VAL 5 |
9. | 120 | |||
2006 | 250 cm³ | Aprilia | SPA 5 |
QAT 4 |
TUR 2 |
CHN 1 |
FRA 7 |
ITA Ki |
CAT Vi |
NED Vi |
GBR 5 |
GER 5 |
CZE 5 |
MAL Ki |
AUS 6 |
JPN 7 |
POR 10 |
VAL 3 |
7. | 152 | |||
2007 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 3 |
SPA Ki |
TUR 8 |
CHN 6 |
FRA 4 |
ITA 3 |
CAT 8 |
GBR Ki |
NED 7 |
GER 6 |
CZE 4 |
RSM 3 |
POR 5 |
JPN 3 |
AUS Ki |
MAL 2 |
VAL 5 |
5. | 177 | ||
2008 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 2 |
SPA 5 |
POR 8 |
CHN 6 |
FRA 12 |
ITA Ki |
CAT 3 |
GBR 4 |
NED 5 |
GER 2 |
CZE 4 |
SMR 3 |
IND T |
JPN Vi |
AUS Vi |
MAL Vi |
VAL Vi |
6. | 142 | ||
2009 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 1 |
JPN 11 |
SPA 4 |
FRA 11 |
ITA 5 |
CAT 3 |
NED 2 |
GER 5 |
GBR 8 |
CZE 7 |
IND 6 |
SMR 1 |
POR 3 |
AUS 2 |
MAL 2 |
VAL 1 |
2. | 239 | |||
2010 | MotoGP | Ducati | QAT 12 |
SPA 13 |
FRA 8 |
ITA 12 |
GBR 11 |
NED 12 |
CAT 10 |
GER 9 |
USA Ki |
CZE 9 |
IND 10 |
SMR 9 |
ARA 11 |
JPN 13 |
MAL 11 |
AUS 14 |
POR 10 |
VAL 8 |
12. | 90 | |
2011 | MotoGP | Ducati | QAT 12 |
SPA 6 |
POR Ki |
FRA 9 |
CAT 11 |
GBR 11 |
NED 12 |
ITA 7 |
GER 11 |
USA 9 |
CZE 10 |
IND Ret |
RSM 9 |
ARA 8 |
JPN Ki |
AUS | MAL T |
VAL 11 |
11. | 82 | |
2012 | MotoGP | Ducati | QAT 9 |
SPA 10 |
POR 10 |
FRA 9 |
CAT 11 |
GBR 10 |
NED 7 |
GER 9 |
ITA 9 |
USA | IND Vi |
CZE | RSM Ki |
ARA 12 |
JPN 10 |
MAL 7 |
AUS 12 |
VAL Ki |
11. | 83 | |
2013 | MotoGP | FTR | QAT 13 |
AME 18 |
SPA 12 |
FRA 18 |
ITA 10 |
CAT Ki |
NED 20 |
GER 11 |
USA 10 |
IND 16 |
CZE Ki |
GBR 13 |
RSM Ki |
ARA Ki |
MAL 14 |
AUS 14 |
JPN 16 |
VAL 12 |
16. | 35 | |
2014 | MotoGP | Avintia | QAT Ki |
AME 15 |
ARG 16 |
SPA 15 |
FRA Ki |
ITA Ki |
CAT 19 |
NED 18 |
GER 18 |
IND Ki |
CZE 17 |
GBR 19 |
RSM 19 |
18. | 26 | ||||||
Ducati | ARA 19 |
JPN 15 |
AUS 5 |
MAL 9 |
VAL 11 | ||||||||||||||||||
2015 | MotoGP | Ducati | QAT 15 |
AME 12 |
ARG 13 |
SPA 14 |
FRA 13 |
ITA 13 |
CAT 16 |
NED Ki |
GER 13 |
IND 15 |
CZE 16 |
GBR 13 |
RSM 18 |
ARA 16 |
JPN 9 |
AUS 16 |
MAL 14 |
VAL 16 |
15. | 33 | |
2016 | MotoGP | Ducati | QAT 9 |
ARG 5 |
AME 9 |
SPA 10 |
FRA 8 |
ITA 12 |
CAT 11 |
NED 6 |
GER 9 |
AUT Kiz |
CZE 5 |
GBR 14 |
RSM 13 |
ARA 13 |
JPN 17 |
AUS ki |
MAL 4 |
VAL 11 |
10. | 102 | |
2017 | MotoGP | Ducati | QAT 13 |
ARG 13 |
AME 14 |
SPA 12 |
FRA Ki |
ITA 14 |
CAT 9 |
NED 16 |
GER Kiz |
CZE 20 |
AUT 17 |
GBR 14 |
RSM Ki |
ARA 18 |
JPN 14 |
AUS 20 |
MAL 14 |
VAL 15 |
22. | 28 | |
2018 | Moto2 | Kalex | QAT 13 |
ARG 20 |
AME 18 |
SPA 14 |
FRA 11 |
ITA Ki |
CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | 23. | 10 |
Teljes Supersport-világbajnokság eredménylistája
szerkesztésÉv | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Kawasaki | AUS | THA | SPA | NED | ITA | GBR | CZE | ITA | POR 11 |
FRA 10 |
ARG 9 |
QAT 7 |
17. | 27 |
2019 | Yamaha | AUS 4 |
THA 7 |
SPA Ni |
NED | ITA | SPA | ITA | GBR | POR | FRA | ARG | QAT | 16. | 22 |
Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | ||||
2019 | Kawasaki | AUS |
THA |
ESP |
NED |
ITA |
ESP |
ITA |
GBR |
USA |
POR |
FRA |
ARG |
QAT |
27. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | T | 16 | 13 | 14 | T |
Teljes Brit Superbike-bajnokság eredménylistája
szerkesztésÉv | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
2019 | Kawasaki | SIL |
OUL |
DON |
BRH |
KNO |
SNE |
THR |
CAD |
OUL |
ASS |
DON |
BRH |
19. | 47 | |||||||||||||||
6 | 8 | Ki | 24 | 20 | 12 | 7 | 20 | 16 | 16 | 11 | Ni | Ki | Ni | 10 | 11 | 17 | 17 | 20 | 19 | 16 | ||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||
R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
2020 | BMW | DON |
SNE |
SIL |
OUL |
DON |
BRH |
17. | 32 | |||||||||||||||||||||
Ki | 10 | 10 | 14 | Ki | 15 | 13 | 10 | 12 | 18 | 15 | 14 | 22 | Ki | Ki | 16 | Ki | 15 |
Teljes MotoAmerica Superbike-eredménylistája
szerkesztésÉv | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ||||
2021 | BMW | ATL |
VIR |
RAM |
RID |
MON |
BRA |
PIT |
NJE |
ALA |
7. | 157 | |||||||||||
6 | 7 | 6 | 8 | 8 | 6 | Ki | 5 | 6 | 8 | 5 | 7 | 5 | 7 | 25 | 6 | 7 | 8 | 10 | Ki | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2022 | BMW | TEX |
ATL |
VIR |
RAM |
RID |
MON |
BRA |
PIT |
NJE |
ALA |
5. | 190 | ||||||||||
5 | 7 | 4 | 4 | 6 | 9 | 3 | 17 | 5 | 5 | 6 | 5 | Ki | 5 | 7 | 8 | 8 | 6 | 4 | 5 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Hector Barbera Archives (amerikai angol nyelven). MotoAmerica. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Barberá Profile in MotoGP.com. [2010. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. május 25.)
- ↑ Motorsport News "MotoGP » 250: Simoncelli pole, Barbera out" Archiválva 2009. január 7-i dátummal a Wayback Machine-ben, September 27, 2008
- ↑ Héctor Barberá. motogp.com. Dorna Sports. [2010. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 6.)
- ↑ English, Steven. „Barbera to join Aspar in premier class”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. augusztus 20. (Hozzáférés: 2010. április 6.)
- ↑ „Aspar-Ducati satellite deal imminent”, gpupdate.net, GPUpdate, 2009. július 22.. [2012. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. április 6.)
- ↑ motogp.com · Pramac confirm Barberá signing for 2012. [2012. július 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. november 7.)
- ↑ MotoGP Results 2014 | Motorsport Stats. motorsportstats.com. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Sports, Dorna: Barbera and Baldassarri at Pons HP 40 next season (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Sports, Dorna: Pons Racing and Hector Barbera part ways (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Sports, Dorna: Fernandez in at Pons HP40 for the Catalan GP (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ newspaper: British Superbike: Hector Barbera To Race With Quattro Plant JG Speedfit Kawasaki For Remainder Of 2019 Season (amerikai angol nyelven). Roadracing World Magazine | Motorcycle Riding, Racing & Tech News, 2019. augusztus 12. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ staff, B. S. B.: Barbera joins Mossey at OMG Racing for BSB 2020 (angol nyelven). Bikesport News. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Swarts, David: MotoAmerica: Scheibe Racing Signs Héctor Barberá (amerikai angol nyelven). Roadracing World Magazine | Motorcycle Riding, Racing & Tech News, 2021. április 21. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
További információk
szerkesztés- Hivatalos weboldala Archiválva 2010. április 13-i dátummal a Wayback Machine-ben (spanyolul)
- Profil a MotoGP hivatalos weboldalán Archiválva 2010. június 24-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Profil az Eurosport Yahoo! oldalán