Hidak az Ipolyon
Az Ipolyon az első világháború előtt még 47 hídon lehetett átkelni. Ezek közúti, vasúti, illetve gyaloghidak voltak. Nagy részük megsemmisült a háborúban.
Középső rész szerkesztés
Szlovákiában a Kálnó–Kalonda szakaszon a következő hidak állnak:
| Kép | Hely | Koordináták | Típus | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| Kálnó | é. sz. 48° 23′ 36″, k. h. 19° 42′ 51″ | Közúti híd | ||
| Kálnó | é. sz. 48° 23′ 32″, k. h. 19° 42′ 46″ | Közúti híd | ||
| Pinc | é. sz. 48° 21′ 30″, k. h. 19° 45′ 17″ | Közúti híd | I/50-es főút, E58 | |
| Bolyk | é. sz. 48° 20′ 14″, k. h. 19° 46′ 22″ | Közúti híd | ||
| é. sz. 48° 19′ 46″, k. h. 19° 46′ 20″ | Gyalogos híd | |||
| Ipolynyitra | é. sz. 48° 19′ 07″, k. h. 19° 46′ 23″ | Közúti híd | ||
| Ipolynyitra | é. sz. 48° 19′ 00″, k. h. 19° 46′ 21″ | Gyalogos híd | ||
| Ipolygalsa | é. sz. 48° 18′ 25″, k. h. 19° 45′ 12″ | Vasúti híd | Zólyom–Kassa-vasútvonal | |
| Fülekkelecsény–Losonc | é. sz. 48° 17′ 52″, k. h. 19° 44′ 31″ | Közúti híd | I/71-es főút | |
| Lázipuszta | é. sz. 48° 17′ 43″, k. h. 19° 43′ 10″ | Közúti híd | ||
| Terbeléd–Miksi | é. sz. 48° 17′ 19″, k. h. 19° 42′ 33″ | Közúti híd | ||
| Rapp | é. sz. 48° 16′ 49″, k. h. 19° 40′ 45″ | Közúti híd | ||
| Rapp–Losonc | é. sz. 48° 16′ 49″, k. h. 19° 40′ 41″ | Vasúti híd | Losonc–Kalonda–Nagykürtös-vasútvonal |
Alsó rész szerkesztés
Az Ipolytarnóc–Szob szakaszon főleg az egykori Csehszlovákiához tartozó területeken állnak hidak. Ahol az Ipoly határfolyó, az újjáépítés többnyire elmaradt. Jelenleg a következő hidak állnak:
| Kép | Hely | Koordináták | Típus | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
 |
Ráróspuszta–Rárós (Madách híd)[1] |
é. sz. 48° 12′ 28″, k. h. 19° 32′ 40″ | Közúti híd |   Határhíd. 2011. október 11-én adták át.[2] Magyar oldalról a 2205-ös útból kiágazó 22 103-as út szolgálja ki, folytatása a szlovák oldalon az 585-ös út. |
 |
Nógrádszakál–Bussa | é. sz. 48° 09′ 48″, k. h. 19° 30′ 43″ | Vasúti híd | Határhíd, a Losonc–Kalonda–Nagykürtös-vasútvonal része. 1951. szeptember 12-én nyitották meg. Az 1980-as évekig személy-, azóta csak teherforgalomra használják. |
 |
Pősténypuszta–Petőpuszta (Katalin híd)[1] |
Közúti híd | Határhíd. 2012. február 24-én adták át.[3] Magyar oldalról a 22 105-ös számú mellékút szolgálja ki, a szlovák oldalon az ottani 2616-os út csatlakozik hozzá. | |
| Őrhalom–Ipolyvarbó (Szent-Iványi híd)[4] |
é. sz. 48° 05′ 12″, k. h. 19° 24′ 25″ | Közúti híd | Határhíd. 2023. december 1-jén adták át.[5] | |
 |
Balassagyarmat–Tótgyarmat | é. sz. 48° 05′ 14″, k. h. 19° 17′ 53″ | Közúti híd | Határhíd. 1966–1968 között épült meg, 1991–1992 között felújították. Magyar oldalról a 222-es főút érinti, amihez szlovák oldalról az 527A számozású ottani út csatlakozik. |
 |
Ipolyság–Homok (Ipolyság) | é. sz. 48° 04′ 05″, k. h. 18° 56′ 60″ | Közúti híd | Az E77-es út (a szlovákiai 66-os főút) halad át rajta. |
 |
Ipolyság | é. sz. 48° 04′ 11″, k. h. 18° 56′ 30″ | Közúti híd | A szlovákiai 1567-es út halad rajta át, mely Ipolyság központjának déli részétől Pereszlény felé vezet. |
 |
Ipolyság–Gyerk | é. sz. 48° 04′ 18″, k. h. 18° 55′ 32″ | Vasúti híd | Az Ipolyság–Zólyom-vasútvonal része. |
 |
Ipolyvisk–Pereszlény | é. sz. 48° 03′ 56″, k. h. 18° 52′ 03″ | Közúti híd | A szlovákiai 1567-es út része |
 |
Ipolyvisk–Tésa | é. sz. 48° 03′ 12″, k. h. 18° 51′ 52″ | Közúti híd | A híd Ipolyvisk vasútállomását szolgálja ki, ahonnan egy rossz minőségű út vezet Tésa-Bernecebaráti felé a határon át. |
 |
Ipolyvisk–Ipolyszakállos | é. sz. 48° 02′ 19″, k. h. 18° 48′ 56″ | Vasúti híd | Az Ipolyság–Csata-vasútvonal része, személy- és teherforgalommal. |
 |
Letkés–Ipolyszalka | é. sz. 47° 53′ 11″, k. h. 18° 45′ 47″ | Közúti híd | Határhíd, 3,5 tonnás súlykorlátozással. Magyar oldalról a 12 111-es számú mellékút, szlovák oldalról az ottani 1518-as út csatlakozik hozzá.
|
| Ipolydamásd–Helemba (Károly Róbert híd) |
é. sz. 47° 49′ 60″, k. h. 18° 49′ 48″ | Közúti híd | Határhíd. Magyar oldalról az 1201-es számú mellékút felől, a 12 125-ös mellékúton érhető el, szlovák oldalról az ottani 1515-ös út csatlakozik hozzá.
| |
 |
Szob–Helemba (Sávoly híd) |
é. sz. 47° 49′ 25″, k. h. 18° 51′ 11″ | Vasúti híd | Határhíd. A Budapest–Szob–Párkány-vasútvonal és a IV. páneurópai folyosó része.
|
Új hidak a magyar-szlovák határszakaszon szerkesztés
A legdélebbi megmaradt hidat Ipolydamásd és Helemba között 2000-ben a jeges ár vitte el. Az Ipoly (a Dunával együtt) kettéválasztja az Ister–Granum Eurorégió magyar és szlovák részeit. Az új hidak megépülésével Pest vármegye és a felvidéki Nyitrai kerület délkeleti része, illete Nógrád vármegye és a Besztercebányai kerület délnyugati része újra közös gazdasági régiót alkothatnak, a folyó két partján élőknek nem kell akár több tíz kilométert kerülni. A hidak építésével egyidejűleg tervbe van véve a Tésa és Ipolyvisk közötti létező rossz minőségű közúti kapcsolat felújítása is.
A hidak újjáépítése a rendszerváltás utáni években merült fel. Az elsők között volt az alsósztregovai polgármester 1995-ös kezdeményezése. Később megalakult az Ipoly-hidak Újjáépítéséért Polgári Társulás, melynek társelnökei, Molnár Katalin és dr. Serfőző András kiemelt szerepet vállaltak az ügyben. Sikerült forrásokat találni (megyei és uniós segítséggel) a tervdokumentációk elkészítésére és beindult az engedélyezési folyamat is.
A tervek szerint az alábbi a kétsávos közúti hidak lesznek újjáépítve:
- Rárós–Ráróspuszta: magyar oldalon a híd és új bekötőt út 2011. október 11-én elkészült, szlovák oldalon csak 2011. december 7-én avatták fel a Madách hidat.[6]
- Nógrádszakál–Bussa
- Pőstyénypuszta–Petőpuszta: 2012. február 24-én Katalin híd néven került felavatásra.[7]
- Hugyag–Szécsénykovácsi (az egykori híd helyéig magyar oldalról a 22 104-es számú mellékútvezet; a szlovák oldalon az átkelés, ha megvalósul, az ottani 2610-es úthoz csatlakozhat (egykor a kassai országút vezetett erre))
- Őrhalom–Ipolyvarbó
- Újkóvár–Kóvár
- Drégelypalánk–Ipolyhídvég
- Vámosmikola–Ipolypásztó
- Ipolydamásd–Helemba: a Károly Róbert hidat 2023. július 28-án adták át a forgalomnak.[8]
A Pőstyénypuszta–Petőpuszta és Rárós–Ráróspuszta hidakról, amelyek a magyar ill. a szlovák fél prioritásai szerint lettek kiválasztva, 2005 októberében a két ország közlekedési minisztere szándéknyilatkozatot, míg 2007. november 16-án Párkányban a két külügyminiszter államközi szerződést írt alá. Magyarországon az állam, míg Szlovákiában Besztercebánya megye lett a beruházó. A 2008 végén benyújtott európai uniós pályázatot 2009 tavaszán pozitívan bírálták el. Az egyik híd esetében 2010 márciusában kiválasztották a kivitelezőt, a másikban pedig átadták a munkaterületet. A Rárós–Ráróspuszta közötti hidat 2011. október 11-én míg a Pőstyénypuszta –Petőpuszta közötti hidat 2012. február 24-én adták át.
Ezeken kívül 2012. február 27-én államközi szerződés lett aláírva a Vámosmikola–Ipolypásztó, ill. az Ipolydamásd–Helemba hidak újjáépítéséről.[9] Miután a két ország az Európai Unió tagja lett, több tucat határátlépési pont nyílt, köztük néhány az Ipolyon, általában deszkából készült átjáró formájában a régi hídfőknél. Bár fél évvel korábban elkészült, szlovák adminisztrációs problémák miatt az új helembai közúti hidat csak 2023. július 28-án adták át a forgalomnak.[10]
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ a b Szászi Zoltán: Madách és Katalin a két új Ipoly-híd neve[halott link] – Új Szó (2011. december 21.)
- ↑ Átadták az első újjáépített Ipoly-hidat (magyar nyelven). Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, 2011. október 11. [2011. december 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. október 14.)
- ↑ Átadták a második újjáépített Ipoly-hidat (magyar nyelven). ujszo.com, 2012. február 24. (Hozzáférés: 2012. február 24.)[halott link]
- ↑ szerző nélkül: Megvan a két új Ipoly-híd neve. 24.hu. Central Médiacsoport Zrt. (2023. november 13.) (Hozzáférés: 2023. december 1.)
- ↑ Szabó Ákos: Újabb híd köti össze Magyarországot Szlovákiával. magyarepitok.hu. REGON Média Zrt. (2023. december 1.) (Hozzáférés: 2023. december 1.)
- ↑ Szászi Zoltán (2011. december 8.). Végre használható az újjáépített Ipoly-híd. ujszo.com. [2015. szeptember 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 15.)
- ↑ blikk (2012. január 27.). A Katalin nevet fogja viselni a második felújított Ipoly-híd. blikk.hu. [2015. szeptember 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 15.)
- ↑ Új Ipoly-hidat adtak át Helemba és Ipolydamásd között – Napi.hu, 2023. július 28.
- ↑ Három infrastrukturális fejlesztésről állapodtak meg Pozsonyban (magyar nyelven). bumm.sk, 2012. február 27. (Hozzáférés: 2012. február 27.)
- ↑ Végre átadták a Dunakanyar régóta hiányzó hídját – Valaszonline.hu, 2023. július 30.
További információk szerkesztés
- Hajós Bence: Ipoly-hidak Ipolytarnóctól Ipolyságig PDF – Ismeretterjesztő füzet (2001)
- Hajós Bence: Ipoly-hidak II. Vasúti hidak az Ipoly fölött PDF – Ismeretterjesztő füzet (2002)
- A 47 egykori Ipoly-híd leírása PDF
- Az egykori 47 híd helye térképen Archiválva 2016. március 10-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Göncz–Kubiš: Megépülnek az Ipoly-hidak (A magyar-szlovák államközi szerződés aláírása Párkányban) – Bumm.sk, 2007. november 16.
- A HUSK 0801 számú pályázati felhívás nyerteseinek listája
- Mégis lesznek Ipoly-hidak? (Szakminisztériumi tárgyalások további hidak újjáépítéséről) – Új Szó, 2008. szeptember 23.
- Kezdődhet a hídépítés – Új Szó, 2009. április 18.
- Megállapodás az Ipolypásztó (Pastovce) és Vámosmikola települések közötti közúti Ipoly-híd és a kapcsolódó létesítmények megépítéséről Archiválva 2016. március 5-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Megállapodás a Helemba (Chľaba) és Ipolydamásd települések közötti közúti Ipoly-híd és a kapcsolódó létesítmények megépítéséről Archiválva 2016. március 5-i dátummal a Wayback Machine-ben
- A Pőstyénypuszta–Petőpuszta híd adatai
- A Rárós–Ráróspuszta híd adatai
- [[https://web.archive.org/web/*/http://roads.extra.hu/road_plans/12113_vamosmikola_pastovce.jpg halott link] A Vámosmikola–Ipolypásztó híd adatai][halott link]
- [[https://web.archive.org/web/*/http://roads.extra.hu/road_plans/1201_ipolydamasd_chlaba.jpg halott link] Az Ipolydamásd–Helemba híd adatai][halott link]
- [[https://web.archive.org/web/*/http://roads.extra.hu/road_plans/22301_dregelypalank_ipelske_predmostie.jpg halott link] A Drégelypalánk–Ipolyhídvég híd adatai][halott link]
- [[https://web.archive.org/web/*/http://roads.extra.hu/road_plans/12114_tesa_vyskovce_nad_iplom.jpg halott link] A Tésa–Ipolyvisk út felújítása][halott link]
