Hidak az Ipolyon

Wikimédia-listaszócikk
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. szeptember 1.

Az Ipolyon az első világháború előtt még 47 hídon lehetett átkelni. Ezek közúti, vasúti, illetve gyaloghidak voltak. Nagy részük megsemmisült a háborúban.

Középső rész

szerkesztés

Szlovákiában a KálnóKalonda szakaszon a következő hidak állnak:

Kép Hely Koordináták Típus Megjegyzés
Kálnó é. sz. 48° 23′ 36″, k. h. 19° 42′ 51″48.393392°N 19.714117°E Közúti híd
Kálnó é. sz. 48° 23′ 32″, k. h. 19° 42′ 46″48.392097°N 19.712819°E Közúti híd
Pinc é. sz. 48° 21′ 30″, k. h. 19° 45′ 17″48.358283°N 19.754586°E Közúti híd I/50-es főút, E58
Bolyk é. sz. 48° 20′ 14″, k. h. 19° 46′ 22″48.337142°N 19.772772°E Közúti híd
é. sz. 48° 19′ 46″, k. h. 19° 46′ 20″48.329394°N 19.772272°E Gyalogos híd
Ipolynyitra é. sz. 48° 19′ 07″, k. h. 19° 46′ 23″48.318692°N 19.773069°E Közúti híd
Ipolynyitra é. sz. 48° 19′ 00″, k. h. 19° 46′ 21″48.316750°N 19.772456°E Gyalogos híd
Ipolygalsa é. sz. 48° 18′ 25″, k. h. 19° 45′ 12″48.306922°N 19.753353°E Vasúti híd Zólyom–Kassa-vasútvonal
FülekkelecsényLosonc é. sz. 48° 17′ 52″, k. h. 19° 44′ 31″48.297806°N 19.741836°E Közúti híd I/71-es főút
Lázipuszta é. sz. 48° 17′ 43″, k. h. 19° 43′ 10″48.295236°N 19.719511°E Közúti híd
TerbelédMiksi é. sz. 48° 17′ 19″, k. h. 19° 42′ 33″48.288622°N 19.709125°E Közúti híd
Rapp é. sz. 48° 16′ 49″, k. h. 19° 40′ 45″48.280403°N 19.679300°E Közúti híd
RappLosonc é. sz. 48° 16′ 49″, k. h. 19° 40′ 41″48.280367°N 19.677919°E Vasúti híd Losonc–Kalonda–Nagykürtös-vasútvonal

Alsó rész

szerkesztés

Az IpolytarnócSzob szakaszon főleg az egykori Csehszlovákiához tartozó területeken állnak hidak. Ahol az Ipoly határfolyó, az újjáépítés többnyire elmaradt. Jelenleg a következő hidak állnak:

Kép Hely Koordináták Típus Megjegyzés
 
RáróspusztaRárós
(Madách híd)[1]
é. sz. 48° 12′ 28″, k. h. 19° 32′ 40″48.207731°N 19.544447°E Közúti híd    Határhíd.
2011. október 11-én adták át.[2] Magyar oldalról a 2205-ös útból kiágazó 22 103-as út szolgálja ki, folytatása a szlovák oldalon az 585-ös út.
 
NógrádszakálBussa é. sz. 48° 09′ 48″, k. h. 19° 30′ 43″48.163394°N 19.511928°E Vasúti híd    Határhíd, a Losonc–Kalonda–Nagykürtös-vasútvonal része. 1951. szeptember 12-én nyitották meg.
Az 1980-as évekig személy-, azóta csak teherforgalomra használják.
 
PősténypusztaPetőpuszta
(Katalin híd)[1]
Közúti híd    Határhíd.
2012. február 24-én adták át.[3] Magyar oldalról a 22 105-ös számú mellékút szolgálja ki, a szlovák oldalon az ottani 2616-os út csatlakozik hozzá.
ŐrhalomIpolyvarbó
(Szent-Iványi híd)[4]
é. sz. 48° 05′ 12″, k. h. 19° 24′ 25″48.086667°N 19.406944°E Közúti híd    Határhíd.
2023. december 1-jén adták át.[5]
 
BalassagyarmatTótgyarmat é. sz. 48° 05′ 14″, k. h. 19° 17′ 53″48.087322°N 19.298144°E Közúti híd    Határhíd.
1966–1968 között épült meg, 1991–1992 között felújították. Magyar oldalról a 222-es főút érinti, amihez szlovák oldalról az 527A számozású ottani út csatlakozik.
Drégelypalánk - Ipolyhídvég Közúti híd Határhíd.

2024. január 12-én adták át.

 
Ipolyság–Homok (Ipolyság) é. sz. 48° 04′ 05″, k. h. 18° 56′ 60″48.067967°N 18.949886°E Közúti híd Az E77-es út (a szlovákiai 66-os főút) halad át rajta.
 
Ipolyság é. sz. 48° 04′ 11″, k. h. 18° 56′ 30″48.069664°N 18.941747°E Közúti híd A szlovákiai 1567-es út halad rajta át, mely Ipolyság központjának déli részétől Pereszlény felé vezet.
 
IpolyságGyerk é. sz. 48° 04′ 18″, k. h. 18° 55′ 32″48.071739°N 18.925586°E Vasúti híd Az Ipolyság–Zólyom-vasútvonal része.
 
IpolyviskPereszlény é. sz. 48° 03′ 56″, k. h. 18° 52′ 03″48.065653°N 18.867450°E Közúti híd A szlovákiai 1567-es út része
 
IpolyviskTésa é. sz. 48° 03′ 12″, k. h. 18° 51′ 52″48.053258°N 18.864581°E Közúti híd A híd Ipolyvisk vasútállomását szolgálja ki, ahonnan egy rossz minőségű út vezet Tésa-Bernecebaráti felé a határon át.
 
IpolyviskIpolyszakállos é. sz. 48° 02′ 19″, k. h. 18° 48′ 56″48.038683°N 18.815642°E Vasúti híd Az Ipolyság–Csata-vasútvonal része, személy- és teherforgalommal.
 
LetkésIpolyszalka é. sz. 47° 53′ 11″, k. h. 18° 45′ 47″47.886292°N 18.763092°E Közúti híd    Határhíd, 3,5 tonnás súlykorlátozással. Magyar oldalról a 12 111-es számú mellékút, szlovák oldalról az ottani 1518-as út csatlakozik hozzá.
 
IpolydamásdHelemba
(Károly Róbert híd)
é. sz. 47° 49′ 60″, k. h. 18° 49′ 48″47.833231°N 18.829861°E Közúti híd    Határhíd. Magyar oldalról az 1201-es számú mellékút felől, a 12 125-ös mellékúton érhető el, szlovák oldalról az ottani 1515-ös út csatlakozik hozzá.
 
SzobHelemba
(Sávoly híd)
é. sz. 47° 49′ 25″, k. h. 18° 51′ 11″47.823597°N 18.852967°E Vasúti híd    Határhíd. A Budapest–Szob–Párkány-vasútvonal és a IV. páneurópai folyosó része.

Új hidak a magyar-szlovák határszakaszon

szerkesztés
 
Az egykori átkelő helye Ipolypásztónál
 
A megsemmisült átkelő Ipolydamásd és Helemba között
 
Gyalogoshíd Drégelypalánk és Ipolyhídvég között

A legdélebbi megmaradt hidat Ipolydamásd és Helemba között 2000-ben a jeges ár vitte el. Az Ipoly (a Dunával együtt) kettéválasztja az Ister–Granum Eurorégió magyar és szlovák részeit. Az új hidak megépülésével Pest vármegye és a felvidéki Nyitrai kerület délkeleti része, illete Nógrád vármegye és a Besztercebányai kerület délnyugati része újra közös gazdasági régiót alkothatnak, a folyó két partján élőknek nem kell akár több tíz kilométert kerülni. A hidak építésével egyidejűleg tervbe van véve a Tésa és Ipolyvisk közötti létező rossz minőségű közúti kapcsolat felújítása is.

A hidak újjáépítése a rendszerváltás utáni években merült fel. Az elsők között volt az alsósztregovai polgármester 1995-ös kezdeményezése. Később megalakult az Ipoly-hidak Újjáépítéséért Polgári Társulás, melynek társelnökei, Molnár Katalin és dr. Serfőző András kiemelt szerepet vállaltak az ügyben. Sikerült forrásokat találni (megyei és uniós segítséggel) a tervdokumentációk elkészítésére és beindult az engedélyezési folyamat is.

A tervek szerint az alábbi a kétsávos közúti hidak lesznek újjáépítve:

 
Helyi vashíd Szeténél
 
Gyalogátkelő Bussa és Nógrádszakál között

A PőstyénypusztaPetőpuszta és RárósRáróspuszta hidakról, amelyek a magyar ill. a szlovák fél prioritásai szerint lettek kiválasztva, 2005 októberében a két ország közlekedési minisztere szándéknyilatkozatot, míg 2007. november 16-án Párkányban a két külügyminiszter államközi szerződést írt alá. Magyarországon az állam, míg Szlovákiában Besztercebánya megye lett a beruházó. A 2008 végén benyújtott európai uniós pályázatot 2009 tavaszán pozitívan bírálták el. Az egyik híd esetében 2010 márciusában kiválasztották a kivitelezőt, a másikban pedig átadták a munkaterületet. A Rárós–Ráróspuszta közötti hidat 2011. október 11-én míg a Pőstyénypuszta –Petőpuszta közötti hidat 2012. február 24-én adták át.

Ezeken kívül 2012. február 27-én államközi szerződés lett aláírva a VámosmikolaIpolypásztó, ill. az IpolydamásdHelemba hidak újjáépítéséről.[9] Miután a két ország az Európai Unió tagja lett, több tucat határátlépési pont nyílt, köztük néhány az Ipolyon, általában deszkából készült átjáró formájában a régi hídfőknél. Bár fél évvel korábban elkészült, szlovák adminisztrációs problémák miatt az új helembai közúti hidat csak 2023. július 28-án adták át a forgalomnak.[10]

  1. a b Szászi Zoltán: Madách és Katalin a két új Ipoly-híd neve[halott link] – Új Szó (2011. december 21.)
  2. Átadták az első újjáépített Ipoly-hidat (magyar nyelven). Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, 2011. október 11. [2011. december 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. október 14.)
  3. Átadták a második újjáépített Ipoly-hidat (magyar nyelven). ujszo.com, 2012. február 24. (Hozzáférés: 2012. február 24.)[halott link]
  4. szerző nélkül: Megvan a két új Ipoly-híd neve. 24.hu. Central Médiacsoport Zrt. (2023. november 13.) (Hozzáférés: 2023. december 1.)
  5. Szabó Ákos: Újabb híd köti össze Magyarországot Szlovákiával. magyarepitok.hu. REGON Média Zrt. (2023. december 1.) (Hozzáférés: 2023. december 1.)
  6. Szászi Zoltán (2011. december 8.). Végre használható az újjáépített Ipoly-híd. ujszo.com. [2015. szeptember 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 15.)  
  7. blikk (2012. január 27.). A Katalin nevet fogja viselni a második felújított Ipoly-híd. blikk.hu. [2015. szeptember 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 15.)  
  8. Új Ipoly-hidat adtak át Helemba és Ipolydamásd között – Napi.hu, 2023. július 28.
  9. Három infrastrukturális fejlesztésről állapodtak meg Pozsonyban (magyar nyelven). bumm.sk, 2012. február 27. (Hozzáférés: 2012. február 27.)
  10. Végre átadták a Dunakanyar régóta hiányzó hídját – Valaszonline.hu, 2023. július 30.

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Hidak az Ipolyon témájú médiaállományokat.