Iberia Airlines
Az Iberia Airlines, röviden Iberia spanyol légitársaság, Európa negyedik legnagyobbja, Spanyolország madridi székhelyű nemzeti légi fuvarozója. Kiterjedt belföldi és külföldi hálózatot üzemeltet, repülőgépei főleg Európa és Dél-Amerika nagyvárosaiba repülnek. Bázisrepülőtere a madridi Barajas nemzetközi repülőtér, ám központjai vannak Barcelónában, Sevillában, Alicantéban és Tenerifén.
| Iberia Airlines | |
 | |
.jpg) | |
| IATA: IB ICAO: IBE Hívójel: IBERIA | |
| Adatok | |
| Alapítás | 1927 |
| Anyavállalat | Iberia Group |
| Szövetség | oneworld |
| Bázisrepülőtér | Barajas nemzetközi repülőtér |
| Központok |
Barcelonai repülőtér Sevillai repülőtér Los Rodeos repülőtér Alicantei repülőtér |
| Flotta mérete | 73 (+13 rendelés, 52 opció) |
| Flotta repülőgép típusa |
|
| Úticélok | 75 |
| Törzsutas klub | Iberia Plus |
| Váró | Sala VIP |
| Székhely | Madrid, Spanyolország |
| Vezető | Antonio Vázquez (CEO) |
| Légiszövetség | Oneworld |
| Az Iberia Airlines weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Iberia Airlines témájú médiaállományokat. | |
2005-ben adózás előtti bevétele 393,5 millió euró, 2006-ban 165,2 millió euró volt. 2007-ben 22 514 alkalmazottat foglalkoztatott.
Tartalomjegyzék
TörténelemSzerkesztés
Az Iberia, Compañía Aérea de Transportes 1927. június 28-án volt bejegyezve. A társaság kezdő tőkéjét, több mint 1 millió pesetát, Horacio Echeberrieta és a Deutsche Luft Hansa nyújtotta. 1927. december 14-én a spanyol kormány engedélyével postai repülőjáratot indított Madrid és Barcelona között. Az első repülőgép felszállásánál jelen volt XIII. Alfonz spanyol király is. A három Rohrbach Roland repülőgépből álló flottát a Deutsche Luft Hansától vásárolták. 1928-tól, Miguel Primo de Rivero diktátori uralma idején a spanyol légitársaságok állami kézbe kerültek. Az Iberiát beleolvasztották a Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S.A-ba (röviden C.L.A.S.S.A.), 1929. május 29-én a járatait megszüntették. A polgárháború (1936–1939) alatt a vállalat ismét működési engedélyt kapott, azonban ekkor még csak jelentéktelen belföldi légitársaság volt.
1944. szeptember 30-án ismét államosították, így az Iberia az INI részévé vált. 1946-ban a második világháború után elsőként indított járatot Európa és Dél-Amerika között (Madridból Buenos Airesbe), egy Douglas DC-4-es repülőgéppel. Az 1953-as madridi egyezménynek köszönhetően az amerikai turisták vízummentességet kaptak Spanyolországban. A következő évben a légitársaság elindította első transzatlanti járatait Spanyolország és az Egyesült Államok között. 1954-ben az útvonalhálózatba Montréalt is bekötötték.
2002-re – alapításának 75. évfordulójára – elérte az 500 millió szállított utast.
1999. szeptember 1-jén csatlakozott a Oneworld légiszövetséghez.
A társaságot 2001. április 3-án privatizálták és bevezették a tőzsdére. Ekkor 9%-os részesedést szerzett benne a szintén Oneworld tag British Airways is. 2006. november 15-én 10%-ra növelte a részesedését, és ezzel már két helyet biztosít magának a légitársaság igazgatói tanácsában. Ez a lépés tovább erősíti azokat a találgatásokat, miszerint a BA az Iberia felvásárlását fontolgatja.
ÚticélokSzerkesztés
A társaság 75 célállomásra repül szerte a világban. Magyarországra az Ibera nem üzemeltet saját járatot.
Szerkesztés
Az Iberiának a következő légitársaságokkal van codeshare megállapodása:
FlottaSzerkesztés
2013. decemberében a flotta átlagos életkora 8.9 év volt.
| Típus | Szolgálatban | Megrendelés | Opciók | Utasok | Megjegyzés | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | Y | Összesen | |||||
| Airbus A319-100 | 13 | — | — | 44 | 78 | 122 | EC-KKS retró festésben |
| Airbus A320-200 | 11 | 10 | — | 18 | 162 | 180 | EC-HDP oneworld festésben |
| Airbus A321-200 | 18 | — | — | 46 | 154 | 200 | |
| Airbus A330-300 | 5 | 3 | 8 | 36 | 241 | 277 | A340-300 lecserélésére |
| Airbus A340-300 | 7 | — | — | 36 | 218 | 254 | |
| Airbus A340-600 | 17 | — | — | 42 | 300 | 342 | |
| Airbus A350-900 | — | — | 32[3] | TBA | TBA | TBA | |
| Boeing 787-9 | — | — | 12[4] | TBA | TBA | TBA | |
| Összesen | 71 | 13 | 52 | ||||
ForrásokSzerkesztés
- ↑ Airline alliances. Britishairways.com, 2012. január 23. (Hozzáférés: 2013. április 28.)
- ↑ OST-2012-0081 – British Airways – EU-US Codesharing with Iberia and American. Airlineinfo.com. [2013. február 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. január 6.)
- ↑ http://www.ch-aviation.ch/portal/news/20887-iag-says-iberia-longhaul-fleet-order-is-for-32-a350-900s-12-787-9s
- ↑ http://www.ch-aviation.ch/portal/news/20887-iag-says-iberia-longhaul-fleet-order-is-for-32-a350-900s-12-787-9s
FordításSzerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben az Iberia (airlines) című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
Külső hivatkozásokSzerkesztés
- www.iberia.com – hivatalos honlap
- www.ch-aviation.ch – flotta
|
Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |