India vasúti közlekedése
Az indiai vasút története 1853-ban kezdődött, ekkor 34 kilométer pálya készült el. 1900-ra már 38 ezer kilométeres hálózat épült ki Indiában. A nemzeti vasúttársaság az Indian Railways (IR).
| India | |
 | |
| Egy széles nyomtávú pálya részlete az Indiai vasúton | |
| Működtetés | |
| Nemzeti vasúttársaság | Indian Railways |
| Fő üzemeltetők | Indian Railways |
| Statisztika | |
| Utasok száma | 6219 millió fő évente |
| Utaskilométer | 694 764 millió km évente |
| Felmérés éve | 2009 |
| Teherszállítás | 728 millió tonna évente |
| A hálózat hossza | |
| Teljes hossz | 63 974[1] km |
| Kétvágányú vonalak | 17 366 km |
| Villamosított vonalak | 17 786[1] km |
| Nagysebességű vonalak | 0 km |
| Nyomtávok | |
| Fő nyomtáv | 1676 |
| 1676 | 54 257 km (18 927 km villamosítva)[1] km |
| 1000 | 7180 km[1] km |
| 762 / 610 | 2537 km[1] km |
| További információk | |
| Hidak száma | 121 700 |
| Térkép | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz India témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Nyomtáv szerkesztés
Az indiai vasutakon több nyomtáv is elterjedt: 1676, 1000, 762 és 609 mm. A leggyakoribb a széles nyomtáv, ami 1676 mm. Jelentős még az 1000 mm-es nyomtávolság is, amit azonban igyekszenek felszámolni és 1676 mm-esre átalakítani. Keskeny nyomtávú vonalak csak egyes hegyi vonalakon találhatók.
Hálózat szerkesztés
A közel 3,3 millió km² területű országot ma 63 974 km vasútvonal hálózza be. Ebből 54 257 km széles nyomtávú (1676 mm), 7180 km méteres (1000 mm) és 2537 km keskeny (762 és 610 mm) nyomtávú.[1] A hálózaton csaknem 6900 állomás, megállóhely található.
Vasúti osztályok szerkesztés
- 1AC (légkondicionált 1st class) - légkondicionált, első osztály: 2 vagy 4 hely, zárható ajtó, étkezés
- 2AC (légkondicionált 2-tier) - légkondicionált, másodosztály: 4 x 2 hely + 2 külön, a hálóhely üléssé alakítható, függöny
- 3AC (légkondicionált 3-tier) - légkondicionált, harmad osztály: 6 x 3 hely, nincs függöny
- AC executive chair - kényelmes, állítható támlájú székek, sok hely (főleg a Satabdi expresszen található)
- AC chair - hasonló az előzőhöz, de az ülések kevésbé díszesek
- sleeper class - hálókocsi, helyek 3-asával (nappal jó kilátást biztosít)
- unreserved 2nd class - helyfoglalás nélküli, másodosztály, fa vagy műanyag ülések, legolcsóbb ár
Helyfoglalás csak a legalacsonyabb osztályon nem lehetséges, ezek a kocsik a legzsúfoltabbak. Az összes többi osztályon a helyfoglalás kötelező, amit akár 90 nappal az utazás előtt, interneten is meg lehet tenni. Nem mindegyik osztály létezik minden vonaton.[2]
Járművek szerkesztés
A hatalmas vasúthálózaton óriási járműflotta közlekedik.
| Év | Gőz | Dízel | Villamos | Összesen |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | 8120 | 17 | 72 | 8209 |
| 1960 | 10 312 | 181 | 131 | 10 624 |
| 1970 | 9387 | 1169 | 602 | 11 158 |
| 1980 | 7469 | 2403 | 1032 | 10 908 |
| 1990 | 2915 | 3759 | 1743 | 8417 |
| 1999 | 58 | 4586 | 2785 | 7429 |
Az Indiai vasút hosszútávú terve a Vision 2020[3]
Vasúti kapcsolata más országokkal szerkesztés
További információk szerkesztés
- Indiai vonatok – a legzsúfoltabb vonatok a világon | Érdekes Világ. erdekesvilag.hu, 2013 [last update]. (Hozzáférés: 2013. április 5.)
- Indian Railways Online (angolul)
- Book tickets Online (angolul)
- Indian Railways Information (angolul)
- Information and pictures on the Mumbai Metro (angolul)
- The Indian Railways Fan Club (angolul)
Források szerkesztés
- ↑ a b c d e f CIA - The World Factbook. cia.gov. [2008. június 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. szeptember 29.)
- ↑ Lonely Planet könyvsorozat - India, 2010, p.31.)
- ↑ Vision 2020: A new dawn for India’s railways? - International Railway Journal. railjournal.com. [2011. február 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 25.)
