InterRégió

Az InterRégió egy európai vonatnem. Magyarországon is használják.

InterRégió
Bajáról Sárbogárdra tartó Siemens Desiro dízel motorvonat a bajai Türr István hídon
Adatok
Típus	vonatnem
Átadás	1988 1995
Üzemeltető
A Wikimédia Commons tartalmaz InterRégió témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

InterRégió vonatok Magyarországon

Az InterRégió (rövidítve IR) Magyarországon regionális és távolsági forgalmat is ellátó emelt színvonalú sebesvonat. A vonatok pót- és helyjegy váltása nélkül igénybe vehetők. Az első InterRégió vonatok Magyarországon 2009. december 13-tól a Sárbogárd / Dombóvár – Kecskemét közötti egykori "Délkör" járatok viszonylatán debütáltak. Kettéosztva, Sárbogárd–Szekszárd–Baja – melyek Siemens Desiro motorvonatokból vannak kiállítva - , illetve a Kecskemét–Baja viszonylatokon kétórás ütemben közlekednek. Baja-Kecskemét között 416-os sorozatú Uzsgyi motorvonatok közlekednek. A vonatok Sárbogárdon, Kiskunfélegyházán ütemesen csatlakoznak a Budapest, Szeged illetve Pécs felé közlekedő InterCity vonatokhoz.

2019. december 15-től Balatonszentgyörgy és Győr között napi 7 pár InterRégió közlekedik, 2 órás ütemmel, Siemens Desiro motorvonatokból vannak kiállítva. Jellemzően egy egység közlekedik egy vonatszám alatt. A 2020–2021-es menetrendváltástól a Győr és Balatonszentgyörgy között közlekedő InterRégiók Helikon néven közlekednek, illetve Balatonszentgyörgy helyett Kaposvár lett a végállomásuk. Hétvégente 1-2 pár Pécsig közlekedik.

A Budapest és Eger közötti gyorsvonatok 2020. október 25-étől InterRégió néven, sűrítve közlekednek. A 2020–2021-es menetrendváltástól a Budapest és Eger között közlekedő Agria InterRégió néven közlekedik. Ezeket a vonatokat Stadler FLIRT motorvonatokkal állítják ki.

2021. április 11-től naponta egy vonatpár, illetve egy pénteki vonat hosszabb útvonalon, Győr és Pécs között közlekedik mindkét irányban, ezáltal a dél-dunántúli régióból a Balaton könnyen elérhetővé válik. A Szombathely–Zalaszentiván–Nagykanizsa–Barcs–Pécs viszonylaton a menetrendi módosítás után kétóránként Pannónia InterRégió vonatok, valamint szintúgy kétóránkénti követéssel Baja–Szekszárd–Sárbogárd–Székesfehérvár viszonylaton Gemenc InterRégió vonatok közlekednek.

2021. június 19-től Budapest-Déli és Balatonfüred között a Katica sebesvonat a továbbiakban InterRégióként közlekedik. Két óránként indul Stadler FLIRT motorvonatokkal. Ugyanezen a viszonylaton szintén két órás követéssel indul a Vízipók InterRégió is, amelyeken általában V43 (Szili) vontatta halberstadti kocsik és egy nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsi közlekedik. Ily módon Budapest és Balatonfüred között minden órában elérhetőek azok a települések is, ahol a Kék Hullám IC, és Tekergő expresszvonatok nem állnak meg.

2021. december 12-étől egyes Győrből Budapestig közlekedő gyorsított személyvonatok, illetve a vasárnap Szombathely–Celldömölk–Pápa–Győr–Budapest viszonylatú gyorsvonat, és a Sopron–Budapest viszonylatú expresszvonat is InterRégióként közlekednek. Az új menetrend Eger és Debrecen közötti InterRégiókat is tartalmaz, de vágányzár miatt ezek bevezetése később várható.

2022. május 16-ától Budapest-Déli és Balatonszentgyörgy kozött a Déli parti sebesvonat a továbbiakban InterRégióként közlekedik. Két óránként indul Stadler FLIRT motorvonatokkal. A Balatonszentgyörgyről Budapest-Déli pályaudvarra közlekedő S35-ös személyvonat szintén InterRégióként közlekedik.

A 2022. december 11-től érvénybe lépő menetrendváltástól kezdve óránként közvetlen vonat indul Budapest-Keleti és Gyöngyös között Mátra InterRégió néven, továbbá Budapest-Nyugati és Debrecen közötti közlekedő sebesvonatok és személyvonatok Cívis InterRégió néven közlekednek. A Keszthelyről Budapestre közlekedő sebesvonat továbbiakban InterRégióként közlekedik és csak Siófoktól közlekedik. Miskolcról Budapestre reggel egy új InterRégió közlekedik.

Viszonylatok

• Budapest-Déli–Székesfehérvár–Balatonfüred (nyáron óránként): Katica, Vízipók
• Budapest-Déli–Székesfehérvár–Balatonszentgyörgy (nyáron 2 óránként): Déli parti
• Budapest-Nyugati–Szolnok–Debrecen(–Nyíregyháza–Záhony) (óránként): Cívis
• Budapest-Keleti–Hatvan–Eger (óránként): Agria
• Budapest-Keleti–Hatvan–Gyöngyös (óránként): Mátra
• Székesfehérvár–Sárbogárd–Baja (2 óránként): Gemenc
• Győr–Tapolca–Balatonszentgyörgy–Kaposvár(–Pécs) (2 óránként): Helikon
• Szombathely–Nagykanizsa–Gyékényes–Pécs (2 óránként): Pannónia
• Baja–Kiskunhalas-Kecskemét (2 óránként)
• (Szombathely–)Győr–Budapest-Keleti: IR1935, IR1943, IR1945, IR19203
• Sopron–Csorna–Győr–Budapest-Déli: IR1941
• Siófok–Székesfehérvár–Budapest-Déli: IR8511
• Miskolc–Hatvan–Budapest-Keleti: IR509

Jelenleg közlekedő InterRégió

Érvényes: 2022. december 11-től

Elnevezés	Viszonylat
IR Agria	Budapest-Keleti pályaudvar–Hatvan–Füzesabony–Eger (óránként; régebben InterCity vonatként közlekedett)
IR Cívis	Budapest-Nyugati pályaudvar–Szolnok–Debrecen(–Nyíregyháza–Záhony) (óránként; korábban InterCity vonatként közlekedett)
IR Déli parti	Budapest-Déli–Érd alsó– Székesfehérvár–Siófok–Fonyód–Balatonszentgyörgy(–Keszthely) (nyáron 2 óránként; egyes vonatok csak Fonyódig közlekednek; elő- és utószezonban hétvégén 2 óránként, hétköznap csak 1-2 pár; a 18609 számú sebesvonatként közlekedik, és Érd alsó helyett Gárdonyban áll meg; korábban valamennyi sebesvonatként közlekedett)
IR Gemenc	Székesfehérvár–Sárbogárd–Bátaszék–Baja (2 óránként; korábban expresszvonatként, illetve egy időben InterCity vonatként közlekedett Budapest és Baja között)
IR Helikon	Győr–Tapolca–Keszthely–Balatonszentgyörgy–Fonyód–Kaposvár(–Pécs) (2 óránként, régebben InterCity vonatként közlekedett Budapest és Keszthely között)
IR Katica	Budapest-Déli–Székesfehérvár–Balatonfüred (májustól szeptemberig 2 óránként, elő- és utószezonban csak hétvégén közlekedik; korábban sebesvonatként közlekedett)
IR Mátra	Budapest-Keleti pályaudvar–Hatvan–Vámosgyörk–Gyöngyös (óránként)
IR Pannónia	Szombathely–Zalaszentiván–Nagykanizsa–Gyékényes–Barcs–Pécs (2 óránként; régebben nemzetközi InterCity vonatként közlekedett Budapest és Brassó között)
IR Vízipók	Budapest-Déli–Székesfehérvár–Balatonfüred (májustól szeptemberig 2 óránként)
IR 509	Miskolc–Füzesabony–Hatvan–Gödöllő–Budapest-Keleti (naponta, csak ebben a viszonylatban)
IR 1941	Sopron–Csorna–Győr–Komárom–Tatabánya–Budapest-Déli (vasárnaponként, csak ebben a viszonylatban; korábban expresszvonatként közlekedett)
IR 1935, 1943 és 1945	Győr–Komárom–Tatabánya–Budapest-Keleti (vasárnaponként, csak ebben a viszonylatban; korábban G10-esként közlekedett)
IR 19203	Szombathely–Celldömölk–Győr–Komárom–Tatabánya–Budapest-Keleti (vasárnaponként, csak ebben a viszonylatban; korábban gyorsvonatként közlekedett)
IR 8511	Siófok–Székesfehérvár–Gárdony–Martonvásár–Érd alsó–Budapest-Déli (naponta, csak ebben a viszonylatban; korábban sebesvonatként közlekedett Keszthely és Budapest között)

InterRegio Európában

Az InterRegio márkanevet a Deutsche Bahn használta 1988 és 2003 között, de a márkanévvel a svájci SBB-CFF-FFS a lengyel PKP és a dán DSB menetrendjében is találkozhatunk. A magyar használattól eltérően, ezekben az országokban az InterRegio-k általában hosszabb útvonalon közlekedő elsősorban távolsági és sok esetben időszakos utazási igényeket szolgáló vonatok.

Források

• Metropol: InterRégió vonat: új szolgáltatás a MÁV-nál
• MTV hirado.hu: Új vonat- és autóbuszjáratok Tolnában
• MR1-Kossuth Rádió: A korábbinál több vonat indul ütemes menetrend szerint Archiválva 2020. szeptember 3-i dátummal a Wayback Machine-ben