KEB II
A KEB II sorozat egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az Erzsébet császárné Vasútnál (Kaiserin Elisabeth-Bahn KEB).
| KEB II | |
 | |
| KEB II / kkStB 21 BBÖ 21 sorozat | |
| Pályaszám | |
| KEB II 115–132, 154–165 kkStB 21.01–30 BBÖ 21.01–30 (nem folyamatos) | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | StEG, Wr. Neustadt |
| Gyártásban | 1869–1872 |
| Darabszám | 30 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-4-0 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 580 mm |
| Futókerék-átmérő | 1 106 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 70 km/h |
| Hossz | 9 067 mm |
| Magasság | 4 583 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 1 672 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3 423 mm |
| Üres tömeg | 30,6 t |
| Szolgálati tömeg | 35,0 t |
| Tapadási tömeg | 23,2 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 395 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 9 atm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 162 |
| Rostélyfelület | 1,93 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 9,00 m² |
| Csőfűtőfelület | 120,00 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története szerkesztés
Az ebbe az építési formába tartozó mozdonyokat 1869 és 1873 között a StEG szállította a KEB számára. A KEB a II sorozatba osztotta be őket és a 115-132 és a 160-165 pályaszámokat osztotta ki nekik. A 154-159 pályaszámokat a Sigl bécsújhelyi gyára által szállított mozdonyok kapták. Johan Zen ebbe a sorozatba építette be a róla elnevezett Zeh szelepet, amely zárt gőzszabályzónál levegőt engedett a hengerekbe, amely fékhatást eredményezett. Azonban ez a berendezés csak ennél a sorozatnál és a kkStB 12-nél került alkalmazásra.
A sorozat és pályaszámokon kívül a mozdonyok a kor szokásának megfelelően neveket is kaptak: ISCHL, GMUNDEN, LAMBACH, AUSSEE, HALL, GASTEIN, PRAG, BUDWEIS, MOLDAU, PILSEN, KAPLITZ, FREISTADT, LONDON, DOVER, OSTENDE, GOTHA, COBURG, ERFURTH, TUSCHKAU, DEUTZ, MINDEN, PRESSBURG, ALA, COBLENZ, PEST, OFEN, ROM, GENUA, MAILAND és VERONA.
Az KEB 1884-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a 21.01-30 sorozatot és pályaszámokat adta a sorozatból még üzemelő hozzá került mozdonyoknak.
Az első világháború után 24 db került az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Österriche Bundesbahn, BBÖ), ahol 1928-ig selejtezték őket.
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a KEB II című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk szerkesztés
- A típus története számokban (német nyelven)
