Kelenföld vasútállomás

vasútállomás Budapest XI. kerületében
(Kelenföldi vasútállomás szócikkből átirányítva)

Kelenföld vasútállomás (korábban Újbuda, 2010 előtt és 2019 óta hivatalosan Budapest-Kelenföld) a Déli, a Keleti és a Nyugati pályaudvar mellett Budapest négy legforgalmasabb vasútállomása közé tartozik. Budapest XI. kerületében, Kelenföld és Őrmező területén található. A főváros helyi közösségi közlekedésébe egyrészt több villamos- és autóbuszjárat köti be, melyeknek megállói – sok esetben végállomásai – a vasútállomás keleti oldalán lévő Etele téren, illetve a nyugati oldalon lévő őrmezői intermodális csomópontban találhatók. Másrészt 2014. március 28-a óta az M4-es metróvonal a budapesti metróhálózatba is közvetlenül bekapcsolja, a metróvonal egyik végállomása itt található. 1999-ben a Kosztolányi Dezső térről az Etele térre költözött a Volán autóbusz-állomás, ahonnan a Dél-Buda környéki agglomerációba indulnak elővárosi, helyközi buszjáratok.

Kelenföld vasútállomás
Budapest-Kelenföld pályaudvar fővárosi védettséget kapott főépülete és környéke[1]
Budapest-Kelenföld pályaudvar fővárosi védettséget kapott főépülete és környéke[1]
Cím
OrszágMagyarország
Hely1115 Budapest, Etele tér 5.
Állomáskategória
  • I. személyszállítási kategória
  • II. teherszállítási kategória
ÁllomáskódKL
UIC állomáskód5501024
IBNR állomáskód5500008
Megnyitás1861. április 1.
Felhasználási területvasútállomás
ÜzemeltetőMÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Tszf. magasság110 m
Peronnal rendelkező vágányok száma10
Peronszélek száma10
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatok
Wi-Fiingyenes
Átszállási lehetőségek
Elhelyezkedése
Kelenföld vasútállomás (Budapest)
Kelenföld vasútállomás
Kelenföld vasútállomás
Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 27′ 54″, k. h. 19° 01′ 18″47.465000°N 19.021667°EKoordináták: é. sz. 47° 27′ 54″, k. h. 19° 01′ 18″47.465000°N 19.021667°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Kelenföld vasútállomás témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A környék további rendezésére, illetve a vasútállomás korszerűsítésére a tervek elkészültek. Az állomásépület 1995-ben fővárosi, 2011-ben műemléki védettséget kapott.

Története

szerkesztés
 
A pályaudvar a 20. század elején

A 19. században, az egykor a Déli Vasút tulajdonában lévő Buda állomás (a jelenlegi Déli pályaudvar) 1861-ben nyílt meg. Buda állomás az akkor igen jelentős Buda-Kanizsa vonal végállomása volt. A vasút áthaladt az akkor még Újbudának nevezett mai Kelenföldön.

Kelenföld vasútállomás az Összekötő vasúti híd és a Ferencváros rendező-pályaudvar építésével egyidejűleg[2] épült ki. Az állomásépület 1884-ben, historizáló stílusban épült.[3] Itt kapcsolódik a Déli Vasút a bal parti körvasút segítségével a többi vasút pályájához. Kelenföld vasútállomás kezdetektől a Magyar királyi Állam Vasutak tulajdonában volt. Maga az utasfelvételi épület (indóház) már megépítésekor csaknem kétszeres alapterületű az I. o. MÁV típus-állomások méretéhez képest. Az állomás a Pécsi Vasút 1882 és az Újszőny-Bruck vasútvonal 1884 végállomási kialakításával (mozdonyszín, szénraktár, vízállomás, lak-épületek) bővül.

Az első világháború után Kelenföld állomás fejlesztése is szükségessé vált. Korlátlan forgalmú, nagy kapacitású pályaudvar létesítését tervezték, két szigetperonnal,[4] terjedelmes raktárakkal, rakodókkal és tömegáru rakhelyekkel. A tervezett bővítések helyigénye biztosított volt. Első lépésként 1926-ban egy fedett tejrakodó és gyorsáruraktár épült. A következő lépésben új felvételi épület és a teherforgalmú vágányok szaporítása is kezdetét vette.[5]

(A Déli pályaudvar a második világháború alatti bombázások során teljesen elpusztult, a befutó vasútvonalak tönkrementek. 1958-ban megépült a második vágány Kelenföldig. A hatvanas évekig ideiglenes létesítmények szolgálták ki az utasokat. Ebben az időben merült fel funkcionális bázisának Kelenföldre való áttelepítése, de ez sosem valósult meg. Végül 1962-ban nekiláttak a Déli pályaudvar rendezésének, a munkákkal 1975 után készültek el.)[6]

A felvételi épület előtt 1977-re elkészült az első kettő széles peron szilárd burkolata. 1978-ban kezdődtek a nagyobb szabású átépítési munkálatok. A cél a kapacitásbővítés és a jellemző két irány forgalmának elkülönítése volt. A Déli pályaudvar és a Kelenföldi pályaudvar közötti szakaszon 1958 óta kétvágányú vasúti pálya fölé 1980-ban húzták ki a felsővezetéket. A villamos üzemű vontatást 1981 januárjában vezették be.[7][8][9] 1983-ban a vágányhálózat felújítása során Domino 70-es típusú biztosítóberendezést kapott a terminál, amelyet az őrmezei toronyból irányítanak.[10] Ekkor három darab széles peron épült, felettük tetőkkel. 1986-ban elkészült a pályaudvar első, szűkebb aluljárója, ami az Etele teret köti össze Őrmezővel. 1983-ban Dunaújvárosig, 1987-ben Székesfehérvárig villamosították a vasúti pályát. A végponti elágazás nyomvonalának korrekcióját követően 1988-ra készült el az Egér út első szakasza a két közúti aluljáróval, az Olajbogyó utca és Péterhegyi út között.

A vasútállomás fennállásának 125. évfordulóján, 2007-ben teljes műemléki védelmet kapott, neve Budapest–Kelenföld helyett Kelenföldre módosult.[11] 2008 decemberében a MÁV engedély nélkül lebontotta az állomás közelében állt, ideiglenes műemlékvédelem alá helyezett vasúti lakóházat.[12][13][14]

A 2014-ben átadott M4-es metróvonal építési munkálataival kapcsolatosan a személyforgalmat bonyolító vágányokat is kissé átszervezték, és régiek felújítása mellett új peronokat alakítottak ki. Az 1-2 vágányok peronja újonnan készült el, az állomásépülettől délre eltolva. A metró állomása fölött elhelyezett második, tágasabb és mélyebb aluljáró építése során – ideiglenes jelleggel – kialakítottak egy peront a korábbi C peron (14-15 vágányok) átmeneti pótlására, majd később a 8-as és 9-es vágányok megszüntetésével jött létre az új, 7-10 vágányok peronja. Az új peronokat csak az új aluljáróból lehet közvetlenül elérni, a régiből nem. Az új aluljáróban BKK ügyfélszolgálat, szolgáltatóegységek (pékség, pénzváltó), biciklitárolók és jegyárusító automaták (MÁV és BKK) kaptak helyet. Teljes mértékben akadálymentesített, a mozgólépcsős kapcsolat mellett minden személyforgalmi szint elérhető liftekkel is. Különböző pontjain jól látható vasúti és BKK utastájékoztató monitorokat helyeztek el.

2019 októberében a romos állomásépület bezárták, a jegypénztárak az aluljáróba költöztek.[15] A tervek szerint a felújítása után nem állomásként, hanem a Közlekedési Múzeum egyik egységeként nyitnák újra.[16]

Ferencváros és Székesfehérvár között 2020 decemberében helyezték üzembe az új ETCS L2 rendszert.[17]

Vasúti alagúton át a Déli pályaudvarra

szerkesztés
 
A Kis-Gellért-hegyi alagút déli bejárata

1861-ben Kelenföld vasútállomásról a Déli pályaudvarra bevezető, a Kis-Gellért-hegy alatt áthaladó, enyhén ívelt alagutat építettek. Hossza: 361 méter.[18] 1958 óta kétvágányú. Ezen szakasz különlegessége, hogy bal oldali közlekedés van érvényben. (Módja: a menetirány szerinti bal vágány a helyes-, a jobb oldali pedig a helytelen vágány.

Oka: a hely szűke miatt a Déli pályaudvar az alagút mellett végződő kihúzóvágánya rövid (a MÁV M44 sorozatú mozdonya és két személykocsi épphogy elfér rajta), ezért az ún. "teher" vágányokon való tolatáskor az alagútba kell kihúzni a kocsisort. A baljáratú közlekedésnek köszönhetően az alagút másik vágányának vonatközlekedését a tolatás nem akadályozza.

Az alagút belmagassága – mivel eredetileg nem villamos vontatásra tervezték – alacsony. A villamosításkor az alagút mélyítése mellett döntöttek, hogy elférjen a felsővezeték.

Az alagútban 40 km/h, az alagút déli nyílása és Kelenföld vasútállomás bejárati váltókörzete között 80 km/h az engedélyezett sebesség.

 
Vonatpótló busz Kelenföldön

2015 januárjában az alagút déli bejáratánál kődarabok hullottak a sínekre, ezért a vonatközlekedésben fennakadások voltak. Később a támfal is megcsúszott, ezért korlátozták a vonatforgalmat, később le is állították. Egyes Százhalombatta, Martonvásár felé közlekedő vonatokat töröltek, a többi vonat csak Kelenföld vasútállomásig közlekedett, a Déli pályaudvart a tárolón lévő személykocsik kivételével kiürítették. A két állomás között vonatpótló autóbuszokat indítottak.[19][20] A forgalom áprilisban indulhatott újra.[21]

 
A teherpályaudvar
Járat Útvonal Gyakoriság
 S10  Budapest-DéliBudapest-KelenföldBudaörsTörökbálintBiatorbágyHerceghalomBicske alsóBicskeSzárSzárligetAlsógallaTatabányaVértesszőlősTóvároskertTataAlmásfüzitőAlmásfüzitő felsőSzőnyKomáromÁcsNagyszentjánosGyőrszentivánGyőr-GyárvárosGyőr Óránként
 G10  Budapest-KeletiFerencvárosBudapest-KelenföldBiatorbágyBicske alsóBicskeAlsógallaTatabányaTóvároskertTataKomáromÁcs(NagyszentjánosGyőrszentiván →) Győr-GyárvárosGyőr Napi 3-5 Győr felé
 G10  GyőrKomáromTataTatabányaAlsógallaBicskeBicske alsóBiatorbágyBudapest-KelenföldBudapest-Déli Munkanapokon napi 1 Budapest felé
 G10  BicskeBicske alsóBiatorbágyBudapest-Kelenföld Munkanapokon reggel 3 Budapest felé
 S12  Budapest-DéliBudapest-KelenföldBudaörsTörökbálintBiatorbágyHerceghalomBicske alsóBicskeSzárSzárligetAlsógallaTatabányaBánhidaKörnyeKecskéd alsóOroszlány Óránként
 S30  Budapest-DéliBudapest-KelenföldAlbertfalvaBudafokKastélyparkTétényligetÉrd alsóTárnokMartonvásárBaracskaPettendKápolnásnyékVelenceVelencefürdőGárdonyAgárdDinnyésSzékesfehérvár (– nyáron 1 darab Fonyódig) Napi 4-5 pár
 G30  Budapest-DéliBudapest-KelenföldÉrd alsóVelenceVelencefürdőGárdonyAgárdSzékesfehérvár Nyári hétvégén 2 pár
 Z30  Budapest-DéliBudapest-KelenföldÉrd alsóTárnokMartonvásár (– BaracskaPettendKápolnásnyékVelenceVelencefürdőGárdonyAgárdDinnyésSzékesfehérvár) Félóránként
 S34  Budapest-DéliBudapest-KelenföldAlbertfalvaBudafokKastélyparkTétényligetÉrd alsóTárnokMartonvásárBaracskaPettendKápolnásnyékVelenceVelencefürdőGárdonyAgárdDinnyésSzékesfehérvárMaroshegyLepsényBalatonaligaBalatonvilágosSzabadisóstóSzabadifürdőSiófokBalatonszéplak felsőBalatonszéplak alsóZamárdi felsőZamárdiSzántódBalatonföldvárBalatonszárszóBalatonszemesBalatonlelle felsőBalatonlelleBalatonboglárFonyódligetFonyódBélatelepAlsóbélatelepBalatonfenyvesBalatonfenyves alsóMáriahullámtelepMáriaszőlőtelepBalatonmáriafürdőBalatonberényBalatonszentgyörgyKeszthely Nyáron napi 2 pár
 S35  Budapest-DéliBudapest-KelenföldBudafok(Nagykanizsa felé: BudatétényBarosstelepÉrdligetÉrd felsőTárnokMartonvásárBaracskaPettendKápolnásnyék; Budapest felé: ← Érd alsó)VelenceVelencefürdőGárdonyAgárd (→ Dinnyés)SzékesfehérvárMaroshegyLepsényBalatonaligaBalatonvilágosSzabadisóstóSzabadifürdőSiófokBalatonszéplak felsőBalatonszéplak alsóZamárdi felsőZamárdiSzántódBalatonföldvárBalatonszárszóBalatonszemesBalatonlelle felsőBalatonlelleBalatonboglárFonyódligetFonyódBélatelepAlsóbélatelepBalatonfenyvesBalatonfenyves alsóMáriahullámtelepMáriaszőlőtelepBalatonmáriafürdőBalatonberényBalatonszentgyörgyVörsZalakomárZalaszentjakabNagykanizsa Nyáron napi 1 pár
 S36  Kőbánya-KispestFerencvárosBudapest-KelenföldAlbertfalvaBudafokKastélyparkTétényligetÉrd alsóTárnok (Martonvásár) Óránként
 S40  Budapest-DéliBudapest-KelenföldBudafokHárosBudatétényBarosstelepNagytétény-DiósdÉrdligetÉrd felsőÉrdSzázhalombattaDunai FinomítóErcsiIváncsaPusztaszabolcs – (közvetlen kocsikkal tovább SzabadegyházaSárosdNagylókSárbogárdRétszilasSáregresSimontornyaTolnanémediPincehelyBelecskaKeszőhidegkút-GyönkSzárazdRegölySzakály-HőgyészDúzsCsibrákKurdDöbröközDombóvár) 1-3 óránként
 G40  (DombóvárDöbröközKurdCsibrákDúzsSzakály-HőgyészRegölySzárazdKeszőhidegkút-GyönkBelecskaPincehelyTolnanémediSimontornyaSáregresRétszilas →) SárbogárdNagylókSárosdSzabadegyházaPusztaszabolcsIváncsaSzázhalombattaÉrdÉrd alsóTétényligetBudapest-KelenföldBudapest-Déli Munkanapokon napi 3 Budapest felé
 Z40  Budapest-DéliBudapest-KelenföldÉrd felsőSzázhalombattaIváncsaPusztaszabolcsSzabadegyházaSárosdNagylókSárbogárdRétszilasSáregresSimontornyaTolnanémediPincehelyBelecskaKeszőhidegkút-GyönkSzárazdRegölySzakály-HőgyészDúzsCsibrákKurdDöbröközDombóvár Munkanapokon és vasárnap 1 Dombóvár felé
 S42  Budapest-DéliBudapest-KelenföldBudafokHárosBudatétényBarosstelepNagytétény-DiósdÉrdligetÉrd felsőÉrdSzázhalombattaDunai FinomítóErcsiIváncsaPusztaszabolcsAdonyKulcsRácalmásDunaújváros külsőDunaújváros 1-4 óránként
 Z42  Budapest-DéliBudapest-KelenföldÉrd felsőSzázhalombattaIváncsaPusztaszabolcsAdonyKulcsRácalmásDunaújváros külsőDunaújváros Munkanapokon napi 4 Dunaújváros felé, napi 2 Budapest felé
 G43  Kőbánya-KispestFerencvárosBudapest-KelenföldBudafokBudatétényBarosstelepÉrdligetÉrd felsőTárnokMartonvásárBaracskaKápolnásnyékVelenceGárdonyAgárdSzékesfehérvár Óránként
SzékesfehérvárDinnyésAgárdGárdonyVelencefürdőVelenceKápolnásnyékPettendBaracskaMartonvásárTárnokÉrd felsőÉrdligetBarosstelepBudatétényBudafokBudapest-KelenföldFerencvárosKőbánya-Kispest Kora reggel 3 Budapest felé
 G44  TárnokÉrd felsőÉrdligetBarosstelepBudatétényBudafokBudapest-KelenföldBudapest-Déli Napi 1 Budapest felé
gyorsított személyvonat Budapest-KeletiFerencvárosBudapest-Kelenföld(BiatorbágyBicske alsóBicske →) AlsógallaTatabánya (← Vértesszőlős)TóvároskertTata (← AlmásfüzitőAlmásfüzitő felsőSzőny)KomáromÁcs (← NagyszentjánosGyőrszentiván)Győr-GyárvárosGyőrAbdaÖttevényLébény-MosonszentmiklósMosonmagyaróvárLevélHegyeshalom Munkanapokon napi 1-2 pár
személyvonat Budapest-DéliBudapest-Kelenföld (← Gárdony)SzékesfehérvárVárpalotaPétfürdőÖsküHajmáskérVeszprémAjka (← Ajka-GyártelepDevecserSomlóvásárhelyTüskevárKarakószörcsökKertaBobaNemeskocsCelldömölk) Napi 1 pár
személyvonat Budapest-DéliBudapest-Kelenföld(Érd alsóVelence –) SzékesfehérvárVárpalotaPétfürdőÖsküHajmáskérVeszprém Napi 2-5 pár
személyvonat VeszprémHajmáskérÖsküPétfürdőVárpalotaSzékesfehérvárGárdonyMartonvásárÉrd alsóBudapest-KelenföldBudapest-Déli Munkanapokon 1 Budapest felé
személyvonat BalatonfüredBalatonarácsCsopakAlsóörsKáptalanfüredBalatonalmádiBalatonfűzfőBalatonkeneseCsittényhegyBalatonakarattyaCsajágBalatonfőkajár felsőFülePolgárdiPolgárdi-IpartelepekSzabadbattyánMaroshegySzékesfehérvárVelenceBudapest-KelenföldBudapest-Déli Napi 1 Budapest felé
InterRégió SopronFertőszentmiklósKapuvárCsornaGyőrKomáromTataTatabányaBudapest-KelenföldBudapest-Déli Vasárnap 1 Budapest felé
InterRégió GyőrKomáromTataTatabányaBicskeBudapest-Kelenföld(Ferencváros →) Budapest-Keleti Iskolaidőben vasárnap 3 Budapest felé
InterRégió SzombathelySárvárCelldömölkMezőlakPápaVaszarSzerecsenyGyömöre-TétGyőrszabadhegyGyőrKomáromTataTatabányaBicskeBudapest-KelenföldFerencvárosBudapest-Keleti Iskolaidőben vasárnap 1 Budapest felé
Sugovica expresszvonat BajaBátaszékSzekszárdBudapest-KelenföldBudapest-Déli Vasárnap 1 Budapest felé
sebesvonat Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárBalatonakarattyaBalatonkeneseBalatonfűzfőBalatonalmádiAlsóörsCsopakBalatonfüredAszófőÖrvényesBalatonudvari (– Fövenyes)Balatonakali-DörgicseZánka-ErzsébettáborZánka-KöveskálBalatonszepezd (– Szepezdfürdő)RévfülöpBalatonrendesÁbrahámhegyBadacsonyörsBadacsonytomajBadacsonyBadacsonylábdihegyBadacsonytördemic-SzigligetNemesgulács-KisapátiTapolca 2 óránként
sebesvonat TapolcaBadacsonytördemic-SzigligetBadacsonyBadacsonytomajÁbrahámhegyRévfülöpBalatonszepezdZánka-KöveskálBalatonakali-DörgicseBalatonudvariAszófőBalatonfüredCsopakAlsóörsBalatonalmádiBalatonfűzfőBalatonkeneseBalatonakarattyaSzékesfehérvárBudapest-KelenföldBudapest-Déli Napi 1 Budapest felé
sebesvonat,
Déli<-parti sebesvonat
KeszthelyBalatonszentgyörgyBalatonberényBalatonmáriafürdőMáriaszőlőtelepMáriahullámtelepBalatonfenyves alsóBalatonfenyvesAlsóbélatelepBélatelepFonyódFonyódligetBalatonboglárBalatonlelleBalatonlelle felsőBalatonszemesBalatonszárszóBalatonföldvárSzántódZamárdiZamárdi felsőBalatonszéplak alsóBalatonszéplak felsőSiófokSzabadifürdőSzabadisóstóBalatonvilágosBalatonaligaLepsényPolgárdi-TekerespusztaKiscséripusztaSzabadbattyánMaroshegySzékesfehérvárKápolnásnyékÉrd alsóBudapest-KelenföldBudapest-Déli Napi 1 Budapest felé
InterRégió (BalatonszentgyörgyBalatonberényBalatonmáriafürdőMáriaszőlőtelepMáriahullámtelepBalatonfenyves alsóBalatonfenyvesAlsóbélatelepBélatelepFonyódFonyódligetBalatonboglárBalatonlelleBalatonlelle felsőBalatonszemesBalatonszárszóBalatonföldvárSzántódZamárdiZamárdi felsőBalatonszéplak alsóBalatonszéplak felső →) SiófokSzabadifürdőSzabadisóstóBalatonvilágosBalatonaligaLepsényMaroshegySzékesfehérvárDinnyésAgárdGárdonyVelencefürdőVelenceKápolnásnyékPettendBaracskaMartonvásárTárnokÉrd alsóTétényligetKastélyparkBudafokAlbertfalvaBudapest-KelenföldBudapest-Déli Napi 1 Budapest felé
Déli<-parti InterRégió,
Déli->parti InterRégió
Budapest-DéliBudapest-KelenföldÉrd alsóSzékesfehérvárMaroshegySzabadbattyánKiscséripusztaPolgárdi-TekerespusztaLepsényBalatonaligaBalatonvilágosSzabadisóstóSzabadifürdőSiófokBalatonszéplak felsőBalatonszéplak alsóZamárdi felsőZamárdiSzántódBalatonföldvárBalatonszárszóBalatonszemesBalatonlelle felsőBalatonlelleBalatonboglárFonyódligetFonyódBélatelepAlsóbélatelepBalatonfenyvesBalatonfenyves alsóMáriahullámtelepMáriaszőlőtelepBalatonmáriafürdőBalatonberényBalatonszentgyörgy (→ Keszthely) Nyáron 2 óránként
Déli<-parti InterRégió NagykanizsaZalaszentjakabZalakomárBalatonszentgyörgyBalatonberényBalatonmáriafürdőMáriaszőlőtelepMáriahullámtelepBalatonfenyves alsóBalatonfenyvesAlsóbélatelepBélatelepFonyódFonyódligetBalatonboglárBalatonlelleBalatonlelle felsőBalatonszemesBalatonszárszóBalatonföldvárSzántódZamárdiZamárdi felsőBalatonszéplak alsóBalatonszéplak felsőSiófokSzabadifürdőSzabadisóstóBalatonvilágosBalatonaligaLepsényPolgárdi-TekerespusztaKiscséripusztaSzabadbattyánMaroshegySzékesfehérvárÉrd alsóBudapest-KelenföldBudapest-Déli Nyáron napi 1 Budapest felé
Vízipók InterRégió Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárBalatonakarattyaCsittényhegyBalatonkeneseBalatonfűzfőBalatonalmádiKáptalanfüredAlsóörsCsopakBalatonarácsBalatonfüred Nyáron 2 óránként
Katica InterRégió Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárMaroshegySzabadbattyánPolgárdi-IpartelepekPolgárdiFüleBalatonfőkajár felsőCsajágBalatonakarattyaCsittényhegyBalatonkeneseBalatonfűzfőBalatonalmádiKáptalanfüredAlsóörsCsopakBalatonarácsBalatonfüred Nyáron 2 óránként
Napfürdő InterRégió BalatonszemesBalatonszárszóBalatonföldvárSiófokBudapest-KelenföldKőbánya-Kispest Nyári vasárnapokon 1 Budapest felé
Esti Csók InterRégió FonyódBalatonboglárBalatonlelleBalatonszárszóBalatonföldvárSiófokSzabadisóstóBudapest-KelenföldKőbánya-Kispest Nyári vasárnapokon 1 Budapest felé
Tekergő expresszvonat BalatonfüredBalatonalmádiBalatonfűzfőBalatonkeneseBalatonakarattyaSzékesfehérvárVelenceBudapest-Kelenföld Nyári vasárnapokon 1 Budapest felé
Panoráma expresszvonat NyíregyházaDebrecenSzolnokCeglédAlbertirsaPilisFerihegyKőbánya-Kispest (← Budapest-Kelenföld)VelenceBalatonaligaSzabadisóstóSzabadifürdőSiófok Nyári hétvégéken napi 1 Nyíregyháza felé
Szabolcsi Tekergő expresszvonat ZáhonyTiszabezdédTuzsérKomoróFényeslitkeKisvárda-HármasútKisvárdaAjakPátrohaGégényDemecserKékNyírbogdányKemecseSóstóhegySóstóNyíregyházaÚjfehértóTéglásHajdúhadházBocskaikertDebrecen-CsapókertDebrecenEbesHajdúszoboszlóKabaPüspökladányKarcagKisújszállásFegyvernek-ÖrményesTörökszentmiklósSzajolSzolnokAbonyCeglédFerihegyKőbánya-KispestBudapest-KelenföldVelenceSzékesfehérvárBalatonakarattyaBalatonkeneseBalatonfűzfőBalatonalmádiAlsóörsBalatonfüredBalatonakali-DörgicseZánka-Erzsébettábor Nyáron napi 1 pár
Aranypart expresszvonat ZáhonyTiszabezdédTuzsérKomoróFényeslitkeKisvárda-HármasútKisvárdaAjakPátrohaGégényDemecserKékNyírbogdányKemecseSóstóhegySóstóNyíregyházaÚjfehértó (← Debrecen-Csapókert)Debrecen (← Ebes)Hajdúszoboszló (← Kaba)PüspökladányKarcagKisújszállás (← Fegyvernek-Örményes)Törökszentmiklós (← Szajol)SzolnokAbonyCeglédFerihegyKőbánya-KispestBudapest-KelenföldVelenceSzékesfehérvárBalatonaligaSzabadisóstóSzabadifürdőSiófokBalatonszéplak felsőBalatonszéplak alsóZamárdiSzántódBalatonföldvárBalatonszemesBalatonlelleBalatonboglárFonyódligetFonyód Nyáron napi 1 pár
Ezüstpart expresszvonat Miskolc-TiszaiNyékládházaMezőkövesdFüzesabonyKál-KápolnaVámosgyörkHatvanAszódGödöllőBudapest-KelenföldSzékesfehérvárBalatonaligaBalatonvilágosSzabadisóstóSiófokBalatonszéplak felsőZamárdiSzántódBalatonföldvárBalatonszárszóBalatonszemesBalatonlelle felsőBalatonlelleBalatonboglárFonyódligetFonyód Nyáron napi 1 pár
Aranyhíd expresszvonat Szeged (← SzatymazKistelek)KiskunfélegyházaKecskemétNagykőrösCeglédFerihegyKőbánya-KispestBudapest-KelenföldSzékesfehérvárBalatonaligaSzabadisóstóSiófokZamárdiBalatonföldvárBalatonszárszóBalatonszemesBalatonlelleBalatonboglárFonyódBalatonmáriafürdőBalatonberényBalatonszentgyörgy Nyáron napi 1 pár
Jégmadár expresszvonat SzobSzob alsóZebegényNagymarosNagymaros-VisegrádKismarosVerőceVácVác-AlsóvárosFelsőgödDunakeszi-GyártelepRákospalota-ÚjpestKőbánya felsőBudapest-KelenföldVelenceSzékesfehérvárBalatonaligaSzabadisóstóSzabadifürdőSiófokBalatonszéplak felsőBalatonszéplak alsóZamárdi felsőZamárdiSzántódBalatonföldvárBalatonszemesBalatonlelleBalatonboglárFonyódligetFonyód Nyáron napi 1 pár
Csabai Tekergő sebesvonat BékéscsabaMuronyMezőberényGyomaMezőtúrSzolnokCeglédFerihegyKőbánya-KispestBudapest-KelenföldVelenceSzékesfehérvárBalatonakarattyaBalatonkeneseBalatonfűzfőBalatonalmádiAlsóörsCsopakBalatonfüredBalatonakali-DörgicseZánka-KöveskálSzepezdfürdőRévfülöp (← Badacsonyörs)BadacsonytomajBadacsonyTapolca Nyári hétvégéken napi 1 pár
Kék Hullám InterCity Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárBalatonalmádiBalatonfüredAszófőÖrvényesBalatonudvariFövenyesBalatonakali-DörgicseZánka-ErzsébettáborZánka-KöveskálBalatonszepezdRévfülöpBalatonrendesÁbrahámhegyBadacsonytomajBadacsonyBadacsonylábdihegyBadacsonytördemic-SzigligetNemesgulács-KisapátiTapolca (– napi 1-2 tovább Szombathely felé) Nyáron 2 óránként
Levendula InterCity TapolcaBadacsonytördemic-SzigligetBadacsonyBadacsonytomajRévfülöpZánka-KöveskálBalatonakali-DörgicseBalatonfüredAlsóörsBalatonalmádiBalatonfűzfőBalatonkeneseBalatonakarattyaSzékesfehérvárBudapest-KelenföldBudapest-Déli Nyáron napi 1 Budapest felé
Göcsej InterCity Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárVárpalotaPétfürdőVeszprémAjkaJánosházaUkkZalabér-BatykZalaszentivánZalaegerszeg 2 óránként
Bakony InterCity Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárVárpalotaPétfürdőÖsküHajmáskérVeszprémAjkaDevecserBobaCelldömölkSárvárSzombathely 2 óránként
Balaton InterCity Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvár (– Lepsény)SiófokZamárdiBalatonföldvárBalatonszárszóBalatonszemesBalatonlelleBalatonboglárFonyódBalatonfenyvesBalatonmáriafürdőBalatonberényBalatonszentgyörgyKeszthely 2 óránként
Tópart InterCity Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárLepsénySiófokZamárdiBalatonföldvárBalatonszárszóBalatonszemesBalatonlelleBalatonboglárFonyódBalatonfenyvesBalatonmáriafürdőBalatonberényBalatonszentgyörgyVörsZalakomárZalaszentjakabNagykanizsa 2 óránként
Savaria InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaTataKomáromGyőrCsornaRépcelakSzombathely (– napi 1 pár tovább Szentgotthárd felé) 2 óránként
Tűztorony, Ikva, Lővér, Kékfrankos, Magnet Bank, Scarbantia, Soproni Közgáz InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaTataKomáromGyőrCsornaKapuvárFertőszentmiklósSopron 2 óránként
Arrabona InterCity GyőrKomáromTataTatabányaBudapest-KelenföldBudapest-Keleti Napi 1 Budapest felé
Mecsek InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldSárbogárdDombóvár (– Sásd)SzentlőrincPécs 2 óránként
Kresz Géza és Rippl-Rónai InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldSimontornyaPincehelySzakály-HőgyészDombóvárKaposvár Napi 2 pár
Somogy InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldSimontornyaPincehelySzakály-HőgyészDombóvárKaposvárKiskorpádJákó-NagybajomKutasBelegÖtvöskónyiSomogyszobBolhásCsurgóGyékényes Napi 1 pár
Agram-Tópart nemzetközi InterCity Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárLepsénySiófokZamárdiBalatonföldvárBalatonszárszóBalatonszemesBalatonlelleBalatonboglárFonyódBalatonfenyvesBalatonmáriafürdőBalatonszentgyörgyVörsZalakomárZalaszentjakabNagykanizsaGyékényes – Koprivnica – Križevci – Vrbovec – (Dugo Selo →) Zagreb Glavni kolodvor (Zágráb) Napi 1 pár
Adria nemzetközi InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldSzékesfehérvárSiófokFonyódBalatonszentgyörgyNagykanizsaGyékényes – Knin – Perković – Split Predgrađe – Split Nyáron heti 3 pár
Citadella nemzetközi InterCity Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárVárpalotaPétfürdőVeszprémAjkaJánosházaUkkZalabér-BatykZalaszentivánZalaegerszegZalalövőŐriszentpéterHodoš (Őrihodos)(Mačkovci (Mátyásdomb) →) Murska Sobota (Muraszombat) – Lipovci (Hársliget) – Ljutomer mesto (← Ivanjkovci) – Ormoz – Ptuj – Pragersko – Celje – Laško – (Rimske Toplice →) Zidani Most – Trbovlje – Zagorje – (Litija →) Ljubljana Napi 1 pár
Mura nemzetközi InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaTataKomáromGyőrCsornaRépcelakSzombathelySzombathely-SzőlősJák-BalogunyomEgyházasrádócKörmendHorvátnádaljaCsákánydoroszlóRátótAlsórönökHarisSzentgotthárdJennersdorf (Gyanafalva) (← Hohenbrugg a. d. Raab) – Fehring (← Lödersdorf) – Feldbach (← Gniebing ← Rohr/Raab ← Studenzen-Fladnitz ← Takern-St. Margarethen) – Gleisdorf (← Laßnitzthal ← Laßnitzhöhe ← Hart bei Graz ← Raaba ← Graz Liebenau-Murpark) – Graz Ostbahnhof (← Graz Don Bosco) – Graz Hauptbahnhof Napi 1 pár
Dráva nemzetközi InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaTataKomáromGyőrCsornaRépcelakSzombathelySzombathely-SzőlősJák-BalogunyomEgyházasrádócKörmendHorvátnádaljaCsákánydoroszlóRátótAlsórönökHarisSzentgotthárdJennersdorf (Gyanafalva) – Fehring – (Feldbach →) Gleisdorf – Graz Ostbahnhof (← Graz Don Bosco) – Graz Hauptbahnhof (← Puntigam) – Leibnitz – Spielfeld-Straß – Maribor – Pragersko – Celje – Laško – Zidani Most – Trbovlje – Ljubljana Napi 1 pár
Dacia-Corvin nemzetközi gyorsvonat Wien Hauptbahnhof (Bécs)HegyeshalomMosonmagyaróvárGyőrTatabányaBudapest-KelenföldFerencvárosBudapest-KeletiSzolnok (közvetlen kocsikkal Kolozsvárra)BékéscsabaLőkösháza – Curtici (Kürtös) – Arad (Arad) – Deva (Déva) – Simeria (Piski) – Alba Iulia (Gyulafehérvár) (← Coșlariu (Koslárd)) – Blaj (Balázsfalva) – Mediaș (Medgyes) – Sighișoara (Segesvár)Brașov (Brassó) – Predeal (Predeál) – Sinaia – Ploiești Vest – București Nord Napi 1 pár
  Budapest-DéliBudapest-KelenföldGyőrMosonmagyaróvárHegyeshalomWien Meidling (Bécs Meidling)Wien Hauptbahnhof (Bécs főpályaudvar)BřeclavBrno hl.n. (Brno főpályaudvar)Brno-ŽidenicePraha hl.n. (Prága főpályaudvar) Napi 2 pár
  xpress Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaGyőrMosonmagyaróvárHegyeshalomWien Hauptbahnhof (Bécs)Wien MeidlingSt. Pölten HauptbahnhofLinz HauptbahnhofSalzburg Hauptbahnhof – Kufstein – Wörgl (← Jenbach) – Innsbruck Hauptbahnhof – Ötztal – Landeck-Zams – Sankt Anton Am Arlberg – Bludenz – Feldkirch – Buchs – SargansZürich Hauptbahnhof Napi 1-2 pár
  xpress Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaGyőrMosonmagyaróvárHegyeshalomWien Hauptbahnhof (Bécs)Wien MeidlingSt. Pölten HauptbahnhofLinz Hauptbahnhof(Wels Hauptbahnhof –) Salzburg Hauptbahnhof(Rosenheim –) München Hauptbahnhof (hetente 2 pár tovább: München-PasingAugsburg Hauptbahnhof – (Günzburg →) Ulm HauptbahnhofStuttgart HauptbahnhofMannheim HauptbahnhofFrankfurt am Main Flughafen FernbahnhofFrankfurt Hauptbahnhof) 2 óránként
Kálmán Imre EuroNight Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaGyőrMosonmagyaróvárHegyeshalomWien Hauptbahnhof (Bécs)Wien MeidlingSt. Pölten HauptbahnhofLinz Hauptbahnhof(Wels Hauptbahnhof →) Salzburg Hauptbahnhof (közvetlen kocsikkal tovább Zürichbe) – Rosenheim – München OstbahnhofMünchen Hauptbahnhof Napi 1 pár
Csárdás, Lehár, Liszt Ferenc és Semmelweis EuroCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaGyőrMosonmagyaróvárHegyeshalomWien Hauptbahnhof (Bécs) Napi 4 pár
Advent EuroCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldTatabányaKomáromGyőrMosonmagyaróvárHegyeshalomWien Hauptbahnhof (Bécs) Decemberi szombatokon napi 1 pár
Hortobágy EuroCity Wien Hauptbahnhof (Bécs)HegyeshalomMosonmagyaróvárGyőrTatabányaBudapest-KelenföldBudapest-KeletiSzolnok(Szajol →) Törökszentmiklós(Fegyvernek-Örményes →) KisújszállásKarcagPüspökladány(Kaba →) Hajdúszoboszló(Ebes →) DebrecenNyíregyházaDemecserKisvárdaZáhony (közvetlen kocsikkal tovább: Csap (Чоп)Munkács (Мукачево)Szolyva (Свалява)Szlavszke (Славське)Sztrij (Стрий)Lviv-Holovnij (Льві́в-Головни́й)Kijiv-Paszazsirszkij (Київ-Пасажирський)) Napi 1 pár
Transilvania-Szamos EuroCity Wien Hauptbahnhof (Bécs)HegyeshalomMosonmagyaróvárGyőrTatabányaBudapest-KelenföldBudapest-KeletiSzolnokTörökszentmiklósKisújszállásKarcagPüspökladány (közvetlen kocsikkal tovább Nagybánya felé)BárándSápBerettyóújfaluMezőpeterdBiharkeresztesEpiscopia Bihor (Biharpüspöki)Oradea (Nagyvárad)Aleșd (Élesd)Șuncuiuș (Vársonkolyos)Bratca (Barátka)Ciucea (Csucsa)Huedin (Bánffyhunyad)Cluj-Napoca (Kolozsvár) Napi 1 pár
  Praha hl.n.Brno-ŽideniceBrno hl.n.BřeclavBratislava hl.st.GyőrBudapest-KelenföldZagreb Gl. kol. – Ogulin – Rijeka / Gračac – Split Nyáron napi 1 pár, elő- és utószezonban heti 3 pár

Kelenföld vasútállomáson halad keresztül a Dunántúl felé a vasúti személy- és teherforgalom jelentős része. Az időközben végrehajtott bővítésekkel sem tudja zavartalanul ellátni a nagymértékben megnövekedett forgalmat.[forrás?] A MÁV 1-es, 30a és a 40a számú fővonalának nagy csomópontja. A 30-as vonal a Balaton és a Velencei-tó miatt turisztikailag kiemelt vasútvonalnak számít. Számos nemzetközi vonat is érinti.

A forgalma igen nagy, főleg nyáron, amikor félóránként indulnak vonatok a Déli pályaudvarról a Balaton felé. Télen is jelentős az áthaladó utasok és vonatok száma, hiszen az elővárosi járatokkal például Érdről, Martonvásárról, Százhalombattáról, Bicskéről naponta több ezren ingáznak a főváros és az otthonuk között.

A vasút ma már nem csak városok, de városrészek közötti helyi utazásra is szolgál. Kelenföldről például jóval egyszerűbb és olcsóbb is a város egyes részeit vonattal elérni a buszozás, a többszöri átszállás és jegyváltás helyett. A Déli pályaudvarra például 6 perc alatt, a Keleti pályaudvarra negyedóra alatt lehet innen vonattal eljutni, ez utóbbi nagyságrendileg azonos az M4-es metró menetidejével ugyanezen a szakaszon. 2005-ben alakult meg a Budapesti Közlekedési Szövetség, amely a BKV és Volánbusz járművein túl vasúttal kombinált tarifaközösséget hozott létre, ennek eredménye a Budapest bérlet. Mindez összhangban áll azzal az európai uniós gyakorlattal, amely támogatja a fővároson belüli helyi kötött pályás közlekedés fejlesztését.

Szintén áthaladnak Kelenföld vasútállomáson a győri, veszprémi, szombathelyi és zalaegerszegi vonatok. A nemzetközi gyorsok, EuroCityk és a belföldi, nemzetközi InterCityk többsége a Keleti pályaudvarról indul, és onnan jövet haladnak át Kelenföldön.

További nemzetközi vonatok tartanak innen Bécsbe, Grazba, Münchenbe, Zürichbe, Zágrábba és Ljubljanába.

Névváltozatok

szerkesztés

Az állomást a 2010. decemberi menetrendváltás után átnevezték Budapest-Kelenföldről Kelenföldre, majd 2019. december 16-tól újra Budapest-Kelenföld a neve. Még régebben az Újbuda nevet is viselte az állomás.

Az állomásépület

szerkesztés
 
Kelenföld vasútállomás épülete 2011-ben

Az állomásépület Budapest arculatának jellegzetes épülete, az Etele tér meghatározó pontja. Legutoljára 1984-ben végeztek rajta felújítási munkálatokat. Újabb felújítását megtervezték, de a kivitelezés elmaradt. Az emeleti lakásokat veszélyességük miatt kiürítették.

Az épületben a földszinten a pénztár, a váró, egy kis, élelmiszert árusító bolt és a resti, valamint egy posta üzemel. Az állomásépület vágányoldali kijáratai 1986 óta le vannak zárva az utasforgalom elől, mivel azóta a peronokat (az épületen kívül induló) aluljárón (a metró megnyitása óta két különbözőn is) keresztül lehet megközelíteni, melyek egyben összekötik az Etele teret az őrmezői lakóteleppel. A helyi védettséget élvező utasforgalmi épület felújítása vagy átépítése régóta esedékes lenne, de a metróépítés az épület szerepének újragondolását is megkívánja, hiszen az utasforgalmi funkciók jelentős része (pl. jegyváltó automaták) átkerült az új aluljáróba.

Tömegközlekedés

szerkesztés
 
A vasútállomás alatti metróaluljáró
 
Az Avala InterCity érkezik Kelenföldre 2004-ben
 
Railjet Kelenföldön

Kelenföld vasútállomásnál van a végállomása a következő autóbuszoknak:

Átmenő autóbuszok:

Éjszakai autóbusz

szerkesztés
  1. Kelenföldi pályaudvar főépülete, muemlekem.hu
  2. az 1872 évi IX. törvénycikk alapján. (Hozzáférés: 2009. június 2.)
  3. https://index.hu/urbanista/2017/06/16/kelenfoldi_palyaudvar_allomasepulet_romos_aggregator/
  4. Akkoriban még csak Győr állomás rendelkezett ilyennel.
  5. * A Magyar Mérnök- és Építészegylet: Technikai fejlődésünk története 1867-1927 (Budapest, 1928) 410 o.
  6. Farkas-Zentai Lili - Bejártuk a Déli pályaudvart (hypeandhyper.com)
  7. Népszabadság, 39. évfolyam, 7. szám: Villamos vontatás a Délitől Kelenföldig. Népszabadság (az Arcanumon), 1981. január 9. (Hozzáférés: 2022. augusztus 13.)
  8. Forráshivatkozás-hiba: Érvénytelen <ref> címke; nincs megadva szöveg a(z) delideli nevű lábjegyzeteknek
  9. https://www.facebook.com/124751094216689/photos/p.2631264443565329/2631264443565329/?type=3
  10. Budapest-Kelenföld Állomási Végrehajtási Utasítás - MÁV Zrt. Forgalmi Csomóponti Főnökség, Budapest-Kelenföld Állomásfőnökség
  11. Jámbor Gyula: Megmenekülhet a kelenföldi indóház. Magyar Nemzet, 2021. július 9. (Hozzáférés: 2022. augusztus 13.)
  12. Gabay Dorka: Magyar Nemzet, 71. évfolyam, 343. szám: Védett épületet romboltak le. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 2008. december 16. (Hozzáférés: 2022. augusztus 13.)
  13. Gabay Dorka: Magyar Nemzet, 71. évfolyam, 349. szám: Előbb rombol, aztán épít a MÁV. Magyar Nemzet (az Arcanumon), 2008. december 22. (Hozzáférés: 2022. augusztus 13.)
  14. Szente-Varga Domonkos: Teljesen elbontották a régi Kelenföldi vasúti lakóházat. vasutallomasok.hu, 2008. december 15. (Hozzáférés: 2022. augusztus 13.)
  15. Bezárták a Kelenföldi pályaudvar épületét (magyar nyelven). Infostart.hu. (Hozzáférés: 2021. január 7.)
  16. Dávid, Kovács: Megmenekül a kelenföldi vasútállomás épülete (magyar nyelven). index.hu, 2020. május 12. (Hozzáférés: 2021. január 7.)
  17. Sebességet vált a hazai vasút - Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
  18. [1] Archiválva 2020. augusztus 27-i dátummal a Wayback Machine-ben Balla László - Magyarország személyszállítási vasúti térképe (2011)
  19. Megcsúszott a támfal a Déli alagútjánál. iho.hu, 2015. január 25. (Hozzáférés: 2015. február 24.)
  20. Teljesen leállt a Déli az alagút miatt. iho.hu, 2015. január 31. (Hozzáférés: 2015. február 24.)
  21. Déli: restart!
  • Útikönyvek: Budapest (Műszaki könyvkiadó, Budapest, 1961.)
  • Corpus Juris Hungarici: 1881. évi XLVI. törvénycikk a budapest-pécsi I. rendű vasút kiépítéséről
  • Corpus Juris Hungarici: 1872. évi IX. törvénycikk a budapesti indóházakat összekötő vasút létesítése tárgyában
  • 67 kpt Budapest Pécsi Vasút térrajz 1883 okt 18. Groffiss Mihál hitelesítő mérnök
  • Budapest-Kelenföld [5501024] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Kelenföld vasútállomás témájú médiaállományokat.