Kevin Magnussen
Kevin Jan Magnussen (Roskilde, 1992. október 5. –) dán autóversenyző, 2014-ben mutatkozott be a Formula–1-ben a McLaren csapatánál.[1] Jelenleg a Haas Formula–1-es csapat pilótája. Édesapja a korábbi Formula–1-es pilóta, Jan Magnussen.
| Kevin Magnussen | |
.jpg) | |
| Életrajzi adatai | |
| Teljes neve | Kevin Jan Magnussen |
| Beceneve | Kev, K-MAG |
| Született | 1992. október 5. (26 éves) Roskilde, Dánia |
| Nemzetisége |
 Dán |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1 |
| Aktív évei | 2014– |
| Csapata |
 Haas (2017–)(Csapattárs:  Romain Grosjean) |
| Rajtszáma | 20 |
| Korábbi csapatai |
 McLaren (2014–2015) Renault (2016) |
| Nagydíjak száma | 96 (95 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 1 |
| VB-pontok | 155 |
| Első nagydíj |
 2014-es ausztrál nagydíj |
| Legutolsó győzelem | - |
| Legutolsó nagydíj |
 2019-es olasz nagydíj |
| 2018 VB-helyezés | 9. (56 pont) |
| Frissítve: 2019-es olasz nagydíj | |
| Kevin Magnussen weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kevin Magnussen témájú médiaállományokat. | |
Tartalomjegyzék
PályafutásaSzerkesztés
A Formula–1 előttSzerkesztés
Magnussen gokarttal kezdte pályafutását, majd 2008-ban a dán Formula Ford szériában folytatta karrierjét, amit meg is nyert.[2] Hat versenyen részt vett a ADAC Formel Masters sorozatban is.[2]
2009-ben lépett feljebb a Formula Renault sorozatba, ahol António Félix da Costa mögött a második helyen végzett a Formula Renault 2.0 Northern European Cup sorozatban, valamint hetedik helyen végzett a Eurocup Formula Renault 2.0-ban a Motopark Academy csapatával.[2]
2010-ben versenyzett a Német Formula–3-as bajnokságban a Motopark Academy és a Carlin Motorsport versenyzőjeként, a szezon első versenyét megnyerte Oschersleben-ben, a szezont összetettben a harmadik helyen zárta a legjobb újoncként.[3]
2011-ben a Brit Formula–3-as bajnokságban versenyzett, ahol a szezont a második helyen zárta Felipe Nasr mögött.[4]
2013-ban megnyerte a Formula Renault 3.5 Series bajnokságot a DAMS csapat színeiben. A szezon során 5 győzelmet aratott, amivel tetemes pont előnnyel végzett Stoffel Vandoorne előtt.
A Formula–1-benSzerkesztés
McLarenSzerkesztés
Magnussen első Formula–1-es autóban a McLaren MP4-27 volánja mögött ült a fiatalok tesztjén Abu-Dzabi-ban 2012. november 6-án. Leggyorsabb ideje 1:42.651 volt. Korábban is dolgozott a csapattal, a szimulátoron.[5] A háromnapos teszten Magnussen ideje volt a leggyorsabb, amivel a McLaren sportigazgatóját, Sam Michael-t lenyűgözte. Elegendő kilométert teljesített a szuperlicenchez.[6]
2014 - A debütáló évSzerkesztés
_Day_3.jpg)
2013. november 14-én megerősítették, hogy Magnussen váltja Sergio Pérezt a 2014-es szezonban.[1] Az új szabályokat vezettek be a Formula–1-be, többek között az állandó rajtszámot. Magnussen a 20-as számot választotta, mert ez volt a DAMS csapatánál a száma 2013-ban, amikor megnyerte a bajnokságot.[7]
Élete első Formula–1-es időmérő edzését az Ausztrál versenyhétvégén teljesítette, ahol az esős kvalifikáción az előkelő 4. legjobb időt érte el, megelőzve Alonsót és csapattársát, aki a 10. rajtkockából várhatja a vasárnapi versenyt.[8] Az időmérőt követően vizsgálat indult ellene és Sebastian Vettel ellen, mert a második szakaszban nem lassítottak le eléggé Kimi Räikkönen kicsúszásának helyszínén, és ennek köszönhetően javítottak időeredményükön.[9] Pár órával később a vizsgálatot követően egyik pilótát sem büntette meg a sportfelügyelők, így sem Vettel, sem Magnussen nem kapott büntetést, így megtarthatták rajthelyüket.[10] A vasárnapi futamon a rajtot követően már az 1. körben megelőzte Lewis Hamiltont, aki technikai problémákkal küzdöd a Mercedes volánja mögött. A biztonsági autós szakaszt követően megőrizte 3. helyét a versenyen. A futam végén nyíltan támadhatta a Red Bull Racing pilótáját, Daniel Ricciardót, de végül nem tudta megelőzni, így csapattársa, Jenson Button előtt a 3. helyen intették le, amivel első versenyén dobogón végzett.[11] Magnussen lett az elmúlt 43 évben a harmadik újonc Jacques Villeneuve és Lewis Hamilton után, aki dobogóra tudott állni az első versenyét követően.[12] A versenyt követően pár órával később a sportfelügyelők kizárták a végeredményből Daniel Ricciardót, mert az autójában az új szabályokban rögzített 100 kilogramm per óránál nagyobb volt az üzemanyag áramlása a futam során, így Magnussen a 2. helyre lépett előre.[13]
A maláj versenyhétvégén az esős kvalifikáción a 8. legjobb időt érte el, megelőzve csapattársát, Jenson Buttont, aki a 10. időt érte el. A vasárnapi futamon a rajtot kövezően Kimi Räikkönennek hátulról eltalálta a jobb első kerekét, ami defektet okozott a finn világbajnoknak és a saját orrkúpja pedig megsérült. A 4. körben Felipe Massával harcolt a pozíciójáért, majd sikeresen megvédte azt. A 9. körben a boxba hajtott kerék és orrkúp cserét végezni. A 24. körben második kerékcseréje előtt letöltötte öt másodperces büntetését, amit Räikkönen defektjének okozásáért kapott.[14] A versenyt végül a 9. helyen zárta Danyiil Kvjat előtt. Pár órával a verseny befejezése után a Nemzetközi Automobil Szövetség 2 büntetőpontot adott neki a Räikkönennel elkövetett incidenséért.[15] Bahreinben a 9. helyre kvalifikálta magát, de a Red Bull Racing pilótája, Daniel Ricciardo 10 helyes rajtbüntetését követően egy helyet előrébb lépett. A futam elején Ricciardóval csatázott, aki végül megelőzte Magnussent. A 40. körben motorhiba miatt volt kénytelen feladni a futamot.
Kínában az esős időmérő edzésen a 15. legjobb időt érte el. A száraz versenyen a közepesen kemény gumikon rajtolt, mindenki más a lágyakat választotta. A rajtot követően egy helyet visszaesett. A futam további részében esélye se volt a pontszerzésre, végül a 13. helyen intették le a kockás zászlóval. A spanyol nagydíj kvalifikációján a 15. helyről rajtolhatott, miután műszaki hiba érte az időmérőn az autóját. Vettel autójában váltóhiba történt, ami következtében váltócserét végeztek az Red Bull RB10-ben, így 5 helyes rajtbüntetést kapott a német négyszeres világbajnok, ennek következtében a 14. rajtkockából indulhat a versenyen.[16] A versenyt a 12. helyen fejezte be, amiért nem járt pont. A monacói versenyhétvégén a kvalifikáción a 8. időt érte el, majd a másnapi versenyen a rajtot követően megtartotta pontszerző helyezését. A 32. körben szabálytalanul előzte meg az újrainduláskor Vergne-t, ezért visszaengedte maga elé. Csakhogy közben a szemfüles Hülkenberg is megelőzte a dánt. A 74. körben Räikkönennel akadt össze a hajtűkanyarban, ami következtében a 10. utolsó pontszerző helyen intették le.
Kanadában az időmérő edzésen a 12. rajtkockát szerezte meg, majd a másnapi versenyen a 9. helyen végzett és 2 világbajnoki pontot szerzett. A visszatérő osztrák nagydíj kvalifikációján a 6. legjobb időt érte el, majd a másnapi futamon a 66. körben hibázott az egyes kanyarban és ennek következtében Pérez remek kigyorsítással megelőzte őt. A 7. helyen fejezte be a futamot és 8 futamot követően 29 pontot szerzett és 9. a 2014-es világbajnokság pilóták versenyében. A brit nagydíj hétvégén az esős időmérő edzésen az 5. legjobb időt érte el. A versenyen a rajtot követően Nico Hülkenberget és Sebastian Vettelt is megelőzte, ezzel feljött a 3. helyre. Az újraindítást követően az első körben megcsúszott és Lewis Hamilton meg is előzte őt. A 16. körben már Fernando Alonso is elmegy mellette a Ferrarival. A futamot végül a 7. helyen fejezte be. A német nagydíj időmérő edzésén a 4. legjobb időt érte el Nico Rosberg és a két Williams mögött. A rajtot követően az első kanyarban ütközött Massával, aki felborult, majd padlóval felfelé csúszás után a kerekeire visszafordulva állt meg. A brazil kiszállt a kocsiból és a pályára érkezett a biztonsági autó.[17] A versenyt végül így is a pontszerző 9. pozícióban fejezte be.
A magyar nagydíj kvalifikációján a 10. legjobb időt érte el, de a falnak csapódott és teljesen újjá kellett építeni az autóját a versenyre, ami következtében a boxutcából kellett rajtolni.[18] A versenyen a 12. helyen ért célba, míg csapattársa 1 pontot szerzett. A belga nagydíj esős időmérő edzésén a 7. legjobb időt érte el, megelőzve a 10. helyen végző Jenson Buttont. A vasárnap megrendezésre kerülő versenyen a 10. körben megelőzte a Scuderia Toro Rosso pilótáját, Jean-Éric Vergnet. A futam féltávjánál Fernando Alonso ellen védekezett sikerrel. Nico Hülkenberget a 27. körben sikerült megelőzni a gyorsabb McLarennel. A 42. körben ismét Alonso került támadási közelségbe hozzá, de Magnussen a Kemmel egyenesben leszorította a fűre a mellé érkező spanyolt a pályáról, aki a visszaelőzte ezután az őt megelőző Buttont. Magnussen a sportszerűség határait feszegetve védekezett Button ellen is. A leintés előtti körben Sebastian Vettel előzte meg, így a 6. helyen ért célba. A verseny utáni órákban 20 másodpercet adtak hozzá utólag a versenyidejéhez a sportfelügyelők, miután úgy ítélték meg, hogy a dán szabálytalanul védekezett Fernando Alonsóval szemben a Belga Nagydíj utolsó köreiben.[19] A büntetést követően a 12. helyre esett vissza, ami azt jelentette, hogy pontszerzés nélkül zárta a versenyhétvégét.
Az olasz nagydíj időmérő edzésén az 5. időt érte el. A futamon a rajtot követően a 2. helyre került Nico Rosberg mögé, de nem sokkal később már Felipe Massa kezdte támadni őt, majd az 5. körben Massa és Lewis Hamilton is elment mellette. A 31. körben Valtteri Bottasszal szemben keményen védekezett, amit a versenybírák vizsgálni kezdtek a verseny alatt. 7 körrel később meg is kapta az 5 másodperces stop-and-go büntetést. A 7. helyen fejezte be a versenyt, de mivel 5 másodperces büntetést adtak az idejéhez az utolsó pontszerző 10. helyre esett vissza.[20] A szingapúri nagydíj kvalifikációs edzésén a 9. legjobb időt érte el, megelőzve csapattársát, aki a 11. helyen végzett. A másnapi versenyen a 3. körben kanyarlevágás miatt vizsgálták, de végül ezért nem kapott büntetést. A futam alatt az ülése felforrósodott, majd túl forró lett az ivóvize. A versenyt végül az utolsó pontszerző 10. helyen fejezte be. A japán versenyhétvégén az időmérő edzésen a 7. helyett szerezte meg, majd a versenyen a biztonsági autó mögül rajtolt a mezőny a nagy esőzés miatt. A 34. körben megpördült a pályán, de ennek ellenére tudta folytatni a versenyt. A 46. körben Jules Bianchi balesete miatt megszakították a versenyt.
Az első orosz nagydíj hétvégén a 6. legjobb időt érte el, de autójában váltót kellett cserélni, ezért 5 rajthelyes büntetést kapott.[21][22] Ennek következtében a 11. helyről rajtolhatott el a másnapi versenyen. A futamon remek rajtot vett, majd Jean-Éric Vergnével csatázott az 5. helyért amit a francia pilóta szerzett meg. Végül csapattársa mögött az 5. helyen intették le a kockás zászlóval, amiért 10 világbajnoki pont járt. Az amerikai versenyhétvégén az időmérőn a 8. helyett szerzete meg, de mivel csapattársa, Jenson Button autójában váltót kellett cserélni, ezért 5 rajthelyes büntetést kapott, így egy hellyel előrébb került Magnussen a rajtrácson.[23] A verseny 1. körében megelőzte a rosszul rajtoló Daniel Ricciardót, de az ausztrál rögvest vissza is előzte őt. A 42. körben Sebastian Vettel támadta őt a 12-es kanyarban, de a német világbajnok lesodródott a pályáról, így Magnussen visszaelőzte. Két körrel később ugyanebben a kanyarban megelőzte őt Vettel, végül a 8. helyen ért célba, ami 4 világbajnoki pontot ért. A brazil nagydíj időmérő edzésén Sebastian Vettel mögött a 7. legjobb időt érte el. A verseny a rajtot követően Vettel hibáját kihasználva megelőzte őt. A 23. körben megelőzte a célegyenesben Romain Grosjeant, így feljött a 6. helyre. A 45. körben hosszas védekezést követően a kétszeres világbajnok Fernando Alonso megelőzte őt. A futamot végül a 9. helyen fejezte be. A szezonzáró dupla pontos abu-dzabi nagydíj kvalifikációján a 11. időt érte el, de a Red Bull autóin használt első szárnyelemet szabálytalannak minősítette a Nemzetközi Automobil Szövetség, így Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel eredményét is törölték.[24] Ezután két hellyel előrébb lépett a rajtrácson. A futamon az első körben leszorította őt Nico Hülkenberg és koccant Adrian Sutillal. A 14. körben megelőzte Magnussent Valtteri Bottas, ami után vissza esett a 9. helyre. A versenyen a 11. helyen intették le. Az összetett bajnokságban a 11. helyen zárt a megszerzett 55 világbajnoki pontjával.
2015Szerkesztés
2014. december 11-én bejelentették, hogy Fernando Alonso lesz a McLaren Honda egyik pilótája és Jenson Button lesz a csapattársa, ami azt jelentette, hogy Magnussen versenyzői ülés nélkül maradt a csapatnál, de mint teszt-és tartalékpilóta továbbra is az istálló alkalmazásában maradt 2015-ben is.[25] Alonso a szezon előtti felkészülés során Barcelonában balesetet szenvedett, így orvosai tanácsára kihagyja a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, helyette a McLaren Magnussent indította a futamon.[26]
Az ausztrál nagydíj időmérőedzésén az utolsó 18. helyett érte el csapattársa Jenson Button mögött.[27] Will Stevens és Roberto Merhi, a Manor Marussia pilótái ugyanott voltak a hétvégén Ausztráliában, de szoftveres gondok miatt sem a szabadedzéseken, sem az időmérő edzésen nem tudtak részt venni, ebből következően pedig a vasárnapi nagydíjon sem indulhattak, ezért történt meg, hogy a 18. hely volt az utolsó hely.[28] A másnapi futamon már a start előtt a felvezető körbe elfüstölt a motor az autóban, így nem tudott részt venni a versenyen.[29] 2015. október 5-én, pont a születésnapján kapott egy e-mailt Justine Bowentól, miszerint nem hosszabbítják meg az ez évben lejáró szerződését a csapatnál.[30]
RenaultSzerkesztés
2016. február 3-án Párizsban hivatalosan is bejelentették, hogy a Lotus-istálló Renault-ként szerepel a 2016-os világbajnokságban. A két autóban a brit Jolyon Palmer és a Pastor Maldonado helyére szerződtetett dán Magnussen ül majd.[31] A dán szponzoraként a Jack Jones is érkezett a csapathoz.[32]
.jpg)
2016Szerkesztés
A szezon első időmérő edzésén Ausztráliában a Q2-ben kiesett és végül a 15. időt érte el az új időmérős rendszer során, előtte csapattársa végzett. A kvalifikáció után Valtteri Bottas autójában váltót cseréltek, amiért 5 rajthelyes büntetést kapott, így Magnussen előrébb lépett a rajtrácson egy pozíciót.[33] A rajt után már az 1. körben defektet kapott, ezután a mezőny hátsórészén versenyzett tovább, végül csapattársa mögött a 12. helyen ért célba. Bahreinben a második szabadedzés során nem állt meg az FIA kötelező mérlegelésére, ezért a boxutcából kellett rajtolnia a vasárnapi futamon.[34] A futamot egy kör hátrányban a 11. helyen fejezte be az újonc Stoffel Vandoorne mögött. Kínában az időmérő edzésen a 17. időt érte el, míg csapattársa a 19. lett. A futamon többnyire a mezőny végén haladt, majd a 17. intették le. Oroszországban az első szabadedzésen nem vett részt, mivel Szergej Szirotkin ült az autójába.[35] Az időmérő edzésen a 17. időt érte el, mögötte csapattársa végzett. A 29. körben megelőzte Daniel Ricciardót, majd miután a 7. helyen ért célba megszerezte a Renault visszatérése utáni első vb-egységeit.[36]
Spanyolországban a kvalifikáción a 15. legjobb időt érte el, míg csapattársa 17. lett. A futamon 14. helyen ért célba, kikapva Jolyon Palmertől. Viszont a Jolyon Palmerrel történt ütközéséért 10 másodperces időbüntetést kapott, így visszaesett egy helyet és két büntetőpontot is kapott.[37] Monte-Carlóban a 16. legjobb időt érte el. A verseny 21. körében koccant Kvjattal a Rascasse-ban. A dán megelőzte az oroszt, aki úgy támadt vissza, hogy esélye sem volt. A Toro Rosso pilótája többször is megpróbálta megelőzni a Renault dánját, és amikor megunta a sikertelenséget, egyszerűen nekiment. Kvjat azonnal kiesett, Magnussen később a Mirabeau-ban kicsúszott.[38] Kanadában a harmadik szabadedzésen falnak ütközött, ami következtében az autóján teljes kasztni cserét kellett a szerelőknek végezniük. A kvalifikáción nem is tudott részt venni a dán, így a bokszutcából vág majd neki a futamnak.[39] A versenyt a 16. helyen két kör hátrányban fejezte be.
Az európai nagydíjon, amit Bakuban rendeztek meg a kvalifikáción az utolsó előtti helyet érte el, megelőzve csapattársát. Magnussen autójában sebességváltót kellett cserélni, valamint a felfüggesztést is módosították, ezzel megszegve a Parc Fermé szabályzatot, így a boxutcából kellett rajtolnia.[40] A versenyt csapattársa előtt a 14. helyen egy kör hátrányban fejezte be. Az Osztrák verseny időmérő edzésén Jolyon Palmer előtt a 17. helyen végzett. A verseny 25. körében többször is pozíciót váltott Pascal Wehrlein ellen, ezért később vizsgálták. Egy kör hátrányban a 14. helyen ért célba. A brit nagydíjon az időmérő edzésen a 16. időt érte el, míg a futamot a 49. körben feladni kényszerült a sebességváltó meghibásodása miatt. A magyar nagydíj kvalifikációján nem teljesítette a 107%-os időt, de az időjárási körülmények miatt engedélyezték a versenyen való indulását. A futamot a 15. helyen egy kör hátrányban fejezte be, míg csapattársa a 12. lett. Belgiumban az időmérő edzésen a 12. időt érte el. A futamon az 5. körben hatalmas balesetet szenvedett az Eau Rouge tetején, Renault-ja több mint 300-zal csapódott a gumifalba.[41] A biztonsági autó a pályára ment, majd piros zászlóval megszakították a versenyt. A becsapódás után azonnal az orvosi központba szállították, hogy kivizsgálják. A dán pilóta a bal bokáját fájlalta, de csak könnyebben sérült meg.[42]
EredményeiSzerkesztés
Karrier összefoglalóSzerkesztés
| Szezon | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Dán Formula Ford bajnokság | Fukamuni Racing | 15 | 11 | 6 | 10 | 12 | 267 | 1. |
| Formula Ford Duratec Benelux | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19. | ||
| Formula Ford Festival – Duratec class | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 7. | ||
| Formula Ford NEZ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 4. | ||
| ADAC Formel Masters | Van Amersfoort Racing | 4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 30 | 12. | |
| Portugál Winter Series FR2.0 | Motopark Academy | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 10. | |
| 2009 | Formula Renault 2.0 NEC | Motopark Academy | 14 | 1 | 2 | 4 | 12 | 278 | 2. |
| Formula Renault 2.0 Európa-kupa | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 50 | 7. | ||
| Dán Renault Clio kupa | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 12. | |
| 2010 | Német Formula–3-as bajnokság | Motopark Academy | 18 | 3 | 0 | 0 | 8 | 96 | 3. |
| Formula–3 Euroseries | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8 | 12. | ||
| 2011 | Brit Formula–3-as bajnokság | Carlin | 29 | 7 | 6 | 9 | 9 | 237 | 2. |
| Masters of Formula–3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 14. | ||
| Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 19. | ||
| 2012 | Formula Renault 3.5 Series | Carlin | 17 | 1 | 3 | 0 | 3 | 106 | 7. |
| 2013 | Formula Renault 3.5 Series | DAMS | 17 | 5 | 8 | 3 | 13 | 274 | 1. |
| 2014 | Formula–1 | McLaren | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 55 | 11. |
| 2015 | Formula–1 | McLaren | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22. |
| 2016 | Formula–1 | Renault | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16. |
| 2017 | Formula–1 | Haas | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14. |
| 2018 | Formula–1 | Haas | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 56 | 9. |
| 2019 | Formula–1 | Haas | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | – |
Teljes Formula–3 Euroseries eredménysorozataSzerkesztés
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Motopark Academy | LEC 1 |
LEC 2 |
HOC1 1 |
HOC1 2 |
VAL 1 7 |
VAL 2 1 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
HOC2 1 |
HOC2 2 |
12. | 8 |
Teljes Formula Renault 3.5 Series eredménysorozataSzerkesztés
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Carlin | ARA 1 2 |
ARA 2 Ki |
MON 1 Ki |
SPA 1 21 |
SPA 2 1 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 8 |
MSC 1 16† |
MSC 2 10 |
SIL 1 Ki |
SIL 2 Ki |
HUN 1 2 |
HUN 2 23† |
LEC 1 6 |
LEC 2 24† |
CAT 1 5 |
CAT 2 4 |
7. | 106 |
| 2013 | DAMS | MNZ 1 2 |
MNZ 2 2 |
ARA 1 1 |
ARA 2 9 |
MON 1 4 |
SPA 1 1 |
SPA 2 3 |
MSC 1 11 |
MSC 2 2 |
RBR 1 3 |
RBR 2 3 |
HUN 1 2 |
HUN 2 2 |
LEC 1 Kiz |
LEC 2 1 |
CAT 1 1 |
CAT 2 1 |
1. | 274 |
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert teljesítette a versenytáv több, mint 90%-át.
Teljes Formula–1-es eredménysorozataSzerkesztés
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | McLaren | AUS 2 |
MAL 9 |
BHR Ki |
CHN 13 |
ESP 12 |
MON 10 |
CAN 9 |
AUT 7 |
GBR 7 |
GER 9 |
HUN 12 |
BEL 12 |
ITA 10 |
SIN 10 |
JPN 14 |
RUS 5 |
USA 8 |
BRA 9 |
UAE 11 |
11. | 55 | ||
| 2015 | McLaren | AUS Ni |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
MEX |
BRA |
UAE |
— | 0 | ||
| 2016 | Renault | AUS 12 |
BHR 11 |
CHN 17 |
RUS 7 |
ESP 15 |
MON Ki |
CAN 16 |
EUR 14 |
AUT 14 |
GBR 17† |
HUN 15 |
GER 16 |
BEL Ki |
ITA 17 |
SIN 10 |
MAL Ki |
JPN 14 |
USA 12 |
MEX 17 |
BRA 14 |
UAE Ki |
16. | 7 |
| 2017 | Haas | AUS Ki |
CHN 8 |
BHR Ki |
RUS 13 |
ESP 14 |
MON 10 |
CAN 12 |
AZE 7 |
AUT Ki |
GBR 12 |
HUN 13 |
BEL 15 |
ITA 11 |
SIN Ki |
MAL 12 |
JPN 8 |
USA 16 |
MEX 8 |
BRA Ki |
UAE 13 |
14. | 19 | |
| 2018 | Haas | AUS Ki |
BHR 5 |
CHN 10 |
AZE 13 |
ESP 6 |
MON 13 |
CAN 13 |
FRA 6 |
AUT 5 |
GBR 9 |
GER 11 |
HUN 7 |
BEL 8 |
ITA 16 |
SIN 18 |
RUS 8 |
JPN Ki |
USA Kiz |
MEX 15 |
BRA 9 |
UAE 10 |
9. | 56 |
| 2019 | Haas | AUS 6 |
BHR 13 |
CHN 13 |
AZE 13 |
ESP 7 |
MON 14 |
CAN 17 |
FRA 17 |
AUT 19 |
GBR Ki |
GER 8 |
HUN 13 |
BEL 12 |
ITA Ki |
SIN |
RUS |
JPN |
MEX |
USA |
BRA |
UAE |
16.* | 18* |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert teljesítette a versenytáv több, mint 90%-át.
- Megjegyzés: 2014-ben a szezonzáró nagydíjon dupla pontokat osztottak.
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ a b Benson, Andrew. „McLaren and Magnussen come full circle”, BBC Sport, BBC, 2010. március 19. (Hozzáférés ideje: 2010. március 21.)
- ↑ a b c http://www.driverdb.com/drivers/5000/career/ Career statistics at Driver Database
- ↑ „taking the rookie title in the process”. [2011. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2016. június 26.)
- ↑ „Formula 3 with Carlin”. [2011. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2016. június 26.)
- ↑ Magnussen and Da Costa impress in Young Driver Test. grandprix.com. (Hozzáférés: 2012. november 8.)
- ↑ Valsecchi tops final day in Abu Dhabi. grandprix.com. grandprix.com. (Hozzáférés: 2012. november 9.)
- ↑ http://news.ph.msn.com/sports/numbers-up-for-2014-formula-one-drivers-3
- ↑ Hamiltoné a pole, Ricciardo a 2., Vettel csak a 13. az esőben. Nemzeti Sport, 2014. március 15. (Hozzáférés: 2014. március 15.)
- ↑ F1: vizsgálat indult Vettel és Magnussen ellen. Nemzeti Sport, 2014. március 15. (Hozzáférés: 2014. március 15.)
- ↑ F1: Alonso, Vettel és Magnussen is megúszta. Nemzeti Sport, 2014. március 15. (Hozzáférés: 2014. március 15.)
- ↑ Rosberg nyerte az évadnyitót Melbourne-ben Ricciardo és Magnussen előtt! Hullottak a világbajnokok. F1-live, 2014. március 16. [2014. március 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 16.)
- ↑ Csak az elején volt izgalom, Rosbergé az idénynyitó. Nemzeti Sport, 2014. március 16. (Hozzáférés: 2014. március 16.)
- ↑ F1: Ricciardót kizárták az Ausztrál Nagydíjról. Nemzeti Sport, 2014. március 16. (Hozzáférés: 2014. március 16.)
- ↑ Hamilton a második idei pole-ját már győzelemre váltotta. Nemzeti Sport, 2014. március 30. (Hozzáférés: 2014. március 30.)
- ↑ Belejött az FIA: Magnussen és Bianchi is 2 büntetőpontot kapott. F1-live, 2014. március 30. [2014. április 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 30.)
- ↑ Hivatalos: váltót kell cserélni Vettel autójában, 5 helyes büntetés a németnek. F1-live, 2014. május 11. [2014. május 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. május 10.)
- ↑ Rosberg hozta a hazait, Hamilton nagyot mentett, Massa fejre állt. nemzetisport.hu, 2014. július 20. (Hozzáférés: 2014. július 20.)
- ↑ Hamilton és Magnussen is a bokszutcából rajtolhat. F1vilag . F1vilag.hu, 2014. július 26. [2014. augusztus 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. július 26.)
- ↑ Magnussent megbüntették, elvesztette pontjait. formula, 2014. augusztus 24. (Hozzáférés: 2014. augusztus 25.)
- ↑ Olasz Nagydíj 2014: Kövesd ÉLŐBEN a futamot Monzából (14:00). f1-live.hu, 2014. szeptember 7. [2014. szeptember 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 9.)
- ↑ http://www.formula1.com/results/season/2014/930/7400/
- ↑ http://www.formula1.com/results/season/2014/930/
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141031-f1-jenson-buttont-hatrasoroljak-az-austini-rajtracson-sebastian-vettel-a-bokszbol-indul.html
- ↑ http://formula.hu/f1/2014/11/22/hivatalos-kizartak-a-red-bullokat-az-idomerorol Hivatalos: Kizárták a Red Bullokat az időmérőről 2014-11-22
- ↑ BRÉKING: Alonso-Button páros a McLaren-Hondánál 2015-ben! A legtapasztaltabb és egyik legerősebb párosa lesz az F1-nek. F1-live, 2014. december 12. (Hozzáférés: 2014. december 11.)[halott link]
- ↑ Magnussen harcias, de nem vár győzelmet. formula.hu, 2015. március 12. (Hozzáférés: 2015. március 10.)
- ↑ Hamilton legyőzte Rosberget az év első pole-jáért. formula.hu, 2015. március 14. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
- ↑ http://www.bbc.com/sport/0/formula1/31885111
- ↑ Hamilton nyerte a rendkívül unalmas Ausztrál Nagydíjat Rosberg, és Vettel előtt! Csak 11 autó ért célba, Raikkönen is kiesett. gp-live, 2014. december 15. [2015. április 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 17.)
- ↑ E-mailben, születésnapján rúgta ki a McLaren Magnussent. formula.hu, 2015. október 16. (Hozzáférés: 2015. október 16.)
- ↑ F1: itt az első 2016-os autó, a visszatérő Renault leplezte le. Nemzeti Sport, 2016. február 3. (Hozzáférés: 2016. február 3.)
- ↑ Bemutatkozott a 2016-os Renault. formula.hu, 2016. február 3. (Hozzáférés: 2016. február 3.)
- ↑ Qualifying. formula1.com . Formula One World Championship Limited, 2016. március 19. (Hozzáférés: 2016. március 19.)
- ↑ „Renault: Túlzás Magnussen büntetése”, formula.hu, 2016. április 2. (Hozzáférés ideje: 2016. április 2.)
- ↑ „Szirotkin pénteken már az F1-ben vezet!”, formula.hu, 2016. április 26. (Hozzáférés ideje: 2016. április 26.)
- ↑ „Kaotikus rajt után Rosberg sétakocsikázva nyert Szocsiban”, Nemzeti Sport, 2016. május 1. (Hozzáférés ideje: 2016. május 1.)
- ↑ „Ütközött a csapattársával – megbüntették”, m4sport.hu, 2016. május 15. (Hozzáférés ideje: 2016. május 15.)
- ↑ Óriási hiba a Red Bulltól, Hamilton nyert Monacóban. Nemzeti Sport, 2016. május 29. (Hozzáférés: 2016. június 3.)
- ↑ Kanadai Nagydíj - Rajtrács és időjárás. formula.hu, 2016. június 11. (Hozzáférés: 2016. június 12.)
- ↑ „Carlos Sainz Jr and Kevin Magnussen get Baku F1 grid penalties”, autosport.com, 2016. június 19. (Hozzáférés ideje: 2016. június 20.) (angol nyelvű)
- ↑ „Rosberg simán nyert, de az igazi győztes Hamilton”, Nemzeti Sport, 2016. augusztus 28. (Hozzáférés ideje: 2016. augusztus 30.) (magyar nyelvű)
- ↑ „Magnussen szerencsére egy apró sérüléssel megúszta a hatalmas csattanást!”, gp-live.hu, 2016. augusztus 28.. [2016. szeptember 1-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2016. augusztus 30.) (magyar nyelvű)
