Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal
A Kiskunság déli vidékein haladó Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal a MÁV 155-ös számú, egyvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított vonala. A Cegléd–Szeged-vasútvonalat és a Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia-vasútvonalat köti össze. A vasútvonal Kiskunmajsa állomásán volt a kecskeméti kisvasút egyik végállomása is.
Kiskunfélegyháza-Kiskunhalas-vasútvonal)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MÁV 6341-as motorvonat Kiskunmajsa állomáson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 46 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TörténetSzerkesztés
ÉpítéseSzerkesztés
A két részben megépülő helyiérdekű vasútvonalat a Félegyházi–Majsa–Halasi HÉV társaság építette. A MÁV félegyházi állomásától kiágazó vasútvonal első, Majsáig tartó, 24,7 km hosszú szakaszát 1899. március 3-án adták át a forgalomnak.[1] A vonal második, Kiskunhalasig tartó, 20,4 km hosszú szakaszát jóval később, 1912. október 19-én nyitották meg.[2] Mindkét vonalszakasz felépítményét 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből építették.
Későbbi fejlesztésekSzerkesztés
A vasútvonal villamosítása 1980. december 9-re készült el. A Cegléd–Szeged-vasútvonalnak a Cegléd és Kiskunfélegyháza közti szakaszával együtt azért villamosították, hogy a Szovjetunió és Jugoszlávia közötti teherforgalmat Budapest kikerülésével tudják lebonyolítani. A villamosítás nem szerepelt az ötödik ötéves tervben, a költségek fedezésére 4 millió szovjet rubel hitelt vett fel az állam.
JárművekSzerkesztés
SzemélyforgalomSzerkesztés
Korábban V43 + Bhv kocsikkal történt a személyszállítás, a vonatok Kiskunfélegyháza és Kiskunhalas között közlekedtek. A délkör vonatok megjelenése óta a MÁV 6341 típusú, Uzsgyi becenevű orosz motorvonatokkal történik a személyszállítás ezen a vonalon, eleinte Kecskemét – Kaposvár (pár járat esetén Kecskemét – Nagykanizsa), később Kecskemét – Dombóvár, manapság Kecskemét – Baja viszonylaton. Ezek üzemképtelensége esetén előfordulhat szóló vagy dupla Bzmot is, de ez az eset ritka.
TeherforgalomSzerkesztés
A vonalon jelen vannak a tehervonatok, de nem számottevőek. Áthaladó teherforgalomban előfordulhat az összes, Magyarországon közlekedő magán vasúttársaság mozdonya, nagy ritkán közlekedik MÁV villanymozdony (Szili, Gigant) által vontatott tehervonat. Utóbbiak akkor közlekednek erre, ha a 150-es vonalon vágányzár vagy egyéb akadályozó tényező van. Helyi tehervonat is közlekedik: Kiskunhalas és Kiskunfélegyháza között eseti jelleggel közlekedik tehervonat M62-es vontatással, illetve Kiskunmajsára közlekedik tehervonat hétfőnként és szerdánként (esetleg péntekenként) M47-es vonatatással Kiskunfélegyházáról, jellemzően fát visznek el Kiskunmajsáról.
GalériaSzerkesztés
Kiskunhalas vasútállomás
Kiskunmajsa felvételi épülete
Kiskunfélegyháza állomás
Egy CER Transmontana halad át Kiskunmajsán tehervonattal.
MÁV M47 (478) típusú mozdony "tolatós" vonattal Kiskunmajsán
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 269. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
- ↑ Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 212. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-314-9)
