A Vorarlberger Bahn 1–6, 7"–9" egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt a Vorarlberger Bahn-nál.

KkStB 23
Vorarlberger Bahn 1–6, 7"–9"
kkStB 23 sorozat
BBÖ 23 sorozat
FS 121 sorozat
Pályaszám
Vorarlbergerbahn 1–6, 7"–9"
kkStB 23.01–09
BBÖ 23.01, 02, 04, 07
FS 121.001
Általános adatok
GyártóKrauss/München, StEG
Gyártásban1872, 1876
SelejtezésBBÖ: 1930-ig
FS: 1922
Darabszám9 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés2-4-0
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 422 mm
Futókerék-átmérő1 204 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség60 km/h
Magasság4 570 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága1 585 mm
Teljes tengelytávolság3 160 mm
Üres tömeg31,4 t
Szolgálati tömeg35,7 t
Tapadási tömeg24,5 t
Gőzvontatás
Jelleg1B n2
Tengelytávolság szerkocsival10 072 mm
Hengerek
Száma2
Átmérője408 mm
Dugattyú lökethossza692 mm
Gőznyomás9 at
Tűzcsövek
Száma165
Rostélyfelület1,58 m²
Sugárzó fűtőfelület7,90 m²
Szerkocsi
Típusa13, 34, 35, 40
SablonWikidataSegítség

A Vorarlberger Bahn 1872-ben hat mozdonyt vásárolt ebbe a sorozatba (Nr. 1–6) a Krauss müncheni gyárától és hármat 1876-ban a StEG mozdonygyárától (Nr. 7"–9"). A mozdonyoknak a kor szokása szerint nevei is voltak: az 1-6 a BREGENZ, BLUDENZ, FELDKIRCH, DORNBIRN, FRASTANZ, HOHENEMS, a 7"–9" pedig az INNSBRUCK, BODENSEE és ARLBERG neveket viselte.

A vasút 1885-ös államosítása után a sorozatot az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) átszámozta. Az 1-6 a 11 sorozatjelet kapott, a 7"–9" pedig a 23.01-03 pályaszámokat. 1891-ben (a kazáncsere után) a 11-esek 24.04-09 pályaszámokat kaptak, miközben a kazán méretei jelentősen különböztek a régiektől.

Az első világháború után már csak négy db került a BBÖ állományába, ahol 1930-ig selejtezték őket. Egy mozdony az Olasz Államvasutakhoz (FS) került az FS 121 sorozatba. Ezt 1922-ben selejtezték.

Irodalom szerkesztés

  • Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Bécs: M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie. 1888.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Bécs: Verlag Slezak. 1985. ISBN 3-85416-026-7  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3  

Fordítás szerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a Vorarlberger Bahn 1–6, 7"–9" című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk szerkesztés