Klábertelep megállóhely

vasúti megállóhely Bács-Kiskun vármegyében

Klábertelep megállóhely egy Bács-Kiskun vármegyei vasúti megállóhely Lajosmizse településen, a MÁV üzemeltetésében. A névadó külterületi településrész közelében, attól keleti irányban helyezkedik el, közúti elérését egy, az 5202-es útból kiágazó, számozatlan alsóbbrendű út teszi lehetővé.

Klábertelep megállóhely
OrszágMagyarország
HelyLajosmizse
UIC állomáskód5516931
IBNR állomáskód5500697
Felhasználási területvasúti megállóhely
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatok
Elhelyezkedése
Klábertelep megállóhely (Bács-Kiskun vármegye)
Klábertelep megállóhely
Klábertelep megállóhely
Pozíció Bács-Kiskun vármegye térképén
é. sz. 47° 00′ 22″, k. h. 19° 33′ 05″Koordináták: é. sz. 47° 00′ 22″, k. h. 19° 33′ 05″
Térkép
SablonWikidataSegítség

Vasútvonalak szerkesztés

A megállóhelyet az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomások szerkesztés

A megállóhelyhez az alábbi állomások vannak a legközelebb:

Forgalom szerkesztés

Járat Útvonal Gyakoriság
 S21  Budapest-NyugatiZuglóKőbánya alsóKőbánya-KispestKispestPestszentimre felsőPestszentimreGyál felsőGyálFelsőpakonyÓcsaInárcs-KakucsDabasGyónHernádÖrkényTáborfalvaFelsőlajosLajosmizseLajosmizse alsóKlábertelepFelsőméntelekMéntelekAlsóméntelekNagynyírHetényegyházaÚrihegyMiklóstelepKecskemét-MáriavárosKecskemét alsóKecskemét Hétvégén 3 Budapest felé és 4 Kecskemét felé
 S210  (TáborfalvaFelsőlajos →) LajosmizseLajosmizse alsóKlábertelepFelsőméntelekMéntelekAlsóméntelekNagynyírHetényegyházaÚrihegyMiklóstelepKecskemét-MáriavárosKecskemét alsóKecskemét Munkanapokon napi 2 pár

Története szerkesztés

A megállóhely 1905-ben, a Kecskemét-alsó és Lajosmizse közötti vasútvonal megnyitásakor létesült, közvetlenül a Kláber Móric nagytőkés birtokára letelepített cselédek házsora mellett. A megállóhely az uradalmi központ közelében, a téglagyár és a Kláber-kúria mellett kapott helyet. A téglagyárhoz rakodóvágány is épült, e mellé az 1980-as években még egy sógyári vegyianyag-raktárat is létesítettek. A létesítmény a külterületi megállóhelyektől elütő, jelentős méretű állomásépületet is kapott, hogy az ipari üzem forgalmát elláthassa. 1990-et követően a téglagyár és a környéken gazdálkodó TSZ is megszűnt, így az itteni teherforgalom is eltűnt. Előbb a szolgálatot szüntették meg, majd 2013-ban kiemelték a pályából a rakodóvágányokhoz vezető váltókat is. 2014-ben az életveszélyessé vált állomásépületet lebontották, egy évvel később pedig elbuldózerezték az utolsó vasútüzemi épületeket is.

Kapcsolódó szócikkek szerkesztés

További információk szerkesztés

Források szerkesztés