Főmenü megnyitása

Komárom vasútállomás Komárom városának központi vasútállomása, amelyet a MÁV üzemeltet. A településen 1856. augusztus 15-én indult meg a vasúti forgalom, amikor átadták a Győr és Újszőny (azaz a mai Komárom) közötti 37 km hosszú vasútvonalat.[1] A szakasz megépítésének elsődleges célja katonai jellegű volt, mivel javítani akarták a komáromi erődrendszer környékének infrastruktúráját.[2] Az állomás váltóállító tornya 1940 körül épült meg.[3] Az állomás közúti megközelítését az 1-es főútból kiágazó, a városi hajókikötőig vezető 13 031-es út biztosítja.

Komárom vasútállomás
Komárom, železniční nádraží.jpg
Cím
Ország Magyarország
Hely 2900 Komárom Rákóczi rakpart 1-3.
Állomáskód KM
UIC állomáskód 5501222
Megnyitás 1856
Felhasználási terület vasútállomás
Üzemeltető MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Egyéb jellemzők
Része ennek Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatnemek
Elhelyezkedése
Komárom vasútállomás (Komárom-Esztergom megye)
Komárom vasútállomás
Komárom vasútállomás
Pozíció Komárom-Esztergom megye térképén
é. sz. 47° 44′ 58″, k. h. 18° 06′ 49″Koordináták: é. sz. 47° 44′ 58″, k. h. 18° 06′ 49″
A Wikimédia Commons tartalmaz Komárom vasútállomás témájú médiaállományokat.

VonalakSzerkesztés

ForgalomSzerkesztés

Járat Útvonal Gyakoriság
 S10  Budapest-DéliKelenföldBudaörsTörökbálintBiatorbágyHerceghalomBicske alsóBicskeSzárSzárligetAlsógallaTatabányaVértesszőlősTóvároskertTataAlmásfüzitőAlmásfüzitő felsőSzőnyKomáromÁcsNagyszentjánosGyőrszentivánGyőr-GyárvárosGyőr Óránként
 G10  Budapest-KeletiFerencvárosKelenföldBiatorbágyBicske alsóBicskeAlsógallaTatabányaTóvároskertTataKomáromÁcsGyőr-GyárvárosGyőr Napi 3-5 Győr felé
gyorsított személyvonat Budapest-DéliKelenföldBicske (→) – TatabányaTataKomáromGyőr Vasárnaponként 1 pár
 S150  EsztergomEsztergom-KertvárosTokodTátNyergesújfaluNyergesújfalu felsőEternitgyárLábatlanPiszkeSüttőSüttő felsőVárhegyaljaNeszmélyDunaalmásAlmásfüzitőAlmásfüzitő felsőSzőnyKomáromSzőny-DéliNagyigmánd-BábolnaKisbérBakonysárkányMórCsókakőBodajkSzékesfehérvár Napi 2 pár
gyorsított személyvonat HegyeshalomLevélMosonmagyaróvárKimle-KárolyházaLébény-MosonszentmiklósÖttevényAbdaGyőrGyőr-GyárvárosÁcsKomáromTataTóvároskertTatabányaAlsógallaBicskeBicske alsóBiatorbágyKelenföldFerencvárosBudapest-Keleti Budapest felé napi 2
gyorsított személyvonat GyőrGyőr-GyárvárosGyőrszentivánNagyszentjánosÁcsKomáromTataTatabányaKelenföldBudapest-Keleti Budapest felé pénteken 1
InterCity Budapest-KeletiKelenföldTatabányaTataKomáromGyőrCsornaKapuvárFertőszentmiklósSopron 2 óránként
InterCity Budapest-KeletiKelenföldTatabányaTataKomáromGyőrCsornaRépcelakSzombathely (– napi 1 pár tovább Szentgotthárd felé) 2 óránként
Rába nemzetközi InterCity Budapest-KeletiKelenföldTatabányaTataKomáromGyőrCsornaRépcelakSzombathelyKörmendSzentgotthárd – Jennersdorf (← Hohenbrugg a. d. Raab) – Fehring (← Lödersdorf) – Feldbach (← Gniebing ← Rohr/Raab ← Studenzen-Fladnitz ← Takern-St. Margarethen) – Gleisdorf (← Laßnitzthal ← Laßnitzhöhe ← Hart bei Graz ← Raaba ← Graz Liebenau-Murpark) – Graz Ostbahnhof (← Graz Don Bosco) – Graz Hauptbahnhof Napi 1 pár

JegyzetekSzerkesztés

  1. 1856. augusztus 15.. Történelmi tár. [2013. november 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. november 1.)
  2. Komárom a katonaváros. 3d.hu. [2013. november 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. november 2.)
  3. Komárom. Vasutallomasok.hu. (Hozzáférés: 2013. november 2.)