Kormoran (segédcirkáló)
A Kormoran (HSK-8) egy második világháborús német segédcirkáló volt. Legjelentősebb akciója a HMAS Sydney nevű ausztrál könnyűcirkáló elsüllyesztése volt. Az összecsapásra, melyben maga a Kormoran is elsüllyedt, 1941 novemberében került sor.
| Kormoran | |
 | |
| Hajótípus | kereskedelmi hajó (1938-1940) segédcirkáló (1940-1941) |
| Üzemeltető | .svg){kind=small} Kriegsmarine |
| Pályafutása | |
| Építő | Germaniawerft (Kiel) |
| Vízre bocsátás | 1938. szeptember 15. (Steiermark néven) |
| Szolgálatba állítás | 1940. október 9. |
| Sorsa | Elsüllyedt a HMAS Sydney elsüllyesztése után |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 19 900 t |
| Hossz | 164 m |
| Szélesség | 20,2 m |
| Merülés | 8,5 m |
| Hajtómű | Dízel-elektromos meghajtás, 2 hajócsavar |
| Sebesség | 19 csomó |
| Fegyverzet |
|
| Repülőgépek | 2 db Ar 196 hidroplán |
| Legénység | 397 fő |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kormoran témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A hajót a kieli Friedrich Krupp Germaniawerft építette, majd 1938. szeptember 15-én bocsátották vízre, Steiermark néven. A Steiermark még kereskedelmi hajóként szolgált Hamburg és Amerika közt. 1940. október 9-én a Kriegsmarine mint segédcirkálót állította szolgálatba. A hajót ekkor nevezték át Steiermarkról Kormoranra (A Kormoran magyarul kárókatona). A Kormoran első kapitánya Theodor Detmers fregattkapitány volt.
Hadrendbe állítása idején, a Kormoran vízkiszorítása 8736 tonna volt, és végsebessége elérte a 18-19 csomót. A hajó kitűnő példa volt a Kriegsmarine második világháborúban alkalmazott technikájára, amelynek az volt az alapja, hogy teherhajóknak álcázott hajókkal támadtak az ellenséges kereskedelmi konvojokra. A legnagyobb ilyen hajó, a Kormoran, főként az Atlanti-óceán déli részén, az Indiai-óceánon és a Csendes-óceán déli részén teljesített szolgálatot. A többi segédcirkálóhoz hasonlóan a Kormoran is komoly, de rejtett fegyverzettel rendelkezett. Fedélzetén hat darab 150 mm-es ágyú, torpedók és hidroplánok voltak, de nem volt elegendő páncélzata, sebessége, és az irányítórendszere sem volt megfelelő ahhoz, hogy hadihajó legyen. Sikereinek titka az álcázás és a meglepetés volt. 1940. december 3-ától számított 352 napon belül a Kormoran tíz kereskedőhajót süllyesztett el, melyeknek együttes vízkiszorítása 56 965 tonna volt.
Végső összecsapása a Sydneyvel szerkesztés
1941. november 19-én a Kormoran szembetalálkozott a HMAS Sydney nevű könnyűcirkálóval, nem messze Ausztrália nyugati partjának, Carnarvon és Geraldton közötti szakaszától. A német segédcirkáló ekkor éppen egy holland teherhajónak, a Straat Malakka-nak volt álcázva.
A Kormoran legénysége szerint, az ausztrál hadihajó nem volt felkészülve az összecsapásra, és lövegei nem voltak a német segédcirkálóra irányítva. A német hajó megközelítőleg 50 lövést adott le a Sydneyre, mire az viszonozni tudta a tüzet. A Sydney összesen körülbelül 150 találatot kapott a Kormoranról. Mindezen kívül egy torpedótalálat is érte a segédcirkálóról, még az összecsapás elején, amely komoly sérüléseket okozott az ausztrál hajónak. A két súlyosan megrongálódott hajó ezután eltávolodott egymástól, és a lángoló Sydney-t a Kormoran legénysége látta utoljára, néhány robbanás kíséretében. A Sydney és 645 tagú legénysége eltűnt és soha nem látták őket többé. Ez volt az első és egyedüli jelentett eset, hogy egy, a Kormoranhoz hasonló segédcirkáló győzelmet aratott volna egy szokványos hadihajó felett.
A Sydney közepes mértékben rongálta meg a Kormorant, de egyik találata következtében megfékezhetetlen tűz ütött ki a német hajón. A gépterem megsérülésével, 20 tengerész életét vesztette és a tűz bejutott az akna-tárolóba. A kapitány elrendelte a hajó elhagyását, hogy minél több életet meg tudjon menteni. A hajón robbanótölteteket helyeztek el, majd a megmaradt legénység csónakokba szállt. További 40 német katona halt meg, mikor a csónakjuk felborult a zord tengeren. Nem sokkal éjfél után a robbanótöltetek felrobbantak, majd 25 perccel később az aknák is. A Kormoran elsüllyedt.
Detmers kapitányt és a legénység megmaradt 320 tagját (köztük 3 kínai hadifoglyot), a Yandra, a Koolinda, és a Centaur nevű hajók felvették a mentőcsónakokból. A megmentett németek, a háború hátralévő részét ausztráliai hadifogolytáborokban töltötték, ahonnan csak 1947-ben szabadultak.
Az a tény, hogy a csatának csak német túlélői maradtak, kezdetben sok spekulációt és összeesküvés-elméletet szült. Később azonban kiderült, hogy a Kormoran valóban annyira megrongálta a Sydney-t hogy az teljesen elveszett. 2008 márciusában a Sydneyt felkutató alapítvány búvárai sikerrel jártak, igaz, először nem az ausztrál hajót, hanem a Kormorant találták meg,[1] de két nappal később megtalálták a Sydney-t is.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Második világháborús német cirkálót találtak Ausztrália partjainál Index.hu, 2008. március 16.
