MÁVAG Tr 5

A MÁVAG Tr 5 autóbusz a második világháború után, 19481950 között gyártott magyar autóbusz.

MÁVAG Tr 5
A BKV nosztalgiajárműve
A BKV nosztalgiajárműve
Gyártási adatok
GyártóMÁVAG
Gyártásban1948–1950
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma55 fő
Ülőhelyek száma22 db
Méretek
Hosszúság9400 mm
Szélesség2480 mm
Magasság2670 mm
Tengelytáv
A-B5000 mm
Műszaki adatok
Alváz típusaMÁVAG LO-5000
MotorLÁNG, OML674

A háború által megviselt Budapest közlekedésének helyreállításához, valamint a folyamatosan növekedő utazási igények kielégítéshez szükséges volt új járművek beszerzésére. Az új fővárosi autóbuszok tervezésének, s elkészítésének feladatát végül az 1947 nyarán létrehozott NIK kapta, mely az ország nagyobb járműgyártóit tömörítette. Az első 2 prototípus néhány hónap alatt elkészült, majd az első 5 új autóbusz néhány héttel később, 1948. január 30-án a Parlament előtt került átadásra.

A MÁVAG a BSZKRT legnagyobb autóbusz-beszállítója volt a háború előtt. A Tr 5 autóbusz elődje az 1940-ben bemutatott T 4 típus volt, mely közepes méretű trambuszai alapján tervezték az új buszokat. Az immáron új, Tr 5 típusjellel megjelent kocsik MÁVAG alvázra épültek, s meghajtásukat a 105 lóerős Láng dízelmotor végezte.

Jelenleg a BKV nosztalgiajármű állományának részét képezi. A PBC-255-ös rendszámú jármű üzemképes. Rendszeresen nem közlekedik.

Az újjáépített Lánchíd terheléspróbája MÁVAG Tr 5-ös buszokkal (1949)

Jegyzetek szerkesztés

Források szerkesztés

https://old-ikarus.hu/elsaut_tr5.htm