A StEG II 619-620 sorozat egy szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Államvasút-Társaságnál (ÁVT), (Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, StEG).

MÁV XIIe
StEG II 601–605
MÁV XIIe
Pályaszám
StEG II 601–605
MÁV XIIe 5601–5605
Általános adatok
GyártóStEG
Gyártásban18701873
Selejtezés1911
DarabszámÁVT: 5 db
MÁV: 5 (ÁVT-től) db
Műszaki adatok
Nyomtávolság1435 mm
Ütközők közötti hossz7586 mm
Magasság3770 mm
Szélesség2580 mm
Üres tömeg20,45 t
Szolgálati tömeg27,3 t
Fékek
TípusaLe Chatelier gőzfék
Gőzvontatás
JellegC-n2t
Hengerek
Száma2
Átmérője281 mm
Dugattyú lökethossza432 mm
Gőznyomás10,0 atm
Tűzcsövek
Száma93
Rostélyfelület0,96 m²
Sugárzó fűtőfelület4,2 m²
Csőfűtőfelület50,8 m²
Forrfelület55,0 m²
Vízkészlet4,7 m³
Tüzelőanyag-készlet0,65 m³
SablonWikidataSegítség

A mozdonyokat az ÁVT mozdonygyára gyártotta 1870 és 1873-ban. Az ÁVT-nél a IVa. osztály a 601- 605 pályaszámait kapták és a BANAT, VALKÁNY, PERJÁMOS, VOJTEK, GATTAJA neveket. A mozdonyon szögletesre kialakított nyeregtartály (övtartály) volt, mivel kevés hely állt rendelkezésre a mozdony készletei számára. A kis mozdonyok a szárnyvonalakon szolgáltak, 1891-ben a magyar pályarészek államosításával a MÁV-hoz kerültek, ahol a XIIe osztály 5601 - 5605 pályaszámait kapták meg és már 1911-ben selejtezték őket.

Fordítás szerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a StEG II 601–605 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom szerkesztés

  • szerk.: Lányi Ernő: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. ISBN 963-552-161-8. (1985) 
  • Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien). Wien 1879.

További információk szerkesztés

Sablon:Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai