München–Rosenheim-vasútvonal
vasútvonal
A München–Rosenheim-vasútvonal egy 64,9 km hosszú, normál nyomtávolságú, kétvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal München és Rosenheim között. A vonalon a vonatok maximális sebessége 160 km/h. A vonal Rosenheimnél csatlakozik a Rosenheim–Kufstein-vasútvonalhoz, ahonnan Innsbruckon át a Brenner-vasútvonalon Olaszországba lehet továbbutazni. A vonal része a transzeurópai vasúthálózatnak, kapcsolatot teremt Párizs és Budapest/Pozsony között.
München–Rosenheim-vasútvonal
| |
|---|---|
 Haar vasútállomás a vonalon | |
 | |
| Vonalszám: | 950, 951 |
| Hossz: | 64,9 km |
| Nyomtávolság: | 1435 mm |
| Feszültség: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Üzemeltető: | DB Bahn |
| Maximális sebesség: | 160 km/h |
 A Wikimédia Commons tartalmaz München–Rosenheim-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |
1871-ben nyílt meg.
ForgalomSzerkesztés
Regionális forgalomSzerkesztés
| Vonatnem | Útvonal | Ütem |
|---|---|---|
| M | München – Grafing – Rosenheim – Traunstein – Freilassing – Salzburg | óránként |
| M | München – Rosenheim (– Kufstein) | bizonyos vonatok |
| RB | München – Grafing Stadt – Ebersberg – Wasserburg (Inn) | bizonyos vonatok |
 |
Geltendorf – Türkenfeld – Grafrath – Schöngeising – Buchenau – Fürstenfeldbruck – Eichenau – Puchheim – Aubing – Leienfelsstraße – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring – Berg am Laim – Trudering – Gronsdorf – Haar – Vaterstetten – Baldham – Zorneding – Eglharting – Kirchseeon – Grafing – Grafing Stadt – Ebersberg | húszpercenként |
 |
Tutzing – Feldafing – Possenhofen – Starnberg – Starnberg Nord – Gauting – Stockdorf – Planegg – Gräfelfing – Lochham – Westkreuz – Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof (– Leuchtenbergring – Berg am Laim – Trudering – Gronsdorf – Haar – Vaterstetten – Baldham – Zorneding – Eglharting – Kirchseeon – Grafing – Grafing Stadt – Ebersberg) | húszpercenként csúcsidőben |
Távolsági forgalomSzerkesztés
| Járat | Útvonal | Ütem | |
|---|---|---|---|
| IC 26 | Königsee: Hamburg-Altona – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Augsburg – München Ost – Berchtesgaden |
egy vonatpár | |
| EC 32 | Wörthersee: (Münster (Westf) –) Dortmund – Essen – Düsseldorf – Köln – Koblenz – Frankfurt – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München Hbf – München Ost – Salzburg – Klagenfurt |
egy vonatpár | |
| IC 60 | Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München Hbf – München Ost – Salzburg | bizonyos vonatok | |
| EC 62 | Frankfurt – Heidelberg – | Stuttgart – Ulm – Augsburg – München Hbf – München Ost – Salzburg (– Klagenfurt / Graz / Linz) | kétóránként |
| Saarbrücken – Mannheim – | |||
| EC 89 | München Hbf – München Ost – Kufstein – Innsbruck – Bozen – Verona (– Velence / Bologna) | kétóránként | |
ForrásokSzerkesztés
IrodalomSzerkesztés
- Bufe, Siegfried. Hauptbahn München–Salzburg, (német nyelven). Egglham: Bufe-Fachbuch-Verlag (1995. szeptember 10.). ISBN 3-922138-57-8
Külső hivatkozásokSzerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz München–Rosenheim-vasútvonal témájú médiaállományokat.
