M1918 Ford
Az első rendszerbeállított amerikai harckocsik 1918-ban készültek el, ezek egyike az M1918 Ford is. A lánctalpas Holt-traktorokat tüzérségi vontatóknak használták, majd valamennyi amerikai fejlesztésű harckocsi a Holt Gas-Electric Tank fejlesztésén alapult.
| M1918 Ford Three Ton | |
 | |
| Korabeli fénykép az első Ford harckocsiról | |
| Fejlesztő ország | Amerikai Egyesült Államok |
| Gyártó | Ford Motor Company |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 2 fő (parancsnok-tüzér, vezető) |
| Hosszúság | 4,4 m |
| Szélesség | 1,85 m |
| Magasság | 1.9 m |
| Tömeg | 3400 kg |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | 6,3-12,7 mm |
| Elsődleges fegyverzet | 57 mm-es ágyú |
| Másodlagos fegyverzet | 7,6 mm GPU |
| Műszaki adatok | |
| Motor | 2 db négyhengeres Ford |
| Teljesítmény | 33 kW (45 LE) |
| Felfüggesztés | hibrid |
| Sebesség | 12,5 km/h |
| Hatótávolság | 60-70 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz M1918 Ford Three Ton témájú médiaállományokat. | |
Ez a prototípus szinte teljesen megegyezik az angol Little Willie kivitelezésével. Az amerikai fejlesztők teljesen más irányba indultak, mint az angolok, annak ellenére, hogy az első saját gyártású járművek még az angol Mk V és Mk VIII másolatai. Ez nagyrészt J. Walter Christie közreműködésének köszönhető, aki a legkülönfélébb megoldásokat próbálta ki már az első harckocsi-sorozatoknál.
Jellemzői szerkesztés
A harckocsi jellegzetessége, hogy tulajdonképpen nem is tekinthető harckocsinak a későbbiekben meghonosodott terminológia szerint, hiszen lövege mereven került beépítésre. Futóművének kialakítása egyedi: a nagyméretű lánchajtókerék az egész jármű arculatát meghatározta. Ez az első olyan futómű-konstrukció, ahol a láncot támasztógörgők (láncvezetők) védték a leeséstől.
Egyéb adatai szerkesztés
- Üzemanyagtartály: 57 l
- Mászóképesség: 25°
- Árokáthidaló képesség: 1,8 m
- Lépcsőmászó képesség: 0,8 m
- Gázlóképesség: 0,6 m
.png){kind=small}