M30-as autópálya (Magyarország)

Magyar autópálya

Az M30-as autópálya az M3-as autópályát Miskolccal és Tornyosnémetin keresztül a szlovákiai R4-es autóúttal összekötő gyorsforgalmi út. A Via Carpathia nemzetközi közlekedési folyosó része.

M30-as autópálya
M30-as autópálya Miskolc-dél lehajtó előtt
M30-as autópálya Miskolc-dél lehajtó előtt
M30 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Az M30-as autópálya
Az M30-as autópálya
E71-HUN.svg E79-HUN.svg
Úttípus autópálya
Hossza
elkészült86,8 km
épül0 km
Ország Magyarország
Tartományok Borsod-Abaúj-Zemplén
Mérnökségek Emőd / Encs
Az út eleje Mezőcsát (M3)
Az út vége Tornyosnémeti Szlovákia R4
A Wikimédia Commons tartalmaz M30-as autópálya témájú médiaállományokat.
Az elválási csomópont

TörténeteSzerkesztés

2002-ben adták át az első, Emődig tartó 6 kilométeres szakaszát, az M3-as autópálya Polgárig tartó szakaszával egyidejűleg. 2003-ban a Nyékládháza / Tiszaújváros csomópontot érték el, 2004 decemberében pedig már egészen a 3-as főút miskolci kivezetőjéig (Felsőzsolca) el lehetett jutni rajta. Ezzel egy időben megépítették a Miskolcot elkerülő 304-es főutat a 3-as főút és Miskolc-dél autópálya-csomópont között. Így ha valaki a 3-as főúton közlekedik Budapest felől Kassa irányába, már nem kell áthaladnia Miskolc belvárosán.

2021 október végén Miskolc (Felsőzsolca) csomópontjától - Tornyosnémeti (országhatárig) épült meg az autópálya. Az építkezés megkezdését megelőzően, annak előzményeként 2015. június 26-án megnyílt a forgalom előtt az új nyomvonalon megépült Miskolc északi elkerülő út, amelynek részeként az M30 jelenlegi keleti végcsomópontja is módosításra és átépítésre került. Ezután az országhatár és Tornyosnémeti közötti szakaszt adták át 2018-ban.[1]

Jelenleg az M30-as autópálya az M3-M30-as autópálya elválási csomópontjától a Tornyosnémeti országhatárig 86,8 km hosszú, 2 × 2 sávos + leállósávos teljes értékű autópályaként üzemel.

Miskolc-Tornyosnémeti szakaszSzerkesztés

Az 56,846 km hosszú szakasz kivitelezőit 2018. január 19-én hirdették ki. A hiányzó sztrádát 3 kivitelezési szakaszra bontották, amelyek Miskolc felől északi irányba haladva a következők: az első 10,4 kilométert a 30+100-as és a 40+500-as kilométer szelvények között a STRABAG Építő Kft. és a STRABAG AG konzorciuma építette meg 39,944 milliárd forintért. Az első 10,4 kilométeres szakasz új nyomvonalon épült meg, két külön szintű csomóponttal, négy felüljáróval és három aluljáróval és egy kétoldali tengelysúlymérő állomással.

A 24,2 kilométeres második szakaszt a 40+500-as és a 64+700-as között a Colas Út Zrt. és a Colas Hungária Zrt. valósította meg 75,394 milliárdért. A beruházás tartalmazta két külön szintű csomópont építését, továbbá tíz felüljáró, 11 aluljáró, egy vadátjáró és zajárnyékoló fal megépítését. Itt egy kétoldali komplex pihenőhely és az encsi autópálya-mérnökség is létrejött. A projekt részét képezte az Abaújdevecser és Forró közötti, az Encs és Forró közötti kerékpárút, továbbá az Encs és Abaújdevecser közötti gyalog-és kerékpárút.

A 22,1 kilométeres harmadik szakaszt a 64+700-as és a 86+848-as között a Hódút Kft. és a Duna Aszfalt Kft. építette meg 63,981 milliárd forintért. A harmadik szakaszon is két külön szintű csomópont épült, valamint 16 felüljáró és négy aluljáró. Létrejött kétoldali egyszerű pihenőhely is, valamint zajárnyékoló fal is létesült. A projekt részét képezte többek közt hét patak medrének korrekciója is. Ezen a szakaszon több helyütt a 3-as út korábbi nyomvonalát használták fel, a főutat alternatív irányokba vezették.[2]

Az alapkő letételére 2018. március 12-én került sor.[3] 2018. június 8-án az 1259/2018. (VI. 8.) Korm. határozat alapján a kormányfő felkérte az Innovációs és Technológiai Minisztert, hogy részletesen mutassa be az M30 autópálya Miskolc–Kassa közötti összeköttetést biztosító útszakasz megépítésének helyzetét.[4]

Az autópálya teljes hosszában 2021. október 26-án átadásra került. Az átadott útszakaszt tizenhárom új híd keresztezi, emellett hat csomópontot, mindkét oldalon négy pihenőhelyet, illetve több vadátjárót alakítottak ki. A kivitelezés három szakaszban történt, és az M30-as autópálya új szakaszát a személygépkocsival közlekedők ingyenesen használhatták 2021 végéig.[5]

ÉrdekességekSzerkesztés

Az M30-as autópálya Miskolc–Tornyosnémeti szakaszán három – egy komplex és két egyszerű – pihenőhely épült. A komplex pihenőhelyen jelenleg még nincs kiépített üzemanyagtöltő állomás. A tengelysúlymérő állomás egyszerű pihenőhelyként is szolgál, mely személygépkocsival is használható. Ezen kívül az autópálya mentén több olyan komplex pihenőhely is található amelyek még az autópálya építése előtt elkészültek, és később a csomópontok kialakítását és az autópálya nyomvonalát ezekhez igazították.

  • Szikszói csomópont – Angel Station és kamionos parkoló
  • Kázsmárki csomópont – Komplex pihenőhely és kamionos parkoló
  • Encsi csomópont – MOL üzemanyagtöltő állomás és kamionos parkoló
  • Tornyosnémeti csomópont – MyWay 1 TIR Parking.

FenntartásaSzerkesztés

Az autópálya üzemeltetése és fenntartása a Magyar Közút Nonprofit Zrt. autópálya-mérnökségeinek feladata.

Az Emődi autópálya mérnökség központja: M30-as autópálya (6 km) emődi csomópont. Az Encsi autópálya mérnökség központja: M30-as autópálya (64 km) encsi csomópont.

Az emődi autópálya mérnökség feladata: az M3 – M30 autópálya üzemeltetése és fenntartása, Füzesabonytól Polgárig, valamint a mezőcsáti elválástól a Miskolc-kelet csomópontig. Az encsi autópálya mérnökség feladata az M30-as autópálya üzemeltetése és fenntartása, a Miskolc-kelet csomóponttól a Tornyosnémeti országhatárig.

Csomópontok és pihenőhelyekSzerkesztés

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
  1 Budapest / Debrecen / Nyíregyháza       
  6 Emőd / M3–M30 Autópálya-mérnökségi telep  
  12 Hejőkeresztúri pihenőhely
  14 Nyékládháza / Tiszaújváros  
  21 Kistokaj / Sajópetri
    24 Miskolc-dél  
    26 Sajó
    27 Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely/Nyíregyháza-vasútvonal
    30 Miskolc-kelet / Felsőzsolca / Sátoraljaújhely    
  33 Miskolc-észak – Bosch út  
  33 Kis-Sajó
  33 2617
  35 Tengelysúly mérő állomás
  39 Szikszó / HELL / Angel Station  
  43 2622
  51 Halmaj / Kázsmárk 2624
  56 Abaúj pihenőhely
  60  
  64 Forró / Encs / M30 Autópálya-mérnökségi telep    
  69 Aba Sámuel pihenőhely
  75 Garadna / Novajidrány  
    80 Hernádszurdok (félcsomópont Budapest felé és Budapest felől)  
  85 Szent Erzsébet pihenőhely
    86 Tornyosnémeti  
    86 Országhatár Tornyosnémeti (H) – Migléc (Milhosť) (SK)
    Milhosť pihenőhely
      Szlovákia    

Forgalmi adatokSzerkesztés

Átlagos napi forgalom az M30-as autópályán
Merőpont Kilométerszelvény 2017 (egységjármű/nap)[6] 2018 (egységjármű/nap)[7] 2017/2018 (változás/%)
Emőd 3+400 21 788 23 283
!D0026792331526 +6,86%
Miskolc-dél 22+600 25 124 27 305
!D0024440400773 +8,68%

DíjfizetésSzerkesztés

Az útdíjrendelet 2015. február 1-jei módosítása értelmében az M30-as autópálya használata:

  • az M3-M30 autópálya elválási pontja és Miskolc-dél között (0–24 km) díjköteles, használatához országos vagy Borsod-Abaúj-Zemplén megyei e-matrica szükséges;
  • Miskolc-déli csomópontja - Felsőzsolca - Miskolc-északi csomópontja között (24–33 km) díjmentes.
  • Miskolc-észak és Tornyosnémeti országhatár között (33-88 km) díjköteles, használatához országos vagy Borsod-Abaúj-Zemplén megyei e-matrica szükséges.

JegyzetekSzerkesztés

Külső hivatkozásokSzerkesztés