Marco Andretti

Marco Michael Andretti (Nazareth, Pennsylvania, 1987. március 13. –) amerikai autóversenyző, jelenleg a #26-os autót vezeti az Andretti Autosport IndyCar Series csapatában. Ő a fia az 1991-es IndyCar bajnok Michael Andrettinek és az unokája a legendás autóversenyző Mario Andrettinek. Marco Andretti volt a 2006-os indianapolisi 500 legjobb újonca a második helyével de éppenhogy lemaradt a győzelemről Sam Hornish Jr.-ral szemben az 500 mérföldes verseny történetének második legszorosabb befutóját hozva.

Marco Andretti
Andretti az Indianapolis Motor Speedway-en 2015 májusában
Életrajzi adatai
Teljes neve	Marco Michael Andretti
Született	1987. március 13. (33 éves) Nazareth, Pennsylvania, USA
Nemzetisége	Amerikai
Pályafutása
Kategória	IZOD IndyCar Series
Aktív évei	2006-
Csapata	Andretti Autosport
Rajtszáma	26
Nagydíjak száma	98
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	2
Dobogós helyezések	13
Első rajtkockák	1
Leggyorsabb körök	5
Első nagydíj	2006-os Toyota Indy 300
Első győzelem	2006-os Indy Grand Prix of Sonoma
Legutolsó győzelem	2011-es Iowa Corn Indy 250
Legutolsó nagydíj	2011-es Kentucky Indy 300
A Wikimédia Commons tartalmaz Marco Andretti témájú médiaállományokat.

Andrettinek van háza Indianapolisban, a pennsylvaniai Nazarethben és Miamiban.

Korai évek

Andretti debütálása az Indy Pro 2005-ös szezonjának első versenyén a floridai St. Petersburg-ben.

Andretti nyolc versenyt nyert a Barber Formula Dodge Eastern bajnokságban, és megnyerte a bajnokságot is.

Főiskolai tanulmányainak befejezése előtt már elkezdett versenyezni a Star Mazda Szériában 2005-ben és hat versenyt teljesített az Indy Pro Szériában. Három versenyt nyert, méghozzá a (St. Petersburg-i, az Indianapolisi (épített pályás futamot) és a Sonomait) és a bajnokságot a 10. helyen zárta.

A motorsport újságíró Gordon Kirby a Champ Car szezonzáró Mexikói futamán javasolta, hogy Marco Andretti váltsa Dan Wheldon-t a #26-os Jim Beam Dallara–Honda autóban, a korábban visszavonult Michael Andretti meg bejelentette, hogy csapata színében rajthoz áll az Indy 500-on 2006-ban. A javaslat később, december 15-én hivatalossá vált, vagyis az IndyCar Series teljes szezonos versenyzője lesz az apja csapatának színeiben.

IndyCar Series

2006

Marco Andretti első IndyCar versenyét 2006. március 26-án futotta a Homestead-Miami Speedway-en a #26-os Dallara Honda autóval amit a New York-i tőzsde támogatott, Andretti a 13. helyről indulhatott a futamon, de a versenyen kiállni kényszerült.

Az indianapolisi versenyen a második legszorosabb befutóján maradt alul Sam Hornish Jr.-al szemben a győzelemért folytatott csatában, apja Michael az ötödik legszorosabb befutót érte el 1984-ben míg nagyapja Mario 1965-ben elért harmadik legszorosabb befutót.

2006. augusztus 27-én Marco Andretti a legfiatalabb győztes lett (19 éves, 5 hónapos, 14 napos korában) az amerikai nyíltkerekes versenyzés történetében (később Graham Rahal döntötte meg ezt a rekordot) az első IndyCar Series győzelmét szerezve az Infineon Racewayen a Kalifornia-i Sonoma-ban. 2006-ban ő lett a legjobb újonc az IndyCar szériában.

Marco (balra) az Indy 500 egyik szabadedzésén apjával Michael Andretti-vel 2007-ben.

2007

A 2007-es szezon nem sikerült olyan jól Andretti számára. Tízszer nem tudott befejezni versenyt és csak hétszer ért célba. A csapat megpróbálta megtalálni az egyensúlyt az oválversenyeken, hogy elejét vegyék a sorozatos baleseteknek, mind például ami a Japán versenyen, az indianapolisi versenyen, a Milwaukee, a chicagói, meg a Mid-Ohio-i nemovál versenyen történt. Ezután második lett a Michigan-i versenyen, Marco a szezont a tizenegyedik helyen és 350 ponttal zárta, győzelem nélkül. A 17 versenyes szezon során 10-szer esett ki és a legjobb eredménye egy második hely.

2008

Marco a 2008-as szezon első (egyben esti) futamán második lett Scott Dixon mögött, ezzel 40 pontot gyűjtött. A leghosszabb ideig Andretti autózott az élen méghozzá 85 kört ezzel további három pontot kapott.

A szezon második versenyén St. Petersburg-ban felfüggesztés hiba miatt kiesett a versenyből ezzel első kiesését szenvedte el a szezonban.

A harmadik versenyen a Japán Motegi-ben a verseny első körében kicsúszott, második kiesését elszenvedve a szezonban.

A 2008-as indianapolisi 500on a harmadik helyen végzett. A verseny folyamán megelőzte csapattársát Tony Kanaant, aki ezt követően a falnak csapódott.

Egy héttel később ő lett a legfiatalabb Pole Pozíciót szerző pilóta (21 éves 79 napos korában) a Milwaukee Mileon. A verseny már nem sikerült olyan jól mert a verseny vége előtt három körrel kiesett a versenyből baleset miatt.

A Texas-i versenyen ismét kiesett, miután Ryan Hunter-Reay-el összeütközött

Az Iowa-i versenyen harmadik lett.

A Richmond-i versenyen egész jól szerepelt de egy hiba miatt visszacsúszott és csak kilencedik lett.

Watkins Glen-ben ötödik helyezést ért el.

A Nashville-i verseny előtt elindult az ALMS Lime Rock-i futamán de ott műszaki hiba miatt kiesett aztán jött Nashville-be ahol 24. lett.

Mid-Ohio-ban kiesett egy négy autót érintő balesetben egy újraindítást követően.

Az újonnan megrendezett Edmontoni versenyen két alkalommal is az élen állt rövid ideig de a végén csapattársa, Danica Patrick előtt 17. lett.

Kentuckyban egy ideig a győzelemért ment de az egyre fogyó üzemanyag miatt ki kellett menni a boxba de így is harmadik lett.

Az Infineon Racewayen egy eseménytelen versenyt követően 14. lett.

A detroiti versenyen műszaki hiba miatt kiesett és 18.-ként rangsorolták.

A szezonzáró chicagói versenyen egy 8. helyezést ért el.

A nemhivatalos szezonzáró versenyen, Surfers Paradise-ban is elindult ezzel 2008 legutolsó versenyén 13. lett.

A szezont a hetedik helyen zárta hét kieséssel és 363 ponttal.

2009

A St. Petei versenyen Alex Tagliani-val ütközve kiesett a versenyből, a Long Beachi versenyen a 19. helyről indulva 6. lett. Marco-nak ez volt az első futama Long Beach-ben ahol apja és nagyapja többször nyert apja például itt szerezte pályafutása legutolsó győzelmét. Hatodik lett a Kansasben, az Indianapolisi verseny már harmadik 500 mérföldes versenye volt a pályán. A 8. helyről indult de a rajt után a KV Racing versenyzőjével Mario Moraesel ütközött és ugyan később visszaállt de utána megint a garázsba kényszerült ezúttal már végleg.

A szezon hátralévő része már nem sikerült olyan jól, legjobb eredménye a Texasi 4. hely. Hasonlóan jó eredmény a Watkins Gleni 5., a sorozat első Torontoi futamán elért 8. hely (amit apja, Michael Andretti nyert meg a legtöbbször 7 alkalommal), és a Mid-Ohioi hatodik hely lett és a szezont a nyolcadik helyen zárta 380 ponttal.

2011

2011. június 25-én 79 versennyel első győzelme után második IndyCar győzelmét is megszerezte az Iowa Speedway-en.

Formula-1

Honda

A Honda F1-es csapata 2006 decemberében lehetőséget biztosított Andrettinek, hogy tesztelje F1-es autójukat és December 15-én tesztelhette a Spanyolországi Jerezben. A Honda sportigazgatója, a korábbi IndyCar széria versenyző, Indy 500 győztes és kétszeres CART bajnok Gil de Ferran meg volt elégedve a teljesítményével.

Andrettinek tetszett a teszt, de leszögezte, előbb meg akarja nyerni az indianapolisi 500 mérföldes versenyt mielőtt a Formula-1-ben versenyezne esetleg.

2007. február 7–8-án Marco vezethette a Honda Racing F1 autóját egy kétnapos teszten a Spanyolországi Jerezben. Az előző teszten a csapat 2006-os autóját vezette. A (nemhivatalos) leggyorsabb köre Február 7-én futotta meg ami 1,5 másodperccel gyorsabb mint Jenson Button leggyorsabb köre. A (nemhivatalos) leggyorsabb köre Február 8-án (esős/száraz körülmények között) alig volt lassabb mint a 2005–2006-os bajnok Fernando Alonso leggyorsabb köre.

American Le Mans Series

Sebringi 12 órás

Marco részt vett az ALMS Sebringi 12 órás megbízhatósági versenyén az Andretti Green Racing XM Satellite Radio autójában 2008 márciusában. A csapattársai közül az övé volt a leggyorsabb kör az 1:48-as idejével. Bár az autó a verseny elején javításra szorult de a verseny végén a harmadik lett az összetettben.

2008. július 12-én Andretti részt vett az Amerikai Le Mans széria Lime Rock Park-ban megrendezett versenyén, az AGR XM Acura autóval. Ugyanezen a napon rendezték az IndyCar Series Nashville-i futamát és a futam után rögtön ment az IndyCar versenyre.

Marco Andretti, Franck Montagny és Tony Kanaan elindult a Petit Le Mans versenyen 2008. október 4-én. A verseny végén a #26-od XM Radio Acura az LMP2-es kategóriában hetedik lett és 16. az összetettben.

A1 Grand Prix

2008-09-es szezon

Marco Andretti a 2008-09-es A1 Grand Prix-szezonban elindult néhány futamon.

Pályafutásának eredményei

A1 Grand Prix Eredmények

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	Pont
2008–09	A1 Team USA	NED SPR	NED FEA	CHN SPR 15	CHN FEA 8	MYS SPR Ret	MYS FEA 3	NZL SPR 11	NZL FEA 11	RSA SPR 17	RSA FEA 8	POR SPR 12	POR FEA Ret	GBR SPR	GBR SPR	11.	24

IndyCar

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
2006	Andretti Green	HMS 15	STP 15	MOT 12	INDY 2	WGL 16	TXS 14	RIR 4	KAN 9	NSH 8	MIL 5	MIS 8	KTY 17	SNM 1	CHI 18						7.	325
2007	Andretti Green	HMS 20	STP 4	MOT 16	KAN 19	INDY 24	MIL 15	TXS 19	IOW 2	RIR 12	WGL 5	NSH 5	MDO 18	MIS 2	KTY 4	SNM 16	DET 17	CHI 22			11.	350
2008	Andretti-Green	HMS 2	STP 25	MOT1 18	LBH1 DNP	KAN 5	INDY 3	MIL 21	TXS 19	IOW 3	RIR 9	WGL 4	NSH 24	MDO 25	EDM 17	KTY 3	SNM 14	DET 18	CHI 8	SRF² 13	7.	363
2009	Andretti Green	STP 13	LBH 6	KAN 6	INDY 30	MIL 7	TXS 4	IOW 12	RIR 7	WGL 5	TOR 8	EDM 10	KTY 10	MDO 6	SNM 14	CHI 11	MOT 7	HOM 22			8.	380
2010	Andretti Autosport	SAO 21	STP 12	ALA 5	LBH 14	KAN 13	INDY 3	TXS 3	IOW 15	WGL 13	TOR 8	EDM 11	MDO 9	SNM 12	CHI 3	KTY 6	MOT 11	HMS 7			8.	392
2011	Andretti Autosport	STP 24	ALA 4	LBH 26	SAO 14	INDY 9	TXS1 13	TXS2 6	MIL 13	IOW 1	TOR 4	EDM 14	MDO 7	NHA 24	SNM 24	BAL 25	MOT 3	KTY 27	LVS C		8.	337

¹ A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.

² A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indy 500

Év	Karosszéria	Motor	Csapat	Eredmény	Csapat
2006	Dallara	Honda	9	2	Andretti Green Racing
2007	Dallara	Honda	9	24	Andretti Green Racing
2008	Dallara	Honda	7	3	Andretti Green Racing
2009	Dallara	Honda	8	30	Andretti Green Racing
2010	Dallara	Honda	16	3	Andretti Autosport
2011	Dallara	Honda	27	9	Andretti Autosport