Főmenü megnyitása

Marco Andretti

amerikai autóversenyző

Marco Michael Andretti (Nazareth, 1987. március 13. –) amerikai autóversenyző, jelenleg a #26-os autót vezeti az Andretti Autosport IndyCar Series csapatában. Ő a fia az 1991-es IndyCar bajnok Michael Andrettinek és az unokája a legendás autóversenyző Mario Andrettinek. Marco Andretti volt a 2006-os indianapolisi 500 legjobb újonca a második helyével de éppenhogy lemaradt a győzelemről Sam Hornish Jr.-ral szemben az 500 mérföldes verseny történetének második legszorosabb befutóját hozva.

Marco Andretti
Andretti az Indianapolis Motor Speedway-en 2015 májusában
Andretti az Indianapolis Motor Speedway-en 2015 májusában
Életrajzi adatai
Teljes neve Marco Michael Andretti
Született1987március 13. (32 éves)
Nazareth, Pennsylvania, USA
Nemzetisége Amerikai
Pályafutása
KategóriaIZOD IndyCar Series
Aktív évei 2006-
Csapata Andretti Autosport
Rajtszáma 26
Nagydíjak száma 98
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 2
Dobogós helyezések 13
Első rajtkockák 1
Leggyorsabb körök 5
Első nagydíj USA 2006-os Toyota Indy 300
Első győzelem USA 2006-os Indy Grand Prix of Sonoma
Legutolsó győzelem USA 2011-es Iowa Corn Indy 250
Legutolsó nagydíj USA 2011-es Kentucky Indy 300
A Wikimédia Commons tartalmaz Marco Andretti témájú médiaállományokat.

Andrettinek van háza Indianapolisban, a pennsylvaniai Nazarethben és Miamiban.

Tartalomjegyzék

Korai évekSzerkesztés

 
Andretti debütálása az Indy Pro 2005-ös szezonjának első versenyén a floridai St. Petersburg-ben.

Andretti nyolc versenyt nyert a Barber Formula Dodge Eastern bajnokságban, és megnyerte a bajnokságot is.

Főiskolai tanulmányainak befejezése előtt már elkezdett versenyezni a Star Mazda Szériában 2005-ben és hat versenyt teljesített az Indy Pro Szériában. Három versenyt nyert, méghozzá a (St. Petersburg-i, az Indianapolisi (épített pályás futamot) és a Sonomait) és a bajnokságot a 10. helyen zárta.

A motorsport újságíró Gordon Kirby a Champ Car szezonzáró Mexikói futamán javasolta, hogy Marco Andretti váltsa Dan Wheldon-t a #26-os Jim Beam DallaraHonda autóban, a korábban visszavonult Michael Andretti meg bejelentette, hogy csapata színében rajthoz áll az Indy 500-on 2006-ban. A javaslat később, december 15-én hivatalossá vált, vagyis az IndyCar Series teljes szezonos versenyzője lesz az apja csapatának színeiben.

IndyCar SeriesSzerkesztés

2006Szerkesztés

Marco Andretti első IndyCar versenyét 2006. március 26-án futotta a Homestead-Miami Speedway-en a #26-os Dallara Honda autóval amit a New York-i tőzsde támogatott, Andretti a 13. helyről indulhatott a futamon, de a versenyen kiállni kényszerült.

Az indianapolisi versenyen a második legszorosabb befutóján maradt alul Sam Hornish Jr.-al szemben a győzelemért folytatott csatában, apja Michael az ötödik legszorosabb befutót érte el 1984-ben míg nagyapja Mario 1965-ben elért harmadik legszorosabb befutót.

2006. augusztus 27-én Marco Andretti a legfiatalabb győztes lett (19 éves, 5 hónapos, 14 napos korában) az amerikai nyíltkerekes versenyzés történetében (később Graham Rahal döntötte meg ezt a rekordot) az első IndyCar Series győzelmét szerezve az Infineon Racewayen a Kalifornia-i Sonoma-ban. 2006-ban ő lett a legjobb újonc az IndyCar szériában.

 
Marco (balra) az Indy 500 egyik szabadedzésén apjával Michael Andretti-vel 2007-ben.

2007Szerkesztés

A 2007-es szezon nem sikerült olyan jól Andretti számára. Tízszer nem tudott befejezni versenyt és csak hétszer ért célba. A csapat megpróbálta megtalálni az egyensúlyt az oválversenyeken, hogy elejét vegyék a sorozatos baleseteknek, mind például ami a Japán versenyen, az indianapolisi versenyen, a Milwaukee, a chicagói, meg a Mid-Ohio-i nemovál versenyen történt. Ezután második lett a Michigan-i versenyen, Marco a szezont a tizenegyedik helyen és 350 ponttal zárta, győzelem nélkül. A 17 versenyes szezon során 10-szer esett ki és a legjobb eredménye egy második hely.

2008Szerkesztés

Marco a 2008-as szezon első (egyben esti) futamán második lett Scott Dixon mögött, ezzel 40 pontot gyűjtött. A leghosszabb ideig Andretti autózott az élen méghozzá 85 kört ezzel további három pontot kapott.

A szezon második versenyén St. Petersburg-ban felfüggesztés hiba miatt kiesett a versenyből ezzel első kiesését szenvedte el a szezonban.

A harmadik versenyen a Japán Motegi-ben a verseny első körében kicsúszott, második kiesését elszenvedve a szezonban.

A 2008-as indianapolisi 500on a harmadik helyen végzett. A verseny folyamán megelőzte csapattársát Tony Kanaant, aki ezt követően a falnak csapódott.

Egy héttel később ő lett a legfiatalabb Pole Pozíciót szerző pilóta (21 éves 79 napos korában) a Milwaukee Mileon. A verseny már nem sikerült olyan jól mert a verseny vége előtt három körrel kiesett a versenyből baleset miatt.

A Texas-i versenyen ismét kiesett, miután Ryan Hunter-Reay-el összeütközött

Az Iowa-i versenyen harmadik lett.

A Richmond-i versenyen egész jól szerepelt de egy hiba miatt visszacsúszott és csak kilencedik lett.

Watkins Glen-ben ötödik helyezést ért el.

A Nashville-i verseny előtt elindult az ALMS Lime Rock-i futamán de ott műszaki hiba miatt kiesett aztán jött Nashville-be ahol 24. lett.

Mid-Ohio-ban kiesett egy négy autót érintő balesetben egy újraindítást követően.

Az újonnan megrendezett Edmontoni versenyen két alkalommal is az élen állt rövid ideig de a végén csapattársa, Danica Patrick előtt 17. lett.

Kentuckyban egy ideig a győzelemért ment de az egyre fogyó üzemanyag miatt ki kellett menni a boxba de így is harmadik lett.

Az Infineon Racewayen egy eseménytelen versenyt követően 14. lett.

A detroiti versenyen műszaki hiba miatt kiesett és 18.-ként rangsorolták.

A szezonzáró chicagói versenyen egy 8. helyezést ért el.

A nemhivatalos szezonzáró versenyen, Surfers Paradise-ban is elindult ezzel 2008 legutolsó versenyén 13. lett.

A szezont a hetedik helyen zárta hét kieséssel és 363 ponttal.

2009Szerkesztés

A St. Petei versenyen Alex Tagliani-val ütközve kiesett a versenyből, a Long Beachi versenyen a 19. helyről indulva 6. lett. Marco-nak ez volt az első futama Long Beach-ben ahol apja és nagyapja többször nyert apja például itt szerezte pályafutása legutolsó győzelmét. Hatodik lett a Kansasben, az Indianapolisi verseny már harmadik 500 mérföldes versenye volt a pályán. A 8. helyről indult de a rajt után a KV Racing versenyzőjével Mario Moraesel ütközött és ugyan később visszaállt de utána megint a garázsba kényszerült ezúttal már végleg.

A szezon hátralévő része már nem sikerült olyan jól, legjobb eredménye a Texasi 4. hely. Hasonlóan jó eredmény a Watkins Gleni 5., a sorozat első Torontoi futamán elért 8. hely (amit apja, Michael Andretti nyert meg a legtöbbször 7 alkalommal), és a Mid-Ohioi hatodik hely lett és a szezont a nyolcadik helyen zárta 380 ponttal.

2011Szerkesztés

2011. június 25-én 79 versennyel első győzelme után második IndyCar győzelmét is megszerezte az Iowa Speedway-en.

Formula-1Szerkesztés

HondaSzerkesztés

A Honda F1-es csapata 2006 decemberében lehetőséget biztosított Andrettinek, hogy tesztelje F1-es autójukat és December 15-én tesztelhette a Spanyolországi Jerezben. A Honda sportigazgatója, a korábbi IndyCar széria versenyző, Indy 500 győztes és kétszeres CART bajnok Gil de Ferran meg volt elégedve a teljesítményével.

Andrettinek tetszett a teszt, de leszögezte, előbb meg akarja nyerni az indianapolisi 500 mérföldes versenyt mielőtt a Formula-1-ben versenyezne esetleg.

2007. február 7–8-án Marco vezethette a Honda Racing F1 autóját egy kétnapos teszten a Spanyolországi Jerezben. Az előző teszten a csapat 2006-os autóját vezette. A (nemhivatalos) leggyorsabb köre Február 7-én futotta meg ami 1,5 másodperccel gyorsabb mint Jenson Button leggyorsabb köre. A (nemhivatalos) leggyorsabb köre Február 8-án (esős/száraz körülmények között) alig volt lassabb mint a 2005–2006-os bajnok Fernando Alonso leggyorsabb köre.

American Le Mans SeriesSzerkesztés

Sebringi 12 órásSzerkesztés

Marco részt vett az ALMS Sebringi 12 órás megbízhatósági versenyén az Andretti Green Racing XM Satellite Radio autójában 2008 márciusában. A csapattársai közül az övé volt a leggyorsabb kör az 1:48-as idejével. Bár az autó a verseny elején javításra szorult de a verseny végén a harmadik lett az összetettben.

2008. július 12-én Andretti részt vett az Amerikai Le Mans széria Lime Rock Park-ban megrendezett versenyén, az AGR XM Acura autóval. Ugyanezen a napon rendezték az IndyCar Series Nashville-i futamát és a futam után rögtön ment az IndyCar versenyre.

Marco Andretti, Franck Montagny és Tony Kanaan elindult a Petit Le Mans versenyen 2008. október 4-én. A verseny végén a #26-od XM Radio Acura az LMP2-es kategóriában hetedik lett és 16. az összetettben.

A1 Grand PrixSzerkesztés

2008-09-es szezonSzerkesztés

Marco Andretti a 2008-09-es A1 Grand Prix-szezonban elindult néhány futamon.

Pályafutásának eredményeiSzerkesztés

A1 Grand Prix EredményekSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 DC Pont
2008–09 A1 Team USA NED
SPR

NED
FEA

CHN
SPR

15
CHN
FEA

8
MYS
SPR

Ret
MYS
FEA

3
NZL
SPR

11
NZL
FEA

11
RSA
SPR

17
RSA
FEA

8
POR
SPR

12
POR
FEA

Ret
GBR
SPR

GBR
SPR

11. 24

IndyCarSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2006 Andretti Green  
HMS
15
 
STP
15
 
MOT
12
 
INDY
2
 
WGL
16
 
TXS
14
 
RIR
4
 
KAN
9
 
NSH
8
 
MIL
5
 
MIS
8
 
KTY
17
 
SNM
1
 
CHI
18
7. 325
2007 Andretti Green  
HMS
20
 
STP
4
 
MOT
16
 
KAN
19
 
INDY
24
 
MIL
15
 
TXS
19
 
IOW
2
 
RIR
12
 
WGL
5
 
NSH
5
 
MDO
18
 
MIS
2
 
KTY
4
 
SNM
16
 
DET
17
 
CHI
22
11. 350
2008 Andretti-Green  
HMS
2
 
STP
25
 
MOT1
18
 
LBH1
DNP
 
KAN
5
 
INDY
3
 
MIL
21
 
TXS
19
 
IOW
3
 
RIR
9
 
WGL
4
 
NSH
24
 
MDO
25
 
EDM
17
 
KTY
3
 
SNM
14
 
DET
18
 
CHI
8
 
SRF²
13
7. 363
2009 Andretti Green  
STP
13
 
LBH
6
 
KAN
6
 
INDY
30
 
MIL
7
 
TXS
4
 
IOW
12
 
RIR
7
 
WGL
5
 
TOR
8
 
EDM
10
 
KTY
10
 
MDO
6
 
SNM
14
 
CHI
11
 
MOT
7
 
HOM
22
8. 380
2010 Andretti Autosport  
SAO
21
 
STP
12
 
ALA
5
 
LBH
14
 
KAN
13
 
INDY
3
 
TXS
3
 
IOW
15
 
WGL
13
 
TOR
8
 
EDM
11
 
MDO
9
 
SNM
12
 
CHI
3
 
KTY
6
 
MOT
11
 
HMS
7
8. 392
2011 Andretti Autosport  
STP
24
 
ALA
4
 
LBH
26
 
SAO
14
 
INDY
9
 
TXS1
13
 
TXS2
6
 
MIL
13
 
IOW
1
 
TOR
4
 
EDM
14
 
MDO
7
 
NHA
24
 
SNM
24
 
BAL
25
 
MOT
3
 
KTY
27
 
LVS
C
8. 337
1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
² A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indy 500Szerkesztés

Év Karosszéria Motor Csapat Eredmény Csapat
2006 Dallara Honda 9 2 Andretti Green Racing
2007 Dallara Honda 9 24 Andretti Green Racing
2008 Dallara Honda 7 3 Andretti Green Racing
2009 Dallara Honda 8 30 Andretti Green Racing
2010 Dallara Honda 16 3 Andretti Autosport
2011 Dallara Honda 27 9 Andretti Autosport