Főmenü megnyitása

Marseille–Ventimiglia-vasútvonal

vasútvonal

A Marseille–Ventimiglia-vasútvonal egy kétvágányú[1] 259 km hosszú, normál nyomtávolságú 25 kV 50 Hz váltakozó árammal és 1500 V egyenárammal villamosított[2] vasútvonal, mely a franciaországi Gare de Marseille-Saint-Charles pályaudvarról Monacón át, az olaszországi Ventimiglia városig halad. Ez a vonal Monaco egyetlen vasútvonala. 1858 és 1872 között épült.[3] A vonalat a francia RFF üzemelteti. Egyaránt közlekednek rajta regionális, InterCity, elővárosi személyszállító vonatok és tehervonatok.

Marseille–Ventimiglia-vasútvonal
A vasútvonal Menton mellett
A vasútvonal Menton mellett
A Marseille–Ventimiglia-vasútvonal útvonala
Vonal:930 000
Hossz:259,246 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:
Üzemeltető:SNCF
Maximális emelkedés:
Maximális sebesség:160 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Marseille–Ventimiglia-vasútvonal témájú médiaállományokat.
BSicon KBHFa.svg 0,000 Gare de Marseille-Saint-Charles 49 m
BSicon ABZgl.svg tovább Marseille-Joliette felé
BSicon ABZgl+l.svg Párizs és Grenoble felől
BSicon BHF.svg 3,258 Marseille-Blancarde 50 m
BSicon ABZgr.svg tovább Marseille-Prado felé
BSicon KMW.svg 5,450 Áramrendszer határ 1,5 V/25 kV
BSicon BHF.svg 6,237 La Pomme 45 m
BSicon BRÜCKE1.svg 6,767 (A 50)
BSicon BHF.svg 8,414 Saint-Marcel 52 m
BSicon eHST.svg 100 La Barrasse tervezett
BSicon BHF.svg 12,448 La Penne-sur-Huveaune 77 m
BSicon SBRÜCKE.svg 15,682 (A 50)
BSicon BHF.svg 16,945 Aubagne 101 m
BSicon eABZgl.svg La Barque felé
BSicon WBRÜCKE1.svg 18,161 (Huveaune; 32 m)
BSicon TUNNEL1.svg 20,248 Tunnel d’Aubagne (403 m)
BSicon TUNNEL1.svg 23,580 Tunnel du Mussuguet (2625 m)
BSicon BHF.svg 26,848 Cassis 128 m
BSicon TUNNEL2.svg 27,709 Tunnel de Collongue (154 m)
BSicon TUNNEL1.svg 29,000 Tunnel des Jeannots (1625 m)
BSicon eABZg+r.svg La Ciotat-Ville felől
BSicon BHF.svg 36,517 La Ciotat 62 m
BSicon eHST.svg 39,960 Saint-Antoine 28 m
BSicon BHF.svg 43,156 Saint-Cyr – Les-Lecques – La-Cadière 25 m
BSicon TUNNEL1.svg 45,397 Tunnel de Saint-Cyr (357 m)
BSicon BHF.svg 50,607 Bandol 36 m
BSicon hKRZWae.svg 52,455 Viaduc du Grand Vallat (Grand Vallat; 306 m)
BSicon BHF.svg 57,472 Ollioules – Sanary 17 m
BSicon ABZgr.svg Toulon Port felé
BSicon BHF.svg 61,820 La Seyne-Six-Fours 18 m
BSicon SBRÜCKE.svg 62,997 (A 50)
BSicon BHF.svg 66,982 Toulon 19 m
BSicon SBRÜCKE.svg 70,30 (A 57)
BSicon BHF.svg 74,303 La Garde 27 m
BSicon BHF.svg 77,125 La Pauline – Hyères 36 m
BSicon BST.svg 77,487 Abzw nach Les Salins-d’Hyères
BSicon SBRÜCKE.svg 77,627 (A 570)
BSicon ABZgr.svg Les Salins-d’Hyères felé
BSicon eBHF.svg 80,588 La Farlède 59 m
BSicon BHF.svg 83,808 Solliès-Pont 83 m
BSicon HST.svg 89,939 Cuers – Pierrefeu 121 m
BSicon BRÜCKE1.svg 90,800 (A 57)
BSicon BHF.svg 97,125 Puget-Ville 168 m
BSicon BHF.svg 101,475 Carnoules 193 m
BSicon eABZgl.svg Gardanne felé
BSicon BHF.svg 104,678 Pignans 170 m
BSicon BHF.svg 109,889 Gonfaron 186 m
BSicon BHF.svg 120,190 Le Luc et Le Cannet 120 m
BSicon BRÜCKE1.svg 120,30 (A 8)
BSicon BHF.svg 129,887 Vidauban 61 m
BSicon BHF.svg Les Arcs – Draguignan 62 m
BSicon eABZgl.svg Draguignan felé
BSicon DST.svg 143,437 Le Muy 20 m
BSicon SBRÜCKE.svg 147,60 (A 8)
BSicon eBHF.svg 149,348 Roquebrune-sus-Argens 13 m
BSicon eBHF.svg 153,087 Puget-sus-Argens 12 m
BSicon BHF.svg 157,998 Fréjus 8 m
BSicon DST.svg 159,850 Fréjus-St-Raphaël (Autoverladung)
BSicon BHF.svg 161,091 Saint-Raphaël-Valescure
BSicon HST.svg 164,869 Boulouris-sur-Mer 12 m
BSicon HST.svg 167,500 Le Dramont 16 m
BSicon HST.svg 169,947 Agay 4 m
BSicon TUNNEL1.svg 170,700 Tunnel d’Agay (155 m)
BSicon BHF.svg 173,787 Anthéor – Cap Roux 30 m
BSicon BRÜCKE1.svg 174,063 Viaduc d’Anthéor (217 m)
BSicon TUNNEL2.svg 177,259 Tunnel de Maubois (120 m)
BSicon BHF.svg 179,571 Le Trayas 31 m
BSicon TUNNEL1.svg 181,407 Tunnel des Saoumes (974 m)
BSicon BHF.svg 184,244 Théoule-sur-Mer 19 m
BSicon BRÜCKE1.svg 184,653 Viaduc de la Rague (228 m)
BSicon BHF.svg 185,499 Mandelieu-la-Napoule 8 m
BSicon WBRÜCKE1.svg 186,585 (Siagne; 164 m)
BSicon eHST.svg 186,688 Pinède de la Siagne 5 m
BSicon DST.svg 189,622 Cannes-Marchandises
BSicon ABZg+l.svg Grasse felől
BSicon BHF.svg 190,405 Cannes-La Bocca 4 m
BSicon tSTRa.svg (Stadttunnel Cannes; 2087 m)
BSicon tBHF.svg 193,132 Cannes 6 m
BSicon tSTRe.svg
BSicon BHF.svg 199,169 Golfe-Juan-Vallauris 4 m
BSicon BHF.svg 202,318 Juan-les-Pins 10 m
BSicon BHF.svg 204,151 Antibes 10 m
BSicon BHF.svg 207,063 Biot 5 m
BSicon BHF.svg 209,230 Villeneuve-Loubet-plage 6 m
BSicon eHST.svg 211,647 Hippodrome de la Côte d’Azur (tervezett) 10 m
BSicon BHF.svg 212,713 Cagnes-sur-Mer 10 m
BSicon BHF.svg 214,348 Cros-de-Gagnes 14 m
BSicon BHF.svg 216,763 Saint-Laurent-du-Var 12 m
BSicon hKRZWae.svg 217,183 (Var; 684 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 217,729 (N 202; 124 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 218,601 (Route de Grenoble; 159 m)
BSicon BHF.svg 218,746 Nizza-Saint-Augustin 11 m
BSicon TUNNEL1.svg 222,857 (Stadttunnel Nizza; 700 m)
BSicon BHF.svg 224,114 Nice-Ville 16 m
BSicon BRÜCKE1.svg 224,379 (Avenue Malausséna; 150 m)
BSicon ABZgl.svg Breil-sur-Roya felé
BSicon WBRÜCKE1.svg 225,997 (Paillon; 206 m)
BSicon BHF.svg 226,760 Nice-Riquier 19 m
BSicon TUNNEL1.svg 227,120 Tunnel de Villefranche (1518 m)
BSicon BHF.svg 228,726 Villefranche-sur-Mer 13 m
BSicon BHF.svg 230,723 Beaulieu-sur-Mer 20 m
BSicon TUNNEL1.svg 232,239 Tunnel de Cap-Roux (419 m)
BSicon BHF.svg 233,532 Èze 18 m
BSicon TUNNEL1.svg 234,682 Tunnel de Cap Estel (544 m)
BSicon TUNNEL1.svg 235,774 Tunnel de Saint-Laurent (646 m)
BSicon TUNNEL2.svg 236,653 Tunnel de Mala (168 m)
BSicon HST.svg 236,928 Cap d’Ail 24 m
BSicon TUNNEL2.svg 237,146 Tunnel de Rognoux (214 m)
237,400 (bis 1999)
237,495 Tunnel de Monaco (2340 m)
Tunnel de la Batterie (198 m)
francia-Monaco határ
239,626 Monaco – Monte-Carlo
239,833 (1964-ig)
240,205 Monaco–Monte-Carlo 27 m
Tunnel Sainte-Dévote (132 m)
Tunnel de Monte-Carlo (3012 m)
240,470 (1999-ig)
240,997 Monte-Carlo
240,629 Monaco-francia határ
243,374
243,478
(bis 1964)
BSicon HST.svg 243,480 Monte Carlo-Country Club 28 m
BSicon BHF.svg 244,483 Cap Martin – Roquebrune 28 m
BSicon TUNNEL1.svg 245,656 Tunnel de Cap-Martin (625 m)
BSicon HST.svg 246,800 Carnolès 14 m
BSicon BHF.svg Menton 16 m
BSicon TUNNEL1.svg 249,665 Tunnel de Menton (473 m)
BSicon BHF.svg 250,940 Menton-Garavan 16 m
BSicon GRENZE.svg 251,934 franciaolasz határ
BSicon TUNNEL1.svg 253,988 Tunnel de Batteria (348 m)
BSicon ABZg+l.svg Breil-sur-Roya felől
BSicon BHF.svg 259,246 Ventimiglia m s.l.m.
BSicon STR.svg tovább Genova felé

TörténeteSzerkesztés

A vonal első szakasza 1858-ban nyílt meg Marseille és Aubagne között. A folytatása Toulonig, 1859-ben, később Les Arcsig 1862-ben. Továbbépült Cagnes-sur-Mer-ig 1863-ban, majd Nizzáig 1864-ben. 1868-ban érte el Monacót, 1869-ben Mentont. Ventimiglia 1872-ben kapcsolódott a vasúthoz.[3] A jövőben Nizza és Antibes között,[4] továbbá Marseille és Aubagne között[5] kapacitásbővítésre kerül sor: újabb vágányokat fektetnek a meglévők mellé.

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Marseille–Ventimiglia-vasútvonal témájú médiaállományokat.

ForrásokSzerkesztés

  1. RFF - Network mapPDF
  2. RFF - Map of electrified railway linesPDF
  3. a b Direction Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer. Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situation au 31 décembre 1869 (francia nyelven). Paris: Ministère des Travaux Publics, 146–160. o. (1869) 
  4. www.rff.fr (franciául)
  5. www.rff.fr Archiválva 2007. október 19-i dátummal a Wayback Machine-ben (franciául)