Masséna (pre-dreadnought csatahajó)

A Masséna a Francia Haditengerészet (Marine nationale) pre-dreadnought csatahajója volt, nevét Napóleon híres marsallja, André Masséna tiszteletére kapta.[2]

Masséna
Massena-Marius Bar.jpg
Hajótípus pre-dreadnought csatahajó
Névadó André Masséna
Üzemeltető A Francia Haditengerészet zászlaja Francia Haditengerészet
Pályafutása
Építés kezdete 1892. szeptembere
Szolgálatba állítás 1898. júniusa
Általános jellemzők
Vízkiszorítás 11 735 t t
Hossz 115.5 m
Szélesség 20.3 m
Merülés 8.84 m
Hajtómű 3 db háromszors expanziós gőzgép, 24 db Lagrafel d`Allest kazán, üzemanyag: szén, 980 t, teljesítmény: 14 200 LE
Sebesség 17 csomó
Hatótávolság 4000 tengeri mérföld 10 csomós sebesség mellett
Fegyverzet

  • 2 db (2 x 1 ) 305 mm L/40 M1893 ágyú
  • 2 db (2 x 1) 274 mm L/45 M1893 ágyú
  • 8 db (8 x 1) 139 mm L/45 M1887 ágyú
  • 8 db (8 x 1) 100 mm L/45 M1891 ágyú, 12 db (12 x 1) 47 mm L/40 M1885 ágyú, 5 d b(5 x 1) 37 mm L/20 M1885 ágyú, 3 db (3 x 5) 37 mm L/20 M1885 revolverágyú, 4 db 450 mm torpedó vetőcső
Páncélzat

  • Övpáncél: 450 - 250 mm, felső övpáncél: 100 mm, lövegtornyok: 400 - 350 mm, barbetták: 150 mm, másodlagos lövegtornyok: 100 mm, fedélzet: 110 mm
  • Parancsnoki torony kis méretű harcálláspontja: 350 mm

Legénység 667 fő[1]
A Wikimédia Commons tartalmaz Masséna témájú médiaállományokat.

Dizájn, a Mintaflotta (Flotte d'échantillons) csatahajóprogramjaSzerkesztés

A Masséna az 1889-es brit Haditengerészeti védelmi törvény (Naval Defence Act 1889) keretében szolgálatba állt Royal Soveregin osztályra adott francia válaszként, az öttagú Mintaflotta (Flotte d'échantillons) részeként épült. A csoport tagjai a Masséna, a Charles Martel, a Jauréguiberry, a Bouvet és a Carnot pre-dreadnought csatahajók. A tervezők a Brennus pre-dreadnoughtból indultak ki. A hasonló fegyverzet ellenére jelentős különbség van az egyes hajók között, más-más tervek alapján, különböző hajógyárakban épültek, eléggé heterogén csatahajó-sorozatot alkottak. A francia haditengerészet célja az volt a Mintaflottával, hogy kikísérletezze a lehető legideálisabb csatahajót, az öt egység közül kiválassza a legjobban sikerültet, illetve a legmegfelelőbb technikai megoldásokat, majd ennek alapján fejlessze tovább a jövő francia csatahajóit. Azonban ezen szándék ellenére a Mintaflotta egységei harcértékre egyértelműen alulmúlták brit riválisaikat. A Masséna külső megjelenésében tipikus 19. század végi francia hadihajó, erősen befelé dőlő oldalaival, nagy méretű, az ellenséges egységek meglékelésére szolgáló sarkantyús döfőorral, jókora, vaskos csataárbocokkal. Louis de Bussy tervezte, aki korábban a Redoutable központi üteges pre-dreadnought csatahajó és a Dupuy de Lôme páncélos cirkáló megépítésével szerzett hírnevet.[3]

FegyverzetSzerkesztés

Fő fegyverzetSzerkesztés

A Masséna fő fegyverzete 2 db (2 x 1) 305 mm L/40 M1893 (Canon de 305 mm modèle 1893), és 2 db (2 x 1) 274 mm L/45 M1893 ágyúból állt. A négy löveg egyesével, négy toronyban, "gyémánt" elrendezéseben (egy-egy 305 mm-es ágyú elöl és hátul, egy-egy 273 mm-es ágyú a hajótest két oldalán) került beépítésre.

A 305 mm L/40 M1893 ágyúSzerkesztés

A 305 mm-es L/40 M1893 (Canon de 305 mm modèle 1893) ágyú a 305 mm-es L/45 M1887 ágyú egy továbbfejlesztett változata volt. Űrméret: 305 mm, kaliberhossz: L/40. Tömege 43 t, hossza: 12.2 m. Magassági szög: (–5°)~(+15°). Tűzgyorsasága 1 lövés / perc, a lövedék kezdősebessége: 780 m/s. 349 kg tömegű páncéltörő, vagy repeszromboló lövedékeket tüzelhetett. Maximális lőtávolság: 12 km.[4]

A 274 mm L/45 M1893 ágyúSzerkesztés

A 274 mm L/45 M1893 (Canon de 274 mm modèle 1893) ágyú a 274 mm-es L/45 M1887 ágyú egy továbbfejlesztett változata volt. Űrméret: 274 mm, kaliberhossz: L/45. Tömege 34.96 t, hossza: 12.814 m. Magassági szög: (–10°)~(+25°). Tűzgyorsasága 3 lövés / perc, a lövedék kezdősebessége: 780 m/s (262.6 kg tömegű páncéltörő lövedékkel), 740 m/s (261 kg tömegű repeszromboló lövedékkel), 785 m/s (237.5 kg tömegű repeszromboló lövedékkel). 262.6 kg tömegű páncéltörő, vagy 261 kg, illetve 237.5 kg tömegű repeszromboló lövedékeket tüzelhetett. Maximális lőtávolság: 24.4 km (páncéltörő, illetve 261 kg repeszromboló lövedékkel), 27 km (237.5 kg repeszromboló lövedékkel).[5]

Másodlagos fegyverzetSzerkesztés

A Masséna másodlagos fegyverzete 8 db (8 x 1) mm L/45 M1887, 8 db (8 x 1) 100 mm L/45 M1891, 12 db (12 x 1) 47 mm L/40 M1885 (Canon Hotchkiss à tir rapide de 47 mm) gyorstüzelő ágyúból, 5 db (5 x 1) 37 mm L/20 M1885 és 3 ötcsövű (3 x 5) 37 mm L/20 M1885 revolverágyúból, továbbá 4 db 450 mm-es torpedó vetőcsőből állt. Utóbbiek közül kettőt az 1900-as évek elején leszereltek.[6][7]

PáncélzatSzerkesztés

A Masséna vértezete már elavulóban lévő nikkelacél lemezekből készült, a Mintaflottából egyedül a Bouvet csatahajó kapott korszerűbb, Harvey típusú, edzett felületű páncélzatot. Az övvért alsó szegmense 2.3 méter széles volt, középének felső szegélyén 450 mm, alső szegélyén 250 mm, továbbá az orr és a tat felé haladva egyaránt 250 mm volt. E fölöt az orrnál megemelve a hajó oldalát az övvért felső, 100 mm-es szegélye oltalmazta. A peremien az övvértre lehajló fő páncélfedélzet 70 mm-es vastagságú, azonban ez alatt kialakítottak egy 40 mm-es repeszfogó fedélzetet is.[8][9]

HajtóműSzerkesztés

A Masséna csatahajó hajtóműve 3 db háromszoros expanziós VTE gőzgépből, és 24 db Lagrafel d`Allest kazánból állt, teljesítménye 14 200 LE. a hajó maximális sebessége 17 csomó, hatósugara 4000 tengeri mérföld 10 csomós sebesség mellett. Az üzemanyag 980 t szén.[10]

PályafutásaSzerkesztés

A Masséna 1892. szeptemberétől a Nantes-i Ateliers et Chantiers de la Loire hajógyárban épült. Vízre bocsátására 1895. július 24-én került sor, szolgálatba a Brest-i az északi hajóraj (escadre du Nord) zászlóshajójaként 1898. júniusában állt. 1903-ban áthelyezték a földközi-tengeri tartalék hajóraj (Division de réserve) kötelékébe. Reaktiválása után 1908 elején a Charlemagne, a Saint Louis, a Jauréguiberry, a République, a Patrie és a Gaulois csatahajók kíséretében földközi-tengeri körúton vett részt. 1912 októberében a Masséna ismét aktív szolgálatba lépett, a Carnot, a Bouvet és a Jauréguiberry, a Gaulois és a Saint Louis csatahajók társaságában, mint a földközi-tengeri hajóraj (escadre de la Méditerranée) 3. csatahajórajának része. 1913. júniusában csatlakozott hozzájuk a Charlemagne csatahajó is. Novemberben a 3. csatahajórajt feloszlatták, egységeit tartalékba helyezték. 1914 elején Ernest Monis (1846-1929) francia haditengerészeti miniszter úgy döntött, leselejtezi a gyors technikai fejlődés, különösan az HMS Dreadnought szolgálatba lépése következtében addigra már reménytelenül elavultnak számító Masséna csatahajót. A Masséna fegyverzetétől megfosztott hajótestét végül a dardanelláki hadművelet utolsó szakaszában a szövetséges antant csapatok visszavonulásánál hullámtörőként használták fel.[11]

JegyzetekSzerkesztés

  1. http://www.navypedia.org/ships/france/fr_bb_massena.htm
  2. Gardiner, Robert-Chesneau, Roger-Kolesnik, Eugene M.: Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 292 - 294. o., Conway Maritime Press Ltd 1979 ISBN 085177 133 5
  3. Gardiner, Robert-Chesneau, Roger-Kolesnik, Eugene M.: Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 294. o., Conway Maritime Press Ltd 1979 ISBN 085177 133 5
  4. http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_12-40_m1893.php
  5. http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_10-45_m1893.php
  6. http://www.navypedia.org/ships/france/fr_bb_massena.htm
  7. http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_55-45_m1891.php
  8. http://www.navypedia.org/ships/france/fr_bb_massena.htm
  9. Gardiner, Robert-Chesneau, Roger-Kolesnik, Eugene M.: Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 294. o., Conway Maritime Press Ltd 1979 ISBN 085177 133 5
  10. http://www.navypedia.org/ships/france/fr_bb_massena.htm
  11. Gardiner, Robert-Chesneau, Roger-Kolesnik, Eugene M.: Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 294. o., Conway Maritime Press Ltd 1979 ISBN 085177 133 5