Főmenü megnyitása

Murony–Békés-vasútvonal

vasútvonal

A Murony–Békés vasútvonal a MÁV 129-es számú normál nyomközű, egyvágányú, nem villamosított 7,3 km hosszú vasútvonala Békés megyében. A vonalon a személyszállítás szünetel. Az utolsó személyvonat 2007. március 3-án közlekedett.

Murony–Békés-vasútvonal
Bzmot a békési vasútállomáson
Bzmot a békési vasútállomáson
A Murony–Békés-vasútvonal útvonala
Vonalszám:129
Hossz:7,3 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
A Wikimédia Commons tartalmaz Murony–Békés-vasútvonal témájú médiaállományokat.
0 Murony (Békésföldvár) (120)
Soványhát
7,3 Békés

Tartalomjegyzék

A vonal történeteSzerkesztés

A vonalat a Békésföldvár[1]-Bihari HÉV építette, a közforgalomnak 1883. november 17-én adták át. A vonal felépítményébe „eI.” jelű, acélfejű vassínek lettek beépítve. A 6,5 m hosszú sínszálak profil magassága 100 mm, fejszélessége 47 mm, talpszélessége 86 mm, tömege 20 kg/m. Egy vágánymezőben 8 darab talpfa volt 70+6×85+70 cm aljkiosztással, szilárd illesztéssel. A vontatási feladatokat a MÁV X. osztályú gőzmozdonyai látták el. Az 1902. évi rovancs szerint Békésre az 5734 és 5753 psz. mozdonyok voltak állomásítva. 1910 márciusában nyílt meg a közforgalomnak az 1. sz. őrháznál Murony és Békés között Soványhát feltételes megálló.

 
A Murony–Békés vonal képe a bezárás után négy hónappal, 2007. július 8-án

A vonal 1932-ben a MÁV tulajdonába került. A második világháború után a pályát 1955 és 1958 között a Szajol–Békéscsaba-vonalból bontott „I” felépítményűre (42 kg/fm) cserélték ki.

Soványhát megállóhely 1977. május 22-vel megszűnt, az épület elbontására 1977. február 16-án írta ki a pályázatot a Szegedi Igazgatóság.

A vonalon a személyforgalom a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium rendelete alapján 2007. március 4. 0:00 óta szünetel. A vonalat – bár a pálya hiánytalan volt és jó állapotú – később a forgalomból kizárták, így tehervonat vagy különvonat sem közlekedhetett rajta. A Gyoma–Békéscsaba vasútvonal átépítésének idején a mellékvonalon ismét mozogtak vonatok: a vállalkozók az éppen mellőzött építőszerelvényeket tárolták a nyíltvonali szakaszon.

ÉrdekességekSzerkesztés

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Murony–Békés-vasútvonal témájú médiaállományokat.

ForrásSzerkesztés

  • A Murony (Békésföldvár)–Békés vasútvonal – Felek Ferenc munkája

JegyzetekSzerkesztés

  1. Murony feltehetőleg földvára miatt 1950-ig Békésföldvár néven is szerepel.