Nagybánya–Nyíregyháza-autópálya

A NagybányaNyíregyháza-autópálya (románul: Autostrada Baia Mare–Nyíregyháza) tervezett románmagyar út. Több részre tagolható, ezért Nagybánya–Szatmárnémeti–Vaja–Nyíregyháza-autópályának is nevezik.

Nagybánya–Nyíregyháza-autópálya
Az autópálya vázlatos nyomvonala
Az autópálya vázlatos nyomvonala
RO DEBM.png M3 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg M49 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Úttípus Magyarországon autópálya; Romániában gyorsforgalmi út
Építkezés 2009-?
Hossza
elkészült32 km
épül0 km
tervezett102 km
Ország Magyarország
Tartományok Szabolcs-Szatmár-Bereg; Szatmár; Máramaros
Az út eleje Románia - Nagybánya
Az út vége Magyarország - Nyíregyháza

SzakaszokSzerkesztés

Az utat 3 nagy szakaszra oszthatjuk. Az első szektor Nagybányától a petei határig ér. Erre a szakaszra nem terveznek különösebb műtárgyakat. Egy autópálya-csomópontot terveznek építeni Szatmárnémeti nyugati végéhez. Ennek a résznek közel 57 km a hossza. A határt átlépve Magyarországon folytatódik az úgynevezett második szakasz. Ez a rész az M49-es autópályát foglalja magában. Csengersimától Vajáig - az M3-as csomópontjáig - tart ez a 46 km-es szakasz. A harmadik - legkisebb - szakasz Vaja határából indul enyhén délnyugat felé. Ez a szakasz az M3-as autópálya 235-ös és 267-es kilométerszelvénye között fekszik. Hossza mindössze 32 km. Ez a szakaszt már átadták 2013. január 16-án, illetve 2013. június 18-án történt meg a végleges forgalomba helyezése. A jelenlegi 49-es főút mellett futna majd a tervezett M49-es autópálya.

Története, tervekSzerkesztés

A román kormány tervei szerint 2009-ben elkezdődhet a régészeti feltárás és még ez év nyarán, illetve 2010 tavaszán megkezdődhetnek az út munkálatai. A Magyarországon futó szakaszok a M3-as illetve M49-es autópálya neveket kapták. A határon túli rész csupán gyorsforgalmi út lesz és a DX4-es nevet fogja viselni.

Csomópontok és pihenőhelyekSzerkesztés

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
  Budapest   E 79   
    235 Nyíregyháza-észak, Záhony    
       242 Mohos pihenőhely (épülő)
    254 Ófehértó Baktalórántháza Nyírbátor 4105
   262 Kántorjánosi pihenőhely
    267 Mátészalka Őr  
    (terv.) 0 Nyíregyháza/Mátészalka-észak Őr    
    (terv.) 9 Mátészalka-nyugat Nyírmeggyes Nyírbátor
    (terv.) 15 Mátészalka-dél Nyírcsaholy Vállaj
    (terv.) 20 Nagyecsed Győrtelek
    (terv.) 28 Ököritófülpös Porcsalma  
    (terv.) 36 Csenger Szamosbecs Csengersima
    (terv.) 43 Szamos-folyó
    (terv.) 47 Csengersima-Pete (Országhatár)
    (terv.) 0 Pete-Csengersima (Frontiera)
  (terv.) 1 Pete Vetés
      6 Szatmárnémeti Nagyvárad Arad Temesvár Zilah
      7 Szatmárnémeti-nyugat  
      9 Szatmárnémeti-délnyugat  
      13 Szatmárnémeti-dél    
      24 Sárköz Halmi-Nevetlenfalu   Ukrajna    
      39 Szinérváralja, Avasfelsőfalu Máramarossziget  
      48 Remetemező Szamosveresmart Szamosborhíd  
      57 Erdőszáda Dés Zilah Kolozsvár  

KörnyezetvédelemSzerkesztés

Jelenleg el van készítve a megvalósíthatósági tanulmány, meg van a környezetvédelmi engedély, és ebben a fázisban már kezdeményezni lehet a szükséges előkészítő procedúrákat.

A szatmárnémeti elkerülő terelőútSzerkesztés

2009 áprilisában tartott megbeszélés nyomán megegyezés született arról, hogy a Szatmár megyei törvényhozási képviselők közbenjárnak a Szállításügyi Minisztériumnál és az Országos Út- és Autópálya Igazgatóságnál, hogy válasszák le a szatmárnémeti elkerülőút projektjét a NagybányaSzatmárnémetiNyíregyháza gyorsforgalmi út projektjéről. A szatmárnémeti terelőútról egyeztetett Ilyés Gyula – Szatmárnémeti polgármestere –, Radu Giurca prefektussal, Ioan Holdis, képviselővel, Günthner Tibor szenátorral, valamint Valentin Macec-kel, a megyei tanács alelnökével. A polgármester bemutatta a beruházás néhány műszaki és procedurális vetületét.

Az egyeztetés során leszögezték, hogy a jelen lévő képviselő és szenátor közben járnak majd az illetékes szerveknél a szatmárnémeti terelőút ügyében, konkrétan amiatt, hogy az külön beruházásként jöjjön létre nem pedig a Nagybánya(–Szatmárnémeti)–Nyíregyháza gyorsforgalmi út projektjének részeként. Ez a projekt jelenleg le van állítva, a terelőút ügyét külön pályázatként nyújtanák be, amely egyébként is bennefoglaltatik a 2008-2012-es román kormányprogramban. A tervek szerint, a terelőútnak 19 kilométeren kellene megépülnie, mely összekötné a repülőteret a szatmárnémeti déli ipari parkkal, a Closca sugárút végét, a Károlyi utat, átívelne a hídon, majd az Aurel Vlaicu sugárúton, a Gorunului utcán át, a Batizi úti felüljárón keresztezné a Batizi utat.[1]

HidakSzerkesztés

A jelenlegi tervezetek, és az út vonalvezetését szemléltető vázlatok szerint egy híd megépítésére lesz szükség Komlódtótfalu környékén, az M49-es autópálya 43-as kilométerszelvényében, a Szamos folyó felett.

ForrásokSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. A terelőútról egyeztettek Archiválva 2009. április 9-i dátummal a Wayback Machine-ben (magyar nyelven)

Külső hivatkozásokSzerkesztés