Főmenü megnyitása

Nieuport 11

vadászrepülőgép

A Nieuport 11 egy duplafedelű francia vadászgép az első világháború idejéből, a Nieuport repülőgépgyártól.

Nieuport 11
Olasz festésű Nieuport 11 másolat
Olasz festésű Nieuport 11 másolat

Funkció vadászrepülőgép
Gyártó Nieuport
Tervező Gustave Delage

Személyzet 1 fő
Szolgálatba állítás 1916
Méretek
Hossz5,80 m
Fesztáv7,55 m
Magasság2,45 m
Tömegadatok
Tömeg üzemanyaggal480 kg
Repülési jellemzők
Legnagyobb repülési magasság 4600 m
Fegyverzet
Beépített fegyverzet 1 darab Lewis-géppuska
Háromnézeti rajz
A Nieuport 11 háromnézeti rajza
A Nieuport 11 háromnézeti rajza
A Wikimédia Commons tartalmaz Nieuport 11 témájú médiaállományokat.

Tartalomjegyzék

Tervezés és gyártásSzerkesztés

A repülőgép terveit 1914-ben készítette el Gustave Delage francia mérnök. A gép viszonylagos kis termetéből adódóan hamar ráragadt a „Bébé” („Kisbaba”) jelző. A típus kis méretének oka, hogy alapjául a sportrepülőgépeken alkalmazott technikákat használták. Javarészt ennek köszönhető a gép kiemelkedő gyorsasága és manőverezőképessége.

A típus egyetlen komoly hiányossága a fegyverzet terén mutatkozott. A Nieuport 11 ugyanis a felső szárnyak repülőgéptesthez való közelsége miatt csupán egyetlen darab Lewis-típusú géppuskával rendelkezett, melyet a felső szárny tetejére rögzítettek. Ennek köszönhetően a célzás és a sikeres találat elérése meglehetősen nehézkes feladattá vált a vadászpilóták számára.

SzolgálatbanSzerkesztés

A típus első harctéri alkalmazására 1915 júliusában, komolyabb bevetésére 1916. január 5-én került sor a nyugati fronton. Kiemelkedő manőverezőképessége és gyorsasága révén hamar közkedvelt géppé vált a pilóták körében. Később azonban fény derült a géppuska nehézkes kezelése, aminek köszönhetően a Nieuport 11 csak ritkán tudta felvenni a harcot az új német Fokker gépekkel.

A nyugati frontról 1916-ban, ám az olasz frontról 1917-ben vonták ki, ám tanuló repülőgépként egészen a háború végéig szolgálatban maradt.

A típus hiányosságai ellenére számos ászpilóta szerzett hírnevet vele, mint például az olasz légierő legnagyobb ásza Francesco Baracca (34 igazolt légi győzelem), vagy az Orosz Birodalmi Légierő büszkesége Alekszandr Alekszandrovics Kazakov (20 igazolt légi győzelem).

Használó országokSzerkesztés

  Franciaország
  • Számos Nieuport 11-es repülőgépet osztottak francia repülőszázadokba, ám a nyugati frontról 1916 végén kivonták őket.
  Belgium
  Orosz Birodalom
  Olasz Királyság
  Egyesült Királyság
  Románia

ForrásokSzerkesztés