Olaszország autópályái

Ez a lap Olaszország autópályáit tartalmazza. A közutak hossza Olaszországban 654 676 km. Ebből autópálya 6 943 km - mellyel az útvonalak hosszúságát tekintve a harmadik helyet foglalja el Európában közvetlenül Németország és Franciaország után. 2017. december 31-én az olasz autópálya-hálózat 1870,2 km-je autópályánként három sáv volt, 129 km-en volt négy sáv, 1,8 km-en öt sáv, míg 39,7 km építés alatt volt.

Olaszország autópályái
Autostrada A90 Italia 2011-by-RaBoe-122.jpg
Italia - mappa autostrade.svg
Ország Olaszország
Első szakasz megnyitása 1924
Sebességhatár130 km/h
Hossz6943 (2017.12.31.) km
A Wikimédia Commons tartalmaz Olaszország autópályái témájú médiaállományokat.

TörténeteSzerkesztés

Az autópálya kifejezést először egy 1922-es hivatalos dokumentumban használták, amelyben Piero Puricelli mérnök ismertette az autópályájának a tervét - ezzel a kifejezéssel jelölte azokat az utakat, amelyeket egyenes útvonal (amennyire lehetséges) akadályok nélkül. 1924. szeptember 21-én avatták fel az első szakaszt Milánó és Varese között. Ez volt az első autópálya Olaszországban. Az új út mindkét irányban egy-egy sáv volt, ami bőven elegendő volt néhány tucat autónak. Az 1930-as években a hálózat jelentős fejlődésen ment keresztül: 1932-ben megnyílt a Torino-Milánó szakasz. 1933-ban átadták a Firenze autópályát amely Padova és Velence között volt. 1935-ben elkészült a Genova-Serravalle-Scrivia-i autópálya is. Az 1960-as években bevezették az első fizető automatákat, amelyek csak érmékkel működtek.

Autópályák (Autostrade)Szerkesztés

AutópályákSzerkesztés

Jel Név Útja Státusz
  Autostrada del Sole MilánóRómaNápoly elkészült
  Autostrada del Sole (régi neve Roma – Nápoly) elkészült, ma az A1 pálya részét képezi
  Autostrada del Sole NápolyReggio Calabria elkészült
  Serenissima TorinóVelenceTrieszt elkészült
  Autostrada della Valle d'Aosta TorinóIvreaAostaMont Blanc elkészült
  La Verdemare TorinóSavona elkészült
  Autostrada dei Fiori MilánóGenova elkészült
  Autostrada dei Laghi MilánóVarese elkészült
  Autostrada dei Laghi LainateChiasso  Svájc elkészült
  Autostrada dei Fiori GenovaVentimiglia elkészült
  Firenze-Mare FirenzePisa-észak elkészült
  Autostrada Azzura GenovaRosignanoCivitavecchiaRóma elkészült, de Rosignano és Civitavecchia között még csak tervezik az építését
  A13 PadovaBologna elkészült
  Autostrada Adriatica BolognaTaranto elkészült
  Autocamionale della Cisa ParmaLa Spezia elkészült
  Autostrada dei Due Mari NápolyCanosa elkészült
  A17 A régi Nápoly – Bari útvonal mára már végig autópálya elkészült
  A18 MessinaCatania elkészült
  A19 PalermoCatania elkészült
  A20 MessinaPalermo elkészült
  Autostrada dei Vini TorinóPiacenzaBrescia elkészült
  Autostrada del Brennero ModenaVerona  Ausztria elkészült
  Autostrada Alpe-Adria PalmanovaTarvisio  Ausztria elkészült
  Autostrada dei Parchi RómaL’AquilaTeramo elkészült
  Autostrada dei Parchi ToranoPescara elkészült
  Autostrada dei Trafori VoltriGravellona Toce elkészült
  Autostrada di Alemagna VenedigTreviso - Belluno elkészült
  A28 ConeglianoPortogruaro elkészült
  A29 PalermoMazara del Vallo elkészült
  A30 CasertaSalerno elkészült
  Autostrada della Val d’Astico VicenzaPioveneRocchette elkészült, de még szakaszok épülnek
  Autostrada del Frejus TorinóBardonecchia elkészült
  Autstrada delle Langhe AstiCuneo részben elkészült
  A91 RómaFiumicino elkészült
  NSA339 CataniaSiracusa elkészült
Passante di Mestre Városon belül elkészült
Variante di Valico A második autópálya az A1-es után épül

Körgyűrűk (Tangenziali)Szerkesztés

Jel Név Útja Státusz
  Tangenziale Ovest di Milano Milánó nyugati-körgyűrű elkészült
  Tangenziale Est di Milano Milánó keleti-körgyűrű elkészült
  Tangenziale Nord di Milano Milánó északi-körgyűrű elkészült
  A53 Pavia-körgyűrű elkészült
  A54 Pavia-körgyűrű elkészült
  Tangenziale di Torino Torinó-körgyűrű elkészült
  A56 Nápoly-körgyűrű elkészült
  Grande Raccordo Anulare di Roma Róma-körgyűrű elkészült
  Tangenziale di Catania Catania-körgyűrű elkészült

Alagutak (Trafori)Szerkesztés

Jel Név Útja Státusz
  Traforo 1 Mont Blanc-alagút elkészült
  Traforo 2 Szent Bernát-alagút elkészült
Traforo 3 A genovai SP225 vidéki utat osztja fel épül
  Traforo 4 Mont-Cenis alagút elkészült

DíjfizetésSzerkesztés

2020-ban Olaszországban is fizetni kell az autópálya használatáért.A megtett távolság után kell arányosan fizetni,nincs matricás rendszer.A kilométerdíjat az autópálya-koncessziós társaság határozza meg.Figyelembe veszik az útvonal jellegzetességeit (a sík talajon általában kevesebb költség, a hegyvidéki területeken pedig többet kell fizetni, mivel az infrastruktúrák, például viaduktok és alagutak karbantartása nagyobb súlyú).Ezen felül az autópályadíj figyelembe veszi az autópálya szabad szakaszát az üzemeltető által épített és kezelt autópályadíj előtt és után.[1]

Kategóriák:

 

GalériaSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. olasz pályadíjak 2020-ban. autostrade.it, 2020. január 16.

Külső hivatkozásokSzerkesztés