Pedro Lamy
José Pedro Mourão Lamy Viçoso, ismertebb nevén Pedro Lamy (Alenquer, 1972. március 20. –) portugál autóversenyző, az 1992-es német Formula–3-as bajnokság, valamint a 2007-es Le Mans-széria győztese.
Pedro Lamy | |
Lamy 2007-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1972. március 20. (52 éves) Alenquer |
Nemzetisége | portugál |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1993 – 1996 |
Csapata | Lotus, Minardi |
Nagydíjak száma | 32 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 1993-as olasz nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1996-os japán nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Pedro Lamy témájú médiaállományokat. |
Pályafutása
szerkesztés1989-ben megnyerte a portugál Formula–Ford bajnokságot, majd 1991-ben megnyert egy nemzetközi formulaautós sorozatot, a Formula–Opel Lotus nevű szériát.
1992-ben Formula–3-as versenyeken indult. Megnyerte a német sorozatot, ahol olyan pilótákkal küzdött a bajnoki címért, mint Marco Werner, vagy Sascha Maassen.[1] Győzött a Masters of Formula–3-as viadalon, valamint Rickard Rydell mögött második lett a makaói nagydíjon.[2]
1993-ban a nemzetközi Formula–3000-es szériában versenyzett, továbbá Formula–1-es világbajnokság négy futamán is rajthoz állt. Előbbit mindössze egy pontos hátrányban zárta a francia Olivier Panis mögött.[3]
Formula–1
szerkesztésA szezon utolsó négy futamán lehetőséget kapott a Formula–1-es világbajnokságon 1993-ban. Lamy a sérült Alessandro Zanardit helyettesítette a Lotus-istállónál. Pontot egy alkalommal sem szerzett, legjobb eredményét az évben a debütáló futamán produkálta, ahol tizenegyedik lett.
A 94-es szezont már a csapat versenyzőjeként kezdte. A spanyol nagydíj előtt, a silverstone-i versenypályán, tesztelés közben súlyos balesetet szenvedett, melyben mindkét lába eltörött.[4] Hosszas felépülést követően csak a 95-ös idény végén tért vissza. Több mint egy év kihagyás után, a magyar nagydíjon állt újra rajthoz; a Minardi alakulatánál, Pierluigi Martinit váltotta. Nyolc futamot teljesített az évben, a szezonzáró viadalon, Ausztráliában hatodik volt, amivel megszerezte pályafutása egyetlen világbajnoki pontját.
1996-ban a teljes szezont a Minardival versenyezte végig, pontot azonban nem szerzett az évben.
Formula–1 után
szerkesztésFormula–1-es pályafutását követően már nem indult formulaautós versenyeken. 1997 óta különböző túraautó-bajnokságokban, hosszútávú autóversenyeken, valamint Le Mans-szériák futamain indul. 2007-ben, Stéphane Sarrazin társaként megnyerte a Le Mans-szériát, továbbá Sarrazin és Sébastien Bourdais váltótársaként a második helyen végzett a Le Mans-i 24 órás viadalon.
2001 és 2010 között öt alkalommal nyerte meg a nürburgringi 24 órás autóversenyt.
Eredményei
szerkesztésTeljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Team Lotus | Lotus 107B | Ford HB 3.5 L V8 | RSA |
BRA |
EUR |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA 11 |
POR Ki |
JPN 13 |
AUS Ki |
30. | 0 | |
1994 | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda 3.5 L V10 | BRA 10 |
PAC 8 |
SMR Ki |
MON 11 |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPN |
AUS |
28. | 0 | |
1995 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford ED 3.0 L V8 | BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN 9 |
BEL 10 |
ITA Ki |
POR Ki |
EUR 9 |
PAC 13 |
JPN 11 |
AUS 6 |
18. | 1 |
1996 | Minardi Team | Minardi M195B | Ford ED 3.0 L V8 | AUS Ki |
BRA 10 |
ARG Ki |
EUR 12 |
SMR 9 |
MON Ki |
ESP Ki |
CAN Ki |
FRA 12 |
GBR Ki |
GER 12 |
HUN Ki |
BEL 10 |
ITA Ki |
POR 16 |
JPN 12 |
20. | 0 |
Le Mans-i 24 órás verseny
Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Csapattárs | Helyezés | Kiesés oka |
---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Schübel Engineering | Porsche 911 GT1 | Armin Hahne | Patrice Gouselard | 5. | |
1998 | Viper Team Oreca | Chrysler Viper GTS-R | Olivier Beretta | Tommy Archer | 13. | |
1999 | HWA AG | Mercedes-Benz CLR | Bernd Schneider | Franck Lagorce | ? | |
2001 | Playstation Team ORECA | Chrysler LMP 2001 | Olivier Beretta | Karl Wendlinger | 4. | |
2002 | Playstation Team ORECA | Dallara SP1 | Olivier Beretta | Érik Comas | 5. | |
2005 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | Tomáš Enge | Peter Kox | Kiesett | Motorhiba |
2006 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | Stéphane Sarrazin | Stéphane Ortelli | 10. | |
2007 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Stéphane Sarrazin | Sébastien Bourdais | 2. | |
2008 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Stéphane Sarrazin | Alexander Wurz | 5. | |
2009 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Nicolas Minassian | Christian Klien | 6. | |
2010 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Simon Pagenaud | Sébastien Bourdais | Kiesett | ? |
Források
szerkesztés- ↑ Az 1992-es német Formula–3-as bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. február 26.)
- ↑ Az 1992-es makaói nagydíj végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. február 26.)
- ↑ Az 1993-as nemzetközi Formula–3000-es bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. február 26.)
- ↑ Pedro Lamy for Forti?. grandprix.com, 1995. április 10. (Hozzáférés: 2011. február 26.)
További információk
szerkesztés- Hivatalos honlapja (portugálul) (angolul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)