Peking Déli pályaudvar

	Peking Déli pályaudvar
	北京南站
	Peking Déli pályaudvar 2007 november 10-én
	Cím
Ország	Kína
Hely	Peking, Kína
Névadó	Peking; dél; (főváros, város, direct-controlled municipality, National Central City, város százezernél több lakossal és milliós népességű város)
Állomáskategória	Top Class station
Állomáskód	VNP; BJN;
	Építési adatok
Megnyitás	2008. augusztus 1.
Tervező	Terry Farrell
Felhasználási terület	vasúti pályaudvar
Tulajdonos	China Railways Corporation
Üzemeltető	Pekingi Vasúti Hivatal
Vágányok száma	24
Része ennek	Beijing railway junction
Szomszédos állomások	Peking Főpályaudvar (Peking Főpályaudvar, Peking–Sanghaj-vasútvonal); Fengtaj állomás (Sanghaj pályaudvar, Peking–Sanghaj-vasútvonal); Langfang railway station (Sanghaj Hungcsiao pályaudvar, Peking–Sanghaj nagysebességű vasútvonal); Yizhuang railway station (Binhai railway station, Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonal);
Időzóna	Kínai standart idő
	Vasútvonalak és járatok
	Peking–Sanghaj-vasútvonal; Peking–Sanghaj nagysebességű vasútvonal; Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonal;
Átszállási lehetőségek	Beijing South Railway Station
	Elhelyezkedése
	Peking Déli pályaudvar Pozíció Kína térképén
	é. sz. 39° 51′ 57″, k. h. 116° 22′ 35″Koordináták: é. sz. 39° 51′ 57″, k. h. 116° 22′ 35″
	A Wikimédia Commons tartalmaz Peking Déli pályaudvar témájú médiaállományokat.

A Peking Déli pályaudvar (kínai írással: 北京南站) egy új vasútállomás Kínában, Peking déli részén.

Peking Déli pályaudvar 2007 november 10-én

Az állomás madártávlatból

Az állomás belseje

Váróterem

TörténeteSzerkesztés

A pályaudvar 2008. augusztus 1-jén nyitott meg a pekingi olimpia kezdetére.

Az új állomás leváltotta az öreg Peking Déli pályaudvart, a (Yongdingmen Railway Station), ami 500 m-re található az új állomástól. A régi épület 1897-től működött 2006-ig.^[1] Az új Peking Déli pályaudvar, állítólag a legnagyobb Ázsiában, a harmadik jelentős pályaudvara Pekingnek a Peking Főpályaudvar és a Peking Nyugati pályaudvar után.^[2] Az állomás a nagysebességű vonatok pekingi végállomása lesz, köztük a Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonalnak, ahol 346 km/h feletti sebességgel száguldanak a vonatok.^[3]

Az épületSzerkesztés

Az óriási ovális alakú állomást Terry Farrell and Partners építész iroda tervezte.^[4] Az épületet kevesebb mint három év alatt építette összesen 4 000 munkás több mint 60 000 tonna acélból és 490 000 köbméter betonból. Az üvegmennyezetet 3 246 db napkollektorral szerelik fel, hogy elektromos áramot termeljen. A szerkezet mint egy sugár terül szét és a Pekingi Nemzeti Stadion 258 000 négyzetméteres területétől is több, 320 000 négyzetméteres.^[5]

Az állomáson 24 vágány van, forgalma maximum 30 000 utas/óra.^[6] A váróterem 251 000 négyzetméteres, ahol összesen 10 000 utas tud várakozni.

Helyi közlekedésSzerkesztés

A Peking Déli pályaudvar megközelíthető a 300-as és a 458-as autóbusszal és taxival. A pályaudvart a 4-es és a 14-es metróvonal érinti.

VasútvonalakSzerkesztés

A pályaudvarról az alábbi fontosabb vonalak indulnak:

JegyzetekSzerkesztés

↑ "Farewell, centenary Beijing South Railway Station", People's Daily, 2006. május 12.
↑ "South station on track to impress" People's Daily Online, 2008. július 24.
↑ Patil, Reshma, "Aboard the Beijing Bullet, lessons for Delhi" Hindustan Times Archiválva 2009. február 21-i dátummal a Wayback Machine-ben 2008. augusztus 3.
↑ "Beijng South Station" tfpfarrells.com hozzáférés: 2008. augusztus 4.
↑ "South station on track to impress" People's Daily Online 2008. július 24.
↑ Spring, Martin "The best china: 10 of the most spectacular new Chinese buildings" Building 2008. július 4.

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Peking Déli pályaudvar témájú médiaállományokat.

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[1] "Farewell, centenary Beijing South Railway Station", People's Daily, 2006. május 12.

[2] "South station on track to impress" People's Daily Online, 2008. július 24.

[3] Patil, Reshma, "Aboard the Beijing Bullet, lessons for Delhi" Hindustan Times Archiválva 2009. február 21-i dátummal a Wayback Machine-ben 2008. augusztus 3.

[4] "Beijng South Station" tfpfarrells.com hozzáférés: 2008. augusztus 4.

[5] "South station on track to impress" People's Daily Online 2008. július 24.

[6] Spring, Martin "The best china: 10 of the most spectacular new Chinese buildings" Building 2008. július 4.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Peking Déli pályaudvar
北京南站

Peking Déli pályaudvar 2007 november 10-én
Cím
Ország	Kína
Hely	Peking, Kína
Névadó	Peking dél (főváros, város, direct-controlled municipality, National Central City, város százezernél több lakossal és milliós népességű város)
Állomáskategória	Top Class station
Állomáskód	VNP BJN
Építési adatok
Megnyitás	2008. augusztus 1.
Tervező	Terry Farrell
Felhasználási terület	vasúti pályaudvar
Tulajdonos	China Railways Corporation
Üzemeltető	Pekingi Vasúti Hivatal
Vágányok száma	24
Része ennek	Beijing railway junction
Szomszédos állomások	Peking Főpályaudvar (Peking Főpályaudvar, Peking–Sanghaj-vasútvonal) Fengtaj állomás (Sanghaj pályaudvar, Peking–Sanghaj-vasútvonal) Langfang railway station (Sanghaj Hungcsiao pályaudvar, Peking–Sanghaj nagysebességű vasútvonal) Yizhuang railway station (Binhai railway station, Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonal)
Időzóna	Kínai standart idő
Vasútvonalak és járatok
Peking–Sanghaj-vasútvonal Peking–Sanghaj nagysebességű vasútvonal Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonal
Átszállási lehetőségek	Beijing South Railway Station
Elhelyezkedése
Peking Déli pályaudvar Pozíció Kína térképén
é. sz. 39° 51′ 57″, k. h. 116° 22′ 35″39.865833333333, 116.37638888889Koordináták: é. sz. 39° 51′ 57″, k. h. 116° 22′ 35″39.865833333333, 116.37638888889
A Wikimédia Commons tartalmaz Peking Déli pályaudvar témájú médiaállományokat.