Rákosrendező vasútállomás

Rákosrendező egy budapesti vasútállomás, mely a 2-es és a 70–71-es vasútvonalakon található. Nagy teherpályaudvar, forgalma azonban jelentősen megcsappant, amióta a Ferencvárosi pályaudvarra közlekednek a tehervonatok Magyarország északi határa felől, ez körülbelül az 1990-es évek környékére tehető.

Rákosrendező vasútállomás
Az állomásépület 2013-ban
Cím
Ország	Magyarország
Hely	Budapest, XIV. kerület, Teleki Blanka u. 19–21.
Állomáskategória	II. személyszállítási kategória II. teherszállítási kategória
Állomáskód	RS
UIC állomáskód	5510082
IBNR állomáskód	5501121
Felhasználási terület	vasútállomás
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Peronnal rendelkező vágányok száma	3
Peronszélek száma	3
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Budapest-Nyugati pályaudvar (Budapest-Nyugati pályaudvar, Budapest–Esztergom-vasútvonal, Budapest–Szob-vasútvonal, Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal) Istvántelek megállóhely (Vác vasútállomás, Budapest–Szob-vasútvonal, Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal) Vasútmúzeum megállóhely (Esztergom vasútállomás, Budapest–Esztergom-vasútvonal) Rákosszentmihály vasútállomás Zugló megállóhely Vasúttörténeti Park vasútállomás (Rákosrendező–Vasúttörténeti Park-vasútvonal)
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
Budapest–Szob-vasútvonal Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal Budapest–Esztergom-vasútvonal Rákosrendező–Vasúttörténeti Park-vasútvonal
Szolgáltatások
Vonatok	S70 G70 S71 S72 G72 Z72
Elhelyezkedése
Rákosrendező vasútállomás Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 31′ 31″, k. h. 19° 05′ 22″47.5253, 19.0894
A Wikimédia Commons tartalmaz Rákosrendező vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Jellemzői

A pályaudvar 1891 körül került a MÁV érdekeltségébe, és az elkövetkező közel száz évben az egyik legjelentősebb hazai teherpályaudvarrá vált. A rendszerváltás után ez a pályaudvar is jelentőségét vesztette, miután összeomlott a KGST és lényegében megszűnt a magyar ipar. 1990-ben leállt a kocsirendezés. Ezt követően jelentős része felszámolásra került, a megmaradt terület és az ide tartozó épületek pedig elhanyagolttá, rendezetlenné, gazos, hulladékokkal szennyezett környékké váltak. A parlagon hagyott területen azóta bozótos erdő nőtt. A pályaudvar területének ideális elhelyezkedése miatt már számos terv készült a terület rekultivációjával és az ingatlanberuházások, létesítmények építésével kapcsolatban, ahogyan a közlekedés fejlesztésére is több elképzelés született.

A fénykorában 42 vágány kapacitású rendezőpályaudvar néhány megmaradt vágányán a három vasútvonal komoly elővárosi forgalma mellett többnyire tároló funkciót lát el és legfeljebb a körvasúti tolatós-tehervonatok indulnak innen, jellemzően M62-es vagy V46-os mozdonyokkal kiállítva. De ezen az állomáson keresztül közlekednek a BDVmot, BVhmot, BVmot és Talent motorvonatok is. A Siemens Desiro motorvonatok is ezen az állomáson haladnak át szerelvénymenetben Rákos vasútállomás felé a körvasúton keresztül.

Érdekesség, hogy az állomásépület és a vasutaslaktanya épülete a 14. kerület helyi védettsége alatt áll.

Iparvágányok

Az állomás számos környező ipari területet szolgált ki vágányhálózatával, ezek közül néhány:

• Magyar Vasúttörténeti Park (Rákosrendező–Vasúttörténeti Park vasútvonal)
• Istvántelki Főműhely
• MÁV Hídépítő Kft.

Tömegközlekedés

A vasútállomásnak nincs közvetlen tömegközlekedési kapcsolata, Zuglóban 400, Angyalföldön 500 méterre található a legközelebbi megálló:

• Zugló – Teleki Blanka utca (csak a Károly körút és a Mexikói út felé): 74, 74A 25, 32
• Angyalföld – Szegedi út: 20E, 30, 30A, 32, 230

Forgalom

Járat	Útvonal	Gyakoriság
S70	Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Istvántelek – Rákospalota-Újpest – Dunakeszi alsó – Dunakeszi – Dunakeszi-Gyártelep – Alsógöd – Göd – Felsőgöd – Sződ-Sződliget – Vác-Alsóváros – Vác (– Verőce – Kismaros – Nagymaros-Visegrád – Nagymaros – Zebegény – Szob alsó – Szob)	Félóránként, hétvégén éjszaka óránként
G70	Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Rákospalota-Újpest – Dunakeszi – Dunakeszi-Gyártelep – Felsőgöd – Vác-Alsóváros – Vác – Verőce – Kismaros – Nagymaros-Visegrád – Nagymaros – Zebegény – Szob alsó – Szob	Munkanapokon csúcsidőben óránként, szombaton reggel 3 Budapest felé és hétvégén napi 2 pár
S71	Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Istvántelek – Rákospalota-Újpest – Rákospalota-Kertváros – Alagimajor – Fót – Fótújfalu – Fótfürdő – Csomád – Ivacs – Veresegyház – Erdőkertes – Vicziántelep – Őrbottyán – Rudnaykert – Váchartyán – Csörög – Máriaudvar – Vác-Alsóváros – Vác	Óránként
S72	Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom	Hajnalban 30 percenként, késő este óránként
S72	Budapest-Nyugati – (Rákosrendező →) Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba	Munkanapokon este 2 Piliscsaba felé
Z72	Budapest-Nyugati – Rákosrendező (– Vasútmúzeum) – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Solymár – Pilisvörösvár – Piliscsaba (– Magdolnavölgy) – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom	Hétvégén óránként

Galéria

• 
  Az állomásépület déli irányból
• 
  A teherpályaudvar forgalmi épülete
• 
  A teherpályaudvar, balra a személyforgalmú vágányok
• 
  Régi sorompók
• 
  A használatban lévő teherpályaudvari vágánycsoport
• 
  A használaton kívüli teherpályaudvari vágánycsoport
• 
  Gyaloghíd az teherpályaudvar északi részén
• 
  Vasúti kocsik a teherpályaudvari részen
• 
  Pályakarbantartási gép
• 
  Pályakarbantartási vasúti kocsi

További információk

• Rákosrendező vasútállomás [5510082] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
• Rákosrendező, Budapest legzöldebb rozsdazónája Index, 2020. június 11.