SNCF BB 10004
Az SNCF BB 10004 villamosmozdony egy prototípus volt, melyet az SNCF BB 15000 sorozatba tartozó 15055 pályaszámú mozdonyból alakítottak át, hogy kísérleteket végezzenek vele. A mozdony nem kapott új festést, csak az oldalán végigfutó vörös sávokat cserélték le sárgára és az egyik áramszedőt eltávolították. A korábban az Alstom által gyártott B'B' tengelyelrendezésű, 25 kV 50 Hz AC mozdony sebessége először 160 km/h volt, később azonban sikerült 200 km/h sebességig felemelni.
| SNCF BB 10004 | |
 | |
| SNCF BB 10004 | |
| Pályaszám | |
| 10004 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Alsthom-MTE |
| Gyártásban | 1982 (átalakítás) |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | B'B' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | első 160 km/h, később 200[1] km/h |
| Ütközők közötti hossz | 17 480 mm |
| Szolgálati tömeg | 90 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 50 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték, egy áramszedővel |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 5 760 kW |
| Vontatómotorok száma | 2 (Monomotoros forgóváz) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SNCF BB 10004 témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
1989-ben visszaalakították és a pályaszámát is visszakapta. A prototípussal szerzett tapasztalatokat később más járművek építésénél felhasználták.
Irodalom szerkesztés
- Jacques Defrance: Le matériel moteur de la SNCF. (hely nélkül): N.M. La Vie du Rail. 1978.
- Denis Redoutey: Le matériel moteur de la SNCF. (hely nélkül): La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3
További információk szerkesztés
Források szerkesztés
- ↑ www.trains-europe.fr Trains d’Europe, SNCF, Locomotives, BB 10004(Abgerufen am 21. August 2013)
