Siemens Vectron
Villamos mozdony
A Siemens Vectron a Siemens Mobility EuroSprinter típuscsaládjából továbbfejlesztett mozdonysorozat. Az új mozdonytípus a 2010-es InnoTrans vasútijármű világkiállításon, szeptember 21. és 24. között volt látható.[3]
Siemens Vectron | |
Siemens Vectron | |
Általános adatok | |
Gyártó | Siemens Mobility |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo'[1] |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 5200 vagy 6400 kW[1] |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 160 vagy 230[1] km/h |
Ütközők közötti hossz | 18980[1] mm |
Magasság | 3860 mm |
Szélesség | 3012 mm[1] |
Forgócsaptávolság | 9500 mm |
Tengelytáv forgóvázon belül | 3000 mm |
Legkisebb pályaívsugár | 80 m (műhelymozgások) 150 m (üzemszerűen) m |
Villamos vontatás | |
Áramnem | néhány 1,5 kV DC, 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC, 15 kV, 16,7 Hz AC[1] |
Áramellátás | felsővezeték |
A Wikimédia Commons tartalmaz Siemens Vectron témájú médiaállományokat. | |
Forrás:[2] | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Megrendelt és leszállított mozdonyok
szerkesztésÉv | Megrendelő | Darabszám | Opciók | Típus | Nyomtávolság | Rangiermodul | Pályaszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Railpool | 6 | AC | 1435 | 193 801–806 | ||
2012 | FuoriMuro | 2 | DC | 1435 | 191 002–003 | ||
2012 | DB Schenker Rail Polska | 23 | 13 | DC | 1435 | 5 170 035–057 | |
2013 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 15 | AC | 1435 | 193 850–860, 870–873 | ||
2013 | CargoServ | 1 | AC | 1435 | 1193 890 | ||
2013 | boxXpress.de | 4 | AC | 1435 | 193 840–841, 880–881 | ||
2013 | Paribus Gruppe | 2 | AC | 1435 | 193 921–922 | ||
2013 | VR-Yhtymä Oy (VR) | 80 | 97 | AC | 1524 | x | 3 103 301–310 |
2014 | Compagnia Ferroviaria Italiana (CFI) | 2 | DC | 1435 | nachrüstbar | 191 011–012 | |
2014 | European Locomotive Leasing (ELL) | 12 | MS | 1435 | 193 205–207, 214–216, 220–222, 226–227, 239 | ||
2014 | European Locomotive Leasing (ELL) | 38 | AC | 1435 | 193 201–204, 208–213, 217–219, 223–225, 228–238, 240–246, 250–251, 831–832 | ||
2014 | mgw Service | 1 | AC | 1435 | 193 845 | ||
2014 | Railpool | 5 | AC | 1435 | 193 810–814 | ||
2014 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 20 | AC | 1435 | 193 600–606, 861–867, 874–879 | ||
2014 | boxXpress.de | 4 | AC | 1435 | 193 842–843, 882–883 | ||
2014 | Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC) | 1 | AC | 1435 | 1193 980 | ||
2015 | Prüfcenter Wegberg-Wildenrath | 1 | DE | 1435 | · | 247 901 | |
2015 | BLS Cargo AG | 15 | MS | 1435 | 475 401–408 | ||
2015 | ENON & Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) | 1 | AC | 1435 | 193 848 | ||
2015 | ITL Eisenbahngesellschaft | 6 | MS | 1435 | 193 891–896 | ||
2015 | PKP Cargo | 15 | 5 | MS | 1435 | 5 370 013–027 | |
2015 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 11 | MS | 1435 | 193 640–650 | ||
2015 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 10 | AC | 1435 | 193 607–616 | ||
2015 | Railpool | 3 | AC | 1435 | 193 815–817 | ||
2015 | DB Schenker Rail angemietet bei Unicredit Leasing | 8 | DC | 1435 | 191 013–020 | ||
2015 | EP Cargo | 1 | MS | 1435 | 193 823 | ||
2015 | Prvá Slovenská Železnicná (PSŽ) | 1 | MS | 1435 | 193 820 | ||
2016 | Lokomotion | 8 | MS | 1435 | 193 770–777 | ||
2016 | European Locomotive Leasing (ELL) | 25 | 10 | MS | 1435 | 193 256–263, 268–273, 276, 279, 289 | |
2016 | European Locomotive Leasing (ELL) | 15 | AC | 1435 | 193 247–249, 252–255, 264–267, 274–275, 277, 284 | ||
2016 | Alpha Trains | 10 | MS | 1435 | 193 550–559 | ||
2016 | ČD Cargo | 5 | MS | 1435 | 7 383 001–005 | ||
2016 | PIMK | 1 | AC | 1435 | 192 962 | ||
2016 | Railpool | 5 | 10 | AC | 1435 | 193 824–828 | |
2016 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 10 | MS | 1435 | 193 651-658, 669-670 | ||
2016 | Hector Rail | 20 | AC | 1435 | teilweise | 193 923–924 | |
2016 | mgw Service | 1 | MS | 1435 | 193 846 | ||
2016 | Compagnia Ferroviaria Italiana (CFI) | 2 | DC | 1435 | nachrüstbar | 191 009-010 | |
2016 | Railcare | 7 | AC | 1435 | x | ||
2016 | Infraleuna GmbH | 1 | DE | 1435 | · | 247 907 | |
2017 | DB Cargo angemietet bei der Siemens AG | 4 | DE | 1435 | · | 247 902–904, 906 | |
2017 | Schweizerische Bundesbahnen (SBB) angemietet bei der LokRoll AG | 18 | MS | 1435 | |||
2017 | Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) | 30 | 20 | MS | 1435 | ||
2017 | Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) | 100 | AC | 1435 | |||
2017 | Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) | 50 | AC | 1435 | x | ||
2017 | Raaberbahn (GYSEV) | 2 | AC | 1435 | x | ||
2017 | Raaberbahn (GYSEV) | 3 | MS | 1435 | 471 500–502 | ||
2017 | Raaberbahn (GYSEV) | 4 | AC | 1435 | 471 001-002 | ||
2017 | Unipetrol Transport | 3 | MS | 1435 | |||
2017 | ITL Eisenbahngesellschaft | 6 | MS | 1435 | 193 781–782 | ||
2017 | ČD Cargo | 3 | MS | 1435 | |||
2017 | Hupac | 8 | MS | 1435 | |||
2017 | InRail | 3 | DC | 1435 | |||
2017 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 9 | MS | 1435 | 193 659, 661–663, 666-668, 672, 673 | ||
2017 | DB Cargo | 60 | 40 | MS | 1435 | ||
2021 | FOXRail Zrt. | 1 | MS | 1435 | 91 80 6193 941-2 | ||
2022 | MÁV (Magyar Államvasutak) | 115 (visszamondva) | 1435 | ||||
Összesen | 666 | 345 |
További információk
szerkesztés- Siemens presents its new Vectron locomotive - Siemens Global Website. siemens.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)
- Press Releases - Siemens Global Website. siemens.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)
- Siemens Zrt.. siemens.hu, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)[halott link]
- RAILCOLOR.NET - modern locomotive power. railcolor.net, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)
- Halász Péter: RegionalBahn: Vectron a taljánoknak. regionalbahn.blogspot.com, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. január 24.)
- Halász Péter: RegionalBahn: Polák Vectronok. regionalbahn.blogspot.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. június 30.)
- Halász Péter: RegionalBahn: Vectron: engedélyezve. regionalbahn.blogspot.de, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. június 30.)
- Halász Péter: RegionalBahn: Vectron-premier. regionalbahn.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 8.)
Siemens Vectronok a MÁV-nál
szerkesztésA MÁV-Start zrt. 2022-ben aláírt egy szerződést melyben 115 új mozdonyt rendelt a Siemenstől, mintegy 220 milliárd forintért. Az újonnan rendelt mozdonyokból 90 darab két áramnemű és 25 darab három áramnemű lesz.[4]
Kapcsolódó szócikkek
szerkesztésTovábbi képek
szerkesztés-
SIEMENS Vectron (D-Rpool)
-
SIEMENS Vectron (D-Rpool)
-
SIEMENS Vectron (D-Rpool)
-
SIEMENS Vectron (D-Rpool)
Források
szerkesztés- SZÉCSEY ISTVÁN üzletágvezető Siemens Zrt. IMO Vasúti Járművek Vectron – a Siemens új dízel és villamos mozdonycsaládja az európai vasúti közlekedésben (application/pdf objektum). vasutgepeszet.hu. (Hozzáférés: 2010. december 27.)
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ a b c d e f Vectron : A universal locomotive for the European market www.siemens.com
- ↑ Band Beschreibung Vectron (X4-E-Lok) Familie A – SW-Release C1, Version A (német nyelven), Siemens. A6Z00037444594 (2016. június 28.). Hozzáférés ideje: 2024. március 24.
- ↑ Vectron a Siemens új mozdonycsaládja. vasutgepeszet.hu. (Hozzáférés: 2010. október 2.)
- ↑ 115 mozdony beszerzésére írt alá keretmegállapodást a MÁV-START