Simona de Silvestro

Simona de Silvestro (Thun, 1988. szeptember 1. –) svájci autóversenyzőnő. Sok beceneve közül gyakran emlegetik pl. "The Iron Maiden" vagy "The Swiss Missile", melyeket gyorsaságáról és keménységéről kapott. 2014-ben a Sauber Motorsport Formula–1-es programjának tagja volt. Jelenleg a Venturi Formula–E csapatának tesztpilótája.

Simona de Silvestro
Simona de Silvestro a 2010-es Indy 500-on
Életrajzi adatai
Teljes neve	Simona de Silvestro
Beceneve	The Iron Maiden, The Swiss Missile
Született	1988. szeptember 1. (33 éves) Thun, Svájc
Nemzetisége	svájci
Pályafutása
Kategória	Formula–E
Aktív évei	2014–2016
Csapata	Porsche Formula E Team (2019– teszt)
Korábbi csapatai	Andretti Autosport (2014–2016) Venturi Racing (2018–2019 teszt)
Nagydíjak száma	21
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	1
A Wikimédia Commons tartalmaz Simona de Silvestro témájú médiaállományokat.

Pályafutása

A kezdetek

De Silvestro már gyerekkorában érdeklődött az autóversenyzés iránt, azon belül is a sportág mechanikai, technikai része érdekelte leginkább. 2001-ben kezdett gokartozni, 2002-ben az országos svájci bajnokságban a 7. helyen végzett, Monacóban a 13. lett, míg a svájci Bridgestone-Cup-ban a 2. helyet szerezte meg.

Atlantic Championship

Az amerikai Atlantic Championship-hez 2007-ben csatlakozott a Walker Racing színeiben. 2008-ban a Newman Wachs Racing autóját vezethette, s a bizalmat a szezon első versenyén Long Beach-en rögtön egy győzelemmel hálálta meg. 2009-ben négy versenyt nyert, s magabiztosan vezette a bajnokságot, azonban a Laguna Seca-i utolsó versenyen ütközött, így összetettben végül a 3. helyen zárta az évet.

IndyCar

A 2009-es év végén Simona lehetőséget kapott, hogy tesztelhessen egy IndyCar autót a Sebring International Raceway-en Atlanticos csapat, Team Stargate Worlds és az IndyCarban részt vevő HVM Racing segítségével. A teszt olyan jól sikerült, hogy a svájci hölgyet leszerződtette a HVM Racing a 2010-es szezonra. A 2010-es indianapolisi 500 mérföldes viadalon a 22. helyre kvalifikálta magát, a versenyt a 14 helyen fejezte be, s ő lett az év újonca is. A Firestone 550-en, a Texas Motor Speedway-en megtapasztalhatta a versenyzés sötétebb oldalát is, ugyanis egy baleset következtében kigyulladt az autója, az ő lába pedig beszorult a cockpitbe. A biztonsági csapat a pályán hihetetlen lassan ért a helyszínre, s csak a szerencsének köszönhető, hogy de Silvestro megúszta egy megégett jobb kézzel. Az eset után a HVM Racing erősen kritizálta az IndyCar biztonságért felelős embereit, amivel a többi csapat is egyetértett.

2011 januárjában de Silvestro, a szponzora és a HVM Racing bejelentette, hogy hároméves szerződést kötöttek az IndyCar Series-ben . A szezon első versenyén Szentpétervárott a 17. rajtpozícióból indulva a 4. helyet szerezte meg. A 2011-es Indianapolis 500 egyik edzésén súlyos balesetet szenvedett, mely során a jobb kezén másodfokú, a bal kezén felületi égési sérüléseket szerzett. Az incidenst mechanikai hiba okozta. Kérdéses volt, hogy de Silvestro ott lehet-e az Indy 500-on a továbbiakban, de végül zöld utat kapott és a 24. helyre kvalifikálta magát, elkerülvén a Bump Day-t. Az eredeti autó, nem volt alkalmas a további versenyzésre, így a tartalékautóval, becenevén Pork Choppal állt rajthoz május 29-én, az 500-on. A 44. körben azonban kiderült, hogy a kocsi nem alkalmas a továbbiakra, így kihívták a pitbe és a futama véget ért.

A Milwaukee Mile-on tovább üldözte a balszerencse. Az időmérő edzés során újabb balesetet szenvedett, azonban a versenyen engedélyezték az indulását. Néhány körrel a rajt után azonban szédülés és látászavarok miatt feladni kényszerült a viadalt. A következő versenyt Iowában kihagyta. A kanadai versenyekre visszatért, s Torontóban egy top 10-es eredménnyel bizonyította, hogy a balesetek nem bizonytalanították el, Edmontonban 24. lett. Sonomát ismét kihagyni kényszerült egy meglehetősen kellemetlen közjáték miatt: nem engedték be az USA-ba; a vámnál furcsának találták, hogy egy egyedülálló fiatal nő miért járt a közelmúltban kétszer is Kanadában. A HVM Racing autóját Simon Pagenaud vezette a versenyen.

2012-re a HVM Racing főszponzora és új motorbeszállítója a Lotus lett. A szezonban az összes ilyen erőforrással hajtott autó rettentően alulteljesített és többször nem feleltek meg a minimális biztonsági előírásoknak sem. De Silvestro a végelszámolást a 24. helyen zárta, futamon pedig a legjobb helyezése két darab 14. pozíció volt.

2012. október 30-án bejelentésre került, hogy a svájci versenyzőnő szerződést írt alá a KV Racing Technology-val és a Nuclear Clean Air Energy-vel a 2013-as kiírásra. 2013. október 5-én Houstonban a 2. helyen intették le, ezzel pedig Sarah Fisher és Danica Patrick után a bajnokság történetének harmadik női pilótája lett, aki felállhatott a pódiumra.

2015. április 2-án ő maga hozta nyilvánosságra, hogy a 2015-ös idényben néhány futamon vezetni fogja a #29-es számú Andretti Autosport Hondáját.

2021. január 19-én a Paretta Autosport bejelentette, hogy de Silvestro 6 év szünet után visszatér a 2021-es Indy 500-ra.

Formula–E

2015. június 15-én bejelentésre került, hogy de Silvestro az Andretti színeiben lehetőséget kap a 2014–2015-ös Formula–E szezon dupla versenyes londoni fináléjára. Később az egész 2015–2016-os szezonra leszerződött a korábbi Formula Renault 3.5-ös bajnok, a holland Robin Frijns mellé.

A 2016-os Long Beach nagydíjon ő lett az első női pilóta, aki pontokat szerzett a szériában, amikor a 9. helyen rangsorolták. A végösszesítést a 18. helyen fejezte be 4 gyűjtött egységgel.

2020 márciusában a Porsche gyári alakulata szerződtette első számú hivatalos tesztpilótának.

Silvestro a 2018-as Newcastle 500-on

Eredményei

Karrier összefoglaló

Szezon	Bajnokság	Csapat	Verseny	Győzelem	Pole	Leggyorsabb kör	Pont	Helyezés
2005	Olasz Formula Renault 2.0	Cram Motorsport	17	0	0	0	16	20.
2006	Formula BMW Amerika	EuroInternational	14	1	0	2	113	4.
2007	Champ Car Atlantic	Walker Racing	12	0	0	0	69	19.
2008	Atlantic Championship	Newman Wachs Racing	11	1	0	0	167	8.
2009	Atlantic Championship	Team Stargate Worlds	12	4	4	1	176	3.
2010	IndyCar	HVM Racing	17	0	0	0	242	19.
2011	IndyCar	HVM Racing	15	0	0	1	225	20.
2012	IndyCar	HVM Racing	14	0	0	0	182	24.
2013	IndyCar	KV Racing Technology	19	0	0	0	362	13.
2014	Formula–1	Sauber	Fejlesztőpilóta
2014–15	Formula–E	Andretti Autosport	2	0	0	0	0	27.
2015	IndyCar	Andretti Autosport	3	0	0	0	66	30.
	International V8 Supercars	Prodrive Racing Australia	1	0	0	0	84	54.
2015–16	Formula–E	Amlin Andretti	10	0	0	0	4	18.
2016	International V8 Supercars	Nissan Motorsport	1	0	0	0	126	50.
2017	Supercars	Nissan Motorsport	26	0	0	0	1131	24.
2018	Supercars	Nissan Motorsport	31	0	0	0	1323	23.
2018–19	Formula–E	Venturi Racing	Tesztpilóta
2019	Supercars	Kelly Racing	31	0	0	0	1564	19.
	WeatherTech SportsCar Championship	Meyer Shank Racing	1	0	0	0	19	58.
2019–20	Formula–E	Porsche Formula E Team	Tesztpilóta
2020	GT Európa Endurance-kupa	Rowe Racing	1	0	0	0	0	HN‡
	ADAC GT Masters	KÜS Team75 Bernhard	10	0	0	0	41	23.
2020–21	Formula–E	Porsche Formula E Team	Tartalékpilóta
2021	IndyCar	Paretta Autosport	0	0	0	0	0	—
	ADAC GT Masters	Precote Herberth Motorsport	0	0	0	0	0	—

* A szezon jelenleg is zajlik.

‡ Mivel Simona de Silvestro vendégpilóta volt, ezért nem részesült bajnoki pontokban.

Teljes Atlantic Championship eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Helyezés	Pont
2007	Walker Racing	LVG 17	LBH 28	HOU 15	POR1 16	POR2 16	CLE 11	MTT 7	TOR 18	EDM1 13	EDM2 22	SJO 10	ROA 22	19.	69
2008	Newman Wachs Racing	LBH 1	LS 10	MTT 9	EDM1 8	EDM2 19	ROA1 9	ROA2 18	TRR 4	NJ 11	UTA 5	ATL 4		8.	167
2009	Team Stargate Worlds	SEB 5	UTA 1	NJ1 2	NJ2 1	LIM 1	ACC1 3	ACC2 2	MDO 2	TRR 1	MOS 10	ATL 2	LS 10	3.	176

Teljes IndyCar eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
2010	HVM Racing	SAO 16	STP 16	ALA 21	LBH 17	KAN 21	INDY 14	TXS 24	IOW 21	WGL 24	TOR 9	EDM 22	MDO 8	SNM 13	CHI 23	KTY 25	MOT 23	HMS 23			19.	242
2011	HVM Racing	STP 4	ALA 9	LBH 20	SAO 20	INDY 31	TXS1 26	TXS2 27	MIL 25	IOW Ni	TOR 10	EDM 24	MDO 12	NHM 16	SNM Nk	BAL 12	MOT 14	KTY 25	LVS T		20.	215
2012	Lotus-HVM Racing	STP 24	ALA 20	LBH 20	SAO 24	INDY 32	DET 14	TXS Ni	MIL 24	IOW 14	TOR 24	EDM 23	MDO 23	SNM 17	BAL 22	FON 26					24.	182
2013	KV Racing Technology	STP 6	ALA 18	LBH 9	SAO 8	INDY 17	DET 16	DET 24	TXS 16	MIL 24	IOW 21	POC 11	TOR 10	TOR 14	MDO 11	SNM 9	BAL 5	HOU 2	HOU 10	FON 8	13.	362
2015	Andretti Autosport	STP 18	NLA 4	LBH	ALA	IMS	INDY 19	DET	DET	TXS	TOR	FON	MIL	IOW	MDO	POC	SNM				30.	66
2021	Paretta Autosport	ALA	STP	TXS	TXS	IMS	INDY 31	DET	DET	ROA	MDO	NSH	IMS	GTW	POR	LAG	LBH				37.*	10*

|T|= Törölt futam

|Ni|= Nem indult

|Nk|= Nem kvalifikált

Indianapolis 500

Év	Kasztni	Motor	Rajthely	Eredmény	Csapat
2010	Dallara	Honda	22	14	HVM Racing
2011	Dallara	Honda	24	31	HVM Racing
2012	Dallara	Lotus	32	32	Lotus-HVM Racing
2013	Dallara	Chevrolet	24	17	KV Racing Technology
2015	Dallara	Honda	19	19	Andretti Autosport
2021	Dallara	Chevrolet	33	31	Paretta Autosport

Teljes Formula–E eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Helyezés	Pont
2014–15	Andretti Autosport	BEI	PUT	PDE	BUE	MIA	LBH	MON	BER	MOS	LON 11	LON 12	27.	0
2015–16	Amlin Andretti	BEI Ki	PUT 13	PDE 11	BUE 14	MEX 14	LBH 9	PAR 15	BER 9	LON 14	LON Ki		18.	4

* A szezon jelenleg is zajlik.

^ FanBoost

Teljes Supercars eredménysorozata

Év	Csapat	Autó	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Helyezés	Pont
2015	Prodrive Racing Australia	ADE R1	ADE R2	ADE R3	SYM R4	SYM R5	SYM R6	BAR R7	BAR R8	BAR R9	WIN R10	WIN R11	WIN R12	HID R13	HID R14	HID R15	TOW R16	TOW R17	QLD R18	QLD R19	QLD R20	SMP R21	SMP R22	SMP R23	SAN R24	BAT R25 21	SUR R26	SUR R27	PUK R28	PUK R29	PUK R30	PHI R31	PHI R32	PHI R33	SYD R34	SYD R35	SYD R36	54.	84
2016	Nissan Motorsport	ADE R1	ADE R2	ADE R3	SYM R4	SYM R5	PHI R6	PHI R7	BAR R8	BAR R9	WIN R10	WIN R11	HID R12	HID R13	HID R14	TOW R15	QLD R16	QLD R17	SMP R18	SMP R19	SAN R20	BAT R21 14	SUR R22	SUR R23	PUK R24	PUK R25	PUK R26	PUK R27	SYD R28	SYD R29								50.	126
2017	Nissan Motorsport	ADE R1 20	ADE R2 23	SYM R3 15	SYM R4 15	PHI R5 13	PHI R6 13	BAR R7 23	BAR R8 25	WIN R9 23	WIN R10 20	HID R11 20	HID R12 28	TOW R13 18	TOW R14 23	QLD R15 27	QLD R16 19	SMP R17 19	SMP R18 23	SAN Q 22	SAN R19 18	BAT R20 Ki	SUR R21 16	SUR R22 23	PUK R23 18	PUK R24 17	NEW R25 20	NEW R26 17										24.	1131
2018	Nissan Motorsport	ADE R1 18	ADE R2 18	MEL R3 Ki	MEL R4 23	MEL R5 23	MEL R6 16	SYM R7 23	SYM R8 21	PHI R9 24	PHI R10 22	BAR R11 15	BAR R12 12	WIN R13 22	WIN R14 23	HID R15 22	HID R16 17	TOW R17 25	TOW R18 22	QLD R19 19	QLD R20 20	SMP R21 14	BEN R22 23	BEN R23 23	SAN QR 22	SAN R24 Hn	BAT R25 14	SUR R26 18	SUR R27 T	PUK R28 21	PUK R29 18	NEW R30 10	NEW R31 24					23.	1323
2019	Kelly Racing	ADE R1 15	ADE R2 16	MEL R3 18	MEL R4 19	MEL R5 17	MEL R6 21	SYM R7 21	SYM R8 21	PHI R9 15	PHI R10 18	BAR R11 12	BAR R12 12	WIN R13 23	WIN R14 23	HID R15 19	HID R16 20	TOW R17 19	TOW R18 10	QLD R19 18	QLD R20 19	BEN R21 Ki	BEN R22 22	PUK R23 16	PUK R24 7	BAT R25 13	SUR R26 21	SUR R27 22	SAN QR 12	SAN R28 15	NEW R29 19	NEW R30 18						19.	1564

* A szezon jelenleg is zajlik.

Daytonai 24 órás autóverseny

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett Helyezés	Kategória Helyezés
2019	Heinricher Racing w/ Meyer Shank Racing	Katherine Legge Christina Nielsen Bia Figueiredo	Acura NSX GT3	GTD	550	32.	12.

Teljes ADAC GT Masters eredménysorozata

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Helyezés	Pont
2020	KÜS Team75 Bernhard	LAU1 1 19	LAU1 2 16	NÜR 1 4	NÜR 2 17	HOC 1 4	HOC 2 27	SAC 1 9	SAC 2 Ki	RBR 1 18	RBR 2 Ni	LAU2 1	LAU2 2	OSC 1 8	OSC 2 Ki	23.	41
2021	Precote Herberth Motorsport	OSC 1 21	OSC 2 6	RBR 1 20	RBR 2 Ki	ZAN 1 Ki	ZAN 1 13	LAU 1 19	LAU 2 19	SAC 1 7	SAC 2 Ki	HOC 1	HOC 2	NÜR 1	NÜR 2	21.*	22*

* A szezon jelenleg is zajlik.

További információk

• A HVM Racing weboldala

A Wikimédia Commons tartalmaz Simona de Silvestro témájú médiaállományokat.