2020. május 27.
2020. február 7.
2019. december 25.
2019. december 21.
2019. március 15.
2018. november 21.
2018. szeptember 22.
2018. szeptember 19.
2018. szeptember 18.
Visszaállítottam a lap korábbi változatát 2001:4C4C:222D:AC00:380A:ECA0:3350:6554 (vita) szerkesztéséről 2001:4C4C:222D:AC00:9586:B0A0:921C:52 szerkesztésére
a−6
j
+6
2018. szeptember 1.
→A harmadik generáció (E210, 2018–tól): j
+6
→A második generáció (E180, 2012–2018): j
+2
→Az első generáció (E150, 2006–2012): j
+4
Gépi fordítás!!!
+19
nincs szerkesztési összefoglaló
+8
2018. július 7.
2018. július 1.
2018. június 30.
→A második generáció (E180, 2012-2018)
+2 058
→Az első generáció (E150, 2006–2012)
+1
→Története
+681
→További információk
+17
2018. június 27.
2018. május 29.
Visszaállítottam a lap korábbi változatát Vekni2005 (vita) szerkesztéséről RuIsZa szerkesztésére
a−14
Törlésre jelölve
+14
2018. május 24.
2018. május 18.
2018. április 24.
Kompakt autók kategória hozzáadva (a HotCattel)
a+30
kételkedem benne...
−12
NEM A KAROSSZÉRIÁT MÓDOSÍTJÁK ILYENKOR, ÉS FOGALMAZZ ÚGY, MINT EGY EMBER! kategória=autó. No comment. Redundancia csökkentése.
−128
Visszavontam 46.107.39.18 (vita) szerkesztését (oldid: 19830290) olvasd el az Autó infobox lapon leírtakat!
2018. április 13.
új kulcs a(z) Toyota modellek kategóriához: „Auris” (a HotCattel)
a+6
Japán autók kategória eltávolítva (a HotCattel)
a−29
2018. április 11.
2018. március 27.
→top: átirányításra mutató (zöld) link javítása AWB
+1
egyrészt nem szedán, másrészt nem a megfelelő helyen van, harmadrészt a ferde hátú két szó, negyedrészt jóvoltomból nincs benne egyértelműsítés
−24
2018. március 22.
2018. március 8.
nincs szerkesztési összefoglaló
+7
nincs szerkesztési összefoglaló
+24
nincs szerkesztési összefoglaló
+22