„Nagy-Bælt híd” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a r2.6.4) (Bot: következő módosítása: pt:Ponte do Grande Belt |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
{{híd infobox
| név = Nagy-Bælt híd
| kép = Great Belt Bridge JvdC.jpg
| képméret = 250px
| képaláírás = A Nagy-Bælt híd
| elhelyezkedése = Dánia
| áthidalt akadály = [[Nagy-Bælt]]
| szerkezettípus = [[függőhíd]]
| funkció = közúti / vasúti híd
| legnagyobb támaszköz=
| nyílások száma =
| teljes hosszúság = 18 000
| szélesség =
| magasság =
| sávok száma =
| tervező =
| építés kezdete = [[1987]]
| átadás ideje = [[1997]]
| pozíciós térkép = Dánia
| szélesség = N
| szélességi fok = 55
| szélességi ívperc = 20
| szélességi ívmásodperc = 31
| hosszúság = E
| hosszúsági fok = 11
| hosszúsági ívperc = 2
| hosszúsági ívmásodperc =10
| szöveg pozíciója =center
}}
A '''Nagy-Bælt híd''' ([[dán nyelv|dánul]] ''Storebæltsbroen'') [[Dánia|Dániában]] a [[Sjælland]] és [[Fyn]] szigetet összekötő, a [[Nagy-Bælt]] felett átívelő híd. A Nagy-Bælt híd alatt általában csak a függőhidat értik, azonban ez az összeköttetés több ennél. A függőhíd mellett még a Sjælland és Sprogø szigetet összekötő vasúti alagút és a Sprogø és Fyn szigetet összekötő pilléreken álló híd is hozzá tartozik.
Az áthidalt távolság a sjællandi Halsskov és a Fyn szigeti Knudshoved között összesen 18 kilométer, melyet úgy oldottak meg, hogy felhasználták a Nagy-Bælt közepén levő kis Sprogø szigetecskét. Így a keleti részen a közúti forgalom a függőhídon, a vasúti forgalom pedig az alagúton keresztül, míg a nyugati részen mindkét forgalom a pilléreken nyugvó nyugati hídon keresztül bonyolódik. A híd megépülte egyik napról a másikra megszüntette a Nagy-Bælten több mint száz éve folyó kompforgalmat. Hosszas tervezgetés és vita után a munka [[1987]]-ben indult meg. A forgalomnak először [[1997]]-ben a vasutat adták át, majd [[1998]]-ban a közúti forgalom is megindult. Az építés összköltsége elérte a 21,4 milliárd [[dán korona|dán koronát]] ([[1988]]-as árak szerint), ezzel a dán történelem legnagyobb alkotása lett. A híd átadásával – az addig egy órás kompjárat helyett – az átkelés ideje 10 percre csökkent.
== A keleti híd ==
A keleti híd ''(Østbroen)'' – a tulajdonképpeni [[függőhíd]] – [[1991]] és [[1998]] között épült és Halsskovot és a Sprogø szigetet köti össze. Teljes hossza 6.790 méter, ebből a felfüggesztett rész 1
A tartókábelek feszítőerejének megtartására fesztáv mindkét oldalán az út szintje alatt egy speciális horgonyszerkezet ügyel. Hozzájárul még ehhez 19 betonpillér, egyenként 193 méter távolságra egymástól.
17 ⟶ 46 sor:
== Közlekedés ==
A híd megnyitása előtt a kompok naponta 8000 gépkocsit szállítottak át a Nagy-Bælten. [[2004]]-ben ezzel szemben 23700 gépkocsi haladt át a hídon naponta. A forgalom növekedése részben az általános forgalomnövekedéssel, részben az átkelési idő lerövidülésével és az átkelés könnyebbségével, olcsóbb voltával magyarázható. A híd jelentős időmegtakarítást eredményez a közlekedésben [[Dánia]] északi és nyugati része között. Korábban a Nagy-Bælten való átkelés a kompra való várakozással együtt 90 percet is igénybevett. Ez az idő a csúcsforgalomban, valamint hétvégén és ünnepnapokon még több is lehetett. A híd megnyitása után ez az idő 10-15 percre rövidült.
A vonattal utazók számára az időmegtakarítás még nagyobb. A [[Koppenhága]] – [[Odense]] távolság például 1 óra 15 percet vesz igénybe.
| |||