„Ferrovie dello Stato” változatai közötti eltérés

a
Bottal végzett egyértelműsítés: IC –> InterCity
a (r2.6.5) (Bot: következő hozzáadása: nap:Ferrovie dello Stato)
a (Bottal végzett egyértelműsítés: IC –> InterCity)
* '''ICplus''' – Minőségi [[InterCity]] vonat, belföldi forgalomban, általában felújított kocsikkal. Csak a nagyobb városokban és csomópontokban állnak meg. Pótjegy váltása kötelező.
* '''IC''' – [[InterCity]] vonat, belföldi forgalomban. Általában csak a nagyobb városokban és a fontos turisztikai központokban állnak meg. Pótjegy váltása kötelező.
* '''E''' – Espresso ([[vonat|gyorsvonat]]), szerepét már régen átvették az [[InterCity|IC]] vonatok, ma leginkább csak éjszaka közlekednek ilyen vonatok az ország távoli nagyvárosai között. Léteznek olyan espresso-k is, melyek csak háló- és fekvőhelyes kocsikkal közlekednek és ezekre előzetes helyfoglalás szükséges.
* '''R''' – Regionale ([[személyvonat]])
* '''S''' – Metropolitano, városi [[személyvonat]]
 
2006-ban megszűnt az ''InterRegionale'' és a ''Diretto'' kategória, ezek a vonatok is személyvonatként közlekednek. A ''Regionale'' vonatok megtett távolsága és megállási gyakorisága emiatt igen eltérő lehet.
Az ''ES'' és ''[[InterCity|IC]]'' vonatok általában jól strukturált rendszerben közlekednek, de az ''R'' vonatokra ez egyáltalán nem jellemző. Meglepő módon vannak olyan fontos fővonalak is (pl. [[Bologna]]-[[Firenze]] szakasz), ahol néhány személyvonatot kivéve csak pótjegyköteles vonatok közlekednek. Az ország méreteiből adódóan a távolsági vonatok gyakran késnek, a [[Szicília|Szicíliába]] tartó éjszakai espresso-k nem ritkán több órát is.
 
Az ''ES'' és ''IC'' pótdíjrendszer a magyarral ellentétben kilométer alapú.
117 228

szerkesztés