„1979-es Formula–1 világbajnokság” változatai közötti eltérés

A tavalyi évben domináló Lotus 79-es után a többi csapat is elkezdte építeni a saját "ground-effect" autóját. A JPS és az Olympus támogatását elveszítő [[Team Lotus]] eközben elkezdte 80-as modell építését. A csapat új szponzora Martini, a Tissot és az Essex Petroleum lett. A címvédő [[Mario Andretti]] mellé [[Carlos Reutemann]]t igazolták le, míg [[Ronnie Peterson]] halála előtt. James Hunt a [[Walter Wolf Racing]]hez szerződött, amelynek autóját (WR7) [[Harvey Postlethwaite]] tervezte. A McLaren két új versenyzője [[Patrick Tambay]] és [[John Watson (autóversenyző)|John Watson]] lett. A [[Scuderia Ferrari|Ferrarinál]] [[Jody Scheckter]] lett [[Gilles Villeneuve]] csapattársa. A [[Ligier]] [[Jacques Laffite]] mellé [[Patrick Depailler]]t is leszerződtette az évadra. A csapat a régi [[Matra]] motorokról a Cosworth-re váltott. Az új JS11-est [[Gérard Ducarouge]] tervezte meg. A [[WilliamsF1|Williamsnél]] is szerződtettek egy másik versenyzőt [[Clay Regazzoni]] személyében, [[Alan Jones]] mellé. A [[Renault F1|Renault]] [[Jean-Pierre Jabouille]] mellé [[René Arnoux]]-t igazolta le. A [[Brabham]]nél Niki Lauda csapattársa [[Nelson Piquet]] lett.